ED Abbott Ltd

Abbott of Farnham , ED Abbott Limited era una empresa británica de fabricación de carrocerías con sede en Farnham , Surrey, que operaba con ese nombre desde 1929. Una parte importante de su producción se subcontrataba a fabricantes de vehículos de motor. El negocio cerró en 1972.

Edward Dixon Abbott (n. 1898) ^[1] había sido empleado en el departamento de diseño de Wolseley Motors antes de unirse a los carroceros Page y Hunt, quienes habían comenzado sus operaciones en 1920. ^[2] Abbott se convirtió en su Gerente de Ventas de Londres y cuando Page and Hunt's el negocio fracasó en 1929, se hizo cargo de sus fábricas de Farnham y formó una nueva empresa con su propio nombre. ^[2]

Muchos de los primeros pedidos fueron para vehículos comerciales, que mantuvieron el negocio a flote durante lo peor de la depresión, pero continuaron fabricando algunas carrocerías. Desde 1931, Abbott participó todos los años en el Salón del Automóvil de Londres. Los coches equipados con carrocerías incluían el Austin 7 , Daimlers y Talbots .

Abbott construyó un planeador llamado Farnham Sailplane y en 1931 la compañía estableció una subsidiaria Abbott-Baynes Sailplanes Ltd para construir más planeadores. La empresa matriz siguió vendiendo y publicitando los planeadores.

En 1934, Abbott obtuvo un contrato importante de Lagonda para proporcionar todas las carrocerías para el nuevo Rapier pequeño y trabajo de Frazer-Nash para la carrocería en chasis BMW importados .

Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa fabricó antenas de radar experimentales para el Royal Aircraft Establishment .

Estoque Lagonda

Bristol 405 cupé descapotable