Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 ( MRR2 o Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 Scheme ), Federal Route 28 , es una carretera de circunvalación construida por el Departamento de Obras Públicas de Malasia (JKR) para conectar los vecindarios cercanos al límite del Territorio Federal de Kuala Lumpur y Selangor . [1] En total, los 65,0 km (40,4 millas) de todo el sistema consisten en la ruta federal 28, la autopista Damansara-Puchong Expressway E11 (desde Sri Damansara Interchange hasta Sunway Interchange) y Shah Alam ExpresswayE5 (desde Sunway Interchange hasta Sri Petaling Interchange). Sin embargo, la carretera de circunvalación intermedia 2 de Kuala Lumpur se conoce generalmente como Ruta 28, ya que la Ruta 28 ocupa aproximadamente dos tercios del sistema.
Ruta Federal 28 | |
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Carretera de circunvalación media de Kuala Lumpur 2 (MRR2) | |
Información de ruta | |
Parte de AH141 ( Intercambio Greenwood-Gombak Norte) | |
Largo | 65,0 km (40,4 mi) |
Existió | 1992-presente |
Historia | Terminado en 2002 |
Uniones principales | |
Circunvalación alrededor de Kuala Lumpur | |
Extremo noroeste | Bandar Sri Damansara |
Autopista Sungai Buloh Autopista Damansara – Puchong Autopista Federal 54 B21 Autopista Kepong-Selayang Autopista Kuala Lumpur-Rawang B22 Cuevas de Jalan Batu B125 Cuevas de Jalan Pinggiran Batu AH141 Autopista Duta – Ulu Klang AH141 Autopista Kuala Lumpur – Karak Autopista elevada Ampang – Kuala Lumpur B36 Jalan Kerja Ayer Lama B31 Autopista Jalan Ampang Besraya Autopista Cheras Autopista Enlace Este-Oeste Autopista Jalan Sungai Besi Shah Alam | |
Extremo sureste | Sri Petaling |
Localización | |
Destinos principales | Cuevas de Kepong Batu Gombak Klang Puertas Taman Melawati Ulu Klang Ampang Pandan Indah Cheras Bandar Tun Razak Bandar Tasik Selatan Sungai Besi |
Sistema de carreteras | |
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Fondo de ruta
El kilómetro cero de la carretera de circunvalación central 2 de Kuala Lumpur se encuentra en Sri Damansara Interchange. En el primer kilómetro, está conectado con la Ruta Federal 54 y la Autopista Damansara-Puchong E11. El paso elevado de Kepong desvía el MRR2 de la ruta federal 54.
En Gombak , el MRR2 se superpone nuevamente con la Ruta Federal 2 desde Greenwood Interchange hasta Gombak North Interchange.
La carretera de circunvalación central 2 de Kuala Lumpur, ruta federal 28, termina en Sri Petaling Interchange, donde continúa como la autopista E5 de Shah Alam .
Historia
La construcción de esta carretera de circunvalación se dividió en tres fases. Estas fases fueron Bandar Sri Damansara – Kepong – Batu Caves – Gombak, Gombak – Ulu Klang – Ampang y Ampang – Pandan – Cheras – Sri Petaling. Se dividió en 12 paquetes con un costo de RM880 millones. Este proyecto fue construido por JKR y Bumi Hiway Sdn Bhd como contratista principal.
