Bjørvika es un barrio en el distrito Sentrum de Oslo , Noruega. El área es una ensenada en el fiordo de Oslofjord interior , situada entre Gamlebyen y la fortaleza de Akershus . Sirve como salida para el río Akerselva . Desde la década de 2000, ha experimentado una remodelación urbana , transformándose de un puerto de contenedores. Cuando esté terminado, el barrio de Bjørvika será un nuevo centro cultural y urbano en Oslo. Los edificios medianos de usos múltiples del Barcode Project dominan el horizonte hacia el norte; al este, la zona residencial de Sørenga está en construcción. La ópera nacionalse encuentra en Bjørvika, y tanto la Biblioteca Pública de Oslo como el museo Munch / Stenersen se encuentran actualmente en construcción aquí, este último reemplazando al Museo Munch existente en 2020.
Nombre
La forma nórdica del nombre era Bjárvík . El primer elemento es el genitivo de býr , "pueblo, ciudad" (en noruego moderno de ); el último elemento es vík , "entrada, bahía".
Historia
Oslo se estableció por primera vez en el siglo XI en el área alrededor de donde el río Alna desemboca en el Oslofjord , debido a su ubicación estratégica tanto en lo que respecta al transporte, el comercio y el ejército. El lugar se convirtió en la sede de un obispo en 1100. Para 1300, la población había alcanzado alrededor de 3000. La construcción de la fortaleza de Akershus comenzó en 1299. En ese momento, la ciudad estaba hecha principalmente de edificios de madera y tenía seis iglesias, tres monasterios y dos mansiones: una para el rey y otra para el obispo. La ciudad decayó durante los siglos XV y XVI. Después de la reforma en 1537, la base económica de la ciudad se derrumbó y la ciudad fue atacada repetidamente por el fuego. [1]
Tras el incendio de 1624, el rey Christian IV ordenó un nuevo plano de la ciudad y cambió el nombre de la ciudad de Oslo a Christiania, en su propio honor. Se introdujo una cuadrícula de ciudad cuadrada y se construyeron los primeros edificios de ladrillo. La ciudad creció como un puerto importante para la exportación de madera y el área de Bjørvika al este de la ciudad se desarrolló con instalaciones portuarias. En 1801, la ciudad tenía 8900 habitantes. [1]
A partir de 1814, Christiania se convirtió en la capital de Noruega, que había recuperado la independencia parcial de Dinamarca y se unió a Suecia. La industrialización comenzó en 1840, inicialmente a lo largo del río Aker . La población creció rápidamente y se construyó nueva infraestructura. Las actividades comerciales aumentaron y en 1854 se inauguró la estación de tren, que conecta Christiania con el lago Mjøsa a través de la línea Hoved . En 1835, la población era de 18.000 habitantes; en 1890, había llegado a 151.000. Desde 1878, el Oslofjord se mantuvo permanentemente abierto con rompehielos . En 1900, Kristiania era la principal ciudad naviera del país y una de las más importantes del mundo. [1]
En 1960, las ventas de automóviles se dispararon tras la desregulación de las ventas. En 1970 se abrió un nuevo sistema de carreteras a través de Bjørvika. Diez años más tarde, el Túnel de Oslo conectó las dos redes ferroviarias de la ciudad. A partir de la década de 1960, la contenerización y la automatización se convirtieron en las principales tendencias en el desarrollo de la tecnología portuaria. La constante construcción de nuevas carreteras e instalaciones portuarias creó una barrera física y visual que impidió que Oslo tuviera acceso a la costa. La ruta europea E18 ocupaba 1,8 kilómetros (1,1 millas) de costa, [1] hasta que se inauguró el túnel Bjørvika en mayo de 2010.
