La línea Mikuni Awara (三国 芦 原 線, Mikuni-awara-sen ) es una línea ferroviaria operada por Echizen Railway en la prefectura de Fukui . La línea se extiende 27,8 km desde la ciudad de Fukui hasta la estación Mikuni-Minato en Sakai con un total de 22 estaciones. Fue operado por Keifuku Electric Railway hasta 2001; Echizen Railway se hizo cargo de la línea en 2003.
Echizen Railway Mikuni Awara Line | |
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Visión general | |
Dueño | Ferrocarril Echizen |
Lugar | Prefectura de Fukui |
Termini | Fukuiguchi Mikuni-Minato |
Estaciones | 23 |
Servicio | |
Escribe | Carril pesado |
Historia | |
Abrió | 1928 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 25,2 km (15,7 mi) |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 600 V DC, catenaria aérea |
Servicio
Aunque la línea comienza técnicamente en la estación de Fukuiguchi, todos los trenes pasan y terminan en la estación de Fukui. Los trenes funcionan dos veces por hora durante el día para conectarse con los trenes expresos limitados de la línea principal de Hokuriku. Durante las horas pico de la mañana entre las 7:00 y las 9:00, circulan tres trenes por hora. Hay un solo tren rápido con destino a Fukui cada mañana, así como un "tren Mezamashi" local (literalmente, "tren de despertador") que sale de Mikuni-Minato a las 5:16 todos los lunes por la mañana y que conecta con Osaka y Nagoya. Trenes expresos limitados JR West que salen de la estación de Fukui. [1]
Todos los trenes funcionan solo para el conductor, pero las asistentes femeninas a bordo venden y recolectan boletos, hacen anuncios de la estación y ayudan a los pasajeros a subir y bajar. Las puertas son operadas por el conductor.
Historia
El ferrocarril eléctrico Mikuni Awara comenzó a operar la línea en 1928 entre la estación Fukuiguchi y la estación Awara (ahora estación Awara-Yunomachi ). Un año más tarde, la línea se extendió a Mikunichō (ahora Mikuni ), y a través del servicio comenzó en la línea principal Kyōto Dentō Echizen hasta la estación de Fukui. [2] La línea se convirtió en parte de Keifuku Electric Railway en 1942. Dos accidentes en 2000 y 2001 en la Echizen Main Line obligaron a Keifuku a dejar de operar tanto en ella como en la Mikuni Awara Line en 2001. La línea finalmente se transfirió a Echizen Railway. en 2003. [2] [3]
Cronología
- 30 de diciembre de 1928: El ferrocarril eléctrico Mikuni Awara comienza a operar entre las estaciones Fukuiguchi - Awara (ahora Awara-Yunomachi ).
- 31 de enero de 1929: Se abre la sección Awara - Mikunichō (ahora Mikuni ).
- 10 de febrero de 1929: la estación Mikunichō cambia de nombre a la estación Densha-Mikuni.
- 1 de junio de 1929: Se abre la estación Nakatsuno.
- 10 de octubre de 1929: Comienza la operación a través de la línea principal Kyōto Dentō Echizen hasta la estación Fukui.
- 1 de diciembre de 1929: Se abre la estación Nishi-Betsuin.
- 1 de julio de 1930: Se abre la estación Mikuni-Jinja.
- 1 de abril de 1937: Se abre la estación Tawaramachi.
- 28 de mayo de 1937: Se abre la sección Densha-Mikuni - Tōjinbōguchi.
- 1 de agosto de 1942: Mikuni Awara Electric Railway se fusiona con Keifuku Electric Railway.
- 11 de enero de 1944: la operación se detuvo entre Densha-Mikuni y Tōjinbōguchi.
- 20 de abril de 1944: cierran las estaciones de Tawaramachi, Yatsushima, Tarōmaru y Mikuni-Jinja.
- 11 de octubre de 1944: electrificación de la antigua línea JNR Mikuni; Se abre la sección Mikuni - Mikuni-Minato. Las estaciones Densha-Mikuni y JNR Mikuni se fusionan.
- 5 de abril de 1945: Reabren las estaciones de Tarōmaru, Mikuni-Jinja.
- 15 de agosto de 1946: Cierra la estación Mikuni-Jinja.
- 1 de junio de 1950: reapertura de la estación Mikuni-Jinja.
- 27 de noviembre de 1950: reapertura de la estación Tawaramachi. Comienza el servicio de conexión con Fukui Railway.
- 21 de marzo de 1968: Abolición de la sección Mikuni - Tōjinbōguchi.
- 1 de marzo de 1971: finalizan las operaciones de transporte de mercancías.
- 1 de marzo de 1972: la estación Awara cambia de nombre a la estación Awara-Yumachi.
- 20 de abril de 1989: operación de solo conductor iniciada durante las horas no pico.
- 20 de marzo de 1990: operación de solo conductor iniciada durante todo el día.
- 10 de septiembre de 1992: La estación Jin'ai Ground-Mae abre temporalmente.
- 25 de junio de 2001: debido a accidentes en la línea principal Echizen, el servicio se detuvo en la línea Mikuni Awara.
- 1 de febrero de 2003: Línea transferida a Echizen Railway.
- 20 de julio de 2003: Se reinicia la operación de la sección Fukuiguchi - Nishi-Nagata. La estación Nishi-Fukui pasó a llamarse Estación Fukudaimae-Nishi-Fukui; La estación Awara-Yumachi pasó a llamarse Estación Awara-Yunomachi.
- 10 de agosto de 2003: Se reinicia la operación de la sección Nishi-Nagata - Mikuni-Minato.
- 1 de septiembre de 2007: Se abren las estaciones de Nikkakagakumae, Yatsushima.
