El East Coast Railway (abreviado ECoR ) es una de las 18 zonas ferroviarias de Indian Railways . Entró en existencia el 1 de abril de 2003. La sede de la zona está en Bhubaneswar .
Descripción general | |
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Sede | Bhubaneswar |
Lugar | Odisha Chhattisgarh Andhra Pradesh |
Fechas de operación | 1 de abril de 2003 | -
Técnico | |
Ancho de vía | 5 pies 6 pulg ( 1.676 mm ) |
Electrificación | 25 kV 50 Hz CA |
Otro | |
Sitio web | eastcoastrail |
Historia
Tras la aprobación del parlamento, East Coast Railway fue la primera de las siete nuevas zonas inauguradas por el entonces Primer Ministro de la India, HD Deve Gowda, el 8 de agosto de 1996. El oficial en servicio especial se hizo cargo de la zona recientemente declarada. el 16 de septiembre de 1996. Inicialmente, solo una división, a saber, Khurda Road, se adjuntó a este ferrocarril.
Posteriormente, la zona entró en pleno funcionamiento el 1 de abril de 2003. La división Waltair de Andhra Pradesh se separó de esta zona el 27 de febrero de 2019, la división Waltair de Odisha creó una nueva división, es decir, la división Rayagada.
Divisiones
La jurisdicción geográfica de la zona del ferrocarril de la costa este se extiende sobre tres estados que abarcan casi todos los distritos de Odisha y Bastar, Mahasamund y Dantewada de Chhattisgarh y una parte menor [Palasa, Sompeta y otras siete estaciones] del distrito de Srikakulam en Andhra Pradesh . La sede zonal está en Bhubaneswar en Odisha.
La zona tiene tres divisiones: Sambalpur , Khurda Road y Rayagada .
Electrificación
La línea de ferrocarril de la costa este se integró con la ruta troncal electrificada Howrah-Chennai encargada el 29 de noviembre de 2005. Faltaba un enlace entre las estaciones de Kharagpur y Visakhapatnam y todos los trenes de Howrah hacia el lado de Chennai tuvieron que someterse a un cambio de locomotora de eléctrica a diesel en Kharagpur y viceversa en Visakhapatnam para pasar por Odisha. Incluso los trenes de Nueva Delhi, como el Bhubaneswar Rajdhani, tuvieron que pasar por el cambio en Kharagpur. Este frecuente cambio de locomotoras en una ruta troncal se convirtió en un proceso inconveniente y que requería mucho tiempo. Con la electrificación a lo largo del tramo de 765 km de Kharagpur-Visakhapatnam, los trenes se aceleraron y se eliminó la necesidad de motores diesel de doble cabezal para trenes expresos de alta velocidad, lo que permitió ahorrar en el consumo de diesel y un viaje más limpio. Además, la línea que se bifurca en la carretera de Khurda hacia Puri también fue electrificada. Gradualmente, la línea Cuttack-Angul, la línea Cuttack-Paradeep y el ramal de Jakhapura hacia Barbil también se electrificaron.
Principales estaciones de tren
Las principales estaciones de tren de toda la zona son Bhubaneswar , Cuttack , Chatrapur , Puri , Sambalpur , Khurda Road , Balugaon , Rayagada , Brahmapur , Angul , Dhenkanal , Balasore , Bhadrak , Balangir , Jajpur Keonjhar Road , Titilagarh , Koraput , Mahasamund , Jagdalpur , Kendujhargarh , Palasa y Barbil .
La mayoría de las estaciones principales se encuentran en el estado de Odisha , Chhattisgarh y Andhra Pradesh .
Galería
Infraestructura ferroviaria
- Cobertizo Loco Eléctrico - Angul
- Taller de reparación de carruajes - Mancheswar , Bhubaneswar
- Cobertizo MEMU- Khurda Road
Rutas
La zona ferroviaria de la costa este tiene aproximadamente 273 estaciones de ferrocarril con una longitud de vía de 5214 km distribuidas de la siguiente manera:
División | Kilómetro total | Kilómetro electrificado | ||
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Pista | Ruta | Pista | Derrota | - |
Total | 5.214 | 2.677 | 3.371 | 1,543 |
Líneas ferroviarias
La zona ECoR tiene pistas debajo. Todos tienen un ancho de vía de 5 pies 6 pulgadas ( 1.676 mm ) . Las secciones son: -
- Bhadrak - Bhubaneswar - Khurda Road - Línea BG electrificada doble [92 estaciones de tren]
- Talcher - Línea BG eléctrica doble Cuttack [21 estaciones de tren]
- Cruce Titlagarh - Mahasamund Línea BG diésel única [15 estaciones de ferrocarril] (actualmente se está realizando la duplicación eléctrica de esta línea)
- Cuttack - Paradip Línea BG doble electrificada [10 estaciones de tren]
- Carretera Khurda - Línea Puri Double Electrified BG [11 estaciones de tren]
- Cruce de Sambalpur - Talcher Línea BG doble electrificada [16 estaciones de tren]
- Titlagarh Junction - Sambalpur Junction Línea eléctrica única BG [16 estaciones de ferrocarril] (Actualmente se está realizando la duplicación eléctrica de esta línea)
- Cruce de Sambalpur - Cruce de Jharsuguda Línea BG doble electrificada [10 estaciones de tren]
- Rayagada - Koraput Línea eléctrica única BG [15 estaciones de tren] (actualmente se está duplicando esta línea)
- Cruce de Naupada - Gunupur Línea BG diésel única [14 estaciones de tren]
- Cruce de Jakhapura - Línea Banspani BG [17 estaciones de tren]
Cobertizos de locos
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Angul
- Cobertizo eléctrico para locomotoras, Visakhapatnam
- Cobertizo Diesel Loco, Visakhapatnam
enlaces externos
- Sitio web oficial de East Coast Railway
Ver también
- All India Station Masters 'Association (AISMA)
- Zonas y divisiones de ferrocarriles indios
- Unión de mantenedores de señales ferroviarias de la India (IRSTMU)
- Ferrocarril de la costa sur