El área metropolitana que rodea e incluye a Detroit , Michigan , es un área de diez condados con una población de más de 5.9 millones, una fuerza laboral de 2.6 millones y cerca de 347,000 negocios. [1] El área estadística metropolitana de seis condados de Detroit tiene una población de aproximadamente 4,3 millones, una fuerza laboral de aproximadamente 2,1 millones, [2] y un producto metropolitano bruto de $ 200,9 mil millones. [3] El área urbana de Detroit tiene una población de 3.9 millones. Un estudio de PricewaterhouseCoopers de 2005 estimó que el área urbana de Detroit tenía un producto interno bruto de $ 203 mil millones. [4]
Aproximadamente 180.500 personas trabajan en el centro de Detroit, lo que representa una quinta parte de la base de empleo de la ciudad. [5] [6] Metro Detroit ha impulsado la clasificación nacional de Michigan en campos de tecnología emergente como ciencias de la vida, tecnología de la información y manufactura avanzada; Michigan ocupa el cuarto lugar en los EE. UU. En empleo de alta tecnología con 568,000 trabajadores de alta tecnología, que incluye 70,000 en la industria automotriz. [7] Michigan generalmente ocupa el tercer o cuarto lugar en los gastos generales de investigación y desarrollo en los Estados Unidos . [8] [9] Metro Detroit es la segunda mayor fuente de oportunidades laborales de arquitectura e ingeniería en los EE . UU. [10] Detroit es conocida como la capital mundial del automóvil, [11] con la industria automotriz nacional con sede principalmente en Metro Detroit . [12] En 2003, la Alianza de Fabricantes de Automóviles afirmó que la producción de vehículos nuevos, las ventas y los trabajos relacionados con el uso de automóviles representan uno de cada diez puestos de trabajo en los Estados Unidos. [13]
En abril de 2008, la tasa de desempleo del área metropolitana de Detroit era del 6,9 por ciento; en noviembre de 2012, era del 7,9 por ciento. [2] [14] Los problemas económicos incluyen la tasa de desempleo de la ciudad de Detroit en 15,8 por ciento en abril de 2012. [2] Los suburbios suelen tener un bajo nivel de desempleo. La economía metropolitana inició una recuperación económica en 2010. [15]
Ubicación inmobiliaria y corporativa
De la economía del área metropolitana, Michigan ocupó el segundo lugar en los EE. UU. En 2004 en cuanto a nuevas instalaciones corporativas y expansiones. [16] De 1997 a 2004, Michigan fue el único estado que superó la marca de 10,000 en el número de nuevos desarrollos importantes. [16] Entre las áreas metropolitanas con más de un millón de habitantes, Metro Detroit ocupó el cuarto lugar en los EE. UU . Entre 2007 y 2009 en cuanto a nuevas instalaciones corporativas y ampliaciones. [17] [18] Metro Detroit tiene uno de los mercados de oficinas más grandes del país con 147,880,000 pies cuadrados (13,739,000 m 2 ). [19] Los principales complejos de oficinas interconectados incluyen el Renaissance Center de 5,500,000 pies cuadrados (510,000 m 2 ) , el Southfield Town Center de 2,200,000 pies cuadrados (200,000 m 2 ) y el Cadillac Place de 1,395,000 pies cuadrados (129,600 m 2 ) unido con el 487,000 pies cuadrados (45,240 m 2 ) Edificio Fisher en el área histórica de New Center .
La resistencia del área metropolitana ha mantenido el crecimiento de la economía del estado a pesar de las dificultades. Desde el tercer trimestre de 2006 hasta el cuarto trimestre de 2009, el mercado de viviendas de reventa residencial de Metro Detroit luchó, junto con la tendencia de bienes raíces residenciales en los Estados Unidos creando oportunidades para los compradores. [20] [21] El índice Case-Shiller proyecta a Metro Detroit como el tercer mercado inmobiliario más fuerte del país para 2014, lo que atrae el interés de inversores internacionales. [22] Entre las cincuenta principales áreas metropolitanas, Detroit se clasificó como la tercera más asequible de los Estados Unidos en un informe de Forbes de 2011. [23] Detroit estuvo entre las cinco principales ciudades de EE. UU. En cuanto al crecimiento del empleo de 2010 a 2012. [24] [25] [26] Un estudio económico de 2011 mostró que Detroit tiene la mayor proporción de empleo (13,7%) en la tecnología. sectores en los EE . UU. [27] El estado derogó su impuesto empresarial en 2011 y lo sustituyó por un impuesto sobre la renta empresarial del 6% que redujo sustancialmente los impuestos sobre las empresas. [28] [29] Michigan se convirtió en el 24º estado con derecho al trabajo en los EE. UU. En 2012.
Metro Detroit es el hogar de desarrolladores inmobiliarios de gran éxito. Los suburbios del área se encuentran entre los más ricos de los EE . UU. [30] Algunas de las propiedades multimillonarias más nuevas en el área metropolitana incluyen las del desarrollo de Turtle Lake en Bloomfield Hills de Victor International. [31] La región es la sede de Pulte Homes , una de las constructoras de viviendas más grandes de Estados Unidos, y Taubman Centers , una de las constructoras de centros comerciales más grandes de Estados Unidos . Hay una gama completa de centros comerciales minoristas, desde tiendas exclusivas hasta cadenas de descuento . En 2007, Bank of America con oficinas regionales en Troy anunció que destinaría $ 25 mil millones al desarrollo comunitario en Michigan. [32]
La iniciativa Cool Cities es una estrategia de reinversión innovadora para las ciudades del norte de Estados Unidos iniciada por los líderes de Michigan para reconstruir los centros urbanos y los centros urbanos. [33] La inmigración sigue desempeñando un papel en el crecimiento proyectado de la región con la población de Detroit-Ann Arbor-Flint (CMSA) estimada en 6.191.000 para 2025. [34] Las ciudades con infraestructura existente como Detroit están equipadas para acomodar futuros aumentos en crecimiento demográfico proyectado en EE. UU. [35] Un informe de 2007 mostró que el ingreso familiar promedio de la ciudad de Detroit era de $ 47,962. [6] La remodelación de edificios históricos es una prioridad para la ciudad. [36]
OnStar , Ally Financial , Compuware , Quicken Loans y Blue Cross Blue Shield Association han traído una mayor base de empleo al centro de Detroit. En la década anterior a 2006, el centro de Detroit ganó más de $ 15 mil millones en nuevas inversiones de los sectores público y privado. [6] La conservación de Detroit Riverfront ha podido adquirir la inversión de $ 500 M para el desarrollo de Detroit International Riverfront a través de una serie de subvenciones públicas y privadas para completar la primera fase de la avenida de cinco millas y media (8,8 km) a lo largo de la orilla del río. al este desde Hart Plaza y el Renaissance Center hasta el Puente Belle Isle con la fase II al oeste de Hart Plaza hasta el Puente Ambassador . [37] En 2010, Henry Ford Health System y Vanguard Health Systems anunciaron renovaciones y ampliaciones sustanciales en New Center y Midtown Detroit . [38] [39]
Los estilos de vida de los profesionales en ascenso en Detroit reflejan los de otras ciudades importantes. Un estudio de 2007 encontró que los nuevos residentes del centro de Detroit son predominantemente profesionales jóvenes (el 57 por ciento tiene entre 25 y 34 años, el 45 por ciento tiene una licenciatura, el 34 por ciento tiene una maestría o un título profesional). [6] [40] [41] Esta dinámica está atrayendo a muchos residentes más jóvenes al centro de la ciudad. [6] [41] [42] Algunos eligen vivir en las grandiosas mansiones de Grosse Pointe para estar más cerca de la escena urbana. [43] El desarrollo del río este de 365 acres (1,48 km 2 ) es un plan que invierte miles de millones de dólares en un nuevo espacio residencial, comercial y comercial de uso mixto para el centro de Detroit para servir a las personas donde trabajan y viven. Para encabezar el desarrollo, Michigan creó el Parque Estatal William G. Milliken y el puerto en el centro de la ciudad a lo largo de Detroit International Riverfront . En 2007, el centro de Detroit fue nombrado entre los mejores vecindarios de las grandes ciudades para jubilarse por los editores de la revista CNN Money. [44] En 2008, Troy, Michigan, se clasificó como la cuarta ciudad más asequible de EE. UU. Con un ingreso familiar medio de 78.800. [45] El condado de Oakland es el cuarto condado más rico de los Estados Unidos entre los condados con más de un millón de habitantes. [30]
La remodelación del hotel Fort Shelby y del hotel Westin Book-Cadillac ha estimulado el crecimiento económico del centro de la ciudad. La instalación de convenciones y exhibiciones de Cobo Hall , que alberga el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte , ha comenzado una renovación de casi $ 300 millones que se completará en 2014. El desarrollo del área del río oeste de Detroit y su estación central de Michigan son los próximos desafíos importantes para la ciudad.
Finanzas
Metro Detroit se encuentra entre los cinco principales centros financieros de los EE. UU. Que tiene todas las cuatro grandes firmas de contabilidad . [46] Los principales empleadores de servicios financieros del área incluyen Quicken Loans, Ally Financial, Ford Motor Credit Company , Bank of America , Comerica , PNC Financial Services , Fifth Third Bank , JP Morgan Chase , GE Capital , TD Auto Finance , Deloitte Touche , KPMG , Ernst & Young , PricewaterhouseCoopers , Baker Tilly , Plante Moran , Robert Half International y Raymond James .
Los ejecutivos financieros y de inversiones tienen diversas oportunidades de empleo en el área metropolitana de Detroit. Ally Financial, con sede en Tower 200 del Renaissance Center, se encuentra entre los mayores tenedores de hipotecas de los Estados Unidos . Quicken Loans, con sede en Detroit, es el quinto prestamista hipotecario minorista de vivienda más grande de EE. UU. Y el más grande en línea. El área metropolitana cuenta con una serie de empresas de capital riesgo que financian la creación y adquisición de empresas. [47] Los fideicomisos de inversión inmobiliaria (REIT) de la zona, que incluyen los centros Taubman, son una parte importante de la comunidad inversora que posee y opera muchos centros comerciales importantes en los EE. UU. Pulte Homes, uno de los mayores constructores de viviendas de EE. UU. Tiene su propia empresa hipotecaria. Como otro ejemplo, General Motors invierte su fideicomiso de pensiones de $ 85 mil millones. [48] [49] El histórico edificio Penobscot de Detroit , en el distrito financiero del centro de la ciudad , se encuentra en el corazón de la zona de Internet inalámbrica y la red de fibra óptica de la ciudad.
