El Puente del Dragón ( esloveno : Zmajski most , históricamente también Zmajev most ) [1] es un puente de carretera ubicado en Ljubljana , [2] la capital de Eslovenia . Cruza el río Ljubljanica . [3] [4] entre la calle Kopitar ( Kopitarjeva ulica ) y la calle Ressel ( Resljeva cesta ), [5] al norte del mercado central de Ljubljana en la plaza Vodnik . [6]Fue construido a principios del siglo XX, cuando Liubliana formaba parte del Imperio Austro-Húngaro . Como uno de los mejores ejemplos de puentes de hormigón armado y del estilo de la Secesión de Viena , el puente está hoy protegido como monumento técnico. [7] Está destinado principalmente al tráfico motorizado.
Puente dragon | |
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Coordenadas | 46 ° 03′07 ″ N 14 ° 30′36 ″ E / 46.052 ° N 14.51 ° E |
Cruces | Río Ljubljanica |
Lugar | Liubliana , Eslovenia |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de arco |
Distancia más larga | 33,34 metros (109,4 pies) |
Historia | |
Abrió | 1901 |
Localización | |
Nombre
El puente fue originalmente llamado Puente del Jubileo del Emperador Franz Josef I ( alemán : Franz Josef I. Jubiläumsbrücke , esloveno: Franca Jožefa I. jubilejni most ). En julio de 1919, se le cambió el nombre a Dragon Bridge . [5]
Historia
El puente fue construido como parte de una renovación urbana más amplia de la ciudad durante la administración del alcalde Ivan Hribar . [2] Reemplazó a un viejo puente de roble llamado Puente de los Carniceros ( Mesarski most ), [1] que fue construido en 1819 [3] y dañado por un severo terremoto en 1895 . [2] El nuevo puente se construyó con hormigón armado . [3] Janez Koželj , profesor de diseño urbano , expresó en 2010 su opinión de que la nueva tecnología de hormigón armado y los nuevos cálculos estáticos se utilizaron en Ljubljana en lugar de Viena, porque significaba consecuencias menores si no habían funcionado. [8]
El nuevo puente se construyó según los planos de la empresa de Viena Pittel + Brausewetter basándose en una patente del ingeniero austriaco Josef Melan y el diseño del arquitecto de la empresa Giorgio Zaninovich , graduado de la escuela de Otto Wagner . [9] Las obras comenzaron el 1 de julio de 1900 y fueron dirigidas inicialmente por el ingeniero austriaco Alexander Zabokrzycky, asistido por Filip Supančič de Ljubljana. Después de una disputa, las obras fueron asumidas en abril de 1901 por el arquitecto Ciril Metod Koch , también de Ljubljana. El puente fue abierto solemnemente al tráfico el 4 de octubre de 1901 por Anton Bonaventura Jeglič , obispo de Ljubljana , en presencia de muchos invitados distinguidos, entre ellos Zaninović, Melan y Brausewetter. [9] Los trabajos finales se completaron hasta 1907. Los dragones fueron diseñados por Zaninović y producidos en la fábrica de Viena AM Beschorner . Cuando se completó el puente, se dedicó a Francisco José I de la dinastía de los Habsburgo para conmemorar los cuarenta años de su gobierno desde 1848 hasta 1888. [7]
En 1983 y 1984, el Puente del Dragón fue renovado con hormigón ligero, [10] y su centenario se celebró en 2001. [7]
Arquitectura
El Puente del Dragón, aunque significativamente inspirado en la presa de Nußdorf , [9] a menudo se considera el puente más hermoso producido por la Secesión de Viena . [7] Fue uno de los primeros puentes de hormigón armado de Europa y el primer puente de este tipo en Ljubljana . Fue el primer puente en Eslovenia pavimentado con asfalto . [3] Cuando se inauguró en 1901, tenía el tercer arco más grande de Europa en ese momento. El puente está construido con el "Melan System '"' inventado por Josef Melan , que ganó popularidad particularmente en los Estados Unidos y Alemania porque los puentes se podían construir sin un escenario de soporte. [7] Arcos de celosía rígidos hechos de hierro se colocan en el puente de hormigón armado. [7] El núcleo de carga del puente fue el armazón de hierro durante la construcción. Después de hormigonar, se convirtió en parte de la estructura de soporte.
