Dudley B. Perkins (19 de mayo de 1893 - 26 de febrero de 1978 [1] ) fue un competidor estadounidense campeón de motos hillclimb y distribuidor de motocicletas Harley-Davidson . El premio más importante de la Asociación Estadounidense de Motociclistas , el premio AMA Dud Perkins Lifetime Achievement Award , recibió su nombre en 1970 y fue su primer galardonado. [2]
Perkins nació en Kern, California , ahora parte de Bakersfield, California . Comenzó a conducir motocicletas en 1907 cuando asistía a la escuela en Los Ángeles . Un vecino se ofreció a dejarlo conducir su motocicleta Reading-Standard, y Perkins estaba "bastante emocionado". [3]
Después de que su familia se mudó a Stockton, California , Perkins comenzó a trabajar a tiempo parcial para un concesionario de motocicletas indio cuando aún era estudiante. Compitió por primera vez el 10 de mayo de 1911, ganando una carrera de una milla. [3] Después de la muerte de su madrastra, Perkins se fue a vivir con su abuela en Rocklin, California , donde montó una motocicleta Excelsior . Más tarde, se mudó a vivir con su padre en San Francisco y comenzó a andar por el concesionario indio local, y luego trabajó allí. Continuó compitiendo con su Excelsior con éxito.
En 1913, [4] Perkins se asoció con Al Maggini, entonces distribuidor de motocicletas DeLuxe en San Francisco. En enero de 1914, [4] Perkins adquirió el control exclusivo del negocio, que pasó a llamarse Dudley Perkins Company, y comenzó a vender Harley-Davidsons. Dijo que vendió 125 motocicletas en su primer año en el negocio. [3]
Durante la Primera Guerra Mundial, toda la producción de Harley-Davidson se entregó al ejército de los EE. UU., Por lo que Dudley Perkins Company sobrevivió comprando, renovando y revendiendo motocicletas usadas. [3] Al comienzo de la Depresión, Perkins informó que la compañía solo podía vender 15 motocicletas en 1930, pero el negocio mejoró con el paso de los años. Cuando la Patrulla de Caminos de California formó su unidad de motocicletas en la década de 1930, la Compañía Dudley Perkins les vendió el equipo y Perkins ayudó a capacitar a sus oficiales. [3] [4] Al final de la Segunda Guerra Mundial, la compañía prosperó comprando excedentes militares de Harley-Davidson, repintándolos y vendiéndolos al mercado civil. [3]Su compañía compró esas bicicletas por $ 125.00 cada una y las vendió por $ 325.00 cada una. [4]
Perkins continuó apoyando a los corredores de motocicletas, incluidos Mert Lawwill y Mark Brelsford, quienes ganaron el AMA Grand National Championship . [5] Dirigió su concesionario hasta 1968, cuando entregó el control del negocio a su hijo, Dudley Perkins, Jr., [6] quien había estado involucrado en el negocio desde el final de su servicio militar en la Segunda Guerra Mundial. [4]