Fifth Third Bank, que mantiene su sede regional en la torre 1000 del Southfield Town Center, anunció una expansión de $ 100 millones en el área metropolitana de Detroit para quitarle participación de mercado a su rival Comerica, con sede en Dallas, que también mantiene una gran presencia en Michigan . Fifth Third anunció que crearía 350 nuevos puestos de trabajo en el área y abriría de 30 a 40 nuevas sucursales. [50]
En 2009, Quicken Loans más que duplicó su volumen de hipotecas con respecto al año anterior a $ 25 mil millones, experimentando un crecimiento significativo en la participación de mercado. [51] En 2010, Quicken inició una nueva división dentro de la empresa para proporcionar servicios hipotecarios a los bancos comunitarios en todo el país. [52] En 2011, Quicken Loans trasladó su sede al centro de Detroit, consolidando a unos 4.000 de sus empleados suburbanos en un movimiento considerado de gran importancia para los planificadores de la ciudad para restablecer el centro histórico. [53] [54] [55] En 2011, Blue Cross Blue Shield of Michigan consolidó a 6,000 de sus empleados en el centro de Detroit, reubicando 3,000 a Tower 500 y 600 del Renaissance Center de Southfield. [56]
Tecnologías de la información
Metro Detroit representa la clasificación nacional del estado en campos de tecnología emergente como ciencias de la vida, tecnología de la información y manufactura avanzada; El sector de tecnología de Metro Detroit es el quinto en los EE. UU. En cuanto al empleo total y el cuarto en el porcentaje de empleo concentrado dentro del sector. [10] En 2010, el área de Detroit se convirtió en la región de más rápido crecimiento en los EE. UU. Para trabajos de alta tecnología. [57] El centro de Detroit mantiene una zona de Internet inalámbrica y ha visto una afluencia de trabajos de tecnología de la información. [58] Un informe del grupo TechNet con sede en Silicon Valley encontró que Michigan es el estado líder en estimular la demanda de banda ancha, posicionándolo a principios de la década de 2000. [59] El Centro de Tecnología de la Información de Michigan proporciona educación, servicios de apoyo e instalaciones para conferencias para las empresas de tecnología de la información de la región. [60] El área metropolitana alberga incubadoras de empresas de alta tecnología como Michigan Security Network, un consorcio que coordina el crecimiento empresarial de los sectores de seguridad cibernética, biodefensa y seguridad fronteriza. [61] [62]
Algunas de las empresas de software y tecnología de la información del área metropolitana con una presencia importante o sedes centrales incluyen Compuware , HP Enterprise Services , IBM , Google , General Electric , Unisys , Fiserv , Covansys y ProQuest . HP Enterprise Services hace de Metro Detroit su sede regional y una de sus ubicaciones de empleo más grandes a nivel mundial. El 26 de junio de 2009, General Electric anunció que creará software en un nuevo centro de tecnología y fabricación avanzada en Van Buren Township . [63] [64] Comcast y Verizon mantienen una gran presencia en el área. OnStar, con sede en Renaissance Center, también es una fuente de crecimiento. La instalación corporativa más grande de Chrysler es su sede y centro tecnológico en los Estados Unidos en el suburbio de Detroit de Auburn Hills . VisionIT y Kelly IT Resources son otros grandes empleadores con sede en el área metropolitana que satisfacen una amplia gama de necesidades. Cinco de los veinte empleadores más grandes del mundo comenzaron en Metro Detroit. [sesenta y cinco]
El 30 de junio de 2015, Quicken Loans anunció la apertura de su nuevo Centro Técnico de vanguardia de 66,000 pies cuadrados en Corktown . La nueva instalación contará con dos salas de servidores de 10,000 pies cuadrados además de espacio para capacitación, oficinas, reuniones y soporte técnico. La mitad del centro de datos, incluida una sala de servidores, estará ocupada por el equipo de tecnología de Quicken Loans. Una porción del edificio de igual tamaño de 33,000 pies cuadrados, incluida la segunda sala de servidores de 10,000 pies cuadrados, está disponible para arrendamiento. [66] [67]
Educación superior e investigación
Metro Detroit ha diversificado su base económica a través de iniciativas en tecnologías emergentes. Michigan generalmente ocupa el tercer o cuarto lugar en los gastos generales de investigación y desarrollo (I + D) en los Estados Unidos. [8] [9] En 2011, Detroit recibió la primera Oficina de Patentes y Marcas Registradas de EE. UU. Fuera del área de Washington, DC. [68] Las universidades del área metropolitana proporcionan una fuente de talento superior para la región. La Universidad de Michigan en Ann Arbor es una de las instituciones de investigación líderes en el mundo y se encuentra entre las instituciones altamente calificadas en los EE. UU. Las escuelas de ingeniería , medicina , negocios y derecho de la Universidad de Michigan se encuentran constantemente entre las mejores en los Estados Unidos . [69] [70] [71] [72] En 2002, el estado construyó el NextEnergy Center al norte de la Wayne State University para centrarse en el desarrollo de pilas de combustible y energías alternativas.
El área alberga muchas instituciones postsecundarias de educación superior e investigación, que incluyen: Baker College , Carnegie Institute, Cleary University , Cranbrook Educational Community , Eastern Michigan University , Lawrence Technological University , Oakland University , Thomas M Cooley Law School-Rochester , Walsh College , Rochester College , Madonna University , Marygrove College , University of Detroit Mercy , University of Michigan y Wayne State University.
En el lado canadiense de la frontera, las dos instituciones postsecundarias de Windsor se han asociado con los fabricantes de automóviles para abrir instalaciones de investigación y capacitación de alta tecnología. La Universidad de Windsor alberga el Centro de Investigación y Desarrollo Automotriz de la Universidad de Windsor / DaimlerChrysler Canada . St. Clair College tiene el Centro Ford para la excelencia en la fabricación . [73] [74]
Sanitario y biomédico
El área metropolitana de Detroit es una de las principales economías de atención médica en los EE. UU. Según un estudio de 2003 que mide los componentes de la industria de la atención médica, y el sector hospitalario de la región ocupa el cuarto lugar en la nación. [75] Un informe de impacto económico de 2006 mostró que la región metropolitana apoyaba 245 379 empleos directos de atención médica con 120 408 empleos indirectos e inducidos adicionales. [76] Las principales redes del sistema de salud en la región incluyen la Universidad de Michigan , Henry Ford, Beaumont , Detroit Medical Center , St. John , Oakwood , St. Joseph, Karmanos Cancer Center y John D. Dingell y Ann Arbor Veterans Affairs. Centros médicos.
A partir de 2010, la Universidad de Oakland en Rochester abrió la cuarta escuela de medicina de Michigan en asociación con los Hospitales Beaumont. La escuela impulsará la economía de la región con trabajos en ciencias de la vida, investigación, ensayos clínicos y médicos [77] La Universidad Estatal de Wayne en Detroit tiene la escuela de medicina de campus único más grande de los Estados Unidos y la cuarta escuela de medicina más grande del país en general. . [78] Detroit Medical Center se convirtió formalmente en parte de Vanguard Health Systems el 30 de diciembre de 2010, como una corporación con fines de lucro. Vanguard ha acordado invertir casi $ 1.5 mil millones en el complejo del Centro Médico de Detroit, que incluirá $ 417 millones para cancelar deudas, al menos $ 350 millones en gastos de capital y $ 500 M adicionales para nuevas inversiones de capital. [39] [79]
En enero de 2009, la Universidad de Michigan estableció el Complejo de Investigación del Campus Norte mediante la compra de la antigua instalación de investigación de Pfizer con 30 edificios en 174 acres (0,70 km 2 ) en Ann Arbor con el fin de crear alrededor de 2.000 puestos de trabajo mediante el establecimiento de asociaciones comerciales. [80] La Fundación Comunitaria del Sureste de Michigan administra $ 100 millones de subvenciones de fundaciones privadas para la Iniciativa de Nueva Economía de la región para estimular la inversión en una variedad de proyectos del área metropolitana. [81] Un informe de BioEnterprise Midwest Healthcare Venture encontró que la región de Detroit-Ann Arbor atrajo $ 312 millones en nuevas inversiones de capital de riesgo en biotecnología de 2006 a 2009. [82] [83]
En 2012, se iniciaron dos importantes proyectos de construcción en New Center, el Sistema de Salud Henry Ford inició la primera fase de su sitio South Campus, un proyecto de revitalización de $ 500 millones y 300 acres, con la construcción de un nuevo $ 30 millones, 275,000 cuadrados -foot, Medical Distribution Center for Cardinal Health, Inc. [84] [85] y Wayne State University comenzaron la construcción de un nuevo Centro Integrativo de Biociencias (IBio) de $ 93 millones y 207,000 pies cuadrados. [86] [87] Hasta 500 investigadores y personal trabajarán en el Centro IBio. [88]
Fabricación e industria
Principales empresas que cotizan en bolsa en el área metropolitana de Detroit según ingresos con clasificaciones metropolitanas y estadounidenses | |||||
Metro | Corporación | nosotros | |||
1 | Motores generales | 6 | |||
2 | Vado | 7 | |||
3 | Dow | 38 | |||
4 | Aptiv | 121 | |||
5 | Aliado | 147 | |||
6 | TRW Automotive | 169 | |||
7 | Lear | 195 | |||
8 | Penske automotriz | 225 | |||
9 | Masco | 277 | |||
10 | Visteon | 282 | |||
11 | Energía DTE | 285 | |||
12 | Meritor | 346 | |||
13 | Energía CMS | 369 | |||
14 | Autoliv | 376 | |||
15 | Pulte Homes | 393 | |||
dieciséis | Servicios Kelly | 437 | |||
17 | BorgWarner | 453 | |||
18 | Estándar de Cooper | 814 | |||
19 | Valassis | 809 | |||
20 | Grupo Affinia | 853 | |||
21 | Eje americano | 874 | |||
Más información: Lista de empresas de Michigan Fuente : Fortune [89] | |||||
Como el centro automotriz tradicional del mundo, Metro Detroit es la sede de los "tres grandes" fabricantes de automóviles de Estados Unidos, General Motors, Ford Motor Company y Chrysler . [11] [90] [91] Prácticamente todos los principales fabricantes de automóviles del mundo tienen presencia en el área, incluidos los centros de tecnología y diseño. El "Callejón de la automatización" del condado de Oakland tiene más de 1.800 empresas de tecnología avanzada del mundo y Metro Detroit ocupa el quinto lugar en los EE. UU. En empleo en el sector tecnológico. [10] [92] [93] Hay alrededor de 4.000 fábricas en el área. [94] La sede automotriz de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) se encuentra en el suburbio de Troy. OnStar y Ally Financial son una fuente de crecimiento.