Hallazgos arqueológicos
Los arqueólogos descubrieron seis barcos medievales de al menos 500 años en abril de 2019 en el moderno distrito de Bjørvika en relación con el refinamiento urbano y la construcción de un ferrocarril de alta velocidad. Los barcos se remontan a los siglos XIII y XVII. El director del proyecto y arqueólogo del Museo Marítimo de Noruega , Elling Utvik Wammer, señaló que los hallazgos son únicos en Noruega y los llamó "un cuento de hadas arqueológico". Según los informes, el último barco encontrado aquí en diez metros de largo es un carguero del siglo XVI. Otra arqueóloga, Marja-Liisa Grue, supone que podría usarse para transportar piedras a la cercana Fortaleza de Akershus . El equipo de arqueólogos cree que los hallazgos arrojarán luz sobre el gran incendio de la ciudad de 1624 y el período poco conocido llamado Reforma en la historia de Noruega. [2] [3]
Ciudad de los fiordos
Bjørvika se está remodelando como parte de los planes de Fjord City para el paseo marítimo de Oslo. En 2010, se completó el túnel Bjørvika, y en 2012, se eliminaron Bispelokket y el resto del E18 restante. Se construye una nueva avenida, la puerta Dronning Eufemias, a lo largo de la ruta actual de Bispegata. Servirá como una ruta principal para el transporte público, y se planea desviar la línea Ekeberg del tranvía de Oslo a lo largo de la avenida en 2018/2019. [4] El área está justo al sur de la estación central de Oslo , y también se puede llegar a través de la T-bane de Oslo en Jernbanetorget .
HAV Eiendom , una subsidiaria de la Autoridad Portuaria de Oslo , es responsable del desarrollo del área. Cuando esté terminado, tendrá entre 4 y 5 000 apartamentos y alrededor de 20 000 puestos de trabajo. Además, varias instituciones culturales importantes estarán ubicadas en Bjørvika. Se estima que 30.000 personas viajarán al barrio cada día. [5]
En 2008, la Ópera de Oslo se inauguró en Bjørvika. Con un costo de 3.300 millones de coronas y construido por Statsbygg , fue diseñado por Snøhetta . Se prefirió Bjørvika como ubicación sobre Vestbanen . La ópera tiene un tamaño de 38.500 metros cuadrados (414.000 pies cuadrados) y tiene un gran techo inclinado abierto al público. [6] En 2008, el Parlamento noruego también decidió construir el Museo Munch , el Museo Stenersen y la Biblioteca Pública de Oslo en Bjørvika para formar un nuevo centro cultural. [7]
Entre la puerta de Dronning Eufemias y la estación central hay doce edificios de mediana altura, de hasta 22 pisos de altura. Estos han sido bautizados oficialmente como Barcode Buildings . El primero, las oficinas de PricewaterhouseCoopers , se completó en 2007. El último edificio se completó en 2016. La altura de los edificios generó un acalorado debate. [8]
Deportes
Bjørvika SK es el club deportivo local establecido en 2009. Actualmente, alinea un equipo de fútbol que juega en la octava división de Oslo Fotballkrets. [9]
Economía
La oficina central de Avinor se encuentra en Bjørvika, en el lado del mar de la Estación Central de Oslo . [10]
Ver también
Parada de tranvía de Bjørvika Túnel de Bjørvika
Referencias
- ^ a b c d Bjørvika Utvikling. "Historisk utvikling" (en noruego) . Consultado el 20 de marzo de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Str, Camilla Heiervang Torgeir; iceberg. "Arkeologer har funnet seks skip i Bjørvika siden april" . Aftenposten . Consultado el 18 de julio de 2019 .
- ^ Nikel, David. "Un cuento de hadas arqueológico: barcos medievales encontrados en el corazón de Oslo" . Forbes . Consultado el 18 de julio de 2019 .
- ^ Oslo Sporveier . "Bjørvika - Dronning Eufemias gate" (en noruego) . Consultado el 13 de agosto de 2016 .
- ^ Bjørvika Utvikling. "Bjørvika" (en noruego). Archivado desde el original el 21 de mayo de 2008 . Consultado el 20 de marzo de 2009 .
- ^ Statsbygg . "Operaen" (en noruego). Archivado desde el original el 3 de mayo de 2009 . Consultado el 23 de marzo de 2009 .
- ^ HAV Eiendom . "Prosjekter" (en noruego). Archivado desde el original el 1 de abril de 2009 . Consultado el 23 de marzo de 2009 .
- ^ Lundegaard, Hilde. "Blokkene de código de barras i Bjørvika blir ikke mindre" . Aftenposten (en noruego) . Consultado el 23 de marzo de 2009 .
- ^ "BJØRVIKA SPORTSKLUBB - - Holder drømmen levende -" . www.bjorvikasportsklubb.no .
- ^ " Contáctenos Archivado el 27 de mayo de 2010 en la Wayback Machine ". Avinor . Consultado el 9 de marzo de 2010.
Coordenadas : 59 ° 54′26 ″ N 10 ° 44′57 ″ E / 59.90722 ° N 10.74917 ° E / 59.90722; 10.74917