Estación de tren de heuston

Terminal ferroviaria en Dublín, Irlanda

No confundir con la estación de tren de Euston o la estación de Houston .

Dublín Heuston Baile Átha Cliath Stáisiún Heuston
La estación a finales de 2006
Ubicación	St John's Road West Dublin 8 D08 E2CV Irlanda
Coordenadas	53 ° 20′47 ″ N 6 ° 17′33 ″ W / 53.3465 ° N 6.2925 ° W / 53,3465; -6.2925 Coordenadas : 53.3465 ° N 6.2925 ° W53 ° 20′47 ″ N 6 ° 17′33 ″ W /  / 53,3465; -6.2925
Propiedad de	Iarnród Éireann
Operado por	Iarnród Éireann
Plataformas	9
Rutas de autobuses	25 25A 25B 66 66A 67 67A 67X 90 145 747
Operadores de autobuses	Autobús de Dublín
Conexiones	Línea Roja Luas
Construcción
Tipo de estructura	Al grado
Estacionamiento	sí
Arquitecto	Sancton Wood (terminal) John MacNeill (cobertizo del tren) [1] [2]
Otra información
Código de la estación	HSTON
Zona de tarifa	Suburbano 1
Historia
Abrió	4 de agosto de 1846 ; Hace 174 años ( 08/04/1846 )
Electrificado	No
Compañía original	Gran ferrocarril del sur y del oeste
Preagrupación	Gran ferrocarril del sur y del oeste
Posagrupación	Grandes ferrocarriles del sur
Fechas clave
1846	La estación abrió como Kingsbridge Station
1966	Renombrado como la estación de Heuston
1998, 2004 y 2005	Estación renovada y parcialmente reconstruida
Servicios Estación precedente   Iarnród Éireann   Estación siguiente Término   InterCity Dublín-Cork   Newbridge o Kildare o Portlaoise Término   InterCity Dublín-Waterford   Nuevo puente   InterCity Dublín-Limerick a través de Thurles   Término   InterCity Dublín – Galway   Hazelhatch y Celbridge Término   InterCity Dublín – Westport / Ballina   Kildare o Newbridge Término   InterCity Dublín-Tralee   Portlaoise Término   Viajero diario Sur occidental   Park West y Cherry Orchard Estación precedente   Luas   Estación siguiente Museo hacia Connolly o The Point   Línea roja   James hacia Tallaght o Saggart   Propuesto   Término   Viajero diario Sur occidental   Heuston West

v t mi   Dublín a Cork
Leyenda
Túnel de Phoenix Park a Dublín Connolly Línea Roja Luas a Dublin Connolly & The Point Dublín Heuston Línea Roja Luas a Tallaght y Saggart Trabajos de Inchicore Park West y Cherry Orchard † Clondalkin / Fonthill † Kishoge propuesto Lucan (sur) 1947 Adamstown † Hazelhatch y Celbridge † Straffan 1947 Sallins y Naas † Nuevo puente Hipódromo de Curragh 1977 Línea principal de Curragh 1999 Kildare Línea Dublin – Waterford Monasterevin † Portarlington Línea Dublin – Westport / Galway Portlaoise a Kilkenny 1962 Depósito de Traincare de Laois Mountrath 1976 Línea Limerick-Ballybrophy Ballybrophy Lisduff 1963 Templemore Thurles Cruz de Goold 1976 a Cashel 1954 Dundrum 1976 Línea Limerick-Rosslare Cruce de Limerick Línea Limerick-Ballybrophy Línea Limerick – Ennis Limerick Colbert Emly 1963 Knocklong 1977 Kilmallock 1977 Charleville Buttevant 1977 Malva Línea Mallow – Tralee Abadía de Morne 1963 Rathduff 1976 Blarney ( GSW ) 1963 Cork Kent Línea Cork – Cobh / Midleton † No atendido por servicios de Dublín – Cork

v t mi Dublín a Galway / Westport
Leyenda
Año cerrado Túnel de Phoenix Park a Dublín Connolly Línea Roja Luas a Dublin Connolly & The Point Dublín Heuston Línea Roja Luas a Tallaght y Saggart Trabajos de Inchicore Park West y Huerto de cerezos Clondalkin / Fonthill Kishoge Adamstown Hazelhatch y Celbridge Straffan 1947 Sallins y Naas Nuevo puente Kildare Línea Dublin – Waterford Monasterevin Portarlington Línea de Dublín a Cork Tullamore Rama de salto de caballo a Mullingar 1964 Clara Athlone Ballinasloe Woodlawn Attymon Corredor ferroviario occidental a Limerick Atenas Oranmore Galway Roscommon Castlerea Ballyhaunis Claremorris a Collooney Cruce de Manulla Intercambio solamente Foxford Ballina Castlebar Westport a Achill 1937 Westport Quay 1978

