La línea ferroviaria Dorrigo es una línea ferroviaria cerrada en el norte de Nueva Gales del Sur , Australia . Se ramifica desde la línea de la costa norte en Glenreagh . [1]
La línea Dorrigo estaba destinada a ser parte de un sistema ferroviario mucho más grande que uniera los puertos de Coffs Harbour y Grafton con las líneas norte y noroeste . La línea se habría unido al sistema en Guyra , Inverell y Werris Creek . Estos planes nunca llegaron a buen término y se iniciaron los trabajos de construcción en solo dos tramos, entre Glenreagh y Dorrigo y Guyra y Dorrigo. Solo aproximadamente 13 kilómetros (8 millas) de este último se construyeron parcialmente. [2] [3]
Dorrigo, el término de la línea Glenreagh a Dorrigo, está situado en una meseta a 730 metros (2395 pies) AHD en el país lechero de Australia. Tiene una precipitación constantemente alta y es el municipio principal del área conocida como "The Dorrigo" (abreviatura de 'The Dorrigo Plateau'). La ciudad está situada en una ubicación geográfica que podría describirse mejor como montañosa. Al ser una zona de selva tropical, presenta una alta pluviosidad y suelos fértiles, pero también es dada a derrumbes y hundimientos de terrenos. Fue en este escenario que se construyó una línea de ferrocarril, encontrando muchas dificultades en su construcción. [2]
El 28 de diciembre de 1910, la Ley de Ferrocarriles de Glenreagh a Dorrigo [4] recibió la aprobación para sancionar la construcción. No fue hasta principios de agosto de 1914 que comenzó oficialmente la construcción. [5] [6] Debido a la Primera Guerra Mundial, la falta de financiación y una disputa con el contratista, el progreso fracasó. El contrato se rescindió el 28 de marzo de 1917 y la construcción pasó a los Comisionados de Ferrocarriles, quienes suspendieron el trabajo de inmediato. [7] [8] [9]
Fue casi dos años después del final de la Primera Guerra Mundial que los comisionados ferroviarios decidieron seguir adelante con la construcción. [10] Se produjeron retrasos debido a deslizamientos de tierra y lavado y no fue hasta el 27 de septiembre de 1924 que un tren de construcción llegó a Dorrigo. [2] La construcción finalizó el 5 de diciembre y el personal de Ferrocarriles realizó una inspección de la línea el día 10. [11]
La línea Dorrigo fue uno de los ramales ferroviarios más costosos construidos en Nueva Gales del Sur. Tenía algunas de las pendientes más pronunciadas y las curvas más cerradas del sistema y experimentaba altos costos de mantenimiento y funcionamiento. Experimentó repetidas pérdidas a lo largo de toda su existencia.