Rutas pioneras
La construcción del MRR2 incluyó la adquisición y mejora de varias carreteras principales de la siguiente manera: -
Escudo de carretera | Carreteras | Secciones |
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Jalan Sungai Buloh | Sri Damansara - Kepong | |
B21 | Autopista Kepong-Selayang | Kepong - Taman Daya |
B22 | Cuevas de Jalan Batu | Cuevas de Batu - Greenwood |
Autopista Kuala Lumpur – Karak | Greenwood - Gombak Norte | |
Jalan Taman Melati | Taman Melati - Taman Melawati | |
B23 | Jalan Ulu Klang | Taman Melawati - Ampang |
Jalan Pandan Utama | Pandan Jaya - Pandan Indah | |
Jalan Cheras Baru | Jalan Kuari - Rotonda de Cheras | |
Jalan Midah Utama | Rotonda de Cheras - Taman Midah | |
Jalan Bandar Tasik Selatan | Persiaran Mewah - Bandar Tasik Selatan |
Desarrollos
Actualice a farolas LED
Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 FT28 es una de las tres carreteras federales que se incluyen en el programa pionero de instalación de alumbrado público LED en las carreteras federales; las otras dos carreteras son la Subang Airport Highway FT15 y la Federal Highway FT2, que cubren una distancia total de 63,1 km. El programa pionero de instalación de alumbrado público LED fue una colaboración entre el Ministerio de Obras y el Ministerio de Finanzas , así como el Departamento de Obras Públicas como agencia implementadora y Philips Malasia como contratista. Las obras de sustitución del alumbrado público LED comenzaron en junio de 2011 y estaba previsto que finalizaran en marzo de 2012. [2]
Según el exministro de Obras Públicas, Datuk Seri Shaziman Abu Mansor , las farolas LED podrían proporcionar hasta un 50% de ahorro en las facturas de electricidad de esas tres carreteras federales. En junio de 2011, el gobierno federal pagó cada año 26 millones de ringgit de las facturas de electricidad por el alumbrado público convencional en todo el país. [3]
Características
- Carretera de circunvalación semicircular
- Autovía de seis carriles
- Muchos pasos elevados a lo largo de las carreteras de circunvalación, incluidos el paso elevado de Kepong, el paso elevado de las cuevas de Batu, el paso elevado de Melawati, el paso elevado de Ampang, el paso elevado de Pandan, el paso elevado de Cheras y el paso elevado de Bandar Tun Razak.
- Puntos de referencia a lo largo de MRR2, como el templo de las cuevas de Batu
- El Parque Metropolitano de Kepong se encuentra a lo largo de MRR2 cerca de Kepong.
Problemas controverciales
Área de ocupantes ilegales en el sitio de construcción MRR2
Durante la construcción del MRR2. La carretera se construyó en la zona de ocupantes ilegales entre Ampang , Pandan Jaya , Pandan Indah y Cheras en la década de 1990.
Lemang se detiene en MRR2
Durante los meses de festivales anuales y más allá, los vendedores ambulantes pondrá en marcha ' lemang ' atasca opuesta Zoo Negara que provoca cuellos de botella de tráfico peligrosas que pueden tramo de 3 kilómetros de largo durante las horas pico El Consejo Ampang Jaya Municipal (MPAJ) necesidad de reducir estos riesgos de seguridad mediante la reubicación se en otros lugares no afectando así el flujo de tráfico.
Viga grietas en el paso elevado de Kepong
Primer cierre
Los residentes del vecindario de Kepong expresaron su temor por la seguridad en el paso elevado de Kepong, que se informó que era defectuoso, ya que se informó que 31 de los 33 pilares que sostienen el paso elevado tenían grietas obvias. En algunos pilares y niveles, se detectaron más de 7000 grietas. La preocupación pública por los problemas de seguridad en Kepong Flyover se debió a los riesgos que enfrentaban al menos 4.300 automovilistas que usaban el paso elevado a la vez. Las investigaciones fueron realizadas por 4 partes diferentes, a saber, Maunsell, Sharma & Zakaria (el diseñador), Köhler & Seitz Engineering Services (designado por el contratista), Halcrow Consultants Ltd. (designado por JKR) y Leondhardt Andrä und Partner . Mientras tanto, el paso elevado de Kepong se cerró al tráfico y luego se volvió a abrir con solo 4 de los 6 carriles. El 10 de agosto de 2004, el ministro de Obras, Dato 'Seri S Samy Vellu , recordó al público que las grietas no se debían a un defecto de diseño y que "nadie puede simplemente abrir la boca y sugerir que se trata de un defecto de diseño" (Bernama, 10 de agosto de 2004). . Sin embargo, los hallazgos de Halcrow Consultants Ltd. sugirieron que el diseño no cumplía con el requisito de BS5400, el anclaje inadecuado de la barra de refuerzo de la columna a las vigas transversales y la formación de etringita (Formación de etringita retardada) fueron responsables de las grietas y finalmente fueron aceptadas por el ministerio (Fuente: New Straits Times , 1 de octubre de 2004).
