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Dcs1.jpg
El prototipo de sumergible de combate en seco
Resumen de la clase
Constructores:Lockheed Martin
Planificado:3 [1]
Edificio:2 [1]
Características generales
Escribe:Sumergible
Desplazamiento:28 toneladas
Largo:12 metros (39 pies)
Haz:2,4 metros (7,9 pies)
Sequía:2,4 metros (7,9 pies)
Propulsión:Motores eléctricos, baterías de iones de litio
Velocidad:5 nudos (5,8 mph; 9,3 km / h)
Abarcar:60 millas náuticas (69 mi; 110 km)
Resistencia:24 horas
Profundidad de prueba:100 metros (330 pies)
Complemento:2 tripulantes, 8 SEAL
Sensores y
sistemas de procesamiento:		Sonar , sonar

El Dry Combat Submersible (DCS) es un submarino enano diseñado y fabricado para USSOCOM por MSubs Ltd, una empresa del Reino Unido ubicada en Plymouth, Devon. MSubs es una empresa de I + D subacuática que ha construido una serie de sumergibles no tripulados y tripulados especializados, principalmente para el Departamento de Defensa de EE. UU. MSubs es propiedad total de Submergence Group LLC, una pequeña empresa con sede en Texas que proporciona los vínculos con el DOD y es responsable del soporte del contrato, sobre todo la capacitación de operadores. Debido a la naturaleza del contrato Lockheed Martinfueron nominados como contratista principal con Submergence Group como subcontratista. Con la excepción de una cantidad limitada de equipos suministrados por el gobierno (GFE), la fabricación, el montaje y las pruebas iniciales en el mar se llevan a cabo en el Reino Unido. El DCS está diseñado para que lo utilicen los SEAL de la Marina de los Estados Unidos para su inserción en misiones de operaciones especiales. Reemplazará el sistema de entrega avanzado SEAL cancelado y servirá junto con el sumergible de combate en aguas poco profundas . [2] Como sugiere el nombre, el Dry Combat Submersible tiene un interior seco, lo que permite una mayor duración de la misión en aguas más frías. El DCS se denomina S351 Nemesis. [3]

Lockheed Martin y Submergence Group recibieron el contrato de 5 años y 166 millones de dólares para desarrollar y construir tres DCS en junio de 2016. Para 2018, el total gastado en los sumergibles aumentó a 236 millones de dólares. [4]

Diseño [ editar ]

El Dry Combat Sumergible mide 12 metros (39 pies) de largo y tiene una manga y una altura de 2,4 metros (7,9 pies). [4] [1] El sumergible pesa 14 toneladas (31.000 libras) completamente cargado y tiene un desplazamiento de 28 toneladas (62.000 libras). [5] Se puede transportar en un contenedor de envío estándar de 40 pies . [3] El DCS tiene una tripulación de dos, un piloto y un copiloto / navegador, y lleva ocho SEAL completamente equipados. [1] El DCS tiene tres secciones secas presurizadas: un compartimento de transporte de proa para transportar tropas, un compartimento de bloqueo / cierre para nadador en el medio del barco y un centro de comando de popa donde el piloto y el copiloto operan el submarino. [3]

Aunque su rendimiento exacto permanece clasificado, el DCS tiene una clasificación de profundidad máxima de 100 metros (330 pies) y una profundidad máxima de bloqueo de entrada y salida de 30 metros (98 pies). Sus baterías le dan un alcance de 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) a una velocidad de 5 nudos (9,3 km / h; 5,8 mph), [4] aunque su velocidad máxima no es pública. Lockheed Martin afirma que el DCS tiene una resistencia superior a las 24 horas, el triple que el vehículo de entrega SEAL actual y el doble que el sumergible de combate en aguas poco profundas con el que servirá el DCS. [5]

A diferencia de su predecesor, el Dry Combat Submersible se desplegará desde barcos de superficie en lugar de desde submarinos más grandes. [1] Los barcos de superficie lo bajarán al agua con una grúa o lo desplegarán desde una abertura en la parte inferior de sus cascos. Sin embargo, la Marina planea estudiar la integración del DCS con un submarino más grande que comenzará en el año fiscal 2020. [6] La principal ventaja del DCS sobre sus predecesores es su ambiente seco, que permite a los SEAL emprender misiones más largas en aguas más frías y ser más combativas. -Listo cuando se despliegan. [7] Otra ventaja es que los SEAL pueden comunicarse más fácilmente en el DCS que en los submarinos húmedos anteriores, donde tenían que depender de los intercomunicadores y no podían verse entre sí. [7]Los SEAL se despliegan desde el DCS en equipo de buceo y nadan el resto del camino hasta su objetivo. [1]