A pesar de la competencia extranjera por la participación de mercado, los fabricantes de automóviles de Detroit han seguido ganando volumen con respecto a décadas anteriores con la expansión de los mercados automotrices estadounidenses y mundiales. La fabricación en el estado creció un 6,6% entre 2001 y 2006, [95] En 2008, una crisis económica y financiera afectó las ventas de la industria automotriz mundial. Para 2010, los fabricantes de automóviles nacionales reportaron ganancias significativas que indican el comienzo del repunte. [96] [97] [98] [99] [100] [58] Los ingresos por ventas de solo uno de los fabricantes de automóviles de Detroit exceden el total combinado de todas las principales empresas en muchas de las principales ciudades de EE. UU. Un estudio del Centro de Investigación Automotriz (CAR) estimó que los ingresos fiscales generados por la industria automotriz en los Estados Unidos durante un solo año, 2010, ascendieron a $ 91.5 mil millones en ingresos fiscales estatales y locales y $ 43 mil millones adicionales en ingresos fiscales federales. [101]
El área incluye una variedad de fabricantes y es un componente importante de la seguridad nacional de EE. UU. [102] El Comando de Gestión del Ciclo de Vida de TACOM del Ejército de los Estados Unidos (TACOM) tiene su sede en el área metropolitana de Detroit junto con la Base de la Guardia Nacional Aérea de Selfridge . La región cuenta con importantes contratistas de defensa como General Dynamics . El área es el hogar de Rofin-Sinar , un fabricante líder de láseres que se utilizan para procesos industriales. La robótica avanzada es otro segmento importante en el área metropolitana. El 27 de junio de 2009, General Electric anunció planes para construir un nuevo centro de $ 100 M para tecnología y software de fabricación avanzada, en Van Buren Township en el condado de Wayne , y se espera que emplee a 1,200 personas con un rango de pago de $ 100,000 por año. [63] [64] Dow Chemical es una empresa importante en la región metropolitana. Los grandes productores de energía de la región metropolitana incluyen DTE y CMS .
Con su estatus de puerto importante, la infraestructura de la ciudad se adapta a la industria pesada. Marathon Oil Company mantiene una gran refinería en Detroit, ampliada para refinar arenas petrolíferas de Canadá. [103] La instalación de distribución de cemento de Lafarge construida en el Parque Industrial Springwells de la ciudad en 2005 incluye el silo de cemento más grande de América del Norte. [104]
Los fabricantes de automóviles de Detroit están construyendo vehículos como el híbrido de combustible flexible Chevrolet Volt y el híbrido de asistencia electrónica Buick LaCrosse . En 2006, Ford anunció un aumento espectacular en la producción de sus modelos híbridos a gas y eléctricos , [105] Ford y GM también han promovido los vehículos de combustible flexible con capacidad de etanol E-85 como una alternativa viable a la gasolina. General Motors ha invertido mucho en todos los vehículos equipados con pilas de combustible, [106] mientras que Chrysler está centrando gran parte de su investigación y desarrollo en biodiesel . [107] Dos días después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, GM anunció que había desarrollado la pila de pilas de combustible más poderosa del mundo capaz de impulsar grandes vehículos comerciales. [108] En 2002, el estado de Michigan estableció NextEnergy, una corporación sin fines de lucro cuyo propósito es permitir la comercialización de diversas tecnologías energéticas, especialmente las pilas de combustible de hidrógeno. Su complejo principal está ubicado al norte de Wayne State University. En agosto de 2009, la industria automotriz de Michigan y Detroit recibió $ 1.36 mil millones en subvenciones del Departamento de Energía de los Estados Unidos para la fabricación de baterías de iones de litio que se espera que generen 6.800 empleos inmediatos y empleen a 40.000 en el estado para 2020. [109]
En calidad, Cadillac superó a todos los demás fabricantes de automóviles de lujo en dos de las tres encuestas de calidad realizadas por AutoPacific, Strategic Vision y JD Power en 2003. [110] Ford lideró a todos los demás fabricantes de automóviles en la encuesta de calidad inicial JD de 2007. [111]
Comercio
La Zona de Comercio Exterior del Gran Detroit (GDFTZ) se creó en 1981 a través del Departamento de Comercio de los EE . UU . Para permitir la reducción de impuestos a través de las fronteras y para atraer, retener y facilitar el comercio internacional [112] En 2011, el área metropolitana de Detroit se clasificó como la cuarta más grande mercado de exportación en los Estados Unidos. [113] La infraestructura es un componente importante en la economía del área metropolitana. Detroit tiene un extenso sistema de autopistas sin cargo que, junto con su condición de ciudad portuaria importante, brinda ventajas a su ubicación como centro de negocios global. [93] No hay carreteras de peaje en Michigan. [114]
Metro Detroit es la región exportadora número uno del país y el puerto comercial más activo. [92] Detroit está en el centro de la megalópolis de los Grandes Lagos . El puente Ambassador es el cruce fronterizo comercial más transitado de América del Norte, y transporta el 27 por ciento del comercio total entre los EE. UU. Y Canadá. [115] Más de quince millones de personas y diez millones de vehículos cruzan el Puente Ambassador y el Túnel Detroit-Windsor anualmente. [116] Un estudio de la Asociación de Transporte Fronterizo de 2004 mostró que 150.000 puestos de trabajo en la región de Detroit-Windsor y $ 13 mil millones en producción anual dependen del cruce fronterizo internacional de Detroit . [117] [118] El proyecto del cruce internacional del río Detroit exige la construcción de un segundo puente sobre el río Detroit para facilitar un mayor comercio y facilidad de viaje.
Muchas personas cruzan diariamente la frontera internacional Detroit-Windsor. Las profesiones identificadas en el Tratado de Libre Comercio entre Canadá y Estados Unidos que comenzó en 1988 tienen visas TN permitidas para trabajo legal en los Estados Unidos y Canadá, lo que crea libertad de movimiento laboral. El estatus TN se reconoce en el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA) que comenzó en 1994. Como ejemplo, un gran número de enfermeras en los hospitales de Detroit también viven en Windsor. El corredor de la ciudad de Quebec-Windsor de 710 millas (1140 km) contiene más de 18 millones de personas, con el 51 por ciento de la población canadiense y tres de las cuatro áreas metropolitanas más grandes de Canadá, según el censo de 2001 . Con sede en Detroit, el bufete de abogados internacional de Miller, Canfield, Paddock & Stone PLC, es uno de los más grandes de los Estados Unidos. Los líderes empresariales del área metropolitana pertenecen al Detroit Economic Club , con sede en 211 West Fort Street . El dólar estadounidense se acepta fácilmente como moneda en Windsor.
Transporte
Metro Detroit ofrece un sistema integral de servicios de tránsito para la ciudad y la región centrales. El Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) administra la red avanzada de autopistas en las áreas metropolitanas de Detroit y Michigan. La región ofrece transporte público con servicios de autobús proporcionados conjuntamente por el Departamento de Transporte de Detroit (DDOT) y la Autoridad de Movilidad Suburbana para Transporte Regional (SMART) a través de un servicio cooperativo y un acuerdo de tarifas. El servicio transfronterizo entre las áreas del centro de Windsor y Detroit lo proporciona Transit Windsor a través del Tunnel Bus. [119] Un sistema de monorraíl , conocido como People Mover , opera diariamente a través de un circuito de 2.9 millas (4.6 km) en el área del centro. [120] Amtrak brinda servicio a Detroit , operando su servicio Wolverine entre Chicago, Illinois y Pontiac . Greyhound Bus ofrece servicio a nivel nacional a Detroit con su estación en Howard Street, cerca de Michigan Avenue . Un servicio de tren de cercanías SEMCOG propuesto podría unir Ann Arbor , el Aeropuerto Metropolitano de Detroit , Ypsilanti , The Henry Ford , Dearborn y la estación New Center Amtrak de Detroit. [121]
Como puerto importante de los EE. UU., Detroit es un centro importante para el empleo en el transporte y la logística, incluidas sus instalaciones de atraque de aviación, ferrocarriles , camiones y barcos. Detroit mantiene un muelle de cruceros y una terminal de pasajeros en Hart Plaza adyacente al Renaissance Center. Los buques comerciales atracan en los 38 puertos de aguas profundas de Michigan que brindan acceso al Great Lakes Waterway y al Saint Lawrence Seaway . [122] El Aeropuerto Metropolitano de Detroit (DTW) es una de las instalaciones más grandes y recientemente modernizadas de Estados Unidos, con seis pistas principales, instalaciones de mantenimiento de Boeing 747 y un Westin Hotel and Conference Center adjunto . Ubicado en las cercanías de Romulus , DTW es el aeropuerto principal del área metropolitana de Detroit y es un centro para Delta Air Lines y Spirit Airlines . Bishop International Airport en Flint y Toledo Express Airport en Toledo, Ohio , son otros aeropuertos comerciales de pasajeros. El Aeropuerto Internacional Coleman A. Young (DET), comúnmente llamado Aeropuerto de la Ciudad de Detroit, está en el lado noreste de Detroit y ofrece servicio chárter. [123] El aeropuerto Willow Run en Ypsilanti es para la aviación comercial. Una estrategia de desarrollo económico propuesta es una Aerotropolis , un concepto que utiliza el Aeropuerto Metropolitano de Detroit como un distrito comercial central. [124] Detroit Renaissance, ahora conocido como Business Leaders for Michigan , anunció una estrategia de once puntos para transformar la economía de la región que incluye el desarrollo de Aerotropolis. [125]
El Departamento de Transporte de los EE. UU. Ha otorgado $ 244 millones en subvenciones para mejoras en los trenes de alta velocidad entre Chicago y Detroit. [126] Un consorcio de inversores, incluido el Canadian Pacific Railway, ha propuesto un nuevo túnel ferroviario más grande para acomodar grandes vagones de carga apilados doble bajo el río Detroit que podría abrirse en 2015. [127] Con el nuevo túnel potencialmente emergiendo cerca de la estación central de Michigan , una estación remodelada podría desempeñar un papel como instalación de inspección comercial. [128]
Turismo
El turismo en la zona metropolitana de Detroit es un factor económico importante, que comprende el nueve por ciento de los dos millones de puestos de trabajo del área. [129] Aproximadamente 15,9 millones de personas visitan el área anualmente gastando un estimado de $ 4,8 B. [130] [131] Además de los juegos de casino, la atracción principal de la región es Henry Ford, el complejo de museos interior y exterior más grande de Estados Unidos. [132] [133] El Detroit International Riverfront conecta el Renaissance Center con una serie de lugares, parques, restaurantes y hoteles por una pasarela frente al río.
La región alberga grandes eventos de varios días con multitudes de cientos de miles a más de tres millones de personas para eventos anuales como el Windsor-Detroit International Freedom Festival , el North American International Auto Show y el Motown Winter Blast en Campus Martius Park . Las áreas de Midtown y New Center de la ciudad ancladas por la Wayne State University atraen a millones de visitantes cada año a sus museos y centros culturales; por ejemplo, el Festival de las Artes de Detroit en Midtown atrae a unas 350.000 personas. [134] Los desarrolladores de centros comerciales consideran que Somerset Collection del área metropolitana se encuentra entre las principales propiedades de centros comerciales privados del país con ventas anuales brutas de alrededor de $ 600 millones y ventas por pie cuadrado de $ 620 en comparación con el promedio nacional de $ 341. [135]
El área ha sido sede de varios eventos deportivos importantes como el Super Bowl XL ; de hecho, Detroit es la única ciudad del norte que ha albergado dos Super Bowls. Ford Field fue sede de la Final Four de la NCAA de 2009 ; en abril de 2007 fue sede de WrestleMania 23 . El Juego de Estrellas 2005 de la Major League Baseball se llevó a cabo en Comerica Park , al igual que los juegos de la Serie Mundial de 2006 debido al éxito de los Detroit Tigers . Metro Detroit es una de las trece ciudades de EE. UU. Con equipos de cuatro deportes importantes .
La red de 24.000 acres (97 km 2 ) de la zona de Metroparks Huron-Clinton recibe alrededor de nueve millones de visitantes al año. [136] Aproximadamente 5,9 millones de personas viven en la región de Detroit-Windsor , lo que la convierte en una de las áreas metropolitanas más grandes de América del Norte. Se estima que 46 millones de personas viven en un radio de 480 km (300 millas) del área metropolitana de Detroit. [137] [138] Por lo tanto, el área metropolitana tiene muchas oportunidades de crecimiento en el turismo con un gran potencial de desarrollo y expansión. La abundancia de lagos naturales y el paisaje costero de la región presentan un potencial de inversión para complejos turísticos frente al mar y condominios de lujo de gran altura. Además, está el Refugio Internacional de Vida Silvestre del Río Detroit, que es la única reserva de vida silvestre internacional en América del Norte, con una ubicación única en el corazón de una importante área metropolitana. El refugio incluye islas, humedales costeros, marismas, bancos de arena y terrenos ribereños a lo largo de 77 km (48 millas) del río Detroit y la costa occidental del lago Erie .
La ciudad de Detroit funciona como un centro de entretenimiento para toda la región, [138] a medida que los casinos, los principales recintos deportivos y el distrito de los teatros aumentan las perspectivas de desarrollo de nuevos comercios minoristas. Detroit es la ciudad y región metropolitana de Estados Unidos más grande que ofrece hoteles con casino. [139] El MGM Grand Detroit (2007), Motor City Casino (2008), Caesars Windsor (2007) y Greektown Casino (2008) comprenden los cuatro principales complejos de casinos de la región.
Los estudios de cine en el área metropolitana ayudan a establecer al estado como un contendiente legítimo en el negocio cinematográfico de 12 meses al año . [140] Motown Motion Picture Studios (2009) con 535,000 pies cuadrados (49,700 m 2 ) producirán películas en el Pontiac Centerpoint Business Campus para una industria cinematográfica que se espera emplee a más de 4,000 personas en el área metropolitana. [141]
Venta minorista
Metro Detroit tiene muchas cadenas minoristas y centros comerciales súper regionales , tanto en lugares exclusivos como de estilo outlet, que, además de los centros comerciales "terrestres" de Southland Center en Taylor , Eastland Center en Harper Woods y Westland Center en Westland ( Southfield ' s Northland Center cerró en 2015), están ubicados en otros municipios suburbanos como Troy, Novi , Auburn Hills, Sterling Heights y Dearborn. [142] En la década de 2000, algunos centros comerciales más antiguos cerraron, mientras que algunos centros comerciales suburbanos del anillo interior se han remodelado. Otros tienen un nuevo papel con los establecimientos de " caja grande ". Durante la misma década, aparecieron centros de estilo de vida de lujo en los suburbios de Detroit, principalmente The Mall at Partridge Creek en Clinton Township . [143] Varios municipios suburbanos, incluidos Birmingham , Royal Oak , Rochester y Grosse Pointe, contienen sus propios distritos comerciales en la calle.
Muchos comerciantes y restaurantes locales se encuentran dentro de los límites de la ciudad de Detroit, incluido el distrito histórico de Lower Woodward Avenue , el distrito histórico de Greektown , el Renaissance Center y los del distrito histórico de Eastern Market ; sin embargo, la ciudad de Detroit tiene pocas cadenas minoristas importantes. [144] [145] Una encuesta de Selzer and Co. de 2007 encontró que casi dos tercios de los residentes suburbanos dijeron que ocasionalmente cenan y asisten a eventos deportivos culturales o profesionales en el centro de Detroit. [146] El Fairlane Town Center , un centro comercial superregional en Dearborn, está a unos 15 minutos del centro de Detroit.
Un informe del Pacto Social de 2007 mostró que los residentes de la ciudad de Detroit gastan alrededor de $ 1.7 mil millones anuales en los suburbios en bienes y servicios minoristas. [6] [40] [147] A partir de 2009, los supercentros " grandes " aún tenían que abrir tiendas dentro de los límites de la ciudad de Detroit. [148] En agosto de 2009, la cadena de supercentros Meijer anunció que abriría su primera tienda dentro de los límites de la ciudad en el Gateway Marketplace de $ 90 millones . [149] En abril de 2009, los desarrolladores anunciaron que habían arrendado el 60 por ciento del espacio comercial para un centro comercial al aire libre planificado de $ 90 M, el Gateway Marketplace, que se ubicaría dentro de los límites de la ciudad de Detroit. [149] [150] Gateway Marketplace abrió en junio de 2013. Meijer luego abrió otra tienda en la sección de Old Redford del lado noroeste en 2015.
La ciudad de Detroit tiene cuatro cafeterías Starbucks , varias cafeterías Tim Hortons y tres tiendas Dunkin 'Donuts (incluida una tienda combinada Baskin-Robbins ), todas las cuales se enfrentan a los competidores Coffee Beanery y Biggby Coffee de Michigan . [144] La librería más importante de la ciudad es la Librería de la Universidad Estatal de Wayne, dejando una apertura para una importante cadena de librerías. Los concesionarios de automóviles nuevos se han trasladado a los suburbios. [144] El declive de las cadenas de establecimientos de comida rápida en Detroit ha sido muy similar al de la ciudad misma, incluida una notable disminución de las ubicaciones de Yum! Restaurantes propiedad de marcas dentro de los límites de la ciudad hasta el punto de que Taco Bell se redujo a dos ubicaciones en el lado oeste de la ciudad, así como una tienda adicional en la Universidad Estatal de Wayne, a partir de 2019.
Supermercados y tiendas de abarrotes
En 2009, la cadena de supermercados con sede en Alemania Aldi , que abrió sucursales en Detroit en 2001 y 2005, y Spartan Stores, con sede en Michigan, eran las cadenas de supermercados que operaban en la ciudad de Detroit. [144] [148] En 2011, Whole Foods Market anunció una nueva ubicación en Midtown en la ciudad de Detroit. [151] [152] Este lugar se inauguró en junio de 2013 con mucha fanfarria. Muchas tiendas de comestibles independientes sirven a los vecindarios de Detroit; sin embargo, un informe de la Universidad de Michigan de 2009 estimó que los vecindarios dentro de los límites de la ciudad de Detroit tienen ingresos suficientes para sostener entre $ 210 millones y $ 377 millones en gastos de venta minorista de comestibles adicionales que se han filtrado a los suburbios cercanos y que la ciudad podría soportar hasta 1,000,000 de pies cuadrados (92,900 m 2 ) de espacio adicional para tiendas de comestibles. [145] [153] El informe señaló que el tráfico minorista de comestibles tiende a estimular el crecimiento de otros tipos de minoristas y que las grandes cadenas minoristas han tardado en darse cuenta del potencial de crecimiento de la ciudad. [153]
A partir de 2011, según Martin Manna, director ejecutivo de la Cámara de Comercio Caldea Estadounidense, 75 de los 84 supermercados en los límites de la ciudad de Detroit son propiedad de estadounidenses caldeos . [154] Metro Foodland en la ciudad es una empresa propiedad de afroamericanos; es el último supermercado de propiedad de negros que queda en Detroit, una ciudad mayoritariamente negra. El propietario, James Hooks, dijo que siempre ha habido pocas tiendas de comestibles de propiedad de negros en Detroit. Los ex empleados de Hooks habían establecido otras dos tiendas propiedad de negros, y ambas tiendas cerraron. [155] El suroeste de Detroit tiene muchas tiendas de comestibles independientes. [156] En particular suroeste de Detroit tiene varios supermercados hispanos, o supermercados , que caldo de carne, productos de especialidad, y tortillas. [157]
Medios de comunicación
Como centro automotriz tradicional, la región es una fuente importante de periodismo y noticias comerciales relacionadas. Gale Publishing y Crain Communications tienen su sede en el área metropolitana. El mercado de la televisión de Detroit es el decimotercer más grande de los Estados Unidos; [158] sin embargo, estas clasificaciones no incluyen a los televidentes canadienses por cable que ven estaciones de televisión de Detroit; las ciudades atendidas por los canales de Detroit en Ontario incluyen Londres , Ottawa y Thunder Bay ; muchos canadienses occidentales también ven canales de Detroit, como los residentes de Saskatoon [159] Estos canales incluyen WJBK 2 ( Fox ), WDIV-TV 4 ( NBC ), WXYZ-TV 7 ( ABC ), WMYD 20 ( MyNetworkTV ), WPXD-TV 31 ( Televisión Ion ), WKBD-TV 50 ( The CW ), WTVS 56 ( PBS ) y WWJ-TV 62 ( CBS ). Detroit tiene el duodécimo mercado de radio más grande de los Estados Unidos, [160] aunque esta clasificación no tiene en cuenta las audiencias canadienses.