v t mi Dublín – Waterford
Leyenda
Túnel de Phoenix Park a Dublín Connolly Línea Roja Luas a Dublin Connolly & The Point Dublín Heuston Línea Roja Luas a Tallaght y Saggart Trabajos de Inchicore Park West y Cherry Orchard Autopista M50 Clondalkin / Fonthill Kishoge Lucan (sur) 1947 Adamstown Hazelhatch y Celbridge canal Grande Straffan 1947 Sallins y Naas Río Liffey Nuevo puente Hipódromo de Curragh 1977 Línea principal de Curragh 1999 Kildare a Cork y Westport / Galway Autopista M7 Athy Mageney 1963 Carlow Milford 1963 Muine Bheag al palacio este River Barrow Gowran 1963 Kilkenny a Portlaoise Bennetsbridge 1965 Thomastown Río Nore Ballyhale 1963 Mullinavat 1963 Kilmacow 1963 a Limerick a Malva Patio de mercancías de Waterford West Waterford Plunkett a Rosslare

v t mi Viajero del suroeste
Leyenda
Túnel de Phoenix Park a Dublin Pearse o al Grand Canal Dock Línea Roja Luas a Dublin Connolly o Point Depot Dublín Heuston Línea Roja Luas a Tallaght o Saggart   Inchicore Trabajos   Park West y Huerto de cerezos Autopista M50 Clondalkin / Fonthill Kishoge (futuro) Adamstown Hazelhatch y Celbridge El gran canal Sallins y Naas El gran canal Río Liffey Nuevo puente Kildare Línea Dublin – Waterford a Waterford Monasterevin El gran canal River Barrow Portarlington Línea Dublin – Westport / Galway a Westport o Galway Portlaoise Depósito de forma permanente Cruce de Conniberry Puerto interior de Togher (futuro) Depósito de Portlaoise Traincare Autopista M7 Línea Dublín – Cork a Cork Kent

v t mi Línea Roja Luas
Leyenda
El punto Muelle de Spencer ( Docklands ) Canal Real Plaza Mayor - NCI Muelle de George Connolly Busáras Línea verde , hacia el sur ( Calle Marlborough ) Abbey St Línea Verde , en dirección norte ( Calle O'Connell ) Jervis Cuatro canchas Smithfield Museo Puente Sean Heuston sobre el río Liffey Heuston De James Fátima Rialto Puente Ann Devlin sobre el Gran Canal Suir Road Goldenbridge Drimnagh Caballo negro Campanilla Kylemore Autopista M50 Vaca roja deposito Kingswood Belgard Cookstown Hospital Tallaght Fettercairn Cheeverstown Campus de Citywest Fortunestown Saggart

Interior de la estación mirando hacia la zona de la pista en 2018

Área de venta de entradas en 2018

Estación heuston ( / h Ju s t ən / ( escuchar ) HEW -stən ; irlandesa : Stáisiún heuston , anteriormente la estación Kingsbridge) también conocida como Dublín heuston , es el más grande de Dublín estación de tren y conecta la capital con el sur, suroeste y oeste de Irlanda. Es operado por Iarnród Éireann (IÉ), el operador ferroviario nacional. También alberga la sede de su empresa matriz, Córas Iompair Éireann (CIÉ). ^[3] La estación lleva el nombre de Seán Heuston., un líder ejecutado del Levantamiento de Pascua de 1916 , que había trabajado en las oficinas de la estación.

Historia

La estación se inauguró el 4 de agosto de 1846 como terminal y sede del Great Southern and Western Railway (GS&WR). Originalmente se llamaba Kingsbridge Station en honor al cercano Kings Bridge sobre el río Liffey . ^{[4] [5]} En 1966, en el 50 aniversario del Levantamiento de Pascua , pasó a llamarse "Estación de Heuston" en honor a Seán Heuston , un joven trabajador ferroviario que comandó un puesto cercano en el Levantamiento de Pascua de 1916 . Heuston fue uno de los 16 ejecutados por los británicos después de ese Rising, y anteriormente había trabajado en las oficinas de la estación. ^[5]

La terminal de pasajeros y los edificios fueron construidos según los diseños del arquitecto londinense Sancton Wood , y los cobertizos y la infraestructura del tren fueron diseñados por el ingeniero ferroviario de origen irlandés John MacNeill . ^[1]

Cuando se construyó por primera vez, la estación tenía solo dos plataformas separadas por 5 líneas de vagones. Posteriormente, dos de las líneas fueron reemplazadas por una plataforma de dos lados y la línea de vagones restante también se eliminó. Una plataforma adicional, creada en 1872 en el lado sur de la estación, más allá del techo de la estación, se conocía como la "plataforma militar", con la intención de que el personal militar pudiera mantenerse separado del resto del público. ^[6] Debido a la necesidad de atender el aumento de la demanda y reducir los retrasos, en agosto de 2002 se incorporaron tres nuevas plataformas como parte de un desarrollo de 170 millones de euros que incorpora una señalización mejorada y una vía de aproximación. ^[7]

Desde la remodelación y modernización de la estación (por los arquitectos e ingenieros de Quinn Savage Smyth, Buro Happold ) ^[8], sus instalaciones minoristas ahora incluyen dos sucursales de Eason , una tienda Marks & Spencer Simply Food, así como algunas instalaciones para comer, incluida una sucursal de Supermacs. , varios cafés, un quiosco y un gran pub . ^[9]

Un depósito de mantenimiento en las obras ferroviarias de Inchicore se encuentra aproximadamente a tres kilómetros (dos millas) de distancia y, al igual que la propia estación de Heuston, también se inauguró en 1846. ^[10]

Operación

Servicios ferroviarios

InterCity

Los servicios InterCity de Heuston van hacia y desde Cork, Limerick, Waterford, Galway, Mayo y Kerry.

Viajero diario

Los servicios de cercanías paran en todas las estaciones hacia Portlaoise de lunes a sábado y los domingos en todas las estaciones hacia Kildare .

Todos los servicios salen de la estación en una línea triple hasta Inchicore, una línea cuádruple hasta Hazelhatch y, a partir de entonces, solo una línea doble (una en cada sentido). ^{[ cita requerida ]}

Heuston es la terminal de la línea principal a Cork, y hay puntos clave de servicio y transferencia en la dirección con destino a Cork en:

• Kildare (para estaciones de la línea Waterford)
• Portarlington (para rutas hacia el oeste a través de Tullamore y Athlone)
• Portlaoise (fin de los servicios de cercanías desde Heuston)
• Ballybrophy (cruce de estaciones en la línea ferroviaria Limerick-Ballybrophy ),
• Limerick Junction (para la transferencia a los servicios de Limerick y Ennis, y Waterford a través de Clonmel )
• Mallow (cruce de Killarney y Tralee, y el inicio de los servicios de cercanías de Cork).

Enlaces a otras estaciones de tren principales

Antes de 2016, el enlace ferroviario físico entre la estación de Connolly y Heuston a través del túnel de Phoenix Park generalmente solo se usaba para movimientos de carga y material rodante. Una o dos veces al año operaban trenes especiales, generalmente de Cork a Connolly para los partidos de la Asociación Atlética Gaélica en Croke Park . Un servicio más regular a lo largo de esta ruta comenzó el 21 de noviembre de 2016. ^[11]

La línea roja del tren ligero de Luas conecta las dos estaciones (excepto los sábados, domingos y festivos fuera de las horas punta). ^[12] Dublin Bus tiene un servicio directo a Connolly, pero esto opera como un servicio especial para el aeropuerto de Dublín, por lo que las tarifas no están al nivel de los pasajeros. ^{[ cita requerida ]}

Plataformas

Hay nueve plataformas: ocho plataformas terminales y una plataforma pasante. La plataforma 1 es una extensión de la plataforma 2 y solo se puede acceder a ella a través de esa plataforma. Antes de la actualización de Heuston 2002-2004, había cinco plataformas de terminales. ^{[13] [14]}

La plataforma pasante está numerada como Plataforma 10 y está situada en la línea del túnel Phoenix Park, que conecta con la estación Connolly. ^[14] No hay plataforma nueve. ^{[14] El} andén 10 está a cierta distancia de la explanada principal y no se utiliza para trenes regulares.

