La corbeta holandesa Scipio fue lanzada en 1784. Ella convocó a indios orientales holandeses entre el cabo de Buena Esperanza y Europa hasta que el HMS Psyche la capturó en Samarang en 1807. La Marina Real Británica inicialmente se refirió a ella como HMS Scipio , pero luego la rebautizó como HMS. Samarang en 1808. (No fue comisionada en la Royal Navy. [3] Jugó un papel decisivo en la captura de Amboyna y especialmente de Pulo Ay, y participó en la invasión de Java (1811). Fue vendida en Bombay en 1814. Luego entró en el servicio mercantil, navegando entre Liverpool y la India hasta 1827. Se convirtió en comerciante de opio navegando entre la India y Cantón, y se separó cerca de Hong Kong en agosto de 1833.
Historia | |
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Nombre | Escipión |
Ordenado | 1781 [a] |
Constructor | F. v. Zwijndregt, Rotterdam |
Lanzado | 1784 |
Capturado | 1807 [b] |
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Nombre | Escipión |
Adquirido | 1807 por captura |
Renombrado | HMS Samarang el 19 de enero de 1808 (oficialmente) |
Honores y premios | Medalla de servicio general naval con broche "Java" [4] |
Destino | Vendido 1814 |
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Nombre | Samarang |
Dueño |
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Adquirido | 1814 por compra |
Destino | Roto en agosto de 1833 |
Características generales | |
Tipo | corbeta |
Toneladas de carga | 405, [5] o 406, [6] o 408 [3] ( bm ) |
Largo | 130 '(pie de Amsterdam) [d] [e] |
Haz | 30 ' [f] |
Borrador | 17 ' 1 ⁄ 4 " [c] |
Profundidad de agarre | 12 ' 8 ⁄ 11 " |
Propulsión | Paño |
Complemento |
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Armamento |
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Servicio holandés
En 1791, Escipión estaba bajo el mando del capitán Cornelius de Jong van Rodenburgh, quien la llevó al cabo de Buena Esperanza, en compañía del bergantín naval holandés Komeet , partiendo el 17 de diciembre de 1791. Escipión llegó el 27 de marzo de 1792 y Komeet llegó el 4 Abril. Escipión tomó un convoy de indios orientales holandeses de regreso a los Países Bajos, partiendo el 31 de mayo de 1793. Luego regresó al Cabo.
El 18 de mayo de 1795, Komeet , bajo el mando del capitán-teniente Mynheer Claris, y Scipio , bajo el mando de De Jong, partieron de Table Bay con un convoy de dieciséis indios orientales, hacia Europa. El mal tiempo obligó a ocho indios a regresar al Cabo. Estos ocho navegaron de nuevo el 22 de mayo, pero cerca de Santa Elena se encontraron con buques de guerra británicos, que habían oído que Francia había invadido los Países Bajos y que la República de Batavia era ahora un aliado de Francia. Los buques de guerra británicos capturaron los barcos holandeses el 14 de junio y los enviaron al río Shannon en Irlanda. [g] Los ocho indios restantes, que habían zarpado el 18 de mayo junto con sus dos escoltas, y un barco holandés privado del Cabo, el ballenero Herstilder , siguieron navegando. [8] Los capitanes holandeses deciden evitar el Canal y, en cambio, navegar a través de las Islas Shetland hasta los puertos de la entonces neutral Noruega. [9]
El 28 de agosto de 1795, el convoy se encontró con el HMS Unicorn , en compañía del HMS Diana y el HMS Seahorse . Diana capturó al holandés Kromhout , Cromhout o Crumhout de las Indias Orientales . [10] Cromhout ' captura s resultó en al menos £ 40.000 en premios a repartir entre sus captores. [11] Seahorse capturó a Herstilder . [10] Entonces Unicorn se separó del resto del escuadrón y después de una persecución de 13 horas capturó al cometa ( Komeet ). Tenía solo cuatro años, estaba en excelentes condiciones y estaba armada con 18 cañones ingleses de 9 libras. Se le suministró agua y comida para 110 hombres para un crucero de nueve meses. [12] La Royal Navy la puso en servicio como Comeet , que poco después pasó a llamarse Penguin .