Salas de cine
En 2015 había una sala de cine dentro de los límites de la ciudad de Detroit que mostraba películas de estreno: Bel Air 10 en el noreste de Detroit. Hay algunas opciones de teatro independientes: el Detroit Institute of Arts Detroit Film Theatre, el Cinema Detroit en Midtown y el Redford Theatre en el noroeste de Detroit. El Renaissance Center tenía anteriormente el teatro Ren Cen 4, pero cerró en el verano de 2015. [161]
En 2015, había 49 salas de cine en el área metropolitana de Detroit fuera de la ciudad de Detroit con un total de 522 pantallas, muchas de las cuales también proyectaban películas de estreno y ofrecían opciones de asientos en estadios , que van desde el Ford Drive-In de cinco pantallas en Dearborn. a teatros de una sola pantalla de décadas de antigüedad en comunidades como Farmington y Plymouth al AMC Theatres Forum 30 megaplex en Sterling Heights. De estos, diez son megaplejos con 20 o más pantallas. Estos se encuentran en Sterling Heights, Auburn Hills, Clinton , Dearborn, Southfield, Southgate , Brighton e Ypsilanti. Desde entonces, Cinemark Theaters abrió una ubicación de 12 pantallas en Southland Center en Taylor en abril de 2016, Cinemark también ofrece Rave Motion Pictures Ann Arbor 20 en Ypsilanti.
Las opciones de IMAX en Metro Detroit incluyen teatros dedicados en The Henry Ford y el Michigan Science Center , así como en auditorios individuales en varios puntos de venta de AMC y el mencionado Rave 20 en Ypsilanti. AMC, Cinemark y Regal Entertainment Group , operadores del United Artists Commerce Stadium 14 a las afueras de Walled Lake , se enfrentan a la competencia de las cadenas Emagine Entertainment , MJR Digital Cinemas y Phoenix Theatres con sede en Michigan .
Destacados históricos
El presidente Franklin Roosevelt se refirió a Estados Unidos como el " Arsenal de la democracia ". Detroit y su industria automotriz jugaron un papel fundamental en la victoria aliada durante la Segunda Guerra Mundial . [162] Con Europa, Asia y las islas del Pacífico sitiadas por las potencias del Eje, el genio de Henry Ford se destinaría a la producción en masa para el esfuerzo bélico. Específicamente, el bombardero B-24 Liberator , que sigue siendo el bombardero pesado aliado más producido en la historia, cambió rápidamente el equilibrio de poder. La industria de la aviación podría producir, si todo iba bien, un bombardero B-24 Consolidated Aircraft al día en una planta de aviones. Ford le mostraría al mundo cómo producir un B-24 por hora, y en la producción máxima, Ford producía 650 por mes en Willow Run en 1944. La fábrica de Ford en Willow Run comenzó a construirse en abril de 1941. En ese momento, era el ensamblaje más grande planta en el mundo, con más de 3,500,000 pies cuadrados (330,000 m 2 ). Edsel Ford, el hijo de Henry Ford, bajo estrés, murió en la primavera de 1943 de cáncer de estómago, lo que llevó a Henry Ford a retomar el control diario de la Ford Motor Company. Willow Run completó su primer B-24 en octubre de 1942, y la producción aumentó sustancialmente en agosto de 1943. Los pilotos y la tripulación durmieron en los 1.300 catres esperando volar los B-24 mientras salían de la línea de ensamblaje en las instalaciones de Ford en Willow Run. [163]
Los empleadores más grandes
Empresa / organización | Ubicación del metro | Empleados locales a tiempo completo | Clasificación |
---|---|---|---|
Compania de motores ford | 1 American Road, Dearborn | 95,342 | Automotor |
Motores generales | 300 Renaissance Center , Detroit | 91,861 | Automotor |
Stellantis Norteamérica | 1000 Chrysler Drive, Auburn Hills | 72.597 | Automotor |
Escuelas Públicas de Detroit | 3011 W. Grand Blvd., Detroit | 37,329 | Educación |
Rock Ventures | 1092 Woodward Ave., Detroit | 17.000 [165] | Servicios financieros |
Universidad de Michigan | Campus principal, Ann Arbor | 16.832 | Educación e investigación |
Sistema de salud de la Universidad de Michigan | 1500 E. Medical Center Dr., Ann Arbor | 16,551 | Cuidado de la salud |
Servicio Postal de EE. UU. | 1401 W. Fort St., Detroit | 15,385 | Servicio Postal |
Gobierno de los Estados Unidos | 477 Michigan Ave., Detroit | 15,328 | Gobierno federal |
Sistema de salud Henry Ford | 1 Ford Place, Detroit | 15,139 | Cuidado de la salud |
St. John Health System | 28000 Dequindre, Warren | 14.288 | Cuidado de la salud |
Ciudad de detroit | 2 Woodward Ave. , Detroit | 13,762 | Gobierno de la Ciudad |
Salud de la Trinidad | 27870 Cabot Dr., Novi | 13,012 | Cuidado de la salud |
Hospitales de Beaumont | 3601 W.13 Mile Rd., Royal Oak | 15,638 | Cuidado de la salud |
Estado de Michigan | Cadillac Place , Detroit | 11,177 | Gobierno estatal |
Centro médico de Detroit | 3800 John R., Detroit | 11,003 | Cuidado de la salud |
Oakwood Healthcare Inc. | 1 Parklane Blvd., Dearborn | 7.515 | Cuidado de la salud |
Energía DTE | 2000 Second Ave., Detroit | 7.188 | Compañía de energía |
Blue Cross Blue Shield de Michigan | 600 E. Lafayette Blvd., Detroit | 7,007 | Cuidado de la salud |
Servicios empresariales de HP | 500 Renaissance Center, Detroit | 6.711 | Tecnologías de la información |
Comerica | 500 Woodard Ave., Detroit | 6.169 | Servicios financieros |
Universidad Estatal de Wayne | 658 W. Kirby, Detroit | 5.046 | Educación e investigación |
Condado de Wayne | 600 Randolph, Detroit | 5,091 | Gobierno del condado |
Visteon | 1 Village Center Dr., municipio de Van Buren | 4.497 | Automotor |
Johnson controla | 49200 Dr. Halyard, Plymouth | 4.205 | Automotor |
Ver también
- Portal de Michigan
- Portal de economía
Notas
- ^ Perfil regional archivado el 3 de febrero de 2007 en la Wayback Machine . Cámara Regional de Detroit . Consultado el 18 de septiembre de 2010.
- ^ a b c Departamento de trabajo y crecimiento económico de Michigan . Consultado el 22 de mayo de 2011.
- ^ US Metro Economies: GMP - The Engines of America's Growth Archivado el 28 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "City Mayors revisa las ciudades más ricas del mundo en 2005" . www.citymayors.com .
- ↑ Henion, Andy (22 de marzo de 2007). La ciudad pone en movimiento la idea del tránsito. Las noticias de Detroit . (Aproximadamente 80,500 personas trabajan en el centro de la ciudad, que es el 21% de la base de empleo de la ciudad). Consultado el 14 de mayo de 2007.
- ^ a b c d e f La iniciativa de los mercados urbanos, Programa de política metropolitana de Brookings Institution El pacto social, Inc. Programa de bienes raíces para graduados de la Universidad de Michigan (octubre de 2006). Enfoque en el centro de Detroit: un perfil de oportunidad de mercado Archivado el 18 de septiembre de 2011 en Wayback Machine . Asociación del centro de Detroit . Consultado el 18 de septiembre de 2010.
- ^ MEDC (2009). Michigan: High Technology Focus Archivado el 25 de marzo de 2007 en Wayback Machine State of Michigan. Consultado el 23 de junio de 2009.
- ↑ a b MEDC, (2009). Michigan Advantage Archivado el 21 de marzo de 2009 en Wayback Machine State of Michigan . Consultado el 23 de junio de 2009.
- ↑ a b NSF 01-320 (2001). El gasto en I + D está altamente concentrado en un pequeño número de estados National Science Foundation
- ^ a b c Informe de la industria de tecnología de Automation Alley (edición de 2011) Archivado el 5 de julio de 2015 en Wayback Machine . Anderson Economic Group . Consultado el 17 de julio de 2011.
- ^ a b "Ciudades de Michigan" . Encyclopædia Britannica Online . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2010 . Consultado el 17 de junio de 2009 .
[Detroit] es la capital mundial del automóvil
- ^ Sean P. McAllinden, Ph.D. (2003). Contribución económica de la industria automotriz a la economía de EE. UU. Archivado el 7 de abril de 2009 en Wayback Machine . Centro de Investigaciones Automotrices . Recuperado el 11 de enero de 2009. "La industria automotriz de EE. UU. Sigue siendo la industria automotriz más grande del mundo".
- ^ Alianza de fabricantes de automóviles (2006). Del estudio de 2003 "Contribuciones de la industria automotriz a la economía de los EE. UU." Universidad de Michigan y el Centro de investigación automotriz [ enlace muerto permanente ] Autoalliance.com . Consultado el 12 de abril de 2007.
- ^ Oficina de estadísticas laborales (diciembre de 2012). Tasas de desempleo de las áreas metropolitanas . Departamento de Trabajo de Estados Unidos . Consultado el 27 de diciembre de 2012.
- ^ Oosting, Jonathan (1 de diciembre de 2010). Brookings: la economía del área metropolitana de Detroit en 'camino hacia la recuperación total' . Mlive . Consultado el 17 de julio de 2011.
- ^ a b MEDC (3 de marzo de 2005) Michigan # 2 en la nación para nuevas instalaciones corporativas y expansiones en 2004 Globeinvestor.com PR NEWS WIRE . Consultado el 2 de mayo de 2007.
- ^ Lane, Amy (5 de marzo de 2010). Michigan conserva el tercer lugar en la clasificación de la revista Site Selection . Negocio Crains Detroit . Consultado el 17 de abril de 2010.