Dragon Bridge es un puente de arco de triple bisagra y tiene una luz de 33,34 metros (109 pies 5 pulgadas). [7] Su estilo fue diseñado por Jurij Zaninović . [3] Concibió la cubierta de hormigón, las balaustradas y las estatuas de dragones de chapa de cobre del puente, [11] que ahora es un símbolo de la ciudad. [3] La principal atracción del puente son estas cuatro estatuas de dragones colocadas sobre pedestales en sus cuatro esquinas. [12] Además, el puente está decorado con dieciséis estatuas de dragones más pequeñas. [11]
Leyenda
Existe la leyenda de que Jason fue el fundador de Ljubljana, y él y sus argonautas mataron a un dragón. [13] Esta es una de las cuatro estatuas de dragones en el puente. [13] Según las leyendas locales, cuando una virgen cruza el puente, los dragones mueven la cola. [12] [14] Algunas personas locales han apodado esta estructura como "suegra" debido a su naturaleza ardiente. [12]
Referencias
- ↑ a b Potočnik, A. (junio de 1927). "Ljubljana: b) Ljubljanski mostovi" . Zvonček . 28 (10): 229. ISSN 1855-7287 .
- ^ a b c Zmajski más en Structurae
- ^ a b c d e f El Puente del Dragón , el sitio turístico oficial de la ciudad.
- ^ Ljubljana - Una ciudad animada, segura bajo las alas de un dragón. Archivado el 10 de abril de 2008 en las Asociaciones Internacionales de Comunicadores de Negocios (IABC) de Wayback Machine .
- ^ a b "Kako so Ljubljančani pospravili za Habsburžani in se prikupili novim oblastnikom" [Cómo los residentes de Ljubljana limpiaron después de los Habsburgo y ganaron la nueva autoridad]. MMC RTV Slovenija . RTV Slovenija. 10 de marzo de 2012.
- ^ Fallon, Steve (2010). Eslovenia (6ª ed.). Planeta solitario. pag. 76 . ISBN 9781741048575.
- ^ a b c d e f g Humar, Gorazd (septiembre de 2001). "Puentes de arco de fama mundial en Eslovenia: el puente del dragón en Ljubljana (1901)" . En Charles Abdunur (ed.). Arch'01: troisième Conférence internationale sur les ponts en arc Paris . París: Presses des Ponts. págs. 124-125. ISBN 2-85978-347-4.
- ^ Grujičić, Petra (11 de septiembre de 2010). "Mostovi ne povezujejo samo rečnih bregov" [Los puentes no solo unen las orillas del río]. Delo . pag. 20.
- ^ a b c Prelovšek, Damjan (1975). "Ljubljanski mostovi v drugi polovici 19. in v začetku 20. stoletja" [Los puentes de Liubliana en la segunda mitad del siglo XIX y la primera mitad del siglo XX]. Kronika: časopis za slovensko krajevno zgodovino [La crónica: el periódico de la historia eslovena de los lugares] (en esloveno). Asociación de Sociedades Históricas de Eslovenia, Sección de Historia de los Lugares. 23 (1): 29–37. ISSN 0023-4923 .
- ^ "Patrimonio arquitectónico: Ljubljana, Dragon Bridge" . www.slovenia.info . Patronato de Turismo de Eslovenia . Consultado el 2 de abril de 2012 .
- ^ a b "Med mostovi slovenske prestolnice" [Entre los puentes de la capital eslovena]. MMC RTV Eslovenia (en esloveno). RTV Eslovenia. 28 de marzo de 2008.
- ^ a b c McKelvie, Robin; McKelvie, Jenny (2008). "Qué ver". Eslovenia: la guía de viajes Bradt . Guías de viaje de Bradt. pag. 75 . ISBN 978-1-84162-119-7.
- ^ a b Walter Cummins; Thomas E. Kennedy (2005). El viajero literario . Prensa Del Sol . pag. 62. ISBN 0-9748229-3-0.
- ^ Fallon, Steve (2004). Eslovenia . Planeta solitario. pag. 65. ISBN 1-74104-161-9.
enlaces externos
Medios relacionados con Dragon Bridge en Wikimedia Commons
Coordenadas : 46 ° 03′07 ″ N 14 ° 30′37 ″ E / 46.051947 ° N 14.510241 ° E / 46.051947; 14.510241