Las placas de matrícula de vehículos de los Países Bajos son placas de matrícula de vehículos emitidas por la Autoridad de Vehículos de los Países Bajos (RDW) [1].
Las placas de matrícula de vehículos RDW se asignan con el mismo "número" (una secuencia de caracteres compuesta por letras y dígitos) que se muestra en el documento de matrícula del vehículo. El esquema de numeración utilizado no guarda relación con el lugar de registro o propiedad de un vehículo, y los números, que se emiten en un estricto orden de tiempo, identifican al vehículo, no a su propietario. Por lo tanto, si un vehículo cambia de propietario, el número de registro permanece sin cambios.
Esquemas anteriores
Los Países Bajos introdujeron un sistema de placas de matrícula de vehículos el 26 de abril de 1898, el tercer país del mundo en hacerlo, después de Francia en 1893 y Alemania en 1896. [2] Se expidió una placa con el número 1 a J. van Dam. , que compró el primer automóvil construido en Holanda, que fue fabricado en su propio Groninger Motor-Rijtuigen Fabriek . [3] Los números de placa se quedaron con el propietario, a diferencia del sistema actual. A partir de 1906, un nuevo sistema utilizó el formato xx-ddddd, donde xx era un código de provincia y ddddd un número de serie. Este sistema duró hasta 1951, cuando se introdujo el sistema actual.
Códigos de provincia
- A: Groningen
- B: Frisia
- D: Drenthe
- E: Overijssel
- G, GZ, GX: Holanda Septentrional
- H, HZ, HX: Holanda Meridional
- K: Zelanda
- M: Gelderland
- N: Brabante Septentrional
- L: Utrecht
- P: Limburgo
- R: Zonas de ultramar denominadas "Departementen" .
Esquemas de numeración
El sistema actual de matrículas holandesas utiliza letras negras sobre un fondo amarillo que refleja la luz, aunque se permiten las letras blancas que reflejan el fondo azul oscuro para los vehículos fabricados antes de 1977. Desde 2000, la banda azul con la bandera europea y NL ha sido Obligatorio para todos los vehículos excepto los vehículos construidos antes de 1977.
Las placas de matrícula de automóviles holandesas se pueden formatear de la siguiente manera:
Año | Formato | Formato (código lateral) | Comentario |
---|---|---|---|
1951-1965 | 1 | Esta serie está actualmente en uso para veteranos importados (anteriores a 1973), utilizando cartas de serie sobrantes que no se emitieron originalmente. Las series DE, DH, DL, DM, DR, AE, AH, AL, AM, AR, DZ y PM se utilizan para automóviles, ZM, ZF y NM para motocicletas, y BE (y a partir de junio de 2021 BH) para comerciales de antaño. vehículos. | |
1965-1973 | 2 | Esta serie se utiliza actualmente para vehículos con permisos especiales (ZZ). | |
1973-1978 | 3 | Las placas amarillas se introdujeron por primera vez en 1975. Inicialmente eran opcionales, pero se hicieron obligatorias a partir del 1 de enero de 1978, unos meses antes de que finalizara esta serie. Esta serie está actualmente en uso para "youngtimers" importados (vehículos 1973-1977), comenzando con Y (YA, YB, YD emitidos actualmente). | |
1978-1991 | 4 | Las letras K e Y se utilizaron como letras de serie en esta serie. Esta serie se emite actualmente para semirremolques (O). | |
1991-1999 | 5 | ||
1999-2008 | 6 | En 2000, el estilo de licencia de Emisión y Admisión Controladas de Placas (GAIK; Gecontroleerde Afgave en Inname van Kentekenplaten) comenzó con la serie F de esta serie. Todas las placas, excepto algunos registros antiguos, tenían la obligación de cambiar a placas GAIK. Esta serie se utiliza actualmente para motocicletas (M) y remolques de más de 750 kg (W). | |
2006-presente | 7 | Esta serie se emite actualmente para vehículos pesados (B). Y a partir de julio de 2021 también para remolques de más de 750 kg (W). | |
8 | En esta serie, las primeras letras G, H, J, P y R no se utilizan para no chocar con las antiguas placas de exportación. La letra L está reservada para vehículos agrícolas. | ||
9 | |||
2011-presente | 10 | Esta serie se emite actualmente para vehículos privados, a partir de G-001-BB. | |
2015-presente | 11 | Esta serie se emite actualmente para ciclomotores (D / F) y vehículos comerciales ligeros (V). [4] Y desde el 1 de enero de 2021 también para vehículos agrícolas (L) y para tractores (T) lea https://www.raivereniging.nl/binaries/content/assets/downloads/kentekenseries-voor-lrv-voertuigen.pdf | |
Aún sin usar | 12 | Todavía no está en uso | |
2016-2019 | 13 | Esta serie se utiliza actualmente para lanchas rápidas (Y) y para tractores (0-GV-001 hasta 9-GV-999) | |
2019-presente | 14 | Esta serie se utiliza actualmente para tractores (001-GV-0 hasta 999-GV-9) |
Hoy en día las letras utilizadas no incluyen vocales, para evitar el lenguaje profano u obsceno. Para evitar confusiones con un cero, también se omiten las letras C y Q. Las letras y los números se emiten en estricto orden alfabético / numérico. Por lo tanto, una matrícula holandesa da una indicación de la fecha de matriculación de un automóvil, pero no información sobre el lugar del país de donde proviene el automóvil ni a quién pertenece.
