El Gran Ferrocarril de Venezuela ( Gran Ferrocarril de Venezuela ) era un ferrocarril de 179 kilómetros (111 millas) 3 pies 6 pulgadas ( 1.067 mm ) de Caracas a Valencia . El ferrocarril era el más largo de Venezuela. Resultó difícil recuperar la inversión inicial y el ferrocarril se convirtió en una causa notable de la crisis venezolana de 1902-1903 . Cayó en mal estado a principios del siglo XX y el último tren funcionó en 1966. [1]
Origen
Friedrich Krupp AG firmó un contrato con el gobierno venezolano en 1888 para construir el ferrocarril a cambio de £ 12,800 por kilómetro que se reembolsarían al 7 por ciento de interés. Disconto-Gesellschaft financió el proyecto; y los términos se renegociaron a £ 11.000 por kilómetro en 1891. El ferrocarril se completó en febrero de 1894. [2]
Descripción
El ferrocarril reemplazó una difícil carretera de carruajes a través de un terreno montañoso. Los relatos contemporáneos expresaron grandes elogios por la construcción, que utilizó traviesas de acero Krupp . [3] La estación de Caracas estaba adyacente [4] a la vía férrea de ancho de 3 pies ( 914 mm ) a la costa en La Guaira (cerrada en 1951). [5] El ferrocarril hacia el oeste ingresó al túnel Calvario de 285 metros (935 pies) para nivelar el nivel de Antímano, donde comenzó un ascenso del 2 por ciento a una cumbre de 1.227 metros (4.026 pies) en el túnel de Corozal de 267 metros (876 pies) 30 kilómetros (19 millas) de Caracas. Desde el túnel de Corozal, el ferrocarril requirió 212 viaductos de acero Krupp y 84 túneles para cubrir 44 kilómetros (27 millas) de pendiente suave descendente a través de cañones escarpados para llegar al fértil valle del lago Valencia . El viaducto de 106 metros (348 pies) sobre Agua Amarillo era el más largo de la línea y se encontraba a 47 metros (154 pies) sobre el agua. [6] La terminal de Valencia estaba en San Blas, pero la línea finalmente se conectó al ferrocarril de Puerto Cabello y Valencia, que tenía su propia terminal en Camoruco .
En 1922, el ferrocarril tenía 18 locomotoras , 30 vagones de pasajeros , 68 vagones planos y 20 vagones stock . [7] Aunque las locomotoras 4-4-4T podían alcanzar los 70 km / h (43 mph), los trenes tardaban 7 horas en recorrer los 179 km. [8]
Dificultad financiera
Al principio de la historia de la línea, se vio afectada negativamente por la inestabilidad política en Venezuela. Krupp calculó la deuda de Venezuela (incluidos los daños derivados de la revolución contra el presidente venezolano Raimundo Andueza Palacio ) como £ 1,900,000. La suspensión de los pagos de la deuda por parte de Cipriano Castro en 1901 fue seguida por la crisis venezolana de 1902-1903 , un bloqueo naval que involucró la diplomacia de las cañoneras . [9]
Museo
El tramo de la cumbre del ferrocarril forma parte de un parque recreativo llamado Parque El Encanto (El Encanto es también el nombre de una de las estaciones). El trabajo comenzó en 2015 en un plan de 350 millones de bolívares para restaurar 7 km de vía como un ferrocarril patrimonial , con 7 túneles y 5 puentes, que prevé un viaje de 25 minutos desde Los Lagos hasta El Encanto. [10]
Ver también
Referencias
- ^ "Los Tranvías de Caracas Venezuela" . Allen Morrison . Consultado el 2 de marzo de 2013 .
- ↑ The Railway News, volumen 84 (26 de agosto de 1905) p.402
- ^ Moore, Joseph Hampton (1907) Con cañón de altavoz a través de los trópicos p.192
- ^ "LOS TRANVÍAS DE VENEZUELA" . www.tramz.com . Consultado el 5 de enero de 2017 .
- ^ "Ferrocarril La Guaira y Caracas" . www.tramz.com . Consultado el 6 de enero de 2017 .
- ^ Los informes consulares del Departamento de Comercio y Trabajo de los Estados Unidospublican196-199 (1897) Ferrocarriles de Venezuela, págs. 470-472
- ^ Purl Lord Bell Venezuela, un manual comercial e industrial (1922) Imprenta del gobierno de los Estados Unidos p.127
- ^ "El Gran Ferrocarril Venezolano" . Revista ferroviaria. Julio de 1901. págs. 38–48 . Consultado el 6 de enero de 2017 .
- ^ Tomz, Michael Enforcement by Gunboats Stanford University (2006) p.189
- ^ "Parque Recreacional El Encanto recuperará su atractivo turístico" . www.mintur.gob.ve . Archivado desde el original el 6 de enero de 2017 . Consultado el 6 de enero de 2017 .
enlaces externos
- Fotos de Photobucket del ferrocarril]
- Fotos del museo Parque El Encanto ]