Cadillac Place , anteriormente el edificio de General Motors , es un emblemático complejo de oficinas de gran altura ubicado en 3044 West Grand Boulevard en el área de New Center de Detroit , Michigan . Fue rebautizado en honor al fundador francés de Detroit, Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac . Es un Monumento Histórico Nacional en Michigan , incluido en 1985. [4] [5]
Cadillac Place antiguo edificio de General Motors | |
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Nombres anteriores | Edificio de General Motors |
Información general | |
Estado | Completo |
Tipo | Oficinas del gobierno |
Estilo arquitectónico | Neoclásico |
Localización | 3044 West Grand Boulevard Detroit , Michigan |
Coordenadas | 42 ° 22′07 ″ N 83 ° 04′32 ″ O / 42.3686 ° N 83.0756 ° WCoordenadas : 42 ° 22′07 ″ N 83 ° 04′32 ″ O / 42.3686 ° N 83.0756 ° W |
Comenzó la construcción | 1919 |
Terminado | 1922 |
Renovado | 2002 |
Altura | |
Techo | 67,1 m (220,1 pies) |
Detalles técnicos | |
Recuento de pisos | 15 |
Superficie del piso | 1.395.000 pies cuadrados (129.600 m 2 ) |
Ascensores / ascensores | 31 |
Diseño y construcción | |
Arquitecto | Albert Kahn |
Contratista principal | Thompson-Starrett Co. |
Edificio de General Motors | |
Área | 3,7 acres (1,5 ha) |
NRHP referencia No. | 78001520 |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 2 de junio de 1978 |
NHL designado | 2 de junio de 1978 |
Referencias | |
[1] [2] [3] [4] [5] |
Historia
Edificio de General Motors
Después de mucha presión por parte de la Junta Directiva de General Motors , William C. Durant acordó en 1919 construir una sede permanente en Detroit para la compañía que formó en 1908. La corporación compró el bloque entre Cass y Second en West Grand Boulevard y eliminó el 48 estructuras del sitio para comenzar a trabajar.
La palada inicial se llevó a cabo el 2 de junio de 1919 y el ala de Cass Avenue estaba lista para ser ocupada en noviembre de 1920, mientras que el resto del edificio estaba en construcción. El edificio fue nombrado originalmente por Durant, [6] pero una lucha de poder interna llevó a su derrocamiento en 1921 y la estructura pasó a llamarse Edificio de General Motors . Sin embargo, la "D" inicial ya había sido tallada sobre la entrada principal y en varios otros lugares del edificio donde permanecen hoy. [7]
La estructura se completó en 1922, [6] [8] y sirvió como sede mundial de General Motors desde 1923 hasta 2001. Está aproximadamente a 2 millas al suroeste de Detroit / Hamtramck Assembly , donde actualmente se fabrican los Cadillacs.
Desarrollo de nuevo centro
En 2001, GM trasladó al último de sus empleados al Renaissance Center en el río Detroit . [9] En 1999, General Motors transfirió la propiedad a New Center Development, Inc., una empresa sin fines de lucro controlada por TrizecHahn Office Properties que actuó como promotor y comenzó a renovar los pisos superiores que GM abandonó en 2000. [10] El El anexo se construyó poco después del edificio principal y, en la década de 1940, se conectó al edificio adyacente Argonaut con un puente peatonal en el cuarto piso. Se construyó una estructura de estacionamiento hacia el este a través de Cass Avenue y también se conectó con un puente peatonal. Se construyó un tercer puente a través de Grand Boulevard a principios de la década de 1980, para conectar el edificio con New Center One y el St. Regis Hotel .
Gobierno de Michigan — Cadillac Place
El edificio ahora alberga varias agencias del Gobierno de Michigan , originalmente, bajo un contrato de arrendamiento de 20 años aprobado en 1998. Al final del arrendamiento, el Estado tenía la opción de comprar la estructura por $ 1. [11] En 2011, la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan (Estado de Michigan) compró el edificio. [12]
La renovación del edificio 2000-2002, para albergar oficinas estatales, fue uno de los proyectos históricos de renovación más grandes del país. Cuando se completó el proyecto de renovación, pasó a llamarse Cadillac Place en homenaje al fundador de Detroit, Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac .
Cadillac Place alberga actualmente a más de 2,000 empleados estatales, incluida la Corte de Apelaciones de Michigan para el Distrito I.La antigua suite de oficinas ejecutivas del edificio sirve como la oficina de Detroit para el gobernador y el fiscal general de Michigan , y varios jueces de la Corte Suprema de Michigan tienen oficinas en el edificio.
Arquitectura
El edificio se eleva 15 pisos a una altura total de 220 pies (67 m), con el piso superior a 187 pies (57 m). El edificio cuenta con 31 ascensores. Originalmente fue construido con 1,200,000 pies cuadrados (110,000 m 2 ) y ampliado a 1,395,000 pies cuadrados (130,000 m 2 ). Designado Monumento Histórico Nacional el 2 de junio de 1978, es un ejemplo exquisito de arquitectura neoclásica .
Diseñada por el arquitecto Albert Kahn , la estructura consta de una base de dos pisos con cuatro alas paralelas de 15 pisos que se conectan a una columna vertebral perpendicular central. Kahn utilizó este diseño para permitir que la luz solar y la ventilación natural llegaran a cada una de las cientos de oficinas individuales del edificio. [6] Todo el edificio está revestido de piedra caliza y está coronado por una columnata corintia de dos pisos . En 1923, se inauguró como el segundo edificio de oficinas más grande del mundo (detrás del Equitable Building en la ciudad de Nueva York ). [6]
La base del edificio está rodeada por una columnata arqueada sostenida por columnas jónicas . La entrada se encuentra en una logia detrás de tres arcos de la fachada del Gran Bulevar. Se cruza con la arcada para formar un gran vestíbulo de ascensor con techo artesonado .
Interiores
El interior cuenta con una arcada abovedada con taberna . El mármol italiano cubre sus paredes. Los pisos de la planta baja son de mármol gris de Tennessee . La galería estaba originalmente rodeada de tiendas y un auditorio que podría usarse para funciones corporativas o por grupos comunitarios. El espacio del auditorio se convirtió más tarde en una sala de exhibición de automóviles. En los pisos superiores, los pisos también son de mármol gris de Tennessee, mientras que las paredes de los pasillos están cubiertas con el mármol blanco original de Alabama . [7]
En el nivel inferior se ubicaron dos piscinas, una se convirtió en cafetería. El azulejo con un tema de agua da una pista al uso original del espacio de la cafetería. Un camino deprimido que se extiende entre Cass y Second divide el nivel inferior del edificio principal del nivel inferior del anexo. [7] [13]
Cuando se construyó el Edificio Fisher en Grand Boulevard en 1927, los dos estaban conectados con un túnel peatonal subterráneo que también conecta al norte con el Edificio New Center . Permiten a los empleados y visitantes atravesar los tres edificios sin salir a la intemperie cuando hace mal tiempo.
Edificio anexo
Al sur del edificio principal se encuentra el anexo de cinco pisos que sirvió como hogar original del Laboratorio de Investigación de General Motors . En 1930, los laboratorios se trasladaron a través de Milwaukee Avenue al edificio Art Deco Argonaut . Durante muchos años después, el Anexo albergaba la Oficina Central de Chevrolet . En 2009, cuando se vendió el edificio Argonaut, se eliminó un puente peatonal en el cuarto piso que conectaba los dos y se restauró la fachada del anexo. [14]
Renovación
Entre 2000 y 2002, el edificio de General Motors fue completamente renovado para albergar las oficinas del estado de Michigan. El arquitecto Eric J. Hill participó en la remodelación que estuvo a cargo de Albert Kahn and Associates, los arquitectos originales. Además de actualizar los sistemas existentes, reconfigurar algunos espacios y redecorar, el proyecto instaló aire acondicionado central. Cuando el edificio se ocupó por primera vez, se enfrió en los meses más cálidos abriendo las ventanas. Posteriormente, General Motors instaló unidades de ventana para enfriar varias oficinas y áreas de trabajo. Durante la renovación, los sistemas a gran escala reemplazaron casi 1,900 unidades de ventanas que quedaron cuando GM abandonó la estructura. [15]
galería de fotos
Entrada principal desde West Grand Blvd.