- 27 de septiembre de 2015: Se abre la estación Matsumoto Machiya. [4]
- 25 de marzo de 2017: Las estaciones de Taromaru, Nishi-Harue, Nishi-Nagata y Shimo-Hyōgo pasan a llamarse Taromaru Angelland, Nishiharue Heartpia, Nishinagata Yurinosato y Shimohyogo Kofuku. [5]
Antiguas líneas de conexión
- Estación de Nishi Nagata: el ferrocarril de Maruoka abrió una línea de ancho de 4 km 762 mm a Shin-Maruoka en 1915. En 1930, se modificó a 1.067 mm y se electrificó a 600 V CC junto con la apertura de la línea Eiheiji a Shin-Maruoka de Arawa Onsen. Al año siguiente, se abrió una línea electrificada de 3 km desde Shin-Maruoka a Maruoka en la línea principal de Hokuriku . La compañía se fusionó con Keifuku Railway en 1944, y la línea completa de 7 km se cerró en 1968.
- Estación de Mikuni: una línea de 8 km a Arawa Onsen en la línea principal de Hokuriku operó entre 1911 y 1972.
Material rodante
Echizen Railway utiliza un total de veinticinco vagones en todo su ferrocarril. El principal tipo activo es el MC6101 con doce coches, seguido del MC2101 con ocho coches, el MC6001 con dos coches y otros tres tipos con un coche cada uno. [6]
Estaciones
No. | Estación | japonés | Distancia (km) | Rápido | Rápido | Traslados | Localización |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Línea Katsuyama Eiheiji | |||||||
E1 | Fukui * | 福井 駅 | 1,5 | ● | JR Oeste : Línea principal de Hokuriku Ferrocarril Fukui : Línea Fukubu (Fukui-eki) | Fukui | |
E2 | Shin-Fukui | 新 福井 駅 | 1.0 | ● | |||
Línea Mikuni Awara | |||||||
E3 | Fukuiguchi * | 福 井口 駅 | 0.0 | ● | Ferrocarril Echizen : Línea Katsuyama Eiheiji | Fukui | |
E24 | Matsumoto Machiya | ま つ も と 町 屋 駅 | 1.0 | ● | |||
E25 | Nishi-Betsuin * | 西 別 院 駅 | 1,6 | ● | |||
E26 | Tawaramachi * | 田原 町 駅 | 2.1 | ● | ● | Ferrocarril Fukui: Línea Fukubu (Algunos directos) | |
E27 | Fukudaimae-Nishi-Fukui * | 福 大 前 西福 井 駅 | 2.8 | ● | ● | ||
E28 | Nikkakagaku-Mae | 日 華 化学 前 駅 | 3.6 | ● | ● | ||
E29 | Yatsushima | 八 ツ 島 駅 | 4.2 | ● | ● | ||
E30 | Nittazuka * | 新 田 塚 駅 | 4.9 | ● | ● | ||
E31 | Nakatsuno | 中 角 駅 | 5.9 | | | | | ||
N / A | Jin'ai-Ground-Mae (temporal) | 仁愛 グ ラ ン ド 前 駅 | - | | | | | ||
E32 | Washizuka-Haribara | 鷲 塚 針 原 駅 | 8.1 | ● | ● | ||
E33 | Taromaru Angelland | 太郎 丸 エ ン ゼ ル ラ ン ド 駅 | 9.2 | ● | Sakai | ||
E34 | Nishiharue Heartpia | 西 春江 ハ ー ト ピ ア 駅 | 10.1 | ● | |||
E35 | Nishinagata Yurinosato * | 西 長 田 ゆ り の 里 駅 | 11,7 | ● | |||
E36 | Shimohyogo Kofuku | 下 兵 庫 こ う ふ く 駅 | 13,6 | ● | |||
E37 | Ōzeki | 大関 駅 | 15,4 | ● | |||
E38 | Honjō | 本 荘 駅 | 17,4 | ● | Awara | ||
E39 | Banden | 番 田 駅 | 18,3 | | | |||
E40 | Awara-Yunomachi * | あ わ ら 湯 の ま ち 駅 | 20,0 | ● | |||
E41 | Mizui | 水 居 駅 | 22,0 | | | Sakai | ||
E42 | Mikuni-Jinja | 三国 神社 駅 | 23,4 | | | |||
E43 | Mikuni * | 三国 駅 | 24,2 | ● | |||
E44 | Mikuni-Minato | 三国 港 駅 | 25,2 | ● |
- Todas las estaciones están ubicadas en la prefectura de Fukui.
- Trenes rápidos y expresos: ● - parada de trenes rápidos, expresos y locales, | - paso de trenes rápidos
- Las estaciones marcadas con un asterisco (*) cuentan con personal.
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
- ^ Programa archivado el 29 de octubre de 2007 en la Wayback Machine.
- ^ a b Historia de la línea Mikuni Awara
- ^ [1]
- ^ 村 山 豪 (28 de septiembre de 2015). "え ち ぜ ん 鉄 道 :「 ま つ も と 町 屋 駅 」開業 新 幹線 高架 利用 開始" [El ferrocarril Echizen abre la estación Matsumoto Machiya, comienza a operar en el viaducto Shinkansen]. Mainichi Shimbun . Edición regional de Fukui (en japonés) . Consultado el 3 de octubre de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Ferrocarril Fukui; Echizen Railway (22 de febrero de 2017). "平 成 29 年 春 ダ イ ヤ 改正 等 の 概要 に つ い て" [Resumen de las revisiones de horarios de primavera de 2017] (PDF) (en japonés). Archivado desde el original (PDF) el 24 de febrero de 2017 . Consultado el 16 de abril de 2017 .
- ^ Información de la empresa Archivado el 12 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine.