Ducati supermono
La Ducati Supermono es una motocicleta de carreras liviana de un solo cilindro fabricada por Ducati y que lleva el nombre de la clase de carreras Supermono . 65 Supermonos fueron construidos por Ducati entre 1993 y 1995.
Este coche de carreras ligero y compacto se construyó con muchas innovaciones técnicas que influyeron mucho en el diseño del 916 .
La Ducati Racer monocilíndrica se fabricó teniendo en cuenta la potencia y el peso . Piezas de fibra de carbono incluidas carrocería, subchasis , depósito de combustible , juegos traseros, airbox y caja de instrumentos. El magnesio se utilizó para cubiertas de cajas, cubiertas de ajuste de cadena y abrazaderas triples.
La suspensión delantera utilizaba una horquilla telescópica invertida Öhlins de 42 mm, similar a las utilizadas en la Ducati 888 Corsa, y la trasera utilizaba un amortiguador Ohlins DU2041 en voladizo . Tenía un escape Termignoni y llantas de magnesio Marchesini de 3 radios . Los frenos delanteros eran discos delanteros de hierro completamente flotantes Brembo de 280 mm y pinzas de carreras Brembo P4 30-34.
El Supermono heredó muchas de sus características del 888 Racing. Doble árbol de levas en cabeza refrigerado por líquido con culata desmodrómica de cuatro válvulas . Un cilindro de 550 cc colocado horizontalmente usaba una biela ficticia que actuaba como un segundo pistón en términos de hacer que el equilibrio dinámico fuera equivalente a un gemelo en V de noventa grados. Esta ingeniería fue la clave para superar los problemas de vibración que normalmente se manejan con ejes de equilibrio o la solución incompleta de un contrapeso de manivela.
Pierre Terblanche diseñó el aspecto de la Supermono y Claudio Domenicali y Massimo Bordi diseñaron el chasis, el motor y otras partes únicas de la motocicleta.
