La luz exterior del rompeolas sur de Duluth es un faro en el rompeolas sur del canal de navegación de Duluth en Duluth, Minnesota , Estados Unidos. [2] [3] [4] Forma una gama con la luz interior del rompeolas sur de Duluth para guiar a los barcos hacia el canal desde el lago Superior .
La asignación que pagó la construcción inicial de esta luz se hizo en 1870, con la intención de construir una estructura al final de los muelles del Ferrocarril del Pacífico Norte . [5] El daño de la tormenta, sin embargo, retrasó la construcción hasta 1872, momento en el que se había excavado el canal. [5] Se erigió una torre piramidal de madera, inicialmente equipada con una lente Fresnel de quinto orden . [4] Una pasarela elevada conducía de vuelta al muelle; En las cercanías se construyó una vivienda de estructura para el guardián principal, y se requirió que los asistentes buscaran alojamiento en otro lugar de la ciudad. Esta torre se encendió por primera vez en 1874. [4] [5]
El área es notoriamente neblinosa, y en 1880 se instaló una campana automática tomada de la luz de la isla South Manitou, la primera de una larga serie de señales de niebla. [5] Esto fue reemplazado por un par de silbatos a vapor en 1885, alojado en un refugio de nueva construcción en el rompeolas. [4] El ruido de estos silbatos provocó quejas de los residentes de la ciudad, por lo que se instaló un reflector parabólico montado en una caja llena de aserrín en un intento exitoso de dirigir el sonido hacia el lago. [4] Cabe señalar que el funcionamiento de las señales de niebla promedió 472 horas al año durante los primeros diez años de funcionamiento; en 1895 los silbatos sonaron durante 1.048 horas, un promedio de más de cuatro horas al día durante la temporada de ocho meses. [4] [5]
En 1886, la lente se actualizó a una lente Fresnel de cuarto orden y la característica cambió de un destello rojo y blanco a una señal roja fija. [5]
La reconstrucción del canal de navegación a fines de la década de 1890 resultó en el reemplazo de esta torre y la casa de señales de niebla con un faro de un solo ladrillo que contiene ambas señales. [5] Esta casa, construida con ladrillos de Cream City, se completó en 1901 y la nueva torre se encendió por primera vez el 1 de septiembre de ese año. [4] Esta torre se encontraba en la esquina sureste del edificio rectangular y albergaba la lente retenida de la antigua luz; los silbatos de niebla y su reflector también se trasladaron de la estructura antigua a la nueva. [4] [5] Estos últimos fueron reemplazados en 1915 por silbatos de locomotora, [4] y en 1921 por diáfonos Tipo F., desencadenando otra ronda de quejas por ruido, lo que condujo a la instalación de un nuevo reflector de sonido. Los diáfonos fueron reemplazados en 1968 con una bocina electrónica, [4] pero en 1976 un grupo que se hacía llamar TOOT (para "reTurn Our Old Tone") comenzó una campaña para restaurar la señal de niebla. [5] Se obtuvieron bocinas del Kewaunee Pierhead Light , [4] y en 1995 los diáfonos se volvieron a poner en servicio, lo que provocó, por supuesto, una nueva ronda de quejas por ruido, lo que llevó a la restricción de la señal a la operación diurna. [5]La señal requería un suministro de corriente trifásica para funcionar, y cuando falló en 2005, la Guardia Costera se negó a pagar las reparaciones; Las preocupaciones legales llevaron a la ciudad a negarse a pagar la cuenta y la señal se desmanteló al año siguiente. [5] La luz, sin embargo, continúa en servicio, mostrando una luz verde fija. [2]
La luz exterior del rompeolas sur se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2016 por su importancia local en los temas de ingeniería, historia marítima y transporte. [6] Fue nominado por su asociación con los esfuerzos federales para establecer ayudas a la navegación a nivel nacional, y por ser característico de las luces del rompeolas del puerto de principios del siglo XX construidas alrededor de los Grandes Lagos . [7]