Escipión escoltó a los indios restantes a aguas noruegas, a las que llegaron el 22 de septiembre. Escipión y tres de los indios llegaron a Trondheim el 6 de octubre. Los indios restantes fueron a Bergen y Ålesund . [9] Escipión permaneció en Trondheim durante el invierno y la primavera. de Jong recibió órdenes de navegar con Escipión a Bergen . (Los comerciantes holandeses permanecieron en los puertos a los que habían llegado. Allí vendieron sus cargamentos y convirtieron sus barcos en banderas neutrales. [9] Escipión no pudo escapar de Bergen, por lo que de Jong recibió la orden de regresar a Holanda por tierra, lo cual hizo, tomando con él sólo su sirviente y un lugarteniente. [9]
En 1802, Scipio estaba bajo el mando del capitán-teniente Jan Hendrick Carrega. Después del Tratado de Amiens , estuvo en el escuadrón al mando del almirante Jan Willem de Winter que navegó hacia el Mediterráneo en mayo de 1802 para poner fin a las depredaciones piratas de Trípoli mediante la negociación de un tratado de paz con el gobierno de Trípoli . El escuadrón visitó Túnez, Argel y Trípoli. Estuvo en Ferrol en mayo de 1803 y luego zarpó hacia Holanda el 16 de junio. [13] En 1803, Escipión fue trasladada a las Indias Orientales y el 29 de noviembre llegó al Cabo de Buena Esperanza. [14]
Capturar
El capitán Fleetwood Pellew tomó el mando de Psyche en 1807. Su padre, el contraalmirante Sir Edward Pellew , "comandante en jefe de los barcos y embarcaciones de Su Majestad en las Indias Orientales", envió a Psyche y Caroline a reconocer el puerto de Surabaya . [15]
El 30 de agosto, Psyche y Caroline capturaron un barco de Batavia y gracias a ella se enteraron de la disposición de la armada holandesa en la zona. Psyche se dirigió a Samarang mientras Caroline perseguía a otro barco. [15] Psyche llegó a Samarang a la medianoche ya la mañana siguiente sus botes capturaron y sacaron del fuego de las baterías de la costa una goleta armada de 8 cañones y un gran bergantín mercante. Sin embargo, Psyche había visto tres naves holandesas más, una de ellas un buque de guerra, por lo que Pellew destruyó las dos naves capturadas y al medio día partió tras las otras tres naves. [15]
A las 3:30 del 1 de septiembre, Psyche había alcanzado a los barcos holandeses y los había llevado a tierra. [15] Se acercó tanto como la profundidad del agua le permitió, ancló e intercambió fuego con ellos. Los tres se rindieron rápidamente. Uno que capturó fue la corbeta Scipio de 24 cañones , que tenía una tripulación de 150 hombres. Escipión estaba gravemente baleado y Carrega había sido herido de muerte. El buque mercante armado más grande fue el Resolutie , de 700 toneladas. Tenía una valiosa carga y como pasajeros los colores y el personal del 23º Batallón Europeo holandés. [15] El tercer buque fue el bergantín Ceres , de 12 cañones y 70 hombres. [15] Pellew tenía muy pocos hombres para poder lidiar con los prisioneros, por lo que puso a los oficiales en libertad condicional al gobernador de Samarang y entregó a todos los demás hombres contra un recibo. [15]
Servicio británico
Scipio fue comprado en la Royal Navy por £ 4,725. Una encuesta realizada por un comité de constructores y carpinteros imparciales estableció el precio. [dieciséis]
En noviembre de 1807 , Scipio , ya que (extraoficialmente) pasó a llamarse Samarang , estaba bajo el mando del teniente Richard Buck, antes de Culloden . El 20 de noviembre, Samarang zarpó de Malaca como parte del escuadrón al mando de Sir Edward Pellew que tenía como objetivo atacar a las fuerzas holandesas en Java. Llegaron a Point Panka el 5 de diciembre. Después de negociar el Estrecho de Madura y recibir fuego de una batería costera holandesa en Sambelangan en la isla Madura, los británicos llegaron a Griessie al día siguiente.
