La Ruta Federal 2 es una de las principales carreteras federales orientadas de este a oeste en Malasia. La carretera de 276,9 kilómetros (172 millas) conecta Port Klang en Selangor con el puerto de Kuantan en Pahang . [3] La Ruta Federal 2 se convirtió en la columna vertebral del sistema de carreteras que une las costas este y oeste de la península de Malasia antes de ser superada por la East Coast Expressway E8.
Fondo de ruta
La ruta federal 2 se divide en dos secciones: Kuala Lumpur – Klang Highway (malayo: Jalan Kuala Lumpur – Klang ) y Kuala Lumpur – Kuantan Road (malayo: Jalan Kuala Lumpur – Kuantan ), donde ambas secciones están conectadas en Kuala Lumpur . [4] La autopista Kuala Lumpur-Klang consta de Jalan Syed Putra, la carretera federal Ruta 2 , Persiaran Sultan Ibrahim, Jalan Jambatan Kota (también concurrentes con la Federal Route 5 ) y Persiaran Raja Muda Musa, donde casi todas las secciones de Kuala Lumpur –La autopista Klang está construida como una autopista dividida, excepto la sección corta desde el intercambio de Port Klang hasta el embarcadero de Port Klang. El Kilómetro Cero de la Ruta Federal 2 se encuentra en Port Klang , Selangor . [3]
En el centro de la ciudad de Klang , la autopista FT2 se cruza con Jalan Langat FT5 en Simpang Lima Roundabout Interchange. Como resultado, el FT5 concurre con el FT2 a lo largo de Jambatan Kota antes de que la ruta FT5 se desvíe a Jalan Kapar FT5 en el intercambio de la rotonda de Simpang Tujuh. [5]
La autopista FT2 se convierte en una autopista de acceso controlado que comienza desde Berkeley Roundabout Interchange hasta Seputeh Interchange, donde la sección de acceso controlado se conoce popularmente como Federal Highway Route 2. La sección de la Federal Highway FT2 desde Berkeley Roundabout Interchange hasta Subang Airport Interchange es un tramo con peaje administrado por PLUS Malaysia Berhad , el operador de la autopista más larga del país, la North-South Expressway . La Carretera Federal FT2 luego se convierte nuevamente en una autopista arterial de acceso limitado después del Intercambio Seputeh, donde se convierte en Jalan Syed Putra. Jalan Syed Putra FT2 concluyó en Bulatan Kinabalu donde se une con Jalan Kinabalu FT1. [6]
Mientras tanto, la carretera Kuala Lumpur-Kuantan comienza como Jalan Pahang FT2 desde la rotonda de Pahang en Jalan Tun Razak . La carretera FT2 luego se desvía a Jalan Gombak FT2 / FT68 en Setapak Interchange. En la intersección de Kampung Bandar Dalam, la ruta FT2 se desvía una vez más a Jalan Kampung Bandar Dalam FT2, mientras que Jalan Gombak cambia su número de ruta a FT68. En Kampung Bandar Dalam Interchange, el FT2 concurre con Duta – Ulu Klang Expressway E33 / FT2 hasta Taman Greenwood, Batu Caves , luego concurre con Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 (KL MRR2) FT28 desde Taman Greenwood hasta Gombak North Interchange, antes una vez más concurre con la autopista Kuala Lumpur – Karak Expressway E8 / FT2 en toda su longitud. [6]
Al final de Karak Expressway en Karak Interchange, la Ruta Federal 2 se desvía como una carretera federal ordinaria de 2 carriles, mientras que Karak Expressway procede como la East Coast Expressway . La Ruta Federal 2 se superpone nuevamente en Kuantan con la Ruta Federal 3 . El término este de la Ruta Federal 2 está en el Puerto de Kuantan , donde se encuentra con la Ruta Federal 3. [3]
Antes de la llegada de Swettenham Parkway (ahora Sultan Iskandar Highway), que ahora forma parte de Kuala Lumpur Middle Ring Road 1 (KL MRR1), la carretera FT2 se superponía con Jalan Kinabalu FT1 y Jalan Kuching FT1 desde Kinabalu Roundabout Interchange hasta PWTC Interchange , donde el FT2 se desvió hacia Jalan Tun Razak y Jalan Pahang. [6] Sin embargo, después de la finalización del Plan de Dispersión de Tráfico de Kuala Lumpur-Petaling Jaya en 1983 que extendió el KL MRR1 al intercambio de Jalan Istana que unía el MRR1 con Jalan Syed Putra FT2, el FT2 dejó de coincidir con el FT1 y fue desviado a Lebuhraya Sultan Iskandar (antes Lebuhraya Mahameru ) en su lugar. [7]