Otros formatos
Con la introducción de la serie GAIK, también se han introducido varios otros formatos. Todos los colores de fondo utilizados son retrorreflectantes.
Formato | Comentario | ||
---|---|---|---|
| Las placas de taxi son obligatorias desde diciembre de 2000 para los vehículos utilizados para transportar personas, pero no forman parte del sistema de transporte público. | ||
| Placas de comerciante, utilizadas por las empresas automotrices para registrar el stock actual bajo su seguro, estas placas se deben usar si el automóvil se usa para una prueba de manejo y no tiene seguro en su propia placa. Está prohibido estacionar un automóvil en la vía pública con placas de comerciante instaladas. | ||
| Utilizado para remolques con un peso máximo de menos de 750 kg, el registro coincide con el vehículo que tira del remolque. También se utiliza para vehículos de exportación, temporales y provisionales (de un solo código, H durante 1 mes y Z durante 1 semana). |
Cambios recientes
Las placas de matrícula cambiaron sutilmente de forma en 2002, cuando no solo cambió el tipo de letra (o fuente ), sino que también se realizaron algunos otros cambios.
- Para combatir los informes fraudulentos de placas robadas (que le dan a uno tres semanas para romper los límites de velocidad con una coartada), las placas se reemplazan de inmediato pero con el mismo número. La nueva placa está etiquetada con un pequeño número 1 sobre el primer guión, que aumenta con cada nueva placa.
- Se utiliza un fondo azul para los taxis.
- Las letras blancas sobre fondo azul o negro se utilizan para automóviles clásicos anteriores al 1 de enero de 1978 y con un número de registro en el código lateral 1, 2 o 3.
- Las letras negras sobre un fondo blanco se utilizan para remolques pequeños que ocultan la matrícula real del automóvil.
- Los grandes remolques, caravanas, etc. ahora tienen su propia matrícula negra / amarilla.
- La letra Y ya no se usa para automóviles, sino para lanchas rápidas.
- Las combinaciones de letras SDB a SDZ y también SSB a SSZ no se emiten porque 'SD' y 'SS' (y también SA ) continúan teniendo connotaciones fascistas en los Países Bajos. Sin embargo, los registros con la combinación de letras NSB se emitieron en 2010, aunque se retiraron porque eran las iniciales de Nationaal-Socialistische Beweging . [5]
Serie actual
Coches
- 01- D B-BB, matrícula 1999/2000
- 01- F B-BB, matrícula 2000
- 01- G B-BB, registro 2000/2001
- 01- H B-BB, matrícula 2001/2002
- 01- J B-BB, matriculación 2002
- 01- L B-BB, matriculación 2002/2003
- 01- N B-BB, matriculación 2003/2004
- 01- P B-BB, matriculación 2004/2005
- 01- R B-BB, matriculación 2005
- 01- S B-BB, matriculación 2005/2006
- 01- T B-BB, matrícula 2006/2007
- 01- X B-BB, matriculación 2007
- 01- Z B-BB, matrícula 2007/2008 hasta 75-ZS-KB
- 01- G BB-1, matrícula 2008 (no 00-GBB-1 y no 00-GBB-2)
- 00- H BB-1, registro 2008/2009
- 00- J BB-1, matriculación 2009
- 00- K BB-1, registro 2009/2010
- 00- L BB-1, matriculación 2010
- 00- N BB-1, registro 2010/2011 (sin NSB)
- 00- P BB-1, matrícula 2011
- 00- R BB-1, matriculación 2011
- 00- S BB-1, matrícula 2011
- 00- T BB-1, matriculación 2012
- 00- X BB-1, matriculación 2012
- 00- Z BB-1, registro 2012/2013 hasta 99-ZXT-1