Segundo cierre
El 4 de febrero de 2006, el paso elevado de Kepong se cerró al tráfico a partir de las 10:30 horas después de que se confirmaron daños graves en el paso elevado.
Llegaron muchas quejas sobre los daños en MRR2. El atasco también ha aumentado debido a la falta de finalización del MRR2 (ver a la derecha).
El 8 de diciembre de 2006, el paso elevado de Kepong se volvió a abrir al tráfico. (Fuente: Utusan Malaysia , 9 de diciembre de 2006)
Tercer cierre
El 3 de agosto de 2008, el paso elevado de Kepong se cerró al tráfico después de que tres de los dieciocho paneles de fibra de carbono del pilar 28 se despegaran, foto . [4] El pilar 28 es donde el consultor alemán Leonhardt Andrä und Partner realizó los trabajos de reparación como muestra para el contratista malayo. Esta es la tercera vez que el paso elevado MRR2 Kepong de 1,7 km se cierra debido a grietas. [5]
Lista de intercambios
Km | Salida | Intercambio | A | Observaciones | |
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Oeste Autopista Sungai Buloh Bandar Sri Damansara Sungai Buloh Kuala Selangor Autopista norte-sur AH2 Ruta norte AH2 Alor Star / Tailandia AH2 Penang AH2 Ipoh AH2 Shah Alam Klang AH2 Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) AH2 Johor Bahru | |||||
Autopista Sungai Buloh | |||||
Carretera de circunvalación media de Kuala Lumpur 2 | |||||
0 - | SALIDA 2801 | Intercambio de Sri Damansara | Norte de Persiaran Utama Bandar Sri Damansara Kepong Zona industrial Sur Autopista Damansara – Puchong Desa Park City Damansara Petaling Jaya Puchong Putrajaya Cyberjaya Aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA) | Intercambio de autopista de media SPUI apilado de varios niveles con rampa de Autopista Damansara – Puchong | |
SALIDA 2802A SALIDA 2802B | Intercambio de Menjalara | SALIDA 2802A Este Jalan Taman Bukit Maluri Taman Bukit Maluri Bandar Menjalara Desa Park City SALIDA 2802B Paso elevado superior (Intercambio de autopista con rampa direccional) Este Duta – Ulu Klang Expressway Sri Damansara Link KLCC City Centre Ampang Ulu Klang Gombak Jalan Kuching Segambut | Intercambio de diamante Intercambio de autopista con rampa direccional elevada con giro en U desde Autopista Duta – Ulu Klang | ||
Límite de borde de pétalo JKR | |||||
Frontera del distrito de Petaling-Gombak | |||||
Límite de frontera JKR Gombak | |||||
Carretera de circunvalación media de Kuala Lumpur 2 | |||||
Paso elevado de Kepong 2 de la carretera de circunvalación central de Kuala Lumpur | |||||
Paso elevado de Kepong 1,7 kilómetros | Debajo del paso elevado Jalan Kepong Estación Kepong Kepong Sentral Komuter Jinjang Kuala Lumpur Taman Daya B21 Carretera Kepong – Selayang Hospital Bandar Baru Selayang Selayang Instituto de Investigaciones Forestales de Malasia (FRIM) | Inicio / Fin del paso elevado | |||
Paso elevado de Kepong Puente de cruce de ferrocarril en el paso elevado | |||||
SALIDA 2803 | Paso elevado de Kepong Kepong Kepong Interchange | Debajo del paso elevado Diamond Interchange East Jalan Kepong Kepong Jinjang Kuala Lumpur South Jalan Kepong Garden Jardín Taman Kepong | Intercambio de diamantes solo en el paso elevado de abajo | ||