Historia
La Ruta Federal 2 comienza como parte de la primera carretera principal a Kuantan , Pahang desde Benta, donde se construyó la carretera como una extensión de la Carretera Kuala Kubu desde Kuala Kubu Bharu , Selangor a Kuala Lipis , Pahang. La carretera de 80 millas Kuala Kubu, que ahora se convierte en la sección completa de las rutas federales 55 y partes de las rutas federales 218 y 8 , fue construida por el Departamento de Obras Públicas (JKR) en 1887. La carretera Benta-Kuantan, que ahora forma todo el tramo de la ruta federal 64 (Benta-Maran) y una parte de la ruta federal 2 de Maran a Kuantan, se construyó en 1915. El tramo Kuala Lumpur-Bentong se construyó al mismo tiempo, seguido por el Bentong-Temerloh sección en 1928. [1] [4]
El Kuala Lumpur-Kuantan Road FT2 se concluyó en 1955 cuando el tramo final de Temerloh a Maran se abrió al tráfico el 11 de junio de 1955. [8] El tramo final tardó mucho en completarse debido a la temporada de lluvias, las grandes inundaciones y región pantanosa, así como los avances del Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial y las actividades de los terroristas del Partido Comunista Malayo durante la Emergencia Malaya . La construcción comenzó a partir de 1925 y se completó en 1955. [8]
En 1971, el viejo puente Temerloh que cruza el río Pahang se derrumbó debido a la gran inundación en Temerloh. Como resultado, el Departamento de Obras Públicas (JKR) construyó un puente de reemplazo de 575 m conocido como Sultan Ahmad Shah Bridge FT2 al lado del puente viejo. [9] El puente del Sultán Ahmad Shah era mucho más alto que el puente antiguo, formando el primer intercambio de grados separados en Pahang que estaba vinculado a la Ruta Federal 10 . El proyecto del nuevo puente también incluyó una nueva carretera que pasaba por alto Temerloh y Mentakab, lo que provocó que la antigua sección Temerloh-Mentakab se volviera a catalogar como la Ruta Federal 87 . [4] La construcción del Puente del Sultán Ahmad Shah se completó en 1974. [9]
Mientras tanto, la autopista FT2 de Kuala Lumpur-Klang se abrió al tráfico el 14 de enero de 1959. [2] La autopista estaba destinada a reemplazar el sistema de carreteras existente conocido como Jalan Klang Lama , Persiaran Selangor, Jalan Sungai Rasau y Jalan Batu Tiga Lama , permitiendo velocidades de hasta 60 mph. [8] Como resultado, Jalan Klang Lama fue degradado a Selangor State Road B14. [7] La autopista FT2 de Kuala Lumpur-Klang se convirtió más tarde en una autopista de acceso controlado reemplazando la antigua intersección a nivel con intercambios separados a nivel , lo que la convirtió en la primera autopista de acceso controlado del país. [10] La carretera de acceso controlado mejorada ahora se conoce como la Ruta 2 de la Carretera Federal.
En la década de 1970, se construyó un segmento de reemplazo para la sección estrecha y sinuosa de Kuala Lumpur a Karak (conocida como Jalan Gombak ). La sección de reemplazo se conoció como Kuala Lumpur-Karak Highway FT2, con el túnel Genting Sempah de 914,4 m . La autopista de peaje de 75,2 km se construyó con un costo de 136,4 millones de ringgit y se abrió al tráfico el 7 de enero de 1978. [11] Como resultado, la antigua Jalan Gombak se volvió a catalogar como la Ruta Federal 68. En 1994, la autopista FT2 de Kuala Lumpur-Karak se actualizó a una autopista de acceso controlado completo mediante el hermanamiento de toda la sección, incluida la construcción del segundo túnel junto al túnel Genting Sempah existente para el tráfico en dirección este. Las obras de mejora comenzaron en 1994 por MTD Prime y se completaron en 1998. [12] Sin embargo, solo 60 km de la carretera de 75 km forman la actual autopista E8 / FT2 de Kuala Lumpur-Karak; los 15 km restantes forman parte de la carretera de circunvalación central 2 de Kuala Lumpur (KL MRR2) FT28 y la autopista E33 de Duta – Ulu Klang .
