Elattuvalapil Sreedharan (nacido el 12 de junio de 1932) es un ingeniero indio, a quien se le atribuye haber cambiado la cara del transporte público en la India con su liderazgo en la construcción del ferrocarril Konkan y el metro de Delhi mientras se desempeñaba como director gerente de Delhi Metro Rail Corporation ( DMRC) entre 1995 y 2012. [1] Conocido como Metro Man , el Gobierno de la India le otorgó el Padma Shri en 2001, [2] el Padma Vibhushan en 2008, [3] el Chevalier de la Légion d'honneur [2] en 2005 por el gobierno francésy fue nombrado uno de los Héroes de Asia por la revista TIME en 2003. [4] [5] Sreedharan fue nombrado por el ex Secretario General de la ONU Ban Ki-moon para formar parte del Grupo Asesor de Alto Nivel de las Naciones Unidas sobre Transporte Sostenible (HLAG-ST) por un período de tres años en 2015. Es miembro de la Junta del Santuario Mata Vaishno Devi . [6] [7] [8]
Elattuvalapil Sreedharan | |
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Nació | Karukaputhur, Ponnani, Kerala , India | 12 de junio de 1932
Otros nombres | Metro Man |
alma mater | GLPS Chathanur, Government Victoria College, Palakkad , Kerala University College of Engineering, Kakinada, Andhra Pradesh ( JNTUK ) |
Ocupación | Ingeniero civil (jubilado) |
Conocido por | Konkan Railway , Delhi Metro , Kochi Metro y otros desarrollos ferroviarios relacionados |
Partido político | Partido Bharatiya Janata |
Esposos) | Radha Sreedharan |
Premios |
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Vida temprana
E. Sreedharan nació el 12 de junio de 1932 en Karukaputhur , Ponnani taluk , distrito de Malabar , India británica . [9] [10] a Keezhveettil Neelakandan Moosath y Ammaluamma. [11] Su educación primaria fue de la escuela primaria inferior del gobierno Chathannur cerca de Pattambi en el distrito de Palakkad. Completó su educación en la Escuela Secundaria Superior de la Misión Evangélica de Basilea y luego fue al Victoria College en Palghat . Más tarde completó su título de Ingeniería Civil en la Escuela de Ingeniería del Gobierno , Kakinada , Andhra Pradesh, actualmente conocida como Universidad Tecnológica Jawaharlal Nehru .
E. Sreedharan y TN Seshan fueron compañeros de clase en BEM High School y Victoria College en Palakkad. Ambos fueron seleccionados para Ingeniería en JNTU Kakinada, una universidad en una ciudad portuaria en Andhra Pradesh, sin embargo, E. Sreedharan decidió seguirlo, mientras que TN Seshan decidió unirse a Madras Christian College (MCC). [12]
Carrera como conferenciante
Durante un breve período, Sreedharan trabajó como profesor de ingeniería civil en el Politécnico del Gobierno, Kozhikode [9] [10] y un año en el Bombay Port Trust como aprendiz. Posteriormente se unió al Servicio de Ingenieros de Ferrocarriles de la India (IRSE), después de aprobar el Examen de Servicios de Ingeniería de la India en 1953 realizado por la UPSC. Su primera asignación fue en Southern Railway como ingeniero asistente a prueba en diciembre de 1954. [ cita requerida ]
Carrera de gobierno
En diciembre de 1964 , un ciclón arrasó partes del puente Pamban que conectaba Rameswaram con el continente Tamil Nadu . Los Ferrocarriles establecieron un objetivo de seis meses para la reparación del puente, mientras que el jefe de Sreedharan, bajo cuya jurisdicción estaba el puente, lo redujo a tres meses. Sreedharan fue puesto a cargo de la ejecución y restauró el puente en solo 46 días. [9] [10] El premio del ministro de Ferrocarriles le fue otorgado en reconocimiento a este logro.
