Paso del Elefante , ( Tamil : ஆனையிறவு , romanizado: Āṉaiyiṟavu , cingalés : අලිමංකඩ Alimankada ) la Provincia del Norte , Sri Lanka se encuentra en la puerta de entrada de la península de Jaffna . Hay unos 340 km al norte desde la capital hasta aquí. Tiene una importante base militar y solía ser el campo de sal más grande de la isla . Regularmente ha sido escenario de batallas durante la guerra civil .
Pase de elefante | |
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Provincia del Norte, Sri Lanka | |
Pase de elefante | |
Coordenadas | 9 ° 32′50 ″ N 80 ° 24′32 ″ E / 9.54726 ° N 80.408936 ° E |
Tipo | Base militar |
Información del sitio | |
Controlado por | Ejército de Sri Lanka (1952-2000) Tigres de liberación de Tamil Eelam (2000-2009) Ejército de Sri Lanka (2009-presente) |
Historia del sitio | |
Construido | 1952 |
Batallas / guerras | Primera batalla de Elephant Pass Segunda batalla de Elephant Pass Tercera batalla de Elephant Pass |
Importancia estratégica
Elephant Pass controla el acceso a la península de Jaffna, por lo que se conoce como la Puerta de entrada a Jaffna . Es muy importante, ya que se encuentra en el istmo que conecta la península con el continente de Sri Lanka y con el territorio de la península del sur de Jaffna. Elephant Pass conecta la ciudad militarmente importante de Chavakacheri en la península de Jaffna con el continente de Sri Lanka.
Historia
El paso del elefante está bellamente descrito por el autor Kalki Krishnamurthy en su muy aclamada novela tamil Ponniyin Selvan . Elephant Pass ha sido una base militar estratégica desde 1760, cuando los portugueses construyeron un fuerte , que más tarde fue reconstruido y guarnecido por los holandeses en 1776 [1] y más tarde por los británicos . Una base militar moderna fue construida allí en 1952 por el Ejército de Sri Lanka (SLA). En un momento, la base y sus campamentos periféricos se expandieron para cubrir un área de 23 kilómetros (14 millas) de largo y 8 kilómetros (5,0 millas) de ancho. [1]
Papel durante la Guerra Civil de Sri Lanka
La base estuvo bajo el control del SLA hasta 2000, a pesar de los repetidos intentos de capturarla por parte de los Tigres de Liberación de Tamil Eelam (LTTE, también conocidos como Tigres Tamil). En la Primera Batalla de Elephant Pass en 1991, el LTTE sufrió grandes pérdidas mientras intentaba capturar el paso. La base fue utilizada como trampolín para una serie de ofensivas del SLA durante la década de 1990, incluida la Operación Yal Devi (que lleva el nombre del tren Colombo-Jaffna) en septiembre de 1993 y la Operación Sath Jaya (Victoria de la verdad) en julio de 1996 [2].
Sin embargo, en una gran derrota militar, el ejército de Sri Lanka perdió el control del paso ante los LTTE el 22 de abril de 2000 en la Segunda Batalla del Paso del Elefante . [2] [3] El paso fue finalmente capturado por la fuerza de Sri Lanka en la Tercera Batalla de Elephant Pass , como parte de la campaña que llevó a la destrucción de los Tigres Tamil.
Desarrollos de posguerra
Antes de la guerra, Elephant Pass Saltern producía entre 60.000 y 80.000 toneladas métricas de sal al año y suministraba entre el 30 y el 40% de las necesidades totales de sal del país. Pero debido a la furiosa guerra civil, las operaciones salinas se abandonaron en 1990. Desde la liberación de la zona por las fuerzas militares de Sri Lanka, el gobierno ha mostrado interés en reconstruir las Salterns en la zona y tiene un gran potencial para exportar sal. Delvon Assistance for Social Harmony (DASH) completó la remoción de minas en el área con el apoyo del gobierno australiano. [4] [5]
Bajo el programa de la fase I que cubre 330 acres. Se espera que la reactivación de la fase I dé lugar a una producción de 20.000 a 25.000 toneladas métricas por año de producción de sal.La segunda fase de Elephant Pass Saltern de 447 acres comenzará en 2015 y se espera que sea financiada con fondos del Tesoro. . Se esperan 30.000 toneladas métricas adicionales y las oportunidades de empleo totales generadas superarán las 3.000. Después de completar todo el desarrollo de la infraestructura de la sal, se prevé que la producción de sal sea de alrededor de 70.000 a 100.000 toneladas métricas de sal por año. En el marco de la reactivación del Proyecto Elephant Pass Saltern, la construcción de un canal de toma de agua de mar, la renovación de los diques de tierra exteriores del embalse, la protección de rip rap del embalse, la renovación de los diques de tierra de protección contra inundaciones, la construcción de aliviaderos, la electrificación, la renovación de edificios y la compra de tractores. y se están realizando remolques, herramientas y accesorios. [4]
En 2016, la estación de tren Elephant Pass, que fue destruida por los LTTE, fue reconstruida con contribuciones de estudiantes y maestros de todo el país, así como contribuciones del Ministerio de Educación. [6]
Transporte
Ver también
Referencias
- ↑ a b D.BS JEYARAJ (mayo de 2000). "La toma de Elephant Pass" . 17 (10). Primera