La construcción de la extensión de la autopista Kuala Lumpur – Karak Expressway E8 / FT2, conocida como East Coast Expressway , se anunció por primera vez en 1994, cuando la propia autopista todavía estaba en obras de mejora. [12] Inicialmente, se suponía que la East Coast Expressway sería construida con un número de ruta diferente por un consorcio formado por MMC Corporation Berhad (a través de su subsidiaria, Projek Lebuhraya Timur Sdn. Bhd. (Pelita)), MTD Group y Malaysian Resource Corporation Berhad ( MRCB ), [13] pero fue finalmente construido por MTD Group en 2001 después de que el antiguo consorcio se retirara del trabajo debido a los efectos de la crisis financiera asiática de 1997 . [14] La East Coast Expressway se abrió a los automovilistas el 1 de agosto de 2004, tomando el papel de la Ruta Federal 2 como la principal ruta este-oeste de Kuala Lumpur a Kuantan. [15] La autopista retuvo el número de ruta E8 similar al mejorado Kuala Lumpur-Karak Expressway E8 / FT2, que también fue operado por MTD Group (ahora ANIH Berhad ).
Lista de cruces y ciudades (oeste-este)
Km | Salida | Intercambio / Uniones [3] | A | Observaciones | |
---|---|---|---|---|---|
Port Klang - Bulatan Simpang Lima | ver también Persiaran Raja Muda Musa | ||||
Klang Bulatan Simpang Lima - Bulatan Simpang Empat | véase también Jalan Jambatan Kota | ||||
Klang - Kuala Lumpur | ver también Carretera Federal | ||||
Kuala Lumpur | véase también Jalan Syed Putra Kuala Lumpur Middle Ring Road 1 Jalan Tuanku Abdul Rahman Genting Klang – Pahang Highway Jalan Gombak Jalan Kampung Bandar Dalam | ||||
Kuala Lumpur - Gombak | ver también Autopista AH141 Duta-Ulu Klang (antigua ruta al cruce de Greenwood en la ruta ) | ||||
Gombak - Gombak Utara | ver también AH141 Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 | ||||
Gombak Utara - Karak | ver también Autopista AH141 Kuala Lumpur – Karak | ||||
Karak-ECE | norte C138 Jalan FELDA Mempaga FELDA Mempaga Pusat Serenti Mempaga East AH141 East Coast Expressway Kuala Terengganu Kuantan Lanchang | Intercambio | |||
Taman Karak Jaya | |||||
Taman Karak Indah | |||||
Karak | |||||
SALIDA 230 | Cruces de Karak Simpang Pelangai | Sur Tampin Kuala Pilah Kuala Klawang Telemung | Uniones en T | ||
Taman Seri Bentong | |||||
SALIDA 231 | Cruces de Kampung Lengkong | norte C111 Jalan Lengkong C111 Kampung Lengkong | Uniones en T | ||
Frontera del distrito de Bentong-Temerloh | |||||
SALIDA 232 | Cruces de Mempateh | norte C115 Jalan Teris C115 Kampung Teris Kampung Balok FELDA Lakum Raub | Uniones en T | ||
Lanchang ' | norte Jalan Lanchang Kampung Bolok Cempaka FELDA Lakum Raub Kuala Lipis Centro de conservación de elefantes de Kuala Gandah AH141 East Coast Expressway Kuala Lumpur Kuantan Kuala Terengganu | Uniones en T | |||
Puente Sungai Cermang | |||||
Kampung Sementih | |||||
Kampung Rantau Panjang | |||||
Kampung Woh | |||||
Kampung Bongsu | |||||
Kampung Sungai Kepung | |||||
Desa Bakti | |||||
Taman Mentakab Indah | |||||
Kampung Batu Tiga | |||||
SALIDA 233 | Cruce de Mentakab (oeste) | norte Mentakab Jerantut Taman Negara East Coast Expressway Kuala Lumpur Kuantan Kuala Terengganu | Uniones en T | ||
Mentakab - Temerloh | ver también Mentakab – Temerloh Bypass | ||||
SALIDA 235 | Intercambio de Temerloh | norte Centro de la ciudad Mentakab Jerantut Taman Negara AH141 East Coast Expressway Kuala Lumpur Kuantan Kuala Terengganu South Bera Teriang Bahau Gemas Lago Bera | Rotonda y Intercambio Parcelo | ||