Metro de Calcuta
En 1970, como ingeniero jefe adjunto, fue puesto a cargo de la implementación, planificación y diseño del metro de Calcuta , el primer metro de la India. [9] Sreedharan no solo completó este proyecto tan anunciado, sino que también sentó las bases de la ingeniería de infraestructura moderna en la India. Fue retirado de este cargo en 1975. [13]
Astillero Cochin Limited
Cuando Sreedharan se unió al Astillero Cochin en octubre de 1979, [1] atravesaba una fase de improductividad. La producción de su primer barco MV Rani Padmini se había retrasado durante un largo período. [13] Cuando Sreedharan asumió el control, cambió la suerte del astillero y se aseguró de que se construyera su primer barco mientras él era su presidente y director gerente (CMD). En 1981, bajo el liderazgo de Sreedharan, el astillero lanzó su primer barco, el MV Rani Padmini . [14]
Proyectos terminados
Ferrocarril Konkan
Fue ascendido a director general de Western Railway en julio de 1987, y en julio de 1989 fue ascendido al puesto de Miembro de Ingeniería, Junta de Ferrocarriles y Secretario ex-oficio del Gobierno de la India. [10] Tras su jubilación en junio de 1990, el Gobierno dejó en claro que aún necesitaba sus servicios y fue nombrado CMD de Konkan Railway por contrato en 1990 por el entonces ministro de ferrocarriles, George Fernandes . Bajo su dirección, la empresa ejecutó su mandato en siete años. El proyecto fue único en muchos aspectos. Fue el primer proyecto importante en la India que se llevó a cabo sobre la base de BOT (Build-Operate-Transfer); la estructura organizativa era diferente a la de una típica estructura ferroviaria india; el proyecto tenía 93 túneles a lo largo de una longitud de 82 km e incluía la construcción de túneles a través de suelo blando. El proyecto total cubrió 760 km y tenía más de 150 puentes. Muchos consideraron un logro que un proyecto del sector público pudiera completarse sin costos y retrasos significativos. [ quien? ] [ cita requerida ] Konkan Railway ha sido cubierto en el programa Extreme Railways por Chris Tarrant como uno de los proyectos ferroviarios más difíciles que se hayan construido en el mundo. [15]
Metro de Delhi
Fue nombrado director gerente de Delhi Metro Rail Corporation por el entonces ministro principal de Delhi, Sahib Singh Verma, y a mediados de 1997 todas las secciones programadas se completaron en la fecha prevista o antes, y dentro de sus respectivos presupuestos. Los medios de comunicación le dieron a Sreedharan el sobrenombre de Metro Man por su gran éxito en la ejecución de la finalización del Metro de Delhi. [16] Su paso por el metro de Delhi ha sido considerado tan exitoso y crucial para la India que en 2005, fue galardonado con el Chevalier de la Légion d'honneur (Caballero de la Legión de Honor) por el gobierno de Francia, y el Padma Vibhushan por el gobierno de la India en 2008. [3] También hubo demandas de destacadas figuras políticas para que Sreedharan fuera galardonado con el Bharat Ratna , el premio civil más prestigioso de la India. [17] Fue particularmente conocido por aislar sus proyectos de las presiones e influencias políticas y ganar compromisos políticos para la ejecución rápida de proyectos. [18] [19] Había anunciado que se retiraría a finales de 2005, pero su mandato se extendió aún más para supervisar la finalización de la segunda fase del Metro de Delhi. Después de 16 años de servicio en el metro de Delhi, Sreedharan se retiró del servicio el 31 de diciembre de 2011.