Cuando entraron al puerto allí, encontraron que los holandeses ya habían hundido sus barcos de línea y algunos otros barcos. Incapaz de retirar los barcos, Pellew ordenó quemar sus restos, mientras que las partidas de desembarco británicas se extendían por la ciudad, quemando las provisiones militares y destruyendo el cañón que había sido retirado del barco. Otro grupo de desembarco tomó posesión de los restos de la batería en Sambelangan y la demolió. Las operaciones británicas se completaron el 11 de diciembre y Pellew luego ordenó al escuadrón que se retirara y regresara a la India. Buck recibió un ascenso a comandante el 28 de diciembre de 1807.
El teniente Richard Spencer de Cornwallis recibió el ascenso a comandante el 8 de abril de 1808 y fue designado a Samarang . Sin embargo, no se unió a ella hasta el 23 de noviembre. [17]
En febrero de 1810 Samarang formó parte de un escuadrón al mando del capitán Edward Tucker, de la fragata Dover , junto con la fragata Cornwallis , el capitán William Augustus Montagu. Su objetivo era la isla de Amboyna . En su camino, el 6 de febrero, Dover capturó el bergantín de guerra holandés Rambang ; Samarang compartió el dinero del premio por acuerdo. [18]
Los británicos lanzaron su ataque el 16 de febrero capturando una batería que dominaba el puerto, la ciudad de Ambon y Fort Victoria. Luego tomaron otra batería. Durante la noche, Samarang desembarcó a cuarenta hombres, a los que se unieron dos piezas de campo de Dover . Estos se unieron al bombardeo de Fort Victoria desde las dos baterías capturadas. El 18 de febrero capituló la ciudad. Las bajas británicas fueron extremadamente leves, con solo tres muertos, uno de los cuales era un infante de marina de Samarang . [19] [20]
Durante la campaña, los británicos capturaron varios barcos holandeses. Uno era el bergantín holandés Mandurese , capitán Guasteranus. Tenía 12 pistolas. Ella era uno de los tres barcos hundidos en el puerto interior de Amboyna. Sin embargo, los británicos la criaron después de que la isla se rindiera. [21] La pusieron en servicio como mandarín . [h] [i] Desde Amboyna, el escuadrón pasó a capturar las islas de Saparua , Harouka, Nasso-Laut, Buru y Manipa.
Después del ataque a Amboyna, Spencer navegó en Samarang a la isla de Pulo Ay (o Pulo Ai), en las Islas Banda . Allí llevó a cabo un ataque exitoso y sin sangre en Fort Revenge . Este capituló y tomó prisionero a la guarnición, y capturó la artillería y la propiedad pública. [24] Spencer disfrazó a Samarang para que pareciera un barco mercante holandés, lo que engañó al comandante del fuerte, lo que le permitió a Spencer tomar el fuerte por sorpresa. El comandante holandés se suicidó tomando veneno después de darse cuenta de que se había rendido a lo que era una fuerza británica relativamente débil. [25]
A continuación, Samarang capturó al bergantín holandés Recruiter el 28 de marzo, cuando llegó frente a Pulo Ay. Estaba armada con 12 cañones y tenía una tripulación de 50 hombres bajo el mando del Capitán D. Hegenheard (o Hegenhoerd). [24] Tenía a bordo 10.000 dólares, la nómina de la guarnición holandesa en Banda Neira , provisiones y un médico, una enfermera y 20 bebés, en camino para llevar a cabo una campaña de vacunación. [25] Samarang compartió el dinero del premio por acuerdo con Dover y Cornwallis . [26]
Entre el 29 de abril y el 18 de mayo, Dover , Cornwallis y Samarang capturaron Engelina y Koukiko . [27] Seis meses después, entre el 13 y el 20 de septiembre, Blanche y Samarang capturaron cuatro juncos: Kemingsing , Keminguan , Teinpochy y Kemptionsing . [28] Cuatro días después, Blanche capturó un bergantín holandés; Samarang compartido por acuerdo. [29]
Spencer fue nombrado capitán de poste el 25 de julio. El 18 de septiembre, en Port Cornwallis en las islas Andaman , Spencer dejó Samarang para tomar el mando de Blanche y el comandante Joseph Drury lo reemplazó en Samarang . [25] El día antes de que Spencer dejara Samarang, los suboficiales y los hombres de la compañía del barco le presentaron a Spencer una carta en la que le agradecían su ... "conducta paternal y atención universal a todo lo que favoreciera su salud y comodidad ... ", y pidiéndole ayuda para que le encarguen una espada por valor de 100 guineas para que se la presenten. [25]
El 28 de febrero de 1811, Samarang y Barracouta capturaron el Beschuyter Wind . [j]
A continuación, Samarang participó en la invasión de Java. [31] [k] En 1847 el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Java" a los supervivientes de la campaña.
En agosto de 1812, William Case fue ascendido a comandante y se le dio el mando de Samarang . [33] La navegó de Madrás a Australia, llegando a Port Jackson el 26 de noviembre. [34] El objetivo del viaje era entregar 40.000 dólares españoles (por valor de 10.000 libras esterlinas) para su uso en la colonia, a la que le faltaba dinero. [l] Case y el gobernador Lachlan Macquarie discutieron sobre varios temas. [35] Después de que Samarang dejó Port Jackson el 7 de enero de 1813, se descubrió que faltaban varios convictos. Cuando regresó al día siguiente, habiendo desarrollado muchas filtraciones que requerían reparaciones, se descubrió que había impresionado (o reclutado) a los convictos. Macquarie exigió su regreso, lo que Case rechazó, señalando que Macquarie no tenía autoridad sobre él. En agosto, Samarang disparó contra el bergantín gobernador Macquarie por no identificarse y por no rendir los debidos honores a un buque de la Royal Navy cuando el bergantín salía del puerto. Case luego detuvo al bergantín con el argumento de que podría estar albergando desertores de Samarang , e impresionó a seis de la tripulación del bergantín. También hubo varios incidentes en tierra que involucraron a los oficiales y la tripulación de Samarang .
Samarang salió de Port Jackson el 14 de octubre, pero nuevamente tuvo que regresar. [m] Finalmente se fue en noviembre. [34] [35]
Disposición: Samarang se vendió en Bombay el 24 de marzo de 1814. [3]
Servicio mercantil
El comerciante británico Bruce Fawcett compró Samarang . Navegó a Inglaterra y se registró allí, apareciendo por primera vez en Lloyd's Register en 1815 con el maestro F. Gover, propietario "Bruce & Co.", y comercio Île de France (Mauricio) . [6]
En 1813, la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) había perdido su monopolio sobre el comercio entre Gran Bretaña e India y, en adelante, los barcos podían solicitar una licencia de la EIC para participar en el comercio. Samarang fue el primer barco de Bombay en hacerlo. [36] A partir de entonces, negoció entre Liverpool e India.
Samarang , con John Gower, capitán, estaba en una lista de embarcaciones registradas en Bombay en 1823. [5] En 1824 estaba en Lintin Island , uno de los varios barcos anclados allí, fuera de la jurisdicción de las autoridades chinas en Canton. En ese momento fue descrita como un barco de opio inglés. [37]
Samarang apareció por última vez en Lloyd's Register en 1826 con JK Duarte (o Durant), maestro, y Bruce & Co., propietario. [38]
Sin embargo, una lista de embarcaciones registradas en Bombay en 1829 mostraba Samarang , "premio Java, 1819", con John Gower, capitán, y Remington, Crawford, and Co., propietarios. [39]
Destino: el asunto Samarang
El 7 de agosto de 1833, el capitán Grant, el superintendente de la marina de Jardine Matheson & Co., hizo que Samarang se detuviera en la playa de Tsinkeo Bay y lo separaran. Diez días después, un grupo de aldeanos de la aldea de Keeow llegó con picas y otras armas improvisadas y se llevó parte del cobre y el hierro rescatados de Samarang . En la refriega posterior, los británicos se apoderaron de un local, pero lo liberaron cuando accedió a regresar a su aldea y recuperar los materiales robados. Unos días después de eso, los aldeanos volvieron a asaltar el salvamento. En el altercado que siguió a un seacunny desapareció, creído secuestrado por los lugareños, o asesinado por ellos. Grant organizó una fuerza de Hércules y los otros barcos de opio anclados y atacó la aldea. Se produjeron disparos cuando los aldeanos dispararon algunos cañones; la única víctima importante fue un aldeano, que murió. El Capitán Grant, trabajando sobre la base de "Una vida por una vida", estaba dispuesto a dejar que las cosas descansaran en eso. Sin embargo, resultó una investigación oficial que tomó algún tiempo para suavizar el asunto, con la ayuda de una historia inventada y algunos sobornos. [40] Para una versión ligeramente diferente, consulte Karsch. [41]