Los sistemas de navegación del DCS incluyen un sistema de navegación inercial y un registro de velocidad Doppler . El conjunto de sensores consta de un sonar y un fonómetro , aunque se pueden agregar sensores adicionales según los requisitos de la misión. El equipo de comunicaciones incluye un teléfono submarino y radio UHF . [5]

Este vehículo es una respuesta a los informes confirmados de los UUV (vehículos autónomos submarinos) rusos de que la armada rusa ha trabajado en sus juegos de guerra desde al menos 2013 Comité de inteligencia del Senado

Historia [ editar ]

El Dry Combat Submersible se ha desarrollado a partir del mini-submarino S302 existente de MSub, que en sí mismo es una versión mejorada del S301i. Tanto el S302 como el S301i son producidos para exportación por MSubs en colaboración con Submergence Group. El S301i es capaz de caber en los refugios de cubierta seca que se utilizan en los submarinos estadounidenses y británicos más grandes, aunque el S302 y el DCS son más grandes que el S301i y, por lo tanto, no pueden caber en los refugios de cubierta seca. [5] [8] El diseño y los requisitos para el DCS fueron formulados inicialmente por el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. Ya en 2014, aunque la tecnología para fabricar el DCS no cumplió con los requisitos hasta hace poco. [6]

Las primeras baterías de iones de litio para el DCS fueron entregadas a la Marina por General Atomics en febrero de 2018. [9]

En julio de 2019 , el primero de los submarinos está siendo sometido a pruebas avanzadas en el mar en los EE. UU. Y el segundo en producción en el Reino Unido. [10] Se espera que la entrega de los tres sumergibles tenga lugar en enero de 2022. [11]

USSOCOM aceptó el primer DCS con sistema de batería LiFT (ion de litio tolerante a fallas) el 21 de abril de 2020. General Atomics Electromagnetic Systems está proporcionando baterías LiFT de ciclo de vida largo para alimentar los sistemas de apoyo interno y de propulsión de DCS. [12]

Ver también [ editar ]

  • Sumergible de combate en aguas poco profundas
  • Sistema de entrega avanzado SEAL

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b c d e f Burgess, Richard (octubre de 2018). "Nuevos caballitos de mar para las focas" . Seapower . Consultado el 15 de enero de 2019 .
  2. ^ McRaven, William (14 de marzo de 2015). Audiencia sobre la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2015 y supervisión de programas previamente autorizados ante el Comité de Servicios Armados, Cámara de Representantes, Ciento XIII Congreso, Segunda Sesión (PDF) . Audiencia del Subcomité de Inteligencia, Amenazas Emergentes y Capacidades sobre la Solicitud de Presupuesto de Autorización de Defensa Nacional del Año Fiscal 2015 del Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. Y la Postura de las Fuerzas de Operaciones Especiales de EE. UU. Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno . Consultado el 23 de enero de 2019 .
  3. ^ a b c "S351" . Grupo de inmersión | MSubs . Consultado el 30 de junio de 2019 .
  4. ↑ a b c Ernst, Douglas (15 de septiembre de 2016). "Los SEAL pronto usarán nuevos 'sumergibles de combate en seco' en misiones 'no pueden fallar'" . The Washington Times . Consultado el 2 de marzo de 2019 .
  5. ^ a b c d "Sumergibles de combate tripulados" . Lockheed Martin . Lockheed Martin . Consultado el 27 de junio de 2019 .
  6. ↑ a b Tadjdeh, Yasmin (14 de mayo de 2019). "INFORME ESPECIAL: Nuevas Operaciones Especiales Submarinas, Vehículos de Superficie en el Horizonte" . Revista de Defensa Nacional . Consultado el 30 de junio de 2019 .
  7. ↑ a b Wong, Kristina (15 de septiembre de 2016). "Los Navy SEAL están a punto de volverse más letales" . TheHill . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
  8. ^ HI Sutton (23 de octubre de 2018). "Dry Combat Sumergible" . Costas encubiertas . Consultado el 30 de junio de 2019 .
  9. ^ "GA entrega las primeras baterías para el nuevo sumergible de combate seco (DCS) de operaciones especiales de EE. UU . " . Hoy naval . 16 de febrero de 2018 . Consultado el 2 de marzo de 2019 .
  10. ^ Gourley, Scott (24 de mayo de 2018). "SOFIC 2018: Dry Combat Sumergible pasa a producción - SOF - Operaciones especiales - Shephard Media". Shephard . Tampa, Florida.
  11. ^ Keller, John (31 de agosto de 2016). "Lockheed Martin para desarrollar el mini-sub de operaciones especiales basado en tecnologías comerciales" . Electrónica militar y aeroespacial . Consultado el 30 de junio de 2019 .
  12. ^ "Batería LiFT aceptada para el nuevo Dry Combat Sumergible" . Jane's . 22 de abril de 2020 . Consultado el 27 de abril de 2020 .