El capitán Edwin Louis Benbow MC (10 de diciembre de 1895 - 30 de mayo de 1918) fue un as de la aviación inglés durante la Primera Guerra Mundial , al que se le atribuyen ocho victorias, seis destruidas y una destruida compartida, y una "fuera de control". Fue el único piloto que obtuvo el estatus de 'as' volando exclusivamente en el Royal Aircraft Factory FE8 . [1]Su padre Joseph era el jardinero jefe de Ilchester Estate en Abbotsbury, habiendo nacido el 6 de marzo de 1864 en Ombersley, Worcestershire. Joseph se casó con la súbdita británica nacida en Alemania Jane Caroline Brommer en 1886, en Niza, Francia, y su primer hijo William nació en Cannes, en 1889. William murió en Abbotsbury en 1918 y está enterrado en el cementerio allí. Edwin nació en 1895 en Abbotsbury, donde su padre figura como "Jardinero principal (no doméstico)" en el censo de 1901.
Edwin Louis Benbow | |
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Apodo (s) | Lobo |
Nació | Abbotsbury , Dorset, Inglaterra | 10 de diciembre de 1895
Fallecido | 30 de mayo de 1918 | (22 años)
Enterrado | |
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Real Fuerza Aérea Británica del Ejército |
Años de servicio | 1915-1918 |
Rango | Capitán |
Unidad | Artillería de campo real Escuadrón n. ° 40 RFC Escuadrón n. ° 85 de la RAF |
Premios | Cruz militar |
Carrera en tiempos de guerra
Benbow se unió a la artillería de campo real en febrero de 1915, y sirvió durante un año [2] siendo comisionado como segundo teniente el 27 de mayo de 1915. [3] Fue nombrado oficial de vuelo (observador) , a partir del 10 de marzo de 1916, antes de ser adscrito al Royal Flying Corps el 15 de abril de 1916. [4] Sirvió sus primeros ocho meses en la aviación como observador / artillero. Luego se entrenó como piloto, [2] fue nombrado oficial de vuelo el 7 de julio de 1916, [5] y fue asignado al Escuadrón 40 como piloto FE8. Logró todos sus éxitos mientras estaba con este escuadrón; el 20 de octubre de 1916, utilizando FE8, número de serie 7627, destruyó un Albatros D.II para su primera victoria. Dos días después incendió un biplaza alemán sobre Vimy . [2]
El 16 de noviembre de 1916 Benbow derribó un Albatros biplaza. El 4 de diciembre derribó otro Albatros D.II. El día 20 derribó otro biplaza Albatros; Benbow se convirtió así en el único as de FE8, y el No. 7627 en el único FE8 de Royal Aircraft Factory que participó en el derribo de cinco o más aviones enemigos. [6]
A primeras horas de la tarde del 23 de enero de 1917, Benbow estaba en medio de una pelea de perros cuando su arma se atascó. Mientras limpiaba su arma, eludió un asalto frontal por el Barón Rojo , que se encendió por el compañero escuadra del teniente J. Hay Benbow para Jasta 11 ' s primera victoria. [2] Benbow no logró regresar al ataque en esa ocasión, pero el 14 de febrero usando FE8 Serie No. A4871, destruyó otro Albatros D.II. Su séptima victoria llegó al día siguiente, con el único reclamo "fuera de control" de Benbow. [7]
El 6 de marzo, Benbow y el Barón Rojo volvieron a enfrentarse [8] cuando nueve FE8 del 40 Escuadrón lucharon contra cinco aviones Jasta 11 liderados por Richthofen. Mientras el barón atacaba un Sopwith 1½ Strutter , Benbow lo derribó, lo que lo obligó a aterrizar cerca de Hénin-Liétard con un motor dañado, rociando combustible de tanques perforados y aparentemente en llamas, para la octava victoria de Benbow (aunque Richthofen sobrevivió). [8] [6] El 12 de marzo, el Escuadrón 40 comenzó su reequipamiento con los "tractores" Nieuport 17 . Una semana después, Benbow fue herido en acción por metralla antiaérea, poniendo fin a su primera misión de combate en Francia. [9]
Benbow serviría como instructor en su tiempo fuera del frente. Fue nombrado Comandante de Vuelo con el rango concomitante de Capitán Temporal el 31 de marzo de 1917, [10] y destinado al Escuadrón N ° 85 de Billy Bishop en mayo de 1918. El día 30 mientras pilotaba Royal Aircraft Factory SE5a , N ° de serie C1861 , fue abatido y asesinado por Hans-Eberhardt Gandert de Jasta 51 . [11]
Honores y premios
- Cruz militar
- Segundo teniente (teniente temporal) Edwin Louis Benbow, artillería de campo real y cuerpo de vuelo real.
- Por la galantería conspicua en acción. En varias ocasiones ha demostrado un gran coraje y habilidad, y ha destruido cuatro máquinas enemigas en condiciones difíciles. [12]
Referencias
- Notas
- ^ Guttman y Dempsey (2009), págs. 63–65.
- ↑ a b c d Guttman y Dempsey (2009), p.63.
- ^ "No. 29184" . The London Gazette (Suplemento). 4 de junio de 1915. p. 5480.
- ^ "No. 29549" . The London Gazette (Suplemento). 14 de abril de 1916. p. 3998.
- ^ "No. 29693" . The London Gazette (Suplemento). 1 de agosto de 1916. págs. 7655–7656.
- ↑ a b Shores, et al, pág. 73.
- ^ Guttman y Dempsey (2009), p.64.
- ↑ a b Guttman y Dempsey (2009), p.64-65,
- ^ Guttman y Dempsey (2009), p.66.
- ^ "No. 30085" . The London Gazette (Suplemento). 22 de mayo de 1917. p. 5009.
- ^ Guttman y Dempsey (2009), p. 66-67.
- ^ "No. 29940" . The London Gazette (Suplemento). 13 de febrero de 1917. p. 1539.
- Bibliografía
- Guttman, Jon; Dempsey, Harry (2009). Ases empujadores de la Primera Guerra Mundial . Pub Osprey. Co. ISBN 978-1-84603-417-6.
- Shores, Christopher F .; Franks, Norman y Guest, Russell F. (1990). Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases y las unidades de combate de las Fuerzas Aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
enlaces externos
- "Edwin Louis Benbow" . theaerodrome.com . 2014 . Consultado el 26 de agosto de 2014 .
- Sapsed, Brian (2010). "Monumento a la guerra de Abbotsbury, Dorset" . Cuadro de Honor . Consultado el 26 de agosto de 2014 .