Área de servicio y descanso de Temerloh | Hacia el oeste | ||||
Puente Sungai Pahang Jambatan Sultan Ahmad Shah (Puente Temerloh) | |||||
Jalan Kampung Seberang | norte C123 Jalan Kampung Seberang Kampung Seberang Batu Sawar Rantau Makmur | Uniones en T | |||
Kampung Tebal | |||||
Restaurante Temerloh y Rest Plaza | Petronas Restaurante Maju Curry House | Hacia el este | |||
Taman Harapan | |||||
SALIDA 236 | Hospital Sultan Haji Ahmad Shah Jalan Paya Luas | Sur C125 Jalan Paya Luas Kampung Paya Luas Kampung Paya Pulai Hospital Sultan Haji Ahmad Shah, Temerloh | Uniones en T | ||
SALIDA 237 | Gunung Senyum Junction Jalan Padang Tenggala | Oeste C123 Jalan Padang Tenggala Kampung Padang Tenggala C123 Batu Sawar C123Rantau Makmur Gunung Senyum | Uniones en T | ||
Kampung Jaya 3 | |||||
Kampung Jaya 5 | |||||
Paya Pulai | |||||
Kampung Paya Pulai Tengah | |||||
Kampung Batu Empat | |||||
Jalan Kampung Guai | South Jalan Kampung Guai Kampung Guai Charuk Putting | Uniones en T | |||
Kampung Paya Pulai | |||||
Frontera del distrito de Temerloh-Maran | |||||
Kampung Awah | |||||
SALIDA 238 | Cruces de Kampung Awah | norte Jalan Bandar Pusat Jengka Bandar Pusat Jengka AH141 East Coast Expressway Kuala Lumpur Kuala Terengganu Kuantan | Uniones en T | ||
Taman Awah Indah | |||||
Awah | |||||
SALIDA 239 | Intersecciones Jalan Pekan Sehari Kampung Awah | Sur Jalan Pekan Sehari Kampung Awah Pekan Sehari Kampung Awah | Uniones en T | ||
Kampung Rantau Panjang | |||||
Kampung Bukit Lada | |||||
SALIDA 240 | Cruces de Jalan Chenor | Sur C23 Jalan Chenor Chenor | Uniones en T | ||
Kampung Jengka Batu Tiga Belas | |||||
Puente Sungai Jengka | |||||
Kampung Paya Pasir | |||||
Sungai Leng | |||||
Área de servicio de descanso Bukit Genting y reserva forestal Paya Pasir | Área de servicio de descanso de Bukit Genting y área de recreación Paya Pasir | ||||
Puente Sungai Irok | |||||
Kampung Telut | |||||
Puente Sungai Jempul | |||||
SALIDA 241 | Cruces de Pekan Tajau | norte Jalan Bandar Pusat Jengka Timur Bandar Pusat Jengka South Jalan Kuala Jempul Kampung Kuala Jempul | Uniones en T | ||
Área de servicio y descanso de Seri Jengka | |||||
Kampung Sentosa | |||||
FELDA Bukit Tajau | FELDA Bukit Tajau | Uniones en T | |||
Sungai Kemak | |||||
SALIDA 242 | Cruces de Jalan Lubuk Paku | Sur C21 Jalan Lubuk Paku Lubuk Paku | Uniones en T | ||
SALIDA 243 | Cruces de Sungai Jerik | norte Jerantut Bandar Pusat Jengka | Uniones en T | ||
Maran | Centro de la ciudad de Maran Distrito de Maran y oficina de tierras Mezquita del distrito de Maran | ||||
Maran | Sureste C133 Jalan Kampung Bak Bak Kampung Bak Bak | ||||
SALIDA 244 | Cruce de Serangkam | Sur C133 Jalan Serangkam Kampung Bak-Bak Kampung Serangkam | Uniones en T | ||
Puente de Sungai Maran | |||||
Taman Maran Impian | |||||
SALIDA 245 | Maran Junction Maran-ECE | AH141 East Coast Expressway West Kuala Lumpur Temerloh Chenor Maran Layby East Kuala Terengganu Kuantan Sri Jaya | Uniones en T | ||
Kampung Bentung | |||||
Kampung Teras | |||||
Puente Sungai Luit | |||||
Kampung Luit | |||||
Jalan Ulu Luit | norte C135 Jalan Ulu Luit Kampung Ulu Luit | Uniones en T | |||
Kampung Kertam | |||||
FELDA Nueva Zelanda | North 1485 Jalan FELDA Nueva Zelanda FELDA Nueva Zelanda | Uniones en T | |||
Sri Jaya | |||||
