La línea Dongshi ( chino :東 勢 線; pinyin : Dōngshìxiàn ) era una línea ferroviaria de la Administración de Ferrocarriles de Taiwán . La línea era un ramal de la línea de Taichung y se extendía entre Fengyuan y Dongshi en Taichung , Taiwán . Después de la abolición de la línea en 1991, el gobierno del condado de Taichung convirtió la ruta en un carril bici pavimentado conocido como Dongfeng Bicycle Greenway. [1]
Línea Dongshi | |
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![]() Puente ferroviario sobre el río Dajia en agosto de 1991 | |
Descripción general | |
Nombre nativo | 東 勢 線 |
Dueño | Administración de ferrocarriles de Taiwán |
Termini | Fengyuan Dongshi |
Estaciones | 5 |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Operador (es) | Administración de ferrocarriles de Taiwán |
Historia | |
Abrió | 12 de enero de 1959 |
Cerrado | 1 de septiembre de 1991 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 14,1 km (8,8 mi) |
Ancho de vía | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) |
Electrificación | Ninguno |
Historia
La línea se construyó por primera vez en 1959 para transportar madera desde Dasyueshan . Corría una ruta similar a la extinta Baxianshan Forest Railway entre Fengyuan y la Montaña de los Ocho Inmortales . Toda la línea tenía una sola pista y no estaba electrificada; el único circuito que pasaba estaba en la estación de Shihgang.
Cuando se completó el ferrocarril en 1959, se llevó a cabo una gran ceremonia de inauguración en Dongshi. El ex director de la estación de Dongshi, Weizheng Yang, relató que "la estación de Tungshih estaba llena de gente ... no todos habían viajado antes en un tren ... al ver la máquina de vapor tronando por las vías, todos aplaudieron". [2] En Shigang , las pistas se cruzan justo encima de una cascada, que se convirtió en un conocido punto de vista. [3]
Además de transportar madera, la línea también transportaba pasajeros, principalmente estudiantes. La línea también transportó hormigón para la construcción de la presa Techi entre 1969 y 1974. [4] Sin embargo, con el cierre de la industria maderera en Dasyueshan en 1973, el número de pasajeros disminuyó drásticamente, lo que provocó que los residentes locales solicitaran el cierre de la línea. La línea se cerró oficialmente el 1 de septiembre de 1991. [3] [5]
El gobierno del condado de Taichung vio potencial para el turismo a lo largo de la ruta, por lo que el 15 de noviembre de 2000 se construyó un carril para bicicletas pavimentado conocido como Dongfeng Bicycle Greenway, lo que la convierte en la primera línea ferroviaria reconstruida en Taiwán. Las estaciones de Tungshih y Shihgang se convirtieron en centros de visitantes. [6]
En 2010, el alcalde de Taichung Jason Hu propuso que la línea roja del metro de Taichung se extendiera hasta Dongshi a lo largo de la ruta anterior como parte de su "Plan de siete líneas". [7]
Estaciones
Durante el funcionamiento de la línea, las estaciones utilizaron Tongyong pinyin .
Nombre | chino | Taiwanés | Hakka | Transferencias y notas | Localización | |
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Fengyuan | 豐原 | → ![]() | Fengyuan | Condado de Taichung | ||
Pukou | 朴 口 | |||||
Shihkang | 石 岡 | Shigang | ||||
Meitsu | 梅子 | |||||
Tungshih | 東 勢 | Dongshi |
Referencias
- ^ 楊浩民 (14 de agosto de 2016). "你 知道 台 鐵 曾有「 新店 線 」嗎? 探索 8 條 廢棄 路線 , 是 阿公 阿嬤 最美 的 回憶 啊" . The Storm Media . Consultado el 8 de noviembre de 2019 .
- ^ 軌道 傳奇 - 東 勢 線[ Railway Legends - Dongshi Line ] (producción de televisión) (en chino). Servicio de Televisión Pública . El evento ocurre a las 2:42 . Obtenido de noviembre de 8, 2019 .
那個時候的人山人海,那個火車是擠滿了人...不見得每一人都坐過火車...還有那個時候的火車是蒸汽火車,那個聲音很雄壯...大家看 得很 過癮 , 「喔 好棒 喔 , 不錯 喔」
- ^ a b "東 勢 線" . Universidad Nacional de Taiwán (en chino) . Consultado el 8 de noviembre de 2019 .
- ^ 軌道 傳奇 - 東 勢 線[ Railway Legends - Dongshi Line ] (producción de televisión) (en chino). Servicio de Televisión Pública . Consultado el 8 de noviembre de 2019 .
- ^ 鄧志忠. "舊 線 跡 踏查 系列 - 東 勢 線 鐵路" .海洋 與 鐵道 的 記憶(en chino). 鐵道 情報. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2011 . Consultado el 8 de noviembre de 2019 .
- ^ "東 豐 自行車 綠 廊" . Red de viajes de Taichung (en chino). Gobierno de la ciudad de Taichung . Consultado el 8 de noviembre de 2019 .
- ^ 唐 在 馨. "捷運 政策 比一比 / 胡 提 七 線 齊 發 蘇 推 幸福 山海 線 - 2010 五 都 選舉 專區 - 自由 電子 報" . iservice.ltn.com.tw . Consultado el 8 de noviembre de 2019 .Mantenimiento de CS1: utiliza el parámetro de autores ( enlace )