Notas, citas y referencias
Notas
- ^ Jaarboekje y Van Maanen. [1] [2] Winfield dice 1797. [3]
- ^ Winfield y Van Maanen. [2] [3] Jaarboekje dice 1800. [1]
- ^ Van Maanen. [2] Winfield dice 17 '1 ⁄ 2 " [3]
- ^ Todas las medidas lineales están en pies de Amsterdam ( voet ) de 11 pulgadas de Amsterdam ( duim ) (consulte las unidades de medida holandesas ). El pie de Amsterdam es aproximadamente un 8% más corto que un pie inglés. Los datos son de Rotterdams jaarboekje . [1]
- ↑ Van Maanen da una longitud de 122 '. [2] Winfield se hace eco de las mediciones de Van Maanen. [3]
- ^ Van Maanen y Winfield dan la viga como 30 '. [2] [3]
- ↑ En realidad, el escuadrón británico estaba formado por el General Goddard de las Indias Orientales, el Sceptre de tercera clase de 64 cañonesy el barco de paquetes Swallow . Capturaron a Hougly el 10 de junio, y los siete buques holandeses restantes el 14 de junio, sin víctimas de ninguno de los lados. Uno de los barcos holandeses, Surcheance , se perdió de camino a Inglaterra. Otra, Zeelelie , escapó y naufragó en las Islas Sorlingas. [7]
- ↑ En enero de 1816, Dover , Cornwallis y Samarang recibieron un último pago en metálico por Amboyna y los barcos capturados allí. Una acción de primera clase valía £ 991 13 s 9 d ; una acción de sexta clase valía £ 9 2s 3d. [22]
- ↑ También fue elevado un pago por cierta propiedad pública capturada en Amboyna y sus alrededores. Una acción de primera clase valía £ 1,637 6d; una acción de sexta clase valía £ 15 10½d. [23] Nota
- ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 27 11s 11¾d; una acción de sexta clase valía 8 chelines y 5¼ peniques. [30]
- ^ El almirante y el comodoro recibieron cada uno £ 7.724 2s 8½d. Una acción de primera clase valía £ 926 17 chelines 4½d; una acción de sexta clase valía £ 9 11d. [32]
- ↑ El gobernador Macquarie hizo cortar los centros de cada uno de los dólares, y las dos monedas resultantes se volvieron a sellar y moler, utilizando troqueles cortados por un platero local. Estos se conocieron como " dólares Holey " y "Dumps", y constituían dos denominaciones, la mayor de 5 chelines y la menor de 15 peniques, o juntos un 25% más de su valor original. Al hacer que las monedas fueran más valiosas dentro de Nueva Gales del Sur que fuera, Macquarie desalentó su reexportación.
- ^ Uno de los propietarios del gobernador Macquarie era el capitán británico Eber Bunker . El 16 de octubre de 1814 navegaría la re-capturado ballenero Seringapatam a Inglaterra en Macquarie ' solicitud de s.
Citas
- ↑ a b c Rotterdams jaarboekje (1900), p. 108.
- ↑ a b c d e Van Maanen, sin fecha, p. 36.
- ↑ a b c d e f g h Winfield (2008) , pág. 273.
- ^ "No. 20939" . The London Gazette . 26 de enero de 1849. p. 244.
- ↑ a b c India ... (1823), p. 343.
- ↑ a b Lloyd's Register (1815), Seq.№190.
- ^ Sellos de envío - General Goddard . - Consultado el 6 de marzo de 2012.
- ↑ van Eyeck van Heslinga (1988) , p. 43.
- ^ a b c d Sicking et al. (2004) , pág. 96.
- ^ a b "No. 13819" . The London Gazette . 3 de octubre de 1795. p. 1033.
- ^ "No. 14042" . The London Gazette . 2 de septiembre de 1797. p. 854.
- ^ "No. 13819" . The London Gazette . 3 de octubre de 1795. p. 1033.
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- ↑ van Eyeck van Heslinga (1988) , p. 122.
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