| Dragon Khan | |
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 Diseño de Dragon Khan (rojo) debajo de Shambhala (blanco) | |
| Parque PortAventura | |
| Localización | Parque PortAventura |
| Coordenadas | 41 ° 05′15 ″ N 1 ° 09′39 ″ E / 41.08750 ° N 1.16083 ° ECoordenadas : 41 ° 05′15 ″ N 1 ° 09′39 ″ E / 41.08750 ° N 1.16083 ° E |
| Estado | Operando |
| Fecha de apertura | 2 de mayo de 1995 |
| Estadísticas Generales | |
| Escribe | Acero |
| Fabricante | Bolliger y Mabillard |
| Diseñador | John Wardley (diseño) Ing.-Büro Stengel GmbH (papel mecánico) |
| Modelo | Posavasos sentado |
| Sistema de elevación / lanzamiento | Colina de elevación de cadena |
| Altura | 45,1 m (148 pies) |
| Soltar | 49,1 m (161 pies) |
| Largo | 1.285 m (4.216 pies) |
| Velocidad | 104,6 km / h (65,0 mph) |
| Inversiones | 8 |
| Duración | 1:45 |
| Fuerza G | 4 |
| Restricción de altura | 140-195 cm (4 pies 7 pulg.-6 pies 5 pulg.) |
| Dragon Khan en RCDB Imágenes de Dragon Khan en RCDB | |
Dragon Khan es un acero de brazos caídos montaña rusa situada en el PortAventura Park parque temático en Salou y Vila-seca ( Tarragona ), Cataluña , España . Dragon Khan cuenta con ocho inversiones, que fue un récord mundial hasta la inauguración del Colossus de diez inversiones en Thorpe Park , Reino Unido en 2002.
La atracción, construida por Bolliger & Mabillard (B&M), se inauguró el 2 de mayo de 1995 y fue una de las dos montañas rusas presentes en la inauguración de PortAventura. La pista es roja con soportes blancos y azul pastel; los trenes son de color verde, azul y violeta (un tercer tren funciona solo en las horas punta).
Experiencia de viaje
Inversiones
| Inversiones | |
|---|---|
| 1 | Bucle vertical |
| 2 | Bucle de buceo |
| 3 | Rollo de gravedad cero |
| 4 | Rollo de cobra |
| 5 | |
| 6 | Bucle vertical |
| 7 | Sacacorchos entrelazados |
| 8 |
El paseo
Después de abordar la atracción, los pasajeros suben a la cima de la colina del elevador 45 m (148 pies), cruzando por debajo de una de las colinas de retorno de Shambhala . En la cima de la colina de elevación, la pista de Dragon Khan cruza por debajo de la colina de elevación de Shambhala y llega a un pre-descenso. La pista gira a la derecha, luego se sumerge inmediatamente en la primera caída, se enrosca debajo de la primera caída de Shambhala y sobre su amerizaje, y entra en un bucle vertical de 36 metros (118 pies) . A esto le sigue inmediatamente un bucle de inmersión . Inmediatamente después de esto, la pista pasa por un rollo de gravedad cero que pasa por el segundo bucle vertical y un rollo de cobra.. A continuación, la pista sube a la carrera de freno a mitad de camino. Fuera de la carrera de freno a mitad del recorrido, la pista casi falla con la primera caída de Shambhala cuando cae hacia la derecha, cruzando debajo de la salida del primer bucle y hacia un segundo bucle vertical que envuelve el rollo de cero g. Al salir del segundo bucle, los pasos de la pista atraviesan una hélice ascendente en sentido antihorario de 270 grados, antes de entrar en un conjunto de sacacorchos entrelazados . Luego, el viaje gira a la izquierda en la última carrera de frenado, pasando por debajo del punto central en el rollo de cobra, antes de volver a ingresar al chino.-estación temática. La pista es de 1.285 m (4.216 pies) y la velocidad máxima del viaje es de más de 104 km / h (65 mph). La duración del viaje es de 1 minuto y 45 segundos. El viaje, hasta ahora, tiene más inversiones que cualquier otra montaña rusa de B&M realizada antes o después.
El viaje tiene un total de tres trenes, cada uno con siete vagones. Los pasajeros están dispuestos en cuatro en una sola fila para un total de 28 pasajeros por tren.
El tema de este viaje se basa en la mitología china : el dragón Khan era el espíritu reencarnado del malvado príncipe Hu de Beijing . Su furia se desataba cada vez que un humano se atrevía a trepar sobre su espalda. Esto se relaciona con el hecho de que el paseo se encuentra en la parte trasera del parque en el área temática china. Debido a la ubicación de este paseo, se puede ver desde cualquier lugar dentro del parque, así como desde los hoteles cercanos y el aeropuerto de Reus .
Enlaces externos
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| Precedido por Kumba | Lazo vertical más alto del mundo de mayo de 1995 a mayo de 1996 | Sucedido por Mantis |
| Precedido por Shockwave | Primera montaña rusa con 8 inversiones de mayo de 1995 a marzo de 2002 | Sucedido por Colossus |
| vtmiJohn Wardley | |
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| Paseos desarrollados |
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| Relacionada |
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Categoría: Atracciones diseñadas por John Wardley