- ^ Medernach, Karen y Mike O'Conner (marzo de 2010). 2007-2009 Nuevas instalaciones corporativas y ampliaciones Archivado el 16 de julio de 2011 en Wayback Machine . Revista Site Selection . Consultado el 17 de abril de 2010.
- ^ Informe de mercado de oficinas de Metro Detroit . Colliers International . Consultado el 16 de agosto de 2008.
- ^ Fundación hipotecaria (sitio web). Informe del mercado inmobiliario de Michigan: Los precios de las viviendas en Detroit se desploman . Consultado el 7 de abril de 2007.
- ^ Bourdet, Dorothy (22 de noviembre de 2006). El increíble mercado inmobiliario que se desinfla . Prensa libre de Detroit .
- ^ "Businessweek - Bloomberg" . Bloomberg.com .
- ^ Forbes clasifica a Cincinnati en el puesto 5 de ciudades asequibles. Archivado el 19 de enero de 2016 en Wayback Machine . Fox 19.com , (11 de enero de 2011). Consultado el 12 de enero de 2011.
- ^ Detroit entre las cinco principales ciudades del país para el crecimiento del empleo. Archivado el 30 de octubre de 2012 en Wayback Machine . ABC News 7 WXYZ.com , 28 de octubre de 2012.
- ^ Giang, Vivian (26 de octubre de 2012). Las 10 ciudades de EE. UU. Con el mejor crecimiento laboral . Business Insider Yahoo.com.
- ^ Headapohl, Jackie (30 de marzo de 2011). Detroit en los 5 principales mercados para el sector de servicios de ingeniería . MLive
- ^ Informe de la industria de tecnología 2011 . Anderson Group , 2011.
- ^ Luke, Peter (25 de mayo de 2011). "El gobernador Rick Snyder firma la reforma del impuesto sobre la renta / negocios de Michigan en ley" . Revista Bridge . Consultado el 3 de diciembre de 2011 .
- ^ Bell, Dawson (18 de noviembre de 2011). "La Corte Suprema de Michigan entrega al gobernador Rick Snyder una victoria sobre el plan de gravar las pensiones" . Diario del estado de Lansing . Consultado el 3 de diciembre de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ a b "2004-05 Perfil de la comunidad del condado de Oakland" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2009 . Consultado el 17 de junio de 2009 .
El condado de Oakland también se ubica como el cuarto condado más rico de la nación entre los condados con poblaciones de más de un millón de personas.
- ^ Turtle Lake en Bloomfield Hills Archivado el 27 de mayo de 2007 en Wayback Machine . Consultado el 31 de marzo de 2007.
- ^ Negocio de Crain en Detroit (4 de octubre de 2007). Bank of America compromete $ 25 mil millones para el desarrollo comunitario en Michigan . Medios del modo metro . Consultado el 6 de septiembre de 2008.
- ^ Iniciativa de Cool Cities. Consultado el 7 de abril de 2007.
- ^ Ficha técnica del área metropolitana: Detroit-Ann Arbor-Flint, Michigan CMSA . Federación para la Reforma Migratoria. Consultado el 4 de abril de 2009.
- ^ Haya El Nasser (27 de mayo de 2006). [1] . USA Today . Consultado el 5 de mayo de 2009.
- ^ Kaffer, Nancy (31 de marzo de 2010). Detroit para comenzar la demolición de edificios peligrosos . El negocio de Crain en Detroit . Consultado el 1 de julio de 2010.
- ^ Detroit Riverfront Conservancy. Consultado el 2 de abril de 2007.
- ^ Greene, Jay (5 de abril de 2010). Henry Ford Health System planea una expansión de $ 500 millones . Negocio Crains Detroit . Consultado el 12 de junio de 2010.
- ↑ a b Anstett, Patricia (20 de marzo de 2010). $ 1.5 mil millones para el nuevo DMC Archivado el 5 de septiembre de 2012 en Archive-It . Prensa libre de Detroit . DMC.org. Consultado el 12 de junio de 2010.
- ↑ a b Reppert, Joe (octubre de 2007). Desglose del mercado del vecindario de Detroit Archivado el 26 de septiembre de 2011 en la Wayback Machine . Pacto social . Consultado el 10 de julio de 2010.
- ↑ a b Harrison, Sheena (25 de junio de 2007). Los alistados de DEGA ayudan a impulsar el comercio minorista de Detroit . El negocio de Crain en Detroit. Consultado el 28 de noviembre de 2007. "Los nuevos residentes del centro son en su mayoría jóvenes profesionales según el Pacto Social".
- ^ Halaas, Jaime (20 de diciembre de 2005). Dentro de Detroit Lofts Model D Media.
- ^ "Waterfront Living: el renacimiento del río atrae a los residentes del centro - Detroit News and Information - Crain's Detroit Business" . Crainsdetroit.com. 2 de julio de 2007 . Consultado el 1 de julio de 2010 .
- ^ Bigda, Carolyn, Erin Chambers, Lawrence Lanahan, Joe Light, Sarah Max y Jennifer Merritt. Detroit El mejor lugar para jubilarse: el centro de la ciudad. Archivado el 14 de diciembre de 2012 en Wayback Machine . Revista CNN Money . Consultado el 22 de octubre de 2007.
- ^ Gopal, Prashant. (29 de agosto de 2008). Los mercados de vivienda más y menos asequibles de Estados Unidos . Semana Laboral
- ^ Cámara de comercio regional de Detroit. Consultado el 4 de abril de 2007.
- ^ Corporación de desarrollo económico de Michigan (MEDC). Empresas de capital de riesgo Archivado el 8 de febrero de 2007 en Wayback Machine State of Michigan. Recuperado el 12 de abril de 2007.
- ^ Burr, Barry S. (23 de febrero de 2009). Fondo de pensiones de GM . Crain comunicaciones, Pensiones e Inversiones. Consultado el 15 de julio de 2009.
- ^ Bruno, Mark (19 de marzo de 2007). GM podría convertirse en un pionero de los bonos Archivado el 8 de octubre de 2007 en Wayback Machine Pensions & Investments en línea
- ^ Smith, Joel (13 de marzo de 2007). Fifth Third intensifica la guerra territorial bancaria [ enlace muerto permanente ] . Las noticias de Detroit . Consultado el 5 de julio de 2010.
- ^ Golobay, Diana (4 de marzo de 2010). Quicken Loans duplica el volumen de hipotecas en 2009 Archivado el 8 de marzo de 2010 en Wayback Machine . Cable de carcasa . Consultado el 5 de julio de 2010.
- ^ Prior, John (17 de mayo de 2010). Préstamos Quicken para proporcionar subcontratación de originación para bancos más pequeños Archivado el 24 de mayo de 2010 en Wayback Machine . Cable de carcasa . Consultado el 5 de julio de 2010.
- ^ Howes, Daniel (12 de noviembre de 2007). Acelera la mudanza al centro de Detroit . Las noticias de Detroit . Consultado el 12 de noviembre de 2007.
- ^ Duggan, Daniel y Tom Henderson (13 de noviembre de 2007). Gilbert: Mudarse a Detroit fue lo correcto '-' y lo inteligente ' . Negocio Crains Detroit . Consultado el 17 de junio de 2009.
- ^ Howes, loc. cit.
- ^ "Los empleados de Blue Cross Blue Shield se preparan para mudarse al Renaissance Center de Detroit" . mlive.com . 29 de julio de 2010.
- ^ Flinn, Roy y Jeff Green (24 de marzo de 2011). Las empresas automotrices y tecnológicas de Detroit atraen al talento de Silicon Valley . San Francisco Chronicle con Bloomberg News. Consultado el 24 de marzo de 2011.
- ↑ a b Arend, Mark (enero de 2012). Dónde están los trabajos tecnológicos . Selección del sitio .
- ^ Bowman, Lisa, M. (17 de julio de 2003). Michigan gana la carrera de banda ancha CNET News . Consultado el 12 de abril de 2007.
- ^ Centro de tecnología de la información de Michigan Archivado el 15 de agosto de 2007 en Wayback Machine . Consultado el 17 de junio de 2009.
- ^ Zemke, Jon (10 de septiembre de 2009). Las empresas de defensa coordinan el ataque con Michigan Security Network . Metromode . Consultado el 2 de enero de 2010.
- ^ (11 de junio de 2009). El bufete de abogados Troy abre la incubadora tecnológica North Woodward . Metromode . Consultado el 2 de enero de 2010.
- ↑ a b Gallagher, John (27 de junio de 2009). GE creará 1200 puestos de trabajo en Michigan: nueva instalación para contratar trabajadores expertos en tecnología Archivado el 19 de enero de 2016 en Wayback Machine . Prensa libre de Detroit . Consultado el 28 de junio de 2009.
- ^ a b Bailey, David y Soyoung Kim (26 de junio de 2009). Immelt de GE dice que la economía estadounidense necesita una renovación industrial . Guardián del Reino Unido. . Consultado el 28 de junio de 2009.
- ^ El almanaque de Detroit (2001). Prensa libre de Detroit .
- ^ "Construcción en curso en el nuevo centro de tecnología de préstamos Quicken con sede en Detroit - Quicken Loans Pressroom" . quickenloans.com . 20 de mayo de 2014.
- ^ "Gilbert presenta nuevo centro informático Quicken" . freep.com .
- ^ Anglebrandt, Gary (22 de diciembre de 2010). Detroit tendrá la primera oficina satélite de patentes de EE . UU . El negocio de Crain en Detroit . Consultado el 26 de julio de 2011.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 14 de julio de 2012 . Consultado el 5 de julio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 5 de julio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 29 de julio de 2010 . Consultado el 5 de julio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Rankings de la Facultad de Derecho" . www.top-law-schools.com .
- ^ Universidad de Windsor. University of Windsor / DaimlerChrysler Canada Automotive Research and Development Center Archivado el 13 de octubre de 2008 en Wayback Machine . Consultado el 11 de abril de 2007.
- ^ St Clair College. Centro Ford para la excelencia en la fabricación . Consultado el 11 de abril de 2007.
- ^ Devol, Ross C. y Rob Koepp (agosto de 2003). Economía de la atención médica de Estados Unidos Archivado el 7 de febrero de 2012 en Wayback Machine . Instituto Miliken . Consultado el 6 de noviembre de 2011.