SALIDA 246 | Cruces de Sri Jaya Sri Jaya-ECE | AH141 East Coast Expressway West Kuala Lumpur Temerloh Maran Este de Kuala Terengganu Kuantan Gambang Área de servicio y descanso de Gambang | Uniones en T | ||
SALIDA 247 | Jalan Belimbing Junctions | Sur C19 Jalan Belimbing Belimbing Tasik Chini | Uniones en T | ||
Kampung Batu 37 | |||||
Frontera del distrito de Maran-Kuantan | |||||
Kampung Paya Bungor | |||||
Lago Paya Bungor | Lago Paya Bungor V | ||||
Kampung Paya Merbau | |||||
Kampung Gelugur | |||||
Kampung Berkelah | |||||
Puente Sungai Lepar | |||||
Hutan Lipur Berkelah | |||||
Puente Sungai Berkelah | |||||
Kampung Batu Licin | |||||
Kampung Semugi | |||||
Kampung Pohol | |||||
Paya Besar | |||||
Sungai Belat | |||||
Gambang | |||||
Gambang - Kuantan | véase también la autopista Gambang-Kuantan | ||||
SALIDA 251 | Cruces de Padang Lalang | este Jalan Teluk Sisik Teluk Cempedak Sur Autopista Tanjung Lumpur Tanjung Lumpur AH18 Pekan AH18 Johor Bahru Pantai Sepat | Uniones | ||
SALIDA 2-- | Jalan Haji Ahmad uniones | Noroeste Jalan Haji Ahmad Galing Semambu Jabur | Uniones en T | ||
Puente Sungai Galing | |||||
SALIDA 2-- | Cruces Jalan Air Putih | North Jalan Air Putih Air Putih | Uniones en T | ||
Taman Beserah | |||||
Puente Sungai Alor Akar | |||||
SALIDA 2-- | Cruces de Alor Akar | Noroeste Jalan Semambu Semambu Jabur South Jalan Tengku Muhamad Teluk Cempedak | Uniones | ||
Kampung Ceti | Kampung Pelindung | Uniones en T | |||
Kampung Alur Tuan Haji | |||||
Kampung Rumbia | Kampung Rumbia Kampung Pasir Garam Kampung Bugis | Uniones en T | |||
Kampung Jeram Beserah | |||||
Jalan Stesen Satelit Bumi Kuantan | Oeste Jalan Stesen Satelit Bumi Kuantan Estación terrena satelital de Kuantan Taman Beserah Taman Perumahan Bukit Beserah | Uniones en T | |||
Puente Sungai Beserah | |||||
Kampung Tuan | |||||
Beserah | Playa de Beserah V | Uniones en T | |||
Kampung Batu Hitam | Playa Batu Hitam V | Uniones en T | |||
Kampung Sungai Karang | Playa Sungai Karang V | Uniones en T | |||
Pengkalan Damar | West Jalan Pengkalan Damar Pengkalan Damar | Uniones en T | |||
Puente Sungai Karang | |||||
Swiss Garden Resort | |||||
Duta Vista Resort | |||||
Kampung Balok Baru | |||||
Kampung Balok | |||||
Puente Sungai Balok | |||||
Kampung Seberang Balok | |||||
Kampung Berahi | |||||
SALIDA 279 | Kuantan bypass uniones | Oeste AH18 Kuantan bypass Gebeng Kemaman Kuala Terengganu Cherating | Uniones en T | ||
Kampung Selamat | |||||
SALIDA 280 | Kuantan Puerto uniones | Área industrial del puerto de Kuantan Kemaman Kuala Terengganu | Uniones en T | ||
Puerto de Kuantan Límite fronterizo de Lembaga Pelabuhan Kuantan (LPKtn) y Kuantan Port Consortium Sdn Bhd | |||||
SALIDA 281 | Uniones de Pengorak | Noreste Jalan Tanjung Gelang Tanjung Gelang TLDM Base naval de Tanjung Gelang | Uniones en T | ||
Lembaga Pelabuhan Kuantan (LPKtn) cuartos planos | |||||
Puerto de Kuantan Puesto de control aduanero | Costumbres | Tu turno | |||
Puerto de Kuantan Puesto de control aduanero Costumbres Costumbres | |||||
Puerto de Kuantan |
Ver también
- Malasia Ruta federal 1 : la principal carretera troncal norte-sur de Malasia peninsular
- Malasia Ruta federal 4 : la segunda carretera principal de este a oeste del norte de Malasia peninsular
Referencias
- ^ a b Carreteras en Malasia . Kuala Lumpur : Ministerio de Obras de Malasia . 2011. p. 16. ISBN 978-967-5399-17-6.
