Barco torpedero búlgaro Drazki
Drazki ( idioma búlgaro : Дръзки ; también transcrito como Druzki , "Intrépido") fue un barco torpedero de la Armada búlgara construido a principios del siglo XX. Un barco de la misma clase es ahora un barco museo bajo su nombre en Varna .
Drazki era parte de una clase de seis torpederos. Sus cinco hermanas se llamaban: Smeli ( Смели , "Valiente"), Hrabri ( Храбри , "Valiente"), Shumni ( Шумни , "Ruidosa"), Letyashti ( Летящи , "Voladora") y Strogi ( Строги , "Stern"). . Los seis barcos se construyeron en Varna , Bulgaria, utilizando materiales y asistencia proporcionados por Francia. Drazki y sus hermanas se construyeron entre 1907 y 1908, y la propia Drazki se lanzó en agosto de 1907 y se puso en servicio ese mismo año. [1] [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Drazki y sus tres hermanas restantes tenían un desplazamiento normal de 97 toneladas, midiendo 37,80 metros de eslora, con una manga de 4,27 metros y un calado de 1,37 metros. Estaban propulsados por un motor alternativo de triple expansión de un eje que generaba 1.900 hp , lo que les daba una velocidad máxima de 26 nudos. Cada uno de los cuatro barcos estaba armado en varios momentos con dos cañones de 47 mm o dos cañones antiaéreos de 37 mm y tres tubos lanzatorpedos de 460 mm. [3]
Los torpederos de la Armada búlgara participaron en la Primera Guerra de los Balcanes entre 1912 y 1913, sirviendo en las aguas del Mar Negro . El 20 de noviembre de 1912 , Letyashti , Smeli , Strogi y Drazki fueron enviados desde Varna para interceptar un grupo de transportes turcos . El comandante general era el capitán de segundo rango Dimitar Dobrev, que estaba embarcado en el Letyashti . El Drazki estaba comandado por el suboficial Georgi Kupov. Poco después de la medianoche del 21 de noviembre se encontraron con el crucero protegido otomano Hamidiye acompañado por dos destructores aproximadamente a 32 millas de Varna. Dobrev ordenó a los barcos que se acercaran y atacaran, ya las 0043 los barcos búlgaros dispararon sus torpedos. Los tres primeros barcos fallaron, pero Drazki tuvo más suerte. Como era el último barco de la línea, disparó su torpedo a corta distancia (unos 100 m) y acertó en la parte delantera del Hamidiye., causando graves daños, aunque el barco pudo regresar a Estambul para repararlo). Con los torpedos gastados, los barcos búlgaros regresaron a Varna. Este compromiso fue el mayor logro hasta ese momento en la historia de la pequeña Armada búlgara. Antes del ataque con torpedos, el comandante naval otomano había declarado un ultimátum a la guarnición de Varna para que se rindiera como condición para que la ciudad evitara los bombardeos de la Armada otomana.
No tomaron parte activa en la Segunda Guerra de los Balcanes , sin embargo, estuvieron en servicio activo en la Primera Guerra Mundial , durante la cual el Shumni fue hundido por el mío el 11/12-9-1916. Después de la Primera Guerra Mundial, los cinco restantes se consideraron obsoletos y posteriormente se reclasificaron como patrulleras. En 1934, los cañones de 3 libras fueron retirados y reemplazados por dos cañones SK C/30 AA. [4]
Cuando Bulgaria entró en la Segunda Guerra Mundial del lado del Eje , Drazki y sus cuatro hermanas restantes eran anticuadas pero aún capaces de realizar patrullas. En 1942 se retiraron los dos cañones SK C/30 AA y se reinstalaron los cañones de 3 libras. [4] El 15 de octubre de 1942, Drazki se hundió en el puerto de Varna después de la explosión de un cargador, pero pronto fue reparado. Sin embargo, en 1944, se convirtió en un barco objetivo de artillería y permaneció en servicio en esa capacidad hasta la década de 1950.
