El centro de Yangon (también conocido como Yangon Central Business District o Yangon CBD; anteriormente el Acantonamiento ) es el distrito central de negocios de Yangon , Myanmar , ubicado cerca del centro geográfico del área metropolitana . El área cuenta con muchas de las principales instituciones artísticas e instalaciones deportivas de la ciudad.
Centro de Yangon ရန်ကုန်မြို့လယ် Distrito central de negocios de Yangon | |
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Horizonte del centro durante la puesta de sol, abril de 2010. | |
Apodo (s): Centro de Yangon | |
Coordenadas: 16.777098 ° N 96.161113 ° E16 ° 46′38 ″ N 96 ° 09′40 ″ E / Coordenadas : 16 ° 46′38 ″ N 96 ° 09′40 ″ E / 16.777098 ° N 96.161113 ° E | |
País | Myanmar |
División | Yangon |
Ciudad | Ciudad de yangon |
Gobierno | |
• Alcalde | Maung Maung Soe |
Área | |
• Total | 5.305 millas cuadradas (8.538 km 2 ) |
Población (2008) | |
• Total | > 6.000.000 |
Sitio web | [1] |
Historia
La cuadrícula este-oeste del centro de Yangon fue diseñada por los ingenieros militares británicos Alexander Fraser y Montgomerie después de la Segunda Guerra Anglo-Birmana en 1852. [1] La ciudad fue desarrollada más tarde por el Departamento de Obras Públicas y el Cuerpo de Ingenieros de Bengala.
La mayoría de los sitios en la Lista del Patrimonio de la Ciudad de Yangon se encuentran en el CBD de Yangon.
Arquitectura
El CBD de Yangon es conocido por sus frondosas avenidas y su arquitectura fin-de-siècle. [2] La antigua capital colonial británica tiene el mayor número de edificios del período colonial en el sudeste asiático. [3] El CBD todavía se compone principalmente de edificios coloniales en descomposición. El antiguo Tribunal Superior , los antiguos edificios de la Secretaría , la antigua Escuela secundaria de inglés St. Paul y el Strand Hotel son excelentes ejemplos de la era pasada. La mayoría de los edificios en el CBD de esta época son edificios de uso mixto (residencial y comercial) de cuatro pisos con techos de 4,3 m (14 pies), lo que permite la construcción de entrepisos . A pesar de sus condiciones menos que perfectas, los edificios siguen siendo muy buscados y más caros en el mercado inmobiliario de la ciudad. [4]
En 1996, el Comité de Desarrollo de la Ciudad de Yangon creó una Lista del Patrimonio de la Ciudad de Yangon de edificios y estructuras antiguos en la ciudad que no se pueden modificar o derribar sin aprobación. [5] En 2012, la ciudad de Yangon impuso una moratoria de 50 años a la demolición de edificios de más de 50 años. [6] [7] El Yangon Heritage Trust , una ONG fundada por Thant Myint-U , tiene como objetivo crear áreas patrimoniales en el centro y atraer inversores para renovar edificios para uso comercial. [7]
Límites
Geográficamente, el CBD está delimitado por el río Pun Hlaing al oeste, el río Hlaing al sur y el arroyo Pazundaung al este. [8]
Transporte
El patrón de los caminos de sur a norte es el siguiente: un camino ancho de 100 pies (30 m) de ancho, dos calles estrechas, una calle de tamaño mediano, dos calles más estrechas y luego otra de 30 m (100 pies) de ancho camino ancho. Este orden se repite de oeste a este. Las calles estrechas están numeradas; se nombran los caminos medianos y anchos.
Por ejemplo, la carretera Lanmadaw de 100 pies (30 m) es seguida por las calles 17 y 18 de 30 pies (9,1 m) de ancho, luego la carretera mediana de 50 pies (15 m) Sint-Oh-Dan, la carretera de 30 pies Las calles 19 y 20, seguidas de otra Latha Road de 100 pies (30 m) de ancho, seguida de nuevo por las dos pequeñas carreteras numeradas, las calles 21 y 22, y así sucesivamente.
Las carreteras paralelas de oeste a este eran Strand Road, Merchant Road, Maha Bandula (de soltera Dalhousie) Road, Anawrahta (Fraser) Road y Bogyoke Aung San (Montgomerie) Road.
El trazado de la carretera del CBD sigue un patrón de cuadrícula, basado en cuatro tipos de carreteras:
- Carreteras anchas de 49 m (160 pies) que van de oeste a este
- Carreteras anchas de 30 m (100 pies) de ancho que corren de sur a norte
- Dos calles estrechas de 9,1 m (30 pies) de ancho que se extienden de sur a norte
- Calles medianas de 50 pies (15 m) de ancho que corren de sur a norte
Desde febrero de 2010, Pick-up líneas de autobuses se han prohibido correr en 6 municipios de la CDB, a saber Latha , Lanmadaw , Pabedan , Kyauktada , Botahtaung y los municipios Pazundaung . [9] En mayo de 2003, se implementó una prohibición del uso de bocinas de automóviles en seis municipios del CBD para reducir la contaminación acústica . [10] En abril de 2004, la prohibición de la bocina se amplió para abarcar toda la ciudad. [10]
Referencias
- ^ Falconer, John; et al. (2001). Diseño y arquitectura birmanos . Hong Kong: Periplus. ISBN 962-593-882-6.
- ^ Tom Wright (23 de enero de 2009). "El tesoro perdido de Asia" . Diario de fin de semana de WSJ . El periodico de Wall Street.
- ^ Martin, Steven (30 de marzo de 2004). "Birmania mantiene edificios pasados" . BBC News . Consultado el 22 de mayo de 2006 .
- ^ Htar Htar Khin (15 de diciembre de 2008). "La demanda de los clásicos dorados del centro sigue siendo fuerte" . The Myanmar Times . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2012.
- ^ Kennedy, Phoebe (20 de febrero de 2011). "El pasado colonial podría ser la salvación de Rangún" . The Independent . Consultado el 10 de marzo de 2012 .
- ^ Kean, Thomas (19 de marzo de 2012). "El paisaje urbano histórico de Yangon lanzó un salvavidas" . Myanmar Times . Archivado desde el original el 2 de octubre de 2013 . Consultado el 28 de abril de 2012 .
- ^ a b Robinson, Gwen (9 de marzo de 2012). "Myanmar presiona para salvar los edificios coloniales" . Financial Times . Consultado el 10 de marzo de 2012 .
- ^ "La industria respalda el plan maestro de Yangon de 30 años" . Myanmar Times . 9 de abril de 2012. Archivado desde el original el 20 de julio de 2012 . Consultado el 28 de abril de 2012 .
- ^ Nay Nwe Moe Aung (24 de febrero de 2010). "Las autoridades prohíben los camiones ligeros en las zonas del centro" . Myanmar Times . Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 18 de agosto de 2011 .
- ^ a b Shwe Yinn Mar Oo (10 de diciembre de 2007). "Aumento de las penalizaciones por bocina de vehículos" . Myanmar Times . Consultado el 18 de agosto de 2011 .