- 1- K BB-00, matrícula 2013
- 1- S BB-00, matrícula 2013
- 1- T BB-00, registro 2013/2014
- 1- X BB-00, matrícula 2014
- 1- Z BB-00, matrícula 2014/2015 hasta 8-ZVK-67
- G B-001-B, matrícula 2015
- H B-001-B, matrícula 2015/2016
- J B-001-B, matrícula 2016
- K B-001-B, matrícula 2016
- ( L se reservó para vehículos agrícolas, pero no se usó después de que Tweede Kamer votara en contra de una propuesta de placas agrícolas. Pero ahora el código lateral 11 se usa desde 1-1-2021 para esto, ver más abajo aquí)
- N B-001-B, matrícula 2016/2017
- P B-001-B, matrícula 2017
- R B-001-B, matrícula 2017/2018
- S B-001-B, registro 2018 (SP solo SP-001-B hasta SP-154-P)
- T B-001-B, matrícula 2018
- X B-001-B, matrícula 2018/2019
- Z B-001-B, matrícula 2019 hasta ZV-183-Z
- G -001-BB, matrícula 2019
- H -001-BB, registro 2019/2020
- J -001-BB, matriculación 2020
- K -001-BB, registro 2020/2021
- L -001-BB, registro 2021 (serie actual, ahora L-PN )
Motocicletas
- M B-01-BB, matrícula 1979/1998
- M B-BB-01, matriculación 1998/2011
- 01- M B-BB, matrícula 2011/2021 (serie actual, ahora MP-JF )
Ciclomotores
- 01- D BB-1, registro 2005/2006
- 01- F BB-1, matrícula 2006
- D B-001-B, matrícula 2006
- F B-001-B, registro 2006/2008
- D -001-BB, matriculación 2008/2011
- F -001-BB, matriculación 2011/2015
- D BB-01-B, registro del 16 de enero de 2015 al 19 de junio de 2020
- F BB-01-B, registro desde el 19 de junio de 2020 hasta la actualidad (serie actual, ahora FHJ-G )
D / FBS-01-D a D / FBS-99-D y D / FBS-01-S a D / FBS-99-S no se utilizan, para evitar combinaciones SD y SS. También en el futuro, D / FxS-01-D a D / FxS-99-D y D / FxS-01-S a D / FxS-99-S (x es la segunda letra, D hasta Z) no serán usó; y esto también para D / FSD-01-B hasta D / FSD-99-Z y D / FSS-01-B hasta D / FSS-99-Z por la misma razón.
Camiones / Camiones (que pesen más de 3,5 toneladas)
- B B-BB-01, matriculación 1994/2012
- 00 -B BB-1, registro 2012/2021 (serie actual, ahora BRT )
Camiones / Camiones (que pesen 3,5 toneladas o menos)
- 01- V B-BB, matriculación 1998/2001
- 01- B B-BB, matrícula 2001/2006
- 01- V BB-1, matrícula 2006/2009 (no 00-VSB-1 hasta 99-VSZ-9)
- 1- V BB-00, matrícula 2009/2012 (no 1-VVD-00 hasta 9-VVD-99)
- V B-001-B, registro 2012/2016
- V -001-BB, matriculación 2016/2019
- V BB-01-B, registro 2019/2021 (serie actual, ahora VKZ-K )
No se utilizan VBS-01-D a VBS-99-D y VBS-01-S a VBS-99-S, para evitar combinaciones SD y SS. También en el futuro, VxS-01-D a VxS-99-D y VxS-01-S a VxS-99-S (x es la segunda letra, D hasta Z) no se utilizarán, por la misma razón.
Remolques
- W B-00-01, registro 2000/2008
- 00- W B-01, registro 2000/2008
- 00-01- W B, registro 2000/2008
- W B-01-BB, registro 2000/2008
- W B-BB-01, registro 2000/2008
- 01- W B-BB, matriculación 2008/2021
- 00- W BB-1, registro 2021 / presente (serie actual, ahora WBB
Semirremolques
- O B-00-01, matrícula 1979/1988
- O B-01-BB, registro 1988/2021 (serie actual, ahora OS-VH )
Vehículos agrícolas
- L BB-01-B, registro desde 2021 (serie actual, ahora LDS-K )
No se utilizan LBS-01-D a LBS-99-D y LBS-01-S a LBS-99-S, para evitar combinaciones SD y SS. También en el futuro, LxS-01-D a LxS-99-D y LxS-01-S a LxS-99-S (x es la segunda letra, D hasta Z) no se utilizarán, por la misma razón.