Metro de Kochi
Después de su retiro de DMRC, Sreedharan ha sido designado como Asesor Principal del Proyecto del Tren del Metro de Kochi . [20] Inicialmente, el proyecto enfrentó obstáculos cuando estalló una controversia con el gobierno anunciando un proceso de licitación global para el Metro de Kochi, en lugar de dejar que DMRC manejara la consultoría y la ejecución del proyecto como Sreedharan y DMRC habían pedido inicialmente. [1] En esta decisión se han alegado intereses creados en el gobierno. [21] Sin embargo, varios partidos políticos se opusieron a la medida y respaldaron la decisión de Sreedharan de hacer cumplir el papel de DMRC en el metro de Kochi, después de lo cual el gobierno cambió su postura. [22] El metro de Kochi finalmente se inauguró el 17 de junio de 2017 en medio de muchas celebraciones. [23] La inauguración del metro se consideró un evento histórico en la India en términos de tiempo de finalización, sistemas de control utilizados e iniciativas como el empleo de personas transgénero, [24] jardinería vertical, respeto a los trabajadores migrantes [25] y uso de energía solar. .
Metro de Lucknow
Sreedharan también ha sido nombrado asesor principal del metro de Lucknow [26] Según E. Sreedharan, el metro de Kochi se construyó en cuatro años, mientras que el metro de Lucknow se completará en un período de dos años y nueve meses, y ese sería el más rápido en la India y el mundo hasta ahora. [27]
Otros Metros
Ha estado asesorando para el Metro de Jaipur y DMRC ha emprendido su implementación. [28] También ha sido nombrado asesor de un sistema ferroviario de Metro propuesto en Andhra Pradesh en las áreas de Visakhapatnam y Vijayawada (VGTM), bajo el liderazgo del Ministro Principal Chandrababu Naidu . [29] También ha sido asesor de Coimbatore Metro .
Política
Actividades políticas tempranas
Antes de incorporarse a la política comentó sobre diversos temas políticos. Antes de las elecciones generales de la India de 2014 , respaldó a Narendra Modi como primer ministro y lo elogió por su rápida toma de decisiones como primer ministro de Gujarat . [30] Cuando el gobierno del Partido Aam Aadmi en Delhi anunció que otorgaría facilidades de viaje gratis solo a las mujeres pasajeras en autobuses y trenes de metro, se opuso a la decisión y escribió al primer ministro Narendra Modi para su "intervención personal". [31] Se opuso al gobierno de Kerala por una legislación que facilite las actividades de organización de los estudiantes en todas las instituciones educativas, incluidas las universidades privadas autofinanciadas. [32] En una declaración, dijo que "la política del campus está siendo alentada por los políticos e incluso por el gobierno, lo que lleva a la interrupción de clases, enfrentamientos entre estudiantes, actividades delictivas como asesinatos, incidentes con apuñalamientos, etc. ocupaciones".
Sugirió que la KMRL debe reducir los precios de las tarifas y llamó a consultores externos para la extensión Pettah-Thripunithura del metro de Kochi como un "acto tonto". [33] Sugirió que Indian Railways dejara de pedir prestado capital para sus operaciones y aumentara los precios de las tarifas. [34] Llamó al proyecto del tren bala "muy caro". [35]
Partido Bharatiya Janata
El 18 de febrero de 2021, Sreedharan se unió al Partido Bharatiya Janata antes de las elecciones a la Asamblea Legislativa de Kerala en 2021 . [36] Él disputó en 2021 elección de la Asamblea Legislativa Kerala desde Palakkadu electoral de la asamblea y perdió ante el Congreso Nacional de la India 's Shafi Parambil al tiempo que el titular MLA una lucha dura.
Puntos de vista políticos
Sreedharan ha alzado la voz contra Love Jihad . "Sí, veo lo que ha sucedido en Kerala. Cómo engañan a los hindúes en un matrimonio y cómo sufren ... no solo a los hindúes, musulmanes, las chicas cristianas están siendo engañadas en un matrimonio. Ahora, ciertamente me opondré a ese tipo de cosas" . Dijo después de unirse a BJP. [37] También dijo que es un vegetariano puro, por lo que no le gusta que nadie coma carne cuando se le preguntó sobre las opiniones sobre el consumo de carne de res por parte de los keralitas. [38] También cree que Modi es el mejor primer ministro que ha tenido India. [39]
Premios y reconocimientos
- Premio del Ministro de Ferrocarriles (1963)
- Padma Shri por el Gobierno de la India (2001) [2]
- Hombre del año por The Times of India (2002) [40]
- Premio Om Prakash Bhasin a la excelencia profesional en ingeniería (2002)
- Premio del jurado de la CII ( Confederation of Indian Industry ) por liderazgo en desarrollo de infraestructura (2002-03)
- Uno de los héroes de Asia por TIME (2003) [4]
- Premio AIMA (All India Management Association) a la excelencia en el servicio público (2003)
- Grado de Doctor en Ciencias (Honoris causa) del IIT Delhi .
- Premio en memoria del Dr.Y.Nayudamma [41]
- Premio Bharat Shiromani del Instituto Shiromani, Chandigarh (2005)
- Chevalier de la Légion d'Honneur (Caballero de la Legión de Honor) por el gobierno de Francia (2005) [2]
- Qimpro Platinum Standard (Business) National Statesman for Quality in India (2007) [42]
- CNN-IBN Indio del año 2007: Servicio público (2008) [43]
- Padma Vibhushan por el Gobierno de la India (2008) [3]
- D.Litt por la Universidad Técnica de Rajasthan , Kota , Rajasthan, en 2009 [4]
- Grado de Doctor en Filosofía (Honoris causa) por IIT Roorkee , 2009. [4]
- Doctorado honoris causa por la Universidad de Ciencia y Tecnología de Cochin en 2010. [44]
- Creador de noticias del año por Manorama News en 2012.
- Premio Nacional Sree Chithira Thirunal, 2012 [45] [46]
- Premio SR Jindal (honorífico) otorgado por la Fundación Sitaram Jindal en 2012. [47]
- Premio TKM 60 Plus por logros de por vida , 2013 por TKM College of Engineering .
- Doctor en Ciencias (Honoris Causa) por la Universidad Técnica de Mahamaya en su primera convocatoria (2013) [48]
- Premio Rotary International en aras del honor (2013)
- Premio Lifetime Achievement Governance Award otorgado por Grifles, 2013 [49]
- Estrella de la Orden del Sol Naciente, Oro y Plata del Gobierno de Japón (2013) [50]
- Premio KPP Nambiar de IEEE Kerala Section (2017) [51]
- Premio a la trayectoria en los premios Achievers Awards de Republic-Open Magazine (2019) [52]
Bibliografía
Un libro sobre la vida de Sreedharan es 'Karmayogi: E. Sreedharante Jeevitha Katha' (Traducido: Karmayogi: La historia de la vida de E. Sreedharan) es una biografía auténtica de MS Asokan. PV Alby escribió una breve biografía sobre E. Sreedharan, llamada 'Jeevithavijayathinte Paadapusthakam' (traducido: Un libro de texto sobre el éxito en la vida). Ambos libros fueron los más vendidos en Kerala durante el tiempo en que Sreedharan asumió su puesto en el proyecto del metro de Kochi como asesor principal de Delhi Metro Rail Corporation . [53] Otro libro sobre Sreedharan es "El hombre del ferrocarril de la India - Una biografía del Dr. E Sreedharan" por Rajendra B Aklekar. [ cita requerida ]
En uno de los otros libros internacionales "マ ダ ム 、 こ れ が 俺 た ち の メ ト ロ だ” (Trans: Señora, este es nuestro Metro) escrito por una ingeniera civil japonesa Abe Reiko, que estaba estrechamente asociada con el proyecto DMRC, elogió a Sreedharan por su hipermetropía y determinación fuerte. [ cita requerida ]
Familia
La esposa de Sreedharan es Radha Sreedharan. Su hija es Shanti Menon, directora de la Deens Academy, una escuela en Bangalore. [ cita requerida ]
Referencias
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enlaces externos
- /spectrum/main1.htm Un artículo
- Noticia sobre el premio Chevalier
- Artículo de PM Karma sobre E.Sreedharan
- Dr. Elattuvalapil Sreedharan ... El Bharat Ratna del que nadie habla