Galería comercial interior
Fachada de la Segunda Avenida
Logia de entrada
Adición del anexo trasero de Cass y Milwaukee Street
Vista desde Grand Blvd y Woodward Ave.
Columnata de Grand Blvd
Cadillac Place (izquierda) y el edificio Fisher
El Edificio Fisher junto con Cadillac Place son Monumentos Históricos Nacionales en el área New Center de la ciudad
Cadillac Place, entrada principal
Ver también
- Edificio Fisher
- Hospital Henry Ford
- Nuevo centro, Detroit
- Edificio Penobscot
- Universidad Estatal de Wayne
- Lista de monumentos históricos nacionales en Michigan
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en Detroit
Referencias
- ^ Cadillac Place en Emporis
- ^ "Lugar de Cadillac" . SkyscraperPage .
- ^ Cadillac Place en Structurae
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ a b "Edificio de General Motors" . Listado resumido de Monumentos Históricos Nacionales . Servicio de Parques Nacionales. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2012 . Consultado el 27 de junio de 2008 .
- ^ a b c d Hill, Eric J .; John Gallagher (2002). AIA Detroit: The American Institute of Architects Guide to Detroit Architecture . Detroit: Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-3120-3. Pág. 176.
- ^ a b c "Formulario de nominación de inventario del Registro Nacional de Lugares Históricos" . Servicio de Parques Nacionales. Marzo de 1977 . Consultado el 7 de enero de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Sharoff, Robert (2005). Ciudad estadounidense: Arquitectura de Detroit, 1845-2005 . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-3270-6. P. 38.
- ^ Robert Ankeny (6 de diciembre de 1999). "Antiguo edificio de GM para iniciar la transformación en 2000" . El negocio de Crain en Detroit . CrainsDetroit.com . Consultado el 4 de febrero de 2011 .
- ^ Robert Ankeny (19 de abril de 1999). "Transferencia de propiedad de edificio de GM" . El negocio de Crain en Detroit . CrainsDetroit.com.
- ^ Amy Lane; Robert Ankeny (30 de noviembre de 1998). "El estado podría usar todo el edificio de GM" . El negocio de Crain en Detroit . Crains Detroit . Consultado el 4 de febrero de 2011 .
- ^ Daniel Duggan (11 de julio de 2011). "Michigan Strategic Fund compra Cadillac Place antigua sede de GM" . El negocio de Crain en Detroit . Crains Detroit . Consultado el 13 de enero de 2019 .
- ^ "Edificio de General Motors (Cadillac Place)" . Autoridad de Desarrollo de Vivienda del Estado de Michigan . Consultado el 7 de enero de 2011 .
- ^ "Proyectos-Reparación de la fachada sur del anexo Cadillac Place" . Wiss, Janey, Elstner Associates, Inc. 2009 . Consultado el 7 de enero de 2011 .
- ^ "Cadillac Palace" (PDF) . Trane. Octubre de 2002. Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2011 . Consultado el 7 de enero de 2011 .
Otras lecturas
- Fogelman, Randall (2004). Nuevo centro de Detroit . Arcadia. ISBN 0-7385-3271-1.
- Hill, Eric J .; John Gallagher (2002). AIA Detroit: The American Institute of Architects Guide to Detroit Architecture . Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-3120-3.
- Meyer, Katherine Mattingly; Martin CP McElroy con Introducción de W. Hawkins Ferry y Hon AIA (1980). Detroit Architecture AIA Guide (Edición revisada). Prensa de la Universidad Estatal de Wayne. ISBN 0-8143-1651-4.
enlaces externos
- Consejo del nuevo centro
- Esmagazine.com: La modernización mecánica de un icono clásico
- Buildingphotos.com Archivado el 3 de marzo de 2016 en la Wayback Machine.