Tractores
- T BB-01-B, registro desde 2021 (serie actual, ahora THN-G ) (no se utiliza TBS)
No se utilizan TDS-01-D a TDS-99-D y TDS-01-S a TDS-99-S, para evitar combinaciones SD y SS. También en el futuro, TxS-01-D a TxS-99-D y TxS-01-S a TxS-99-S (x es la segunda letra, F hasta Z) no se utilizarán, por la misma razón.
Y vea ahora también https://groups.io/g/kentekensnieuwsgroep/topic/hierbij_de_maandelijkse/83897698?p=,,,20,0,0,0::recentpostdate%2Fsticky,,,20,2,0,83897698
Placas de uso especial
Letras | Descripción | |
---|---|---|
B, E, S | Caribe neerlandés . Las placas de matrícula son del tamaño estándar de América del Norte y no llevan una bandera de la UE. Las placas de matrícula comienzan con una letra: B para Bonaire, E para St. Eustatius y S para Saba, seguidas de tres o cuatro dígitos. El color del plato varía según la isla. Algunas placas comienzan con letras diferentes, a veces similares a las de los Países Bajos europeos: V para vehículos comerciales, TX para taxi, D para vehículos gubernamentales, AB para autobuses. | |
Automóvil club británico | Se utiliza para vehículos registrados en la familia real holandesa. (AA- ??) o (AA - ???). | |
B, V | La B en la posición de la primera letra se utiliza para referirse a un "Bedrijfswagen" (vehículo comercial): un estado especial para los automóviles que se utilizan exclusivamente con fines comerciales. Los registros de licencias comerciales tienen una clase tributaria separada, aunque alrededor del 10% de los automóviles están registrados como comerciales. Una licencia comercial a menudo se llama "grijs kenteken" (registro gris), en referencia al color anterior de los documentos de registro del automóvil, que ahora, como los vehículos comerciales, es verde. (XB - ?? - ??), (?? - ?? - XB), (?? - XB- ??). Por encima de la capacidad de 3500 toneladas (BX - ?? - XX) hasta (?? - BXX-?). Y capacidad de hasta 3500 toneladas (VX - ?? - XX) hasta (VX - ??? - X). | |
SER | Vehículos comerciales clásicos (BE - ?? - ??). | |
DE, DH, DL, DM, DR, AE, AH, AL, AM, AR, DZ, PM | Autos clásicos importados de 40 años o más. (DE - ?? - ??) hasta (PM - ?? - ??). | |
YA, YB y YD | Autos clásicos importados menores de 40 años. (?? - YA- ??) hasta (?? - YD- ??). | |
KL a KZ y LM, LO, LU, DM | Vehículos militares: (KL, KN a KZ: Royal Army, KM: K oninklijke M arine's (Royal Navy), LM: L ucht m acht (Fuerza aérea), KP: Coche regular de Koninklijke landmacht (Royal Army), KV: Koninklijke Marechaussee (Policía Real). Ejemplo: (KL - ?? - ??) y (?? - KL- ??) que se usa en Royal Army. También DM pero solo en los códigos laterales 7, 9 y 10. El tercero la letra es B hasta Z pero no A, C, E, I, M, O, Q, U, W o Y. Pero en el código lateral 9 KB hasta KZ ahora se usa para autos personales comunes en lugar de para vehículos militares . | |
CD | "Corps Diplomatique" y se utiliza para diplomáticos (CD - ?? - ??) o (?? - CD- ??). | |
CDJ | Abogados o diplomáticos que trabajan para la Corte Internacional de Justicia (CDJ - ???). | |
BFG | Se utiliza para vehículos privados de militares holandeses y alemanes que trabajan para las fuerzas británicas Alemania / OTAN. Son emitidos por el Ministerio de Defensa y la Real Policía Militar de Driebergen. Llevan una fuente diferente, similar a la de las placas de matrícula alemanas, para permitir que se produzcan en Alemania si es necesario. [6] | |
RC | Vehículos de la OTAN. RC significa "Région Centrale", que data de cuando la sede de la OTAN estaba ubicada en Francia. Actualmente en uso por el Comando de Fuerzas Conjuntas Brunssum . Las placas de matrícula más nuevas son amarillas, se ven como las normales y tienen guiones entre las letras y los números y en el medio de los números (similar al Side Code 1, pero placas amarillas). | |
METRO | Motocicletas Varias letras en el código lateral 1. Después de eso (MX - ?? - XX) hasta (?? - MX-XX). | |
BN o GN | Para vehículos cuyo propietario no está sujeto a impuestos como personal de embajadas sin estatus diplomático, consulados u organizaciones internacionales como ESA , ICC , UN-ICJ u OPCW (BN o GN - ?? - ??), (?? -? ? -BN o GN), (?? - BN o GN- ??). | |