Paso elevado de Kepong 1,7 kilómetros | Debajo del paso elevado Jalan Kepong Estación Kepong Kepong Sentral Komuter Jinjang Kuala Lumpur | Inicio / Fin del paso elevado | |||
Taman Permata | |||||
Taman Daya | |||||
SALIDA 2804 | Intercambio Taman Kepong Indah | norte B21 Carretera Kepong – Selayang Hospital Bandar Baru Selayang Selayang Instituto de Investigaciones Forestales de Malasia (FRIM) | Intercambio de medio diamante | ||
Frontera del distrito de Selangor Darul Ehsan Gombak Límite de la frontera de JKR Gombak | |||||
Frontera Selangor-FT Kuala Lumpur | |||||
Territorio Federal de Kuala Lumpur | |||||
Parque Metropolitano de Kepong | Parque Metropolitano de Kepong V | Cruce de cometas solo desde las cuevas de Batu | |||
Puente Sungai Jinjang | |||||
Vertedero de Kepong | Vertedero de Kepong Centro de eliminación de residuos de Kepong | Salida de la rampa de las cuevas de Batu únicamente | |||
SALIDA 2805 | Intercambio de la rotonda de las cuevas de Batu | Carretera norte de Kuala Lumpur-Rawang Ipoh Rawang Bandar Baru Selayang Sur Kuala Lumpur Segambut Sentul | Intercambio de rotonda de autopista apilada de varios niveles | ||
Territorio Federal de Kuala Lumpur | |||||
FT Kuala Lumpur-Selangor border | |||||
Frontera del distrito de Selangor Darul Ehsan Gombak Límite de la frontera de JKR Gombak | |||||
Puente Sungai Batu | |||||
Puente de cruce de ferrocarril | |||||
SALIDA 2806 | Cuevas de Batu Intercambio de cuevas de Batu | Oeste B22 Cuevas de Jalan Batu B22 Centro de la ciudad de Batu Caves B23 Sungai Tua B57Templo de las cuevas de Ulu Yam Batu Cuevas de Batu Estación de Komuter Área industrial de las cuevas de South Jalan Perusahaan Batu | Intercambio de diamantes | ||
Templo de las cuevas de Batu | |||||
Paso elevado de las cuevas de Batu | Debajo del paso elevado Taman Samudera Taman Sri Gombak Hipermercado gigante Cuevas Batu | Inicio / Fin del paso elevado | |||
SALIDA 2807 | Paso elevado de las cuevas de Batu Intercambio de las cuevas de Taman Sri Batu | Debajo del paso elevado South Jalan Sri Batu Caves Taman Sri Batu Caves Batu Sentul Pasar Sentul | Cruces en el paso elevado de abajo solamente | ||
SALIDA 2808 | Paso elevado de las cuevas de Batu Intercambio de Taman Samudera | Debajo del paso elevado Taman Samudera | Cruces en el paso elevado de abajo solamente | ||
Paso elevado de las cuevas de Batu | Debajo del paso elevado Taman Samudera Hipermercado gigante Cuevas Batu | Inicio / Fin del paso elevado | |||
SALIDA 2809 | Intercambio Taman Sri Gombak | norte B125 Cuevas de Jalan Pinggiran Batu Taman Bolton Taman Sri Gombak Cuevas de Pinggiran Batu Taman Gemilang Kampung Melayu Wira Damai | Intercambio de medio diamante | ||
Carretera de circunvalación media de Kuala Lumpur 2 | |||||
AH141 Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 | |||||