Desarrollos propuestos

Un documento de consulta de 2018 para el proyecto propuesto Dublin MetroLink incluía una referencia a una posible estación futura, etiquetada como "Heuston West", con conexiones a través del túnel Phoenix Park a Cabra . ^[15]

Otros planes, publicados por primera vez en la década de 1970, ^{[16] [17]} sugirieron que un proyecto subterráneo DART propuesto uniría las estaciones subterráneas en Heuston y Pearse Street a través de un túnel. ^{[18] [19]} A partir de 2015, estos planes estaban sujetos a revisión, ^[19] y, a mediados de 2018, el proyecto DART Underground no estaba financiado. ^[20]

Parada de Heuston Luas

Heuston
Un tranvía en Heuston en 2005
Ubicación	Dublín Irlanda
Propiedad de	Transdev
Operado por	Luas
Líneas)	rojo
Plataformas	3
Construcción
Tipo de estructura	Al grado
Otra información
Zona de tarifa	Central / Rojo 2
Fechas clave
26 de septiembre de 2004	Estación abierta
Servicios
Estación precedente   Luas   Estación siguiente James hacia Tallaght o Saggart   Línea roja   Museo hacia Connolly o The Point

Heuston es un intercambio con el sistema de tranvía de tren ligero Luas de Dublín . Inaugurada en 2004, ^[21] la parada Heuston Luas se encuentra frente al edificio de la estación; las vías del tranvía corren perpendiculares a las vías de la línea principal. Al norte de la parada, los tranvías cruzan el río Liffey por el puente Seán Heuston , que fue rehabilitado como parte de la construcción de Luas. Hacia el sur, los tranvías viajan por el carril de Steeven, que está cerrado a los vehículos de carretera que no sean los que acceden al Hospital Universitario de St. Patrick . ^[22]

Heuston tiene tres plataformas, más que cualquier otra parada de Luas. Hay dos plataformas de borde exterior y dos lados de una plataforma de isla. Las dos plataformas más cercanas a la estación sirven a la misma sección de vía, utilizada para los tranvías en dirección norte que viajan hacia Connolly o The Point . La plataforma más cercana a St. John's Road West es para los tranvías en dirección sur que viajan hacia Tallaght y Saggart . El lado este de la isla es una plataforma terminal, utilizada solo en ciertas horas pico, cuando se ejecutan servicios adicionales en la sección del centro de la ciudad.

Números de pasajeros

Según las cifras de la Autoridad Nacional de Transporte de 2019 para "abordajes y bajones", Heuston era entonces la tercera estación más concurrida de Irlanda, detrás de las estaciones Connolly y Pearse de Dublín. ^[23]

Año	Embarques y desembarques diarios de pasajeros (combinados)
2012 [24]	16.748
2013 [25]	17.581
2014 [26]	18,667
2015 [27]	19,319
2016 [28]	19,544
2017 [29]	22,296
2019 [23]	22,836

Galería

• Fachada en 2018

• Tren Cork-Dublín en Heuston

• Techo renovado

• Interior de Heuston

Ver también

• Lista de estaciones de tren en Irlanda
• Historia del transporte ferroviario en Irlanda

Referencias

1. "1846 - Estación de Heuston, Dublín" . Arquitectura de la ciudad de Dublín . Archiseek. 2010 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
2. "Rebobinar - Estación de Kingsbridge / Heuston" . echo.ie . El eco. 30 de agosto de 2018 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
3. "Informe anual de CIÉ 2014" (PDF) . cie.ie . CIÉ. Archivado desde el original (PDF) el 24 de agosto de 2015. Los libros de contabilidad de [CIÉ] se conservan en la estación de Heuston, Dublín 8 [..] Secretario de la Junta [..] Estación de Heuston, Dublín 8
4. "Estación de Dublín Kingsbridge" (PDF) . Railscot - Ferrocarriles irlandeses . Consultado el 31 de agosto de 2007 .
5. Boyd-Hope, Gary; Beaumont, Jonathan (14 de agosto de 2017). "Cómo los ferrocarriles recordaron el levantamiento de Pascua de 1916 en Irlanda" . Revista ferroviaria . Archivado desde el original el 15 de abril de 2018 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
6. Murray, KA; McNeil, DB (1976). El Gran Ferrocarril del Sur y del Oeste . Sociedad Irlandesa de Ferrocarriles Record. págs. 170, 171. ISBN 0904078051.
7. "Una nueva estación de Heuston mejorada 2002" . rte.ie . RTÉ . 22 de agosto de 2002. Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2017 . Consultado el 30 de septiembre de 2018 .
8. "Estación de Heuston" . quinnarchitects.ie . Arquitectos Quinn . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
9. "M&S Simply Food abre en la estación de Heuston" . 98fm.ie . 98FM. 3 de marzo de 2017 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
10. "Obras ferroviarias de Inchicore, Dublín 8, ciudad de Dublín" . buildingsofireland.ie . Inventario Nacional de Patrimonio Arquitectónico . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
11. "Planes para cuatro trenes por hora en el túnel de Phoenix Park el próximo año" . El Heraldo . 9 de marzo de 2015 . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
12. "Luas - Frecuencia de línea roja" . luas.ie . Luas. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2011.
13. "Heuston tendrá cuatro nuevas plataformas" . irishtimes.com . Irish Times. 15 de febrero de 2002 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 . Iarnrod Éireann está planeando cuatro nuevas plataformas para la estación de Heuston [..] Las cuatro nuevas plataformas se agregarán a las cinco existentes
14. "Re-desarrollo de Heuston" . irrs.ie . Sociedad Irlandesa de Registro de Ferrocarriles. 2002. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2017.
15. "Documento de consulta pública de Metrolink" (PDF) . data.tii.ie . Infraestructura de transporte Irlanda. 2018 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
16. "¿Qué pasó con ... una línea de tren subterráneo a través del centro de la ciudad de Dublín?" . thejournal.ie . El periódico. El 3 de agosto de 2017 . Consultado el 29 de noviembre de 2018 .
17. "¿Podría un Dart subterráneo resolver el estancamiento del tráfico de Dublín? Se está considerando" . thejournal.ie . El periódico. El 5 de febrero de 2018 . Consultado el 8 de agosto de 2018 . El Dart Underground, anteriormente conocido como Interconnector [fue] originalmente concebido en el plan Transporte en Dublín de 1972
18. "Página web subterránea de DART" . irishrail.ie . Irish Rail. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2015.
19. Caso de negocio del programa de expansión de DART (PDF) (Informe). Irish Rail. 24 de abril de 2015. p. 46. Sobre la base de las cuestiones planteadas [en 2008] durante la revisión del diseño, Iarnród Éireann [en su lugar propuso] ampliar el metro de DART para terminar dentro de las tierras de CIÉ en Inchicore en lugar de la estación de Heuston
20. "Plan de oficina desguazado para facilitar Dart subterráneo archivado" . irishtimes.com . Irish Times. El 5 de junio de 2018 . Consultado el 8 de agosto de 2018 . el proyecto [DART Underground] fue archivado por el Gobierno [en 2011,] no tiene financiación gubernamental [y] no se incluyó en el Plan de Desarrollo Nacional decenal publicado anteriormente [en 2018]
21. https://web.archive.org/web/20080228163348/http://www.rpa.ie/luas/about_luas/background
22. https://www.google.co.uk/maps/place/Heuston/@53.3464074,-6.2924601,17.87z/data=!4m5!3m4!1s0x48670c36fdf4a5f5:0xf95dbbf18e626d96!8m2!3d53.3466602!4d-6.29
23. "Informe del censo nacional ferroviario 2019" (PDF) . nationaltransport.ie . 2020 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
24. "Censo ferroviario de 2012" (PDF) . nationaltransport.ie . 2013. p. 16. Embarques en Heuston 8.650 [..] Despachos en Heuston 8.098
25. "Censo ferroviario de 2013" (PDF) . 2014. p. 21. Archivado desde el original (PDF) el 24 de octubre de 2017. Tabla 10 Las diez estaciones principales por número de abordajes y bajones, 2013 y rango en 2012 [..] Embarques [..] Heuston 3. 8.662 (3) [. .] Alumbramientos [..] Heuston 3. 8,919 (3)
26. "Censo ferroviario de 2014" (PDF) . nationaltransport.ie. 2015. p. 15. Heuston (3) 9.394 [..] Heuston (3) 9.273
27. "Censo nacional de trenes pesados ​​de 2015" (PDF) . nationaltransport.ie . pag. 19. Archivado desde el original (PDF) el 29 de octubre de 2017.
28. "Informe del censo nacional de trenes pesados ​​de 2016" (PDF) . nationaltransport.ie . 2017. p. 21. Top 10 estaciones por número de abordajes y bajadas, 2016 (y clasificación en 2015) [..] Embarques [..] Heuston (-) 9.537 [..] Despachos [..] Heuston (-) 10.007
29. "Censo nacional de trenes pesados ​​2017" (PDF) . nationaltransport.ie . 2018. p. 19. Top 10 estaciones por número de abordajes y bajadas, 2017 (y clasificación en 2016) [..] Embarques [..] Heuston (-) 10.700 [..] Despachos [..] Heuston (-) 11.596

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de tren Dublin Heuston .

• Sitio web de la estación Irish Rail Dublin Heuston
• Información de la parada de Luas Heuston