- ^ a b "Perasmian Pembukaan Jalanraya Kuala Lumpur-Port Swettenham" . Hari Ini Dalam Sejarah (en malayo). Archivos Nacionales de Malasia . 1959-01-14. Archivado desde el original el 24 de junio de 2015 . Consultado el 31 de mayo de 2015 .
- ^ a b c d Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung Malasia . Kuala Lumpur : Ministerio de Obras de Malasia . 2009. págs. 66–69. ISBN 978-983-44278-2-5.
- ^ a b c "Ulang tahun ke-100 Jalan Persekutuan 2: Sejarah lengkap jalan FT2" . Blog Jalan Raya Malaysia (en malayo). 2015-06-25 . Consultado el 26 de junio de 2015 .
- ^ Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung Malasia . Kuala Lumpur : Ministerio de Obras de Malasia . 2009. p. 81. ISBN 978-983-44278-2-5.
- ^ a b c Inventori Rangkaian Jalan Utama Persekutuan Semenanjung Malasia . Kuala Lumpur : Ministerio de Obras de Malasia . 2009. págs. 130-133. ISBN 978-983-44278-2-5.
- ^ a b "Sejarah lengkap Jalan Lingkaran Tengah 1 (JLT1) Kuala Lumpur" . Blog Jalan Raya Malaysia (en malayo). 2015-01-14 . Consultado el 31 de mayo de 2015 .
- ^ a b c "Pembukaan Rasmi Jalan Temerloh-Maran" . Hari Ini Dalam Sejarah (en malayo). Archivos Nacionales de Malasia . 1963-03-15. Archivado desde el original el 24 de junio de 2015 . Consultado el 31 de mayo de 2015 .
- ^ a b "Gambar Pembinaan Sultan Ahmad Shah Temerloh Pahang" . Aku Anak Pahang (en malayo). 2014-10-11 . Consultado el 25 de junio de 2015 .
- ^ RECUERDO CUANDO ... Se construyó la Carretera Federal Archivado el 10 de abril de 2009 en la Wayback Machine - New Straits Times Online. Consultado el 23 de marzo de 2009.
- ^ "Perasmian Terowong dan Lebuh Raya Karak-Kuala Lumpur" . Hari Ini Dalam Sejarah (en malayo). Archivos Nacionales de Malasia . 1978-01-07. Archivado desde el original el 24 de junio de 2015 . Consultado el 31 de mayo de 2015 .
- ^ a b "Lebuh raya: Kempunankah rakyat pantai timur?" . Utusan Malaysia (en malayo). 1998-04-13. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2014 . Consultado el 14 de septiembre de 2014 .
- ^ Ahmad Farizal Hajat (13 de diciembre de 2013). "Tambahan kerja, banjir besar punca LPT tak ikut jadual" (en malayo). Berita Harian . Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2014.
- ^ Samsor Junet (22 de febrero de 2001). "LPT bakal merubah Pantai Timur" . Utusan Malaysia (en malayo). Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2014 . Consultado el 7 de septiembre de 2014 .
- ^ Azman Ismail; Zabry Mohamad (1 de agosto de 2004). "Pembukaan LPT hari ini dekatkan KL - Kuantan" . Utusan Malaysia (en malayo). Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2014 . Consultado el 7 de septiembre de 2014 .