Drewton Tunnel es un túnel ferroviario en desuso en la línea ferroviaria Hull to Barnsley ahora cerrada - referencia de cuadrícula SE 952 335 , portal occidental y SE 971 337 , portal este. [1] El túnel está cortado con tiza y el revestimiento es una mezcla de paredes desnudas de tiza y ladrillo . El primer tráfico ferroviario utilizó el túnel en 1885. Drewton Tunnel es uno de los túneles en desuso más largos del Reino Unido con una longitud de 1 milla 354 yardas (1.933 km) y se encuentra al este del túnel Sugar Loaf y el túnel Weedley más cortos. .
El portal occidental del túnel Drewton está casi en su totalidad enterrado con un relleno sanitario y está situado en una cantera de yeso operada por Stoneledge. Este extremo del túnel tiene importantes depósitos de lodo en el antiguo cauce arrastrado por las lluvias como resultado de las operaciones de cantera local. El portal oriental permanece abierto aunque está protegido con una valla de seguridad. El túnel experimenta regularmente caídas de tiza a medida que el revestimiento interior se deteriora en condiciones de humedad.
El túnel tiene cinco conductos de aire, siendo el conducto de aire medio situado junto al cruce de Riplingham el más profundo. El área alrededor de este conducto de aire se utilizó como campamento temporal para los peones que construían el túnel.
El túnel Drewton se cerró al tráfico ferroviario en 1958. Desde el cierre, el vertedero ha amenazado los accesos al este del túnel. El corte Little Weighton de 83 pies de profundidad se ha llenado por completo, al igual que otras áreas de espacio abierto alrededor del portal este. A pesar de su continuo deterioro, Drewton Tunnel es ahora el hogar de una gran cantidad de murciélagos .
Referencias
- ^ "Túnel de Drewton" . Consultado el 6 de febrero de 2011 .
Coordenadas :53 ° 47′19 ″ N 0 ° 32′30 ″ W / 53,7885 ° N 0,5417 ° W