La serie Lockheed Martin EC-130 comprende varias versiones ligeramente diferentes del Lockheed C-130 Hercules que han sido y continúan siendo operadas por la Fuerza Aérea de los EE . UU . Y, hasta la década de 1990, por la Marina de los EE . UU .
El EC-130E Airborne Battlefield Command and Control Center (ABCCC) se basó en una plataforma básica C-130E y proporcionó capacidades tácticas de puesto de comando aerotransportado a los comandantes aéreos y comandantes terrestres en entornos de baja amenaza aérea. Los aviones EC-130E ABCCC se retiraron en 2002 y la misión se 'migró' a las flotas E-8 JSTARS y E-3 AWACS .
El EC-130E Comando Solo era una versión anterior de una Fuerza Aérea de Estados Unidos y de la Guardia Nacional Aérea de operaciones psicológicas de la aeronave (PSYOP) y este avión también empleó una armadura de avión C-130E, pero se modificó mediante el uso de los equipos electrónicos de la misión retirado CE- Avión 121S Coronet Solo . Este fuselaje sirvió durante la primera Guerra del Golfo (Operación Tormenta del Desierto), Operación Defender la Democracia , la segunda Guerra del Golfo (Operación Libertad Iraquí ) y en la Operación Libertad Duradera . El EC-130E finalmente fue reemplazado por el EC-130J Commando Solo y se retiró en 2006.
Basado en un fuselaje C-130H, el EC-130H Compass Call es una plataforma de interferencia de comunicaciones aerotransportada operada por el 55º Grupo de Combate Electrónico (55 ECG) del Comando de Combate Aéreo (ACC) en Davis-Monthan AFB , Tucson, Arizona . La aeronave EC-130 Compass Call intenta interrumpir las comunicaciones de comando y control del enemigo y limita la coordinación del adversario esencial para la gestión de la fuerza enemiga. El sistema Compass Call emplea contrainformación ofensiva y capacidades de ataque electrónico en apoyo de las fuerzas de operaciones aéreas, de superficie y de operaciones especiales tácticas de la Coalición y los Estados Unidos . El EC-130H se utilizó ampliamente en la Guerra del Golfo y en la Operación Libertad Iraquí, interrumpiendo las comunicaciones iraquíes tanto a nivel estratégico como táctico. También se ha utilizado en la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Resolución Inherente contra el Estado Islámico . [1]
El EC-130J Commando Solo es un C-130J Hercules modificado que se utiliza para realizar operaciones psicológicas (PSYOP) y misiones de transmisión de asuntos civiles en las bandas estándar de AM , FM , HF , TV y comunicaciones militares. Las misiones se realizan a las máximas altitudes posibles para garantizar patrones de propagación óptimos. El EC-130J vuela en escenarios diurnos o nocturnos con el mismo éxito y es recargable por aire. Una misión típica consiste en una órbita de una sola nave que se desvía de la audiencia objetivo deseada. Los objetivos pueden ser personal militar o civil. El Commando Solo es operado exclusivamente por la Guardia Nacional Aérea., específicamente el Ala de Operaciones Especiales 193d (193 SOW), una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania obtenida operativamente por el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFSOC). El 193 SOW tiene su base en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Harrisburg (antigua Base Aérea de Olmstead ) en el Aeropuerto Internacional de Harrisburg en Middletown , Pensilvania . [2]
La Marina de los EE.UU. 's EC-130 Q Hércules TACAMO ( 'tomar las riendas y se mueven hacia fuera') avión era una plataforma de aviación naval con base en tierra que sirvió de SIOP comunicaciones estratégicas enlazan aviones de la Marina de EE.UU. flota de misiles balísticos(FBM) y como enlace de comunicaciones de respaldo para las fuerzas de bombarderos estratégicos tripulados de la USAF y misiles balísticos intercontinentales. Para garantizar la supervivencia, TACAMO operó como una plataforma individual, lejos de otras fuerzas navales importantes y sin interactuar con ellas, como los grupos de ataque de portaaviones con base en el mar y sus alas aéreas de portaaviones o aviones de patrulla marítima terrestres. Operado por el Escuadrón de Reconocimiento Aéreo de la Flota TRES (VQ-3) y el Escuadrón de Reconocimiento Aéreo de la Flota CUATRO (VQ-4), el EC-130Q fue reemplazado por la plataforma TACAMO actual de la Armada de los EE. UU., El E-6 Mercury basado en Boeing 707 .