- ^ Asociación de hospitales y salud de Michigan (junio de 2006). El impacto económico de la atención médica en Michigan (tercera edición) Archivado el 27 de noviembre de 2007 en Wayback Machine . Consultado el 23 de octubre de 2007.
- ^ Schultz, Marisa y Mike Wilkinson (6 de abril de 2007). Auto Oakland U. para abrir la escuela de medicina . Prensa libre de Detroit
- ^ Carreras en el DMC , consultado el 24/6/09
- ^ "Con fines de lucro Vanguard firma un acuerdo para comprar Detroit Medical Center sin fines de lucro" . crainsdetroit.com . 11 de junio de 2010.
- ^ Rigg, Sarah A. (1 de enero de 2009). La Universidad de Michigan compra el antiguo sitio de Pfizer en un trato sorpresa . MLive . Consultado el 23 de diciembre de 2009.
- ^ Zemke, Jon (5 de marzo de 2009). New Economy Initiative realiza una gran inversión en Metro Detroit . Metromode . Consultado el 2 de enero de 2009.
- ^ Metro Detroit, Michigan puntúa alto en las clasificaciones de VC de biotecnología . Metromode 17 de diciembre de 2009. Recuperado el 14 de julio de 2010.
- ^ Las empresas emergentes de Midwest Health Care recaudan $ 780 millones en 2009. Archivado el 10 de septiembre de 2011 en Wayback Machine . BioEnterprise . Consultado el 14 de julio de 2010.
- ^ "Henry Ford Health System planea $ 500 millones, desarrollo de 300 acres en Detroit" . Huffington Post . 30 de mayo de 2012.
- ^ "La eliminación de la plaga en Detroit no es imposible, pero es difícil" . 2 de octubre de 2014.
- ^ Henderson, Tom (15 de abril de 2012). WSU construirá un centro de biotecnología de 93 millones de dólares . Negocio Crains Detroit . Consultado el 15 de marzo de 2015.
- ^ "IBio de la Universidad Estatal de Wayne - El Centro Integrativo de Biociencias" . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015.
- ^ "Wayne State rompe la tierra en el edificio de investigación biomédica multidisciplinaria" .
- ^ Compañías de la fortuna - Michigan . CNN Money , 2009. Recuperado el 14 de julio de 2010.
- ^ "El Congreso Mundial SAE se reúne en Detroit" . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2007 . Consultado el 17 de junio de 2009 .
- ^ Lawrence, Peter (2009). Entrevista con el gobernador de Michigan Archivado el 20 de noviembre de 2008 en Wayback Machine , Corporate Design Foundation. Recuperado el 17 de junio de 2009. "Michigan es conocido como el centro automotriz del mundo".
- ^ a b Por qué MITA será un éxito . Asociación de Comercio Internacional de Michigan . Recuperado el 3 de septiembre de 2007. "Detroit es el puerto de entrada comercial más activo en los Estados Unidos". "Greater Detroit es la región exportadora número uno entre 310 áreas metropolitanas definidas (CMSA) en los EE. UU."
- ^ a b Ventajas regionales para negocios internacionales Archivado el 25 de septiembre de 2007 en Wayback Machine . World Trade Center de Detroit Windsor . Consultado el 3 de septiembre de 2007.
- ^ World Book Inc., volumen 5. 2008.
- ^ Asociación Nacional de Fabricantes (febrero de 2008). Datos sobre la fabricación de Michigan . Consultado el 17 de junio de 2009.
- ^ Shoenberger, Robert (25 de mayo de 2010). La recuperación de la industria automotriz impulsa las ventas y las ganancias del segundo trimestre de Shiloh Industries . Cleveland.com . Consultado el 18 de septiembre de 2010.
- ^ Schroeder, Robert (30 de julio de 2010). Obama dice que la industria automotriz estadounidense se recupera . Wall Street Journal. Consultado el 9 de septiembre de 2010.
- ^ Ganancias de puestos de GM, CEO Whitacre para jubilarse . CNN Money . Consultado el 18 de septiembre de 2010.
- ^ Cwiek, Sarah (30 de noviembre de 2010). Un nuevo estudio muestra una fuerte recuperación económica en el área metropolitana de Detroit . NPR Michigan . Consultado el 4 de diciembre de 2010.
- ^ Buss, Dale (1 de abril de 2012). 7 cosas que Chrysler podría usar para montar una buena 'segunda mitad' . Forbes .
- ^ Eisenstein, Paul A. (abril de 2012). "Valoración de los ingresos fiscales generados por la industria automotriz" (PDF) . Centro de investigación de la automoción . Archivado desde el original (PDF) el 8 de noviembre de 2012 . Consultado el 2 de diciembre de 2012 .
- ^ Clark, Wesley K. (17 de noviembre de 2008). Lo que es bueno para GM es bueno para el ejército . New York Times . Consultado el 1 de febrero de 2009.
- ^ Reuters (20 de junio de 2008). Comienza la construcción del proyecto de mejora de la refinería de Detroit de Marathon . Consultado el 20 de septiembre de 2008.
- ^ Concrete Monthly (octubre de 2005). La nueva terminal de cemento de 30 millones de dólares de Lafarge es una parte importante de la revitalización de Detroit. Archivado el 28 de junio de 2009 en Wayback Machine . Consultado el 16 de septiembre de 2008.
- ^ Dorinda Elliott (30 de enero de 2006). "¿Puede este hombre salvar a la industria automotriz estadounidense?" Revista Time .
- ^ Kiley, David (13 de junio de 2001). GM compra participación en el aprovechamiento de la energía del hidrógeno . USA Today .
- ^ PRNewswire (22 de marzo de 2006). Las ventas de Jeep Liberty diésel duplican las expectativas Yahoo News .
- ^ GM anuncia la pila de pilas de combustible más poderosa del mundo (13 de septiembre de 2001). Archivado el 14 de marzo de 2007 en Wayback Machine . Comunicado de prensa de GM .
- ^ Priddle, Alisa y David Shepardson (6 de agosto de 2009). Michigan recibe una sacudida de batería de $ 1.300 millones [ enlace muerto permanente ] . Las noticias de Detroit . Consultado el 6 de agosto de 2009.
- ^ Auto Quality (4 de junio de 2003) . EE.UU. Hoy en día
- ^ Ganadores de calidad inicial de JD Power Archivado el 26 de octubre de 2007 en Wayback Machine . MSN Autos . Consultado el 17 de junio de 2009.
- ^ ¡ Bienvenido a GDFTZ.com! Archivado el 4 de mayo de 2007 en Wayback Machine . Greater Detroit Foreign Trade Zone, Inc. Consultado el 5 de septiembre de 2007.
- ^ | noticias principales | texto | FRONTPAGE Las exportaciones de Metro Detroit crecen un 12%, ahora es el cuarto mercado de exportación más grande de EE . UU. [ enlace muerto permanente ] . Detroit News , 13 de septiembre de 2012.
- ^ ¿Por qué Michigan no tiene carreteras de peaje ? Departamento de Transporte de Michigan . Recuperado el 5 de septiembre de 2007. "Se ha considerado que un sistema de autopistas sin peaje es importante para el comercio, la industria, el turismo y el desarrollo económico en general".
- ↑ Ambassador Bridge Crossing Summary (11 de mayo de 2005) . Departamento de Transporte de EE. UU . Consultado el 5 de septiembre de 2007.
- ^ Punto de comercio Detroit Windsor . Consultado el 24 de mayo de 2009.
- ^ Cámara Regional de Detroit (2006) Actualización de la frontera de Detroit / Windsor: Parte I-Estudio del cruce internacional del río Detroit Archivado el 21 de marzo de 2006 en la Wayback Machine . Consultado el 5 de septiembre de 2007.
- ^ "Puente Embajador" . www.ambassadorbridge.com . Archivado desde el original el 15 de junio de 2010 . Consultado el 26 de mayo de 2010 .
- ^ Tránsito Windsor. "Rutas y Horarios" . Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 25 de septiembre de 2006 .
- ^ Sistemas de tránsito del área de Detroit Archivado el 15 de abril de 2005 en la Wayback Machine . focalhost.com . Consultado el 7 de abril de 2007.
- ^ Ann Arbor - Proyecto ferroviario regional de Detroit SEMCOG . Consultado el 20 de mayo de 2008.
- ^ "Referencias comerciales de Michigan" Archivado el 24 de junio de 2010 en la Wayback Machine . Corporación de Desarrollo Económico de Michigan. Consultado el 11 de julio de 2010.
- ^ Sapte, Benjamin (2003). Southwest Airlines: desarrollo de la red de rutas desde 1971 Archivado el 11 de abril de 2006 en Wayback Machine . Universidad Aeronáutica Embry-Riddle . Consultado el 2 de abril de 2007.
- ^ Greg Lindsay (julio / agosto de 2006). El auge de Aerotropolis Fastcompany.com
- ^ Detroit Renaissance, (3 de mayo de 2007). Road to Renaissance Archivado el 6 de agosto de 2010 en el comunicado deprensa de WebCite .
- ^ "Las subvenciones para trenes de alta velocidad incluyen $ 244 millones para mejoras de Amtrak de Detroit a Chicago" . annarbor.com .
- ^ Shea, Bill (17 de junio de 2010). La Autoridad Portuaria de Windsor se une al grupo que busca construir un túnel ferroviario de $ 400 millones . Detroit de Crain . Consultado el 7 de julio de 2010.
- ^ New York Times pregunta: ¿Qué se debe hacer con la estación central de Michigan?
- ^ "Detroit: Principales industrias económicas y actividad comercial" . Advameg, Inc . Consultado el 12 de junio de 2008 .
- ^ Futuro de Michigan - (10 de julio de 2007). Visitantes de Metro Detroit, gasto al más alto nivel desde el 11 de septiembre. Archivado el 9 de diciembre de 2007 en Wayback Machine . Michigan's Future citando el estudio de 2006 de CIC Research Inc. Consultado el 6 de noviembre de 2007.
- ^ Estadísticas de la Oficina de visitantes y convenciones de Metro Detroit Archivado el 28 de diciembre de 2006 en Wayback Machine. Consultado el 4 de abril de 2007.
- ^ Historia de América, Explore los Estados: Michigan (2006). Henry Ford Museum y Greenfield Village Archivado el 14 de octubre de 2009 en la Wayback Machine Library of Congress . Consultado el 2 de mayo de 2007.