- - | SALIDA 2810A | Intercambio de Greenwood | este B22 Cuevas de Jalan Batu Gombak Taman Greenwood South AH141 Duta – Ulu Klang Expressway Greenwood – Sentul Pasar Link (Karak Link) Kuala Lumpur Sentul | Intercambio de autopistas de diamantes apilados de varios niveles | |
SALIDA 2810B | Intercambio de Greenwood Duque | Sur AH141 Duta – Ulu Klang Expressway Greenwood – Sentul Pasar Link (Karak Link) Kuala Lumpur Sentul | Cambio de sentido elevado a Autopista Duta – Ulu Klang | ||
Taman Seri Gombak | Taman Seri Gombak | Ampang obligado | |||
Taman Sahabat | Taman Sahab Taman Desa Minang Taman Berlian | Batu Caves obligado | |||
Puente Sungai Gombak | |||||
Petronas Petronas y Shell Layby | Petronas Burger King Petronas gasolineras con Burger King drive thru gasolineras Shell | Ampang obligado | |||
SALIDA 2811A | Intercambio de Gombak Norte | Noreste B38 Jalan Sungai Pusu B38 Kampung Sungai Pusu Gombak Universidad Islámica Internacional de Malasia (IIUM) Gombak | Fuera de la rampa de Gombak solamente | ||
14,4 - | SALIDA 2811B | Intercambio de Gombak Norte ( AH141 Kuala Lumpur – Karak Expressway ) | este Autopista AH141 Kuala Lumpur – Karak Kuala Terengganu AH141 Kuantan Bentong AH141 Genting Highlands | Intercambio direccional de la autopista T | |
AH141 Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 | |||||
Carretera de circunvalación media de Kuala Lumpur 2 | |||||
Shell Shell Layby | Gasolineras Shell Shell | Batu Caves obligado | |||
15 | |||||
Frontera del distrito de Selangor Darul Ehsan Gombak Límite de la frontera de JKR Gombak | |||||
Viaducto de Gombak Selangor-FT Frontera de Kuala Lumpur | |||||
Territorio Federal de Kuala Lumpur | |||||
16,2 | SALIDA 2812 | Intercambio Taman Melati | West Jalan Taman Melati 1/5 Taman Melati Taman Ibukota | Intercambio de medio diamante | |
Taman Melati | Batu Caves obligado | ||||
16,5 | SALIDA 2812A | Intercambio Taman Melati -SPE (para abrir) | Sur oeste Autopista Setiawangsa-Pantai (SPE) (aún no abierta) Wangsa Maju Setiawangsa Maluri Bandar Malasia Pantai | Inicio / fin del paso elevado entrando / saliendo de la autopista | |
17,9 | SALIDA 2813 | Intercambio de puertas de Klang | Noreste Jalan Kolam Air Kampung Klang Gates Parque Recreativo Klang Gates Escuela Internacional de Kuala Lumpur (ISKL) Suroeste Carretera Genting Klang – Pahang Wangsa Maju Setapak Centro de la ciudad de Kuala Lumpur Universiti Tunku Abdul Rahman (UTAR) Campus de Kuala Lumpur | Intercambio de diamantes con una rampa desde Autopista Genting Klang-Pahang | |
19,0 | SALIDA 2814 | Intercambio Wangsa Melawati | South Jalan 2 / 27A Wangsa Melawati Wangsa Maju | Intercambio de medio diamante | |
Territorio Federal de Kuala Lumpur | |||||
FT Kuala Lumpur-Selangor border | |||||
Frontera del distrito de Selangor Darul Ehsan Gombak Límite de la frontera de JKR Gombak | |||||
20,0 | SALIDA 2815 | Intercambio Taman Melawati | North Jalan Taman Melawati Taman Melawati Sur de Persiaran Permata Taman Permata Wangsa Maju | Intercambio de diamantes | |
Puente Sungai Klang | |||||
FINAS | FINAS Studio Merdeka | Solo desde Taman Melawati | |||
Zoológico Nacional de Malasia (Zoológico Negara) | Zoológico Nacional de Malasia (Zoológico Negara) | Solo desde Taman Melawati | |||
Jalan Taman Zooview | North Jalan Taman Zooview Kampung Kemensah Taman Zooview Kemensah Heights Institut Budaya Baru Melayu Selangor (IBBMS) | Solo desde Taman Melawati | |||
Kampung Ulu Klang | |||||
Sekolah Kebangsaan Ulu Klang | |||||
Masjid Jamek Ar-Ridhuan | |||||
22,0 | SALIDA 2816 SALIDA 2816A | Intercambio Ulu Klang | SALIDA 2816 West Jalan AU5 Wangsa Maju Taman Permata East Jalan Ukay Perdana Ukay Perdana Bukit Antarabangsa
Autopista del valle de East Klang (EKVE) (aún no abierto) Ukay Perdana Lembah Jaya Ampang Hulu Langat Bandar Mahkota Cheras Kajang Sungai Long | Intercambio de diamantes | |
Puente Sungai Sering | |||||
Pinggiran Ukay | |||||
Bukit Antarabangsa | East Jalan Wangsa 1 Bukit Antarabangsa | Solo desde Hulu Klang | |||
SALIDA 2817A 24,5
24,3
24,7 | SALIDA 2817A SALIDA 2817B SALIDA 2817C | Intercambio de Taman Hillview | SALIDA 2817A Debajo del paso elevado (rotonda) Oeste Jalan Enggang Taman Setiawangsa Este Jalan Hillview Taman Hillview SALIDA 2817B Paso elevado superior (intercambio apilado) Oeste Autopista Duta – Ulu Klang Enlace Duta – Sentul Pasar – Ulu Klang (Enlace principal) Sentul Segambut Jalan Duta Mont Kiara Damansara Petaling Jaya
( Intercambio de rampa elevada)
Autopista elevada Sungai Besi – Ulu Klang (SUKE) (aún no abierto) Pekan Ampang Pandan Indah Cheras Alam Damai Sungai Besi | Intercambiador de rotonda Intercambio apilado elevado
Solo desde Ulu Kelang / Norte | |
Límite de frontera JKR Gombak | |||||
Puente Sungai Ampang Frontera del distrito de Gombak-Hulu Langat | |||||
Límite de frontera JKR Hulu Langat | |||||
SALIDA 2818A | Intercambio Ampang-AKLEH | Oeste Autopista elevada Ampang – Kuala Lumpur Kuala Lumpur KLCC | Solo desde Ampang | ||
26,3 | Paso elevado de ampang | Debajo del paso elevado B36 Centro de la ciudad de Jalan Kerja Ayer Lama Ampang B31 Jalan Ampang B31 Pekan Batu Ampat Ampang B31 Lembah Jaya B62 Estación Hulu Langat Ampang LRT Kompleks Pelancongan Menara Tinjau (Kuala Lumpur Look Out Point Tourist Complex) | Inicio / Fin del paso elevado | ||
26,3 | SALIDA 2818B | Paso elevado de Ampang Jalan Kerja Ayer Lama Interchange | Debajo del paso elevado del este B36 Jalan Kerja Ayer Lama Taman Tun Razak Ukay Heights Escuela Internacional Kelab Darul Ehsan de Kuala Lumpur (ISKL) Autopista elevada Ampang – Kuala Lumpur Kuala Lumpur KLCC | Cruces en el paso elevado de abajo solamente | |
26,7 | SALIDA 2818C | Paso elevado de Ampang Intercambio de Ampang (Pekan Batu Ampat Ampang) | Debajo del paso elevado del centro de la ciudad de Ampang B31 Jalan Ampang West B31Este de Kuala Lumpur B31 Pekan Batu Ampat Ampang B31 Lembah Jaya B62 Estación Hulu Langat Ampang LRT Kompleks Pelancongan Menara Tinjau (Kuala Lumpur Look Out Point Tourist Complex) | Intercambio apilado de varios niveles | |
Selangor Darul Ehsan Frontera del distrito de Hulu Langat JKR Límite de la frontera de Hulu Langat | |||||
Paso elevado de Ampang Selangor-FT frontera de Kuala Lumpur | |||||
Territorio Federal de Kuala Lumpur | |||||
Paso elevado de Ampang Desa Pahlawan | Debajo del paso elevado Desa Pahlawan | Solo de Pandan | |||
Paso elevado de ampang | Debajo del paso elevado del centro de la ciudad de Desa Pahlawan Ampang B31 Jalan Ampang B31 Pekan Batu Ampat Ampang B31 Lembah Jaya B62 Estación Hulu Langat Ampang LRT Kompleks Pelancongan Menara Tinjau (Kuala Lumpur Look Out Point Tourist Complex) | Inicio / Fin del paso elevado | |||
Salida Jalan Ampang Putra | East Jalan Ampang Putra Taman Putra Sulaiman Taman Ampang Utama | Solo desde Ampang | |||
Territorio Federal de Kuala Lumpur | |||||
FT Kuala Lumpur-Selangor border | |||||
Selangor Darul Ehsan Frontera del distrito de Hulu Langat JKR Límite de la frontera de Hulu Langat | |||||
Viaducto de Desa Pandan | |||||
28,0 | Desa Pandan | West Jalan Kanan 1 Desa Pandan Kampung Pandan | |||
Tesco Ampang | |||||
29,2 | SALIDA 2819 | Pandan flyover Taman Cempaka Intercambio | Upper Flyover West Autopista Besraya Kuala Lumpur Petaling Jaya Salak Sur Sungai Besi Shamelin Maluri por debajo del paso elevado West Jalan Pandan 1 Taman Cempaka Pandan Jaya Taman Cahaya Suria | Intercambio de diamantes | |
Pandan flyover Puente de cruce de ferrocarril | |||||
29,8 | SALIDA 2820A | Intercambio Pandan Indah | Besraya Expressway (Jalan Pandan Indah) Oeste Kuala Lumpur Petaling Jaya Salak Sur Sungai Besi Shamelin Maluri East Pandan Indah Hospital Ampang Estación Pandan Indah LRT | Intercambio de diamantes LILO | |
SALIDA 2820B | Salida de Jalan Pandan Utama | East Jalan Pandan Utama Pandan Indah Hospital Ampang | Solo desde Ampang | ||
Puente Sungai Kerayong | |||||
Cambio de sentido elevado | Giro en U Pandan Indah Ampang Kuantan Batu Caves | ||||
SALIDA 2821 | Intercambio Taman Kencana | East Jalan Bunga Raya Taman Kencana Taman Lembah Maju Taman Mawar Taman Seraya Taman Putra Taman Seri Raya Taman Saga Taman Bukit Teratai Taman Mega Jaya B62 Hulu Langat | Intercambio de medio diamante | ||
Pandan Perdana | West Jalan Perdana 6/2 Pandan Perdana | De Cheras solamente | |||
Selangor Darul Ehsan Frontera del distrito de Hulu Langat JKR Límite de la frontera de Hulu Langat | |||||
Frontera Selangor-FT Kuala Lumpur | |||||
Territorio Federal de Kuala Lumpur | |||||
Kampung Cheras Baru | |||||
SALIDA 2822 | Intercambio Jalan Kuari | Jalan Kuari West Cheras Christian Cemetery Cheras DBKL Crematorium East Townships | Intercambio de rotonda | ||
33 | |||||
33,2 | Paso elevado de Cheras | Abajo Flyover Cheras Taman Cheras Carretera Cheras Norte Kuala Lumpur Bandar Tun Razak Sur Kajang Seremban | Inicio / Fin del paso elevado | ||
33,4 | SALIDA 2823A | Paso elevado de Cheras Intercambio de Taman Cheras | Debajo del paso elevado Taman Cheras | Cruces en el paso elevado de abajo | |
33,5 | Paso elevado de Cheras | ||||
33,6 | SALIDA 2823B | Paso elevado de Cheras Billion Rotonda Intercambio | Abajo Flyover Cheras Carretera Cheras Norte Kuala Lumpur Bandar Tun Razak Sur Kajang Seremban | Intercambio de autopistas de rotonda apilada de varios niveles | |
33,8 | Paso elevado de Cheras | ||||
