Con sede en el sudoeste de Ohio, el Programa del Corredor del Este es un esfuerzo regional que integra mejoras en la red de carreteras, nuevo tránsito ferroviario, servicio de autobús ampliado, ciclovías y senderos para caminar para mejorar los viajes y el acceso entre las comunidades del este del Gran Cincinnati y sus centros centrales de empleo, económicos y sociales. . [1] El programa está diseñado para abordar las necesidades de transporte de larga data de la región y brindar oportunidades adicionales para la mejora de la comunidad, el desarrollo económico y el crecimiento regional. [1]
Actualmente en la segunda fase de estudio y desarrollo, el Programa se divide en cuatro proyectos centrales: mejoras al corredor Red Bank; reubicación del término occidental de la ruta estatal 32 a un nuevo enlace directo con la US 50 (Columbia Parkway), el corredor comercial Red Bank y la I-71; mejoras a la ruta estatal 32 en el área de Eastgate en el oeste del condado de Clermont; y el proyecto Oasis Rail Transit. [1]
El componente ferroviario Oasis es el primero de varias líneas ferroviarias de cercanías propuestas que están desarrollando SORTA , el condado de Hamilton y Cincinnati [2] en el área metropolitana del Gran Cincinnati junto con las líneas propuestas de tren ligero y tranvía . [3] Actualmente, el plan exige el uso y la mejora de las líneas ferroviarias existentes y el uso de vagones de ferrocarril impulsados por tecnología moderna de unidades múltiples diésel ( DMU ). [4] Cincinnati no ha tenido trenes suburbanos desde principios de la década de 1930.
El proyecto Oasis Rail Transit es el primer tramo propuesto de un nuevo sistema ferroviario regional que brindará una alternativa de transporte nueva y muy necesaria para los residentes del área. La línea Oasis abarcaría 17 millas (27 km) entre el Riverfront Transit Center en el centro de Cincinnati en el área de The Banks [5] y correría hacia el este a lo largo de una combinación de vías existentes y nuevas hasta Milford . [6] Después de completar la Línea Oasis, SORTA planea crear la Línea Wasson. [7]
La línea de cercanías original del Ferrocarril de Pensilvania tenía estaciones en Clare , Plainville y Terrace Park . Anteriormente se extendía hasta Morrow .
Además del Corredor Este, las propuestas iniciales definen otros dos corredores ferroviarios de cercanías: uno que se extiende hacia el oeste desde el centro de Cincinnati a través de Delhi y Cleves hasta Lawrenceburg, Indiana , (ex-Baltimore & Ohio hasta Aurora y Harrison ) [9] y el otro (ex- New York Central) corriendo hacia el norte a través de West Chester , Middletown , hasta Dayton . [10]