- ^ Estado de Michigan: MI Kids (2006). Henry Ford Museum y Greenfield Village Archivado el 7 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. Recuperado el 2 de mayo de 2007.
- ^ Midtown Archivado el 5 de abril de 2008 en Wayback Machine Model D Media . Consultado el 11 de marzo de 2007.
- ^ Groover, Joel (1 de junio de 2004). Privacidad por favor Archivado el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine . Tráfico minorista Penton Media. Consultado el 3 de septiembre de 2007.
- ^ Huron Clinton Metro Parks Archivado el 9 de marzo de 2007 en Wayback Machine. Recuperado el 2 de abril de 2007.
- ^ Ciudades ubicadas cerca de Detroit . Distancias del reloj mundial de hora y fecha. Consultado el 2 de septiembre de 2007.
- ↑ a b Audi, Tamara (26 de septiembre de 2007). Qué sucede en Detroit. The Wall Street Journal , B6. "Pero el mercado en cuestión, como lo ve MGM Mirage, incluye un radio de 480 km (300 millas) de potenciales clientes nocturnos en toda la región".
- ^ Mink, Randy y Karen Mink (julio de 2001). Detroit cumple 300 años - Festival de Detroit 300. Travel America , World Publishing Co., Gale Group.
- ^ USA Today (3 de febrero de 2009). Estudios de producción cinematográfica que llegan a las ciudades de Michigan . Consultado el 27 de marzo de 2009.
- ^ Gallaher, John y Kathleen Gray y Chris Christoff - (03/02/09). Estudio de cine Pontiac para traer trabajos . Prensa libre de Detroit.
- ^ Grossman, Andrew. " Los minoristas se dirigen a las salidas en Detroit ". El Wall Street Journal . 16 de junio de 2009. Recuperado el 17 de junio de 2009.
- ^ " Década en revisión: Negocios ". Las noticias de Detroit . 31 de diciembre de 2009. Recuperado el 8 de enero de 2010.
- ↑ a b c d Foley, Aaron (18 de junio de 2009). Los habitantes de Detroit se quejan de la falta de opciones de compra . MLive.com . Consultado el 8 de julio de 2009.
- ^ a b Invitada, Greta. " Los supermercados de base tienen como objetivo llenar un nicho en Detroit. Archivado 2009-07-03 en Wayback Machine ". Prensa libre de Detroit . 30 de junio de 2009. Recuperado el 12 de julio de 2009.
- ^ Bailey, Ruby L. (22 de agosto de 2007). La D es un empate: la mayoría de los habitantes de los suburbios son visitantes habituales. Prensa libre de Detroit . La nueva encuesta de Detroit Free Press-Local 4 realizada por Selzer and Co., encuentra que "casi dos tercios de los residentes de los condados suburbanos de Wayne, Oakland y Macomb dicen que al menos ocasionalmente cenan, asisten a eventos culturales o asisten a juegos profesionales en Detroit. . "
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de julio de 2011 . Consultado el 10 de julio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b Foley, Aaron. " La ubicación potencial de Meijer en Detroit estimula el debate ciudad-suburbio. Archivado el 4 de octubre de 2012 en la Wayback Machine ". MLive.com . Domingo 28 de junio de 2009. Recuperado el 13 de julio de 2009.
- ↑ a b Guest, Gretta (15 de agosto de 2009). Meijer construirá una tienda en Detroit . Prensa libre de Detroit . Consultado el 15 de agosto de 2009.
- ^ Trop, Jaclyn (1 de abril de 2009). El centro comercial al aire libre de Detroit avanza . Las noticias de Detroit . Consultado el 8 de julio de 2009.
- ^ Whole Foods Midtown Archivado el 17 de julio de 2012 en archive.today
- ^ Dolan, Matthew (27 de julio de 2011). Whole Foods abrirá una tienda en Detroit en 2013 . Wall Street Journal . Consultado el 15 de noviembre de 2011.
- ↑ a b Larson, Larissa (21 de octubre de 2009). El papel del comercio minorista de alimentos urbano en el desarrollo económico y la revitalización de Detroit. Archivado el 4 de agosto de 2010 en Wayback Machine . Universidad de Michigan, Escuela de Políticas Públicas Gerald R. Ford . Consultado el 6 de julio de 2010.
- ^ " Caldeos en Metro Detroit ". ( Archivo ) Detroit 20-20 . WXYZ-TV (ABC 7), Scripps TV Station Group , The EW Scripps Co. 11 de agosto de 2011. Recuperado el 19 de septiembre de 2013.
- ↑ DetroitBlogger John. " El mercado negro ". Metro Times . 20 de junio de 2012. Consultado el 25 de julio de 2012. "Aunque muchas pequeñas empresas de la ciudad están pasando apuros en este momento, cientos de simpatizantes se unieron a esta. Porque esta no es una tienda de comestibles cualquiera. Es la última propiedad de negros en Detroit. Los medios de comunicación locales se detuvieron. La revista Jet llamó. ¿Cómo es posible, todos querían saber, que en una ciudad cuya población es mayoritariamente negra, solo haya un supermercado de propiedad de negros? "y" Nunca hubo muchos tiendas de comestibles propiedad de negros en la ciudad, señala. Hasta hace poco, había otras dos, iniciadas por ex empleados suyos, en realidad, y ambas cerraron, dejándolo con el título ".
- ^ Esparza, Santiago. " Las tiendas de comestibles independientes prosperan en el suroeste de Detroit; 'Tenemos alma', dice un propietario ". ( Archivo ) MLive . 24 de julio de 2013. Recuperado el 29 de julio de 2013.
- ^ Selasky, Susan M. " Los comestibles hispanos del suroeste de Detroit tienen lo que necesitas para el Cinco de Mayo ". Prensa libre de Detroit . 3 de mayo de 2012. Recuperado el 1 de noviembre de 2012.
- ^ Estimaciones del universo local de Nielsen Media Research (24 de septiembre de 2005) Archivado el 17 de mayo de 2006 en la Wayback Machine The Nielson Company (2 de abril de 2007).
- ↑ Shaw's Saskatoon Channel Lineup (7 de abril de 2007) Archivado el 4 de abril de 2007 en la Wayback Machine The Saskatoon Free-Net .
- ^ Rangos de mercado y horario . Arbitron.com . Consultado el 2 de abril de 2007.
- ^ Felton, Ryan. " Cierra el cine Ren Cen 4 en el centro de Detroit " ( Archivo ). Miércoles 1 de julio de 2015. Recuperado el 9 de julio de 2015.
- ^ Lankton, Larry (noviembre-diciembre de 1991). "Automóviles a armamento: Detroit se convierte en el arsenal de la democracia" (PDF) . Revista de Historia de Michigan . Archivado desde el original (PDF) el 11 de agosto de 2003 . Consultado el 10 de febrero de 2013 .
- ^ Nolan, Jenny (28 de enero de 1997). Willow Run y el arsenal de la democracia . Historia de Michigan, Las noticias de Detroit . Consultado el 7 de agosto de 2010.
- ^ Lista de Crain (2007). Los empleadores más grandes de Metro Detroit Archivado el 14 de julio de 2010 en Wayback Machine . El negocio de Crain en Detroit . Consultado el 22 de agosto de 2008.
- ^ "Hechos rápidos - Sala de prensa de préstamos Quicken" . quickenloans.com .
Referencias y lecturas adicionales
- Bak, Richard (2001). Detroit a lo largo de tres siglos . Thompson Gale. ISBN 1-58536-001-5.
- Bak, Richard (2003). Henry y Edsel: La creación del Ford Empire . Wiley ISBN 0-471-23487-7
- Ballard, Charles L. (2006). El futuro económico de Michigan: desafíos y oportunidades . Prensa de la Universidad Estatal de Michigan. ISBN 0-87013-796-4.
- Ballard, Charles L .; Paul N. Courant y Douglas C. Drake (2003). Michigan en el Millennium . Prensa de la Universidad Estatal de Michigan. ISBN 0870136682.
- Cantor, George (2005). Detroit: Una guía privilegiada de Michigan . Prensa de la Universidad de Michigan. ISBN 0-472-03092-2.
- Davis, Michael WR (2007). La industria de Detroit en tiempos de guerra: Arsenal de la democracia (Imágenes de Estados Unidos) . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-0-7385-5164-7.
- Fisher, Dale (2003). Building Michigan: Un tributo a la industria de la construcción de Michigan . Grass Lake, MI: Eyry of the Eagle Publishing. ISBN 1-891143-24-7.
- Fisher, Dale (2005). Sureste de Michigan: Horizontes de crecimiento . Grass Lake, MI: Eyry of the Eagle Publishing. ISBN 1-891143-25-5.
- Fisher, Dale (1994). Detroit: Visiones del águila . Grass Lake, MI: Eyry of the Eagle Publishing. ISBN 0-9615623-3-1.
- Gavrilovich, Peter; Bill McGraw (2000). El almanaque de Detroit . Prensa libre de Detroit. ISBN 0-937247-34-0.
- Hyde, Charles K. (2003). Montar la montaña rusa: Historia de Chrysler Corporation . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-3091-6.
- Iacocca, Lee (2007). ¿Dónde se han ido todos los líderes ? Scribner. ISBN 978-1-4165-3247-7.
- Poremba, David Lee (2003). Detroit: una historia de la ciudad del motor . Publicaciones de Arcadia. ISBN 0-7385-2435-2.
- Poremba, David Lee (2001). Detroit en su escenario mundial (línea de tiempo) . Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-2870-9.
- Smith, Michael; Tom Featherstone (2001). Labor en Detroit (Imágenes de América) . Publicaciones de Arcadia. ISBN 0-7385-1896-4.
- Vlasic, Bill; Bradley A. Stertz (2000). Tomado de paseo: cómo Daimler-Benz se fue con Chrysler . William Morrow & Company. ISBN 0-688-17305-5.
- Woodford, Arthur M. (2001). Esto es Detroit 1701-2001 . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-2914-4.
enlaces externos
- Fotografías aéreas
- Líderes comerciales de Michigan
- Paisaje urbano de Detroit
- Oficina de visitantes y convenciones del metro de Detroit
- Club económico de Detroit
- Corporación de Crecimiento Económico de Detroit
- Cámara de Comercio Regional de Detroit
- Detroit Riverfront Conservancy
- Asociación con el centro de Detroit
- Experimente Detroit
- Guide2Detroit
- Consejo del nuevo centro
- SiguienteEnergía