34 | Paso elevado de Cheras | Abajo Flyover Cheras Taman Cheras Tesco Extra Hipermercado Cheras Carretera Cheras Norte Kuala Lumpur Bandar Tun Razak Sur Kajang Seremban | Inicio / Fin del paso elevado | ||
34,5 | |||||
35 | |||||
35,5 | |||||
35,7 | SALIDA 2824A | Paso elevado de Bandar Tun Razak Salida de Taman Connaught | Abajo paso elevado Taman Connaught Taman Taynton cementerio chino Este Vía rápida de enlace este-oeste Kajang Cheras | Salida de la rampa de Cheras solamente Inicio / Fin del paso elevado | |
36 | Paso elevado de Bandar Tun Razak | ||||
36,5 | Paso elevado de Bandar Tun Razak | ||||
37 | SALIDA 2824B | Paso elevado de Bandar Tun Razak Intercambio de Bandar Tun Razak | Debajo del paso elevado Bandar Tun Razak Zona industrial de Bandar Tun Razak Vía exprés de enlace este-oeste oeste Salak Sur Seputeh Bangsar Petaling Jaya East Kajang Cheras Taman Connaught | Intercambio de medio diamante Inicio / Fin del paso elevado | |
37,1 | Bandar Tasik Selatan | East Jalan Tasik Selatan 1 Bandar Tasik Selatan Kem Sungai Besi Universiti Pertahanan Nasional Malaysia (UPNM) | Solo desde Ampang | ||
38 | SALIDA 2824C | Terminal Bersepadu Selatan Interchange | West Terminal Bersepadu Selatan Llegada / Salida P&R Bandar Tasik Selatan station KTM Komuter 7 4 U-Turn | Cambio de sentido elevado en U | |
38,4 | Bandar Tasik Selatan | East Jalan Tasik Selatan 1 Bandar Tasik Selatan Kem Sungai Besi Universiti Pertahanan Nasional Malaysia (UPNM) | Solo desde Ampang | ||
39 | |||||
39,2 | SALIDA 2825 | Intercambio Sungai Besi | Ciudad del sur de Jalan Sungai Besi Sungai Besi Autopista Sungai Besi Kuchai Lama Petaling Jaya Seri Kembangan Mines Ciudad turística Kajang | Intercambio | |
Límite fronterizo JKR de la carretera de circunvalación media 2 de Kuala Lumpur | |||||
Autopista Shah Alam Inicio / fin de la autopista Límite fronterizo de Kesas | |||||
Oeste Autopista Shah Alam Pulau Indah Klang Shah Alam Subang Jaya Puchong Putrajaya Kinrara Kompleks Sukan Negara Kuala Lumpur – Seremban Expressway North Kuala Lumpur Petaling Jaya South Autopista Norte-Sur Ruta Sur AH2 Johor Bahru AH2 Seremban AH2 Melaka AH2 Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur |
Ver también
- Carretera de circunvalación interior de Kuala Lumpur
- Carretera de circunvalación media de Kuala Lumpur 1
- Jalan Tuanku Abdul Halim
Referencias
- ^ Statistik Jalan (Edisi 2013) . Kuala Lumpur: Departamento de Obras Públicas de Malasia . 2013. págs. 16–64. ISSN 1985-9619 .
- ^ Laporan Tahunan JKR 2011 [ enlace muerto permanente ] (en malayo) - por el Departamento de Obras Públicas de Malasia . Consultado el 22-11-2013.
- ^ "Lampu LED mampu jimat 50 peratus bil lampu jalan raya: Shaziman" . Berita Harian (en malayo). Bernama . 28 de junio de 2011 . Consultado el 22 de noviembre de 2013 .
- ^ "Gobierno para sondear MRR2" . Archivado desde el original el 6 de agosto de 2008 . Consultado el 6 de agosto de 2008 .
- ^ La policía cierra el tramo de Kepong de MRR2 después de que aparezcan grietas en el pilar. Archivado 2008-08-16 en Wayback Machine.