El Optare Esteem era un cuerpo de autobús de un piso de piso bajo fabricado por East Lancashire Coachbuilders , Darwen East Lancs y Optare entre 2006 y 2009 en Scania N94UB , Scania N230UB , Volvo B7RLE , MAN 12.240, Alexander Dennis Dart SLF , Alexander Dennis Enviro200 Dart y chasis Alexander Dennis Enviro300 .
East Lancs / Optare Esteem | |
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Descripción general | |
Fabricante | Constructores de carrocerías de East Lancashire Darwen East Lancs Optare |
Producción | 2006-2009 |
Montaje | Quemadura negra |
Carrocería y chasis | |
Puertas | 1 o 2 |
Tipo de piso | Piso bajo |
Chasis | Scania N94UB Scania N230UB Volvo B7RLE MAN 12.240 Alexander Dennis Dart SLF Alexander Dennis Enviro200 Dart Alexander Dennis Enviro300 |
Relacionados | Optare Olympus Optare Visionaire |
Tren motriz | |
Capacidad | 33 - 43 sentados |
Dimensiones | |
Largo | 10,7 a 12,2 metros |
Ancho | 2,52 metros |
Altura | 2.90 metros |
Cronología | |
Predecesor | East Lancs Myllennium |
Historia
El Esteem fue lanzado por East Lancashire Coachbuilders en 2006. [1] [2] Los primeros ejemplos de producción entraron en servicio con Preston Bus en septiembre de 2006 en el chasis Scania N94UB . [3] [4]
Después de que East Lancashire Coachbuilders se colocara en la administración en agosto de 2007, fue comprado por Darwen Group y el Esteem fue rebautizado como Darwen Esteen. [5] En 2008, Darwen Group fusionó sus negocios Darwen East Lancs y Optare bajo este último nombre, lo que dio como resultado que el Esteem cambiara de nombre nuevamente. [6] [7]
Los primeros ejemplos del Esteem solo tenían nuevos extremos delantero y trasero, los lados aún eran del diseño Myllennium más antiguo . También había dos variantes de dos pisos de este cuerpo: el Olympus que era un dos pisos con techo cerrado y el Visionaire que era un dos pisos con techo abierto .
La producción del Optare Esteem cesó en 2009, siendo el último 40 construido sobre chasis Alexander Dennis Enviro200 Dart para Go-Ahead London . [8]
Panaire
También se planeó el lanzamiento de una versión descapotable del Esteem, llamada Panaire. [9] Esta versión del autobús nunca atrajo ningún pedido y se eliminó de la lista de productos durante la adquisición inversa.
Clientes
Metrobus tenía el mayor número de East Lancs Esteems originales, algunos de los cuales estaban en chasis Scania N94UB, Scania N230UB y MAN 12.240, mientras que 21 en chasis Alexander Dennis Dart SLF se compraron para rutas contratadas por Transport for London . [10] Los dos primeros Esteems que se construyeron sobre el chasis Alexander Dennis Enviro300 se entregaron a Courtney Coaches en 2006, y fueron los primeros Enviro300 con carrocería no construida por Alexander Dennis . [11]
Referencias
- ^ Nuevo piso único de East Lancs Bus & Coach Professional 7 de febrero de 2006
- ^ New Esteem de un piso de East Lancs Bus & Coach Professional 13 de abril de 2006
- ^ Nuevos autobuses para Gamull Lane Service Preston Bus septiembre de 2006
- ^ La estima entra en servicio con Preston Bus Bus & Coach Professional 13 de septiembre de 2006
- ^ East Lancs adquirido de administradores Bus & Coach Professional 23 de agosto de 2007
- ^ Optare plc formado como adquisición completa Bus & Coach Professional 17 de julio de 2008
- ^ Optare frente a pérdidas de empleo Bus & Coach Professional 31 de julio de 2008
- ^ Optare asegura más de 100 pedidos anticipados Bus & Coach Professional 5 de agosto de 2008
- ^ "El grupo Darwen - El grupo Darwen - Panaire Open Back Tourismo" . web.archive.org . 9 de mayo de 2008 . Consultado el 21 de enero de 2021 .
- ↑ Metrobus Fleetlist Go-Ahead Group 12 de mayo de 2017
- ^ "Fleet News Inglaterra y Gales". Autobuses (618): 46. Septiembre de 2006.
enlaces externos
Medios relacionados con Optare Esteem en Wikimedia Commons
- Folleto de Esteem Coachbuilders de East Lancashire
- Información del producto Esteem Optare