GV | Para vehículos agrícolas que dentro de los Países Bajos, no necesitan una placa de matrícula, pero pueden cruzar las fronteras nacionales con los países donde lo hacen (es decir, Bélgica) (grensverkeer / tráfico fronterizo) (GV - ?? - ??). | |
HA, HF, HH, FH | Para comerciantes de automóviles, por ejemplo, para pruebas de manejo con automóviles no registrados (placa verde) (HA o HF o HH o FH - ?? - ??). Para ciclomotores se utiliza HC en el lado del código 1. | |
S.S | Ciclomotores holandeses en el extranjero (se abolió con la introducción de placas de matrícula para ciclomotores en 2005) (HH - ?? - ??). | |
ZM, ZF, NM | Motos de segunda mano. | |
ZZ | Para vehículos con una exención especial para ingresar a vías públicas, como grúas. Vehículos con estos | las placas de matrícula no necesitan un control periódico. Los autobuses de doble articulación extralargos de Utrecht también llevan placas ZZ (ZZ - ?? - ??) y (?? - ?? - ZZ). | El código lateral 2 se divide en 00-03-ZZ hasta 03-73-ZZ, 10-00-ZZ y 10-01-ZZ, 20-00-ZZ hasta 22-30-ZZ Actualizado el 14 de junio de 2019 |
O | Remolques pesados (' O' pleggers). (OX - ?? - ?? o OX - ?? - XX) ¡O solo se usa como la primera letra! | |
W | Remolques y caravanas medianos con matriculación propia. (WX - ?? - ??) hasta (?? - WX-XX). | |
AF | Utilizado por vehículos de las Fuerzas Aliadas de Europa del Norte. (AF-XX- ??) | |
MM-BS y LBT en el código lateral 8 | Se utiliza para automóviles que tienen una velocidad limitada de 25 o 40 km / h, lea https://www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Ombouw-voertuig-tot-MMBS.aspx y consulte también https://www.google. nl / search? q = mm-bs-t5 & tbm = isch & tbo = u & sqi = 2 y con respecto a LBT, consulte https://www.cumela.nl/verkeer-en-vervoer-veilig-landbouwverkeer-voertuigeisen/eerst-kenteken-dan-snelheidsverhoging -naar |
Esta lista no es exhaustiva. El artículo holandés de Wikipedia nl: Nederlands kenteken contiene más excepciones.
Registro de Vehículo
Desde el 1 de enero de 2014, los Países Bajos tienen un registro de vehículos totalmente de plástico en formato de tarjeta de crédito. Esto y la licencia de conducir (que es del mismo tamaño) son las únicas cosas que se necesitan llevar mientras se conduce en los Países Bajos. Este registro tiene la misma apariencia verde para cada categoría de vehículo, solo difiere la información en la tarjeta. Tiene un chip con información más detallada sobre el vehículo. Todos los registros de vehículos emitidos anteriormente seguirán siendo válidos hasta que el automóvil cambie de propietario o hasta que el propietario solicite los documentos de registro del vehículo de reemplazo. Si bien antes se necesitaba un llamado overschrijvingsbewijs (un documento separado que venía con el registro del vehículo) para vender el vehículo, ahora se ha reemplazado por un código. La tarjeta de registro y el código correcto son suficientes para vender el vehículo, incluso sin la letra original que indique el código emitido durante el registro del automóvil nuevo.
Referencias
- ^ "Acerca de RDW" . www.rdw.nl . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .[ enlace muerto ]
- ^ "Geschiedenis van de kentekenplaat" . deAutogids.nl . Consultado el 1 de abril de 2009 .
- ^ "Groninger Motorrijtuigen Fabriek" . deAutogids.nl . Consultado el 1 de abril de 2009 .
- ^ Inicie nieuwe kentekencombinatie lichte bedrijfswagens (holandés)
- ^ "Los holandeses vuelven a llamar las placas de los automóviles con las iniciales 'nazis'" . Daily Telegraph . 2 de noviembre de 2010.
- ^ http://mpbundels.mindef.nl/11_serie/11_60/11_60_120.htm Archivado el 24 de junio de 2015 en Wayback Machine
enlaces externos
- Nummerplaat.com , las últimas noticias y toda la información sobre las placas de matrícula holandesas
- Información en inglés RDW , la Autoridad de Vehículos de los Países Bajos
- RDW kentekencheck datos de registro de vehículos públicos
- Matriculasdelmundo , información, imágenes y fotografías de matrículas de Holanda (español)