Eduardo Weber
Edoardo Weber (29 de noviembre de 1889 - 17 de mayo de 1945) [1] fue un ingeniero y hombre de negocios italiano , famoso por crear el carburador Weber .
Nació en Torino de padre suizo y madre de Piemonte . Tras graduarse en ingeniería mecánica en la Università degli Studi di Torino (1913) se trasladó a Bolonia para trabajar en Fiat . Fue tutor de Amédée Gordini y, en Mugello , corrió con un Fiat 501 al tercer lugar el 13 de junio de 1920 [2].
Su trabajo para remediar los altos precios de la gasolina dio como resultado el primer carburador Weber , un "escape lateral, doble estrangulador ... atornillado a una conversión de válvula superior / sobrealimentador diseñada por Weber para el 501 Fiat ". En 1923 fundó la empresa Fabbrica Italiana Carburatori Weber , que bajo su liderazgo se convirtió en proveedor de los coches Fiat producidos en serie, así como de los coches de carreras Alfa Romeo y Maserati de pequeño volumen .
Weber estaba con el Partido Fascista Italiano . [3] En 1937 recibió la Orden de la Corona de Italia y en 1943 la Orden al Mérito del Trabajo .
Bolonia fue liberada el 21 de abril de 1945 por el ejército cobeligerante italiano . Tres semanas más tarde, el 17 de mayo de 1945, Weber fue recogido de su oficina temprano en la mañana por civiles que llegaron a la fábrica en Via Del Timavo 18. Nunca fue visto desde entonces, presumiblemente ejecutado por el movimiento de resistencia italiano .
En la Certosa di Bologna hay una tumba vacía con su nombre escrito "Edoardo Weber". [4] Su viuda Anna (1897-1985) [5] escribió una biografía en 1972. [6]
