Autopista Duta-Ulu Klang
Duta–Ulu Klang Expressway ( DUKE ), 
es la principal red de autopistas en Klang Valley , Malasia . El joven de 18 km (11 millas) de la autopista conecta Nueva Klang Valley Expressway 's Jalan Duta intercambio 
de Taman Hillview intercambio de Kuala Lumpur Anillo Middle Road 2 28 en Ulu Klang . La autopista se construyó para proporcionar el "eslabón perdido" entre la autopista New Klang Valley , la autopista Kuala Lumpur-Karak 
y la carretera de circunvalación central 2 de Kuala Lumpur 
. Esta autopista también es conocida como laEsquema de enlace de dispersión del noreste de Kuala Lumpur . Fue propuesto por Tan Sri Datuk Lim Kang Hoo , presidente de Ekovest Berhad .
Además de mejorar la conectividad, DUKE dispersa el tráfico de la ciudad a la zona suburbana a través de varias rutas de entrada y salida de varios ramales de la intersección principal. A través de DUKE, los conductores pueden moverse de una parte a otra de Kuala Lumpur en poco tiempo, evitando áreas de tráfico congestionado, como Kuala Lumpur Middle Ring Road 1 y Kuala Lumpur Inner Ring Road .
El kilómetro cero de esta sección está ubicado en el cruce de Jalan Duta cerca de Jalan Duta , Kuala Lumpur , en su cruce con la autopista New Klang Valley .
El Kilómetro Cero de este tramo se encuentra en el Intercambiador de Sentul Pasar. En Bandar Dalam Interchange, la autopista se superpone con la ruta federal 2 desde Bandar Dalam Interchange hasta Greenwood Interchange.
La autopista solía conocerse como Kuala Lumpur North East Expressway (KLNEE) . Es un elemento principal en el Plan de Estructura de Kuala Lumpur 2020 como se especifica en la Investigación de Transporte de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón (JICA) realizada por el Ayuntamiento de Kuala Lumpur (Dewan Bandaraya Kuala Lumpur) (DBKL) en 1985. Fue identificado por DBKL como una de las principales rutas de conexión para completar el Plan de Estructura de Kuala Lumpur 2020. DBKL realizó un estudio detallado de la alineación que alimentará los próximos tres años, incluida la Evaluación de Impacto Ambiental y la Opinión Pública. Estos estudios e informes fueron aprobados por el Contrato de Concesión firmado con el Gobierno Federal el 12 de agosto de 2004.
La construcción de esta autopista comenzó a mediados de 2006. El intercambio Jalan Duta-DUKE se construyó en la horquilla afilada de la NKVE y el intercambio Jalan Kuching se construyó en la antigua plaza de peaje Jalan Kuching propiedad de Kamunting Corporation Berhad. La autopista fue inaugurada oficialmente parcialmente (2/3) por el Ministro de Obras Públicas Ir Mohd Zin Mohamed el 9 de enero de 2009. Tres meses después, la sección NKVE se abrió al tráfico el 30 de abril de 2009. Construida para dar cabida a 120.000 vehículos por día, esta La autopista ofrecerá una ruta alternativa atractiva para los residentes del valle de Klang , especialmente para aquellos que viajan de este a oeste y para aquellos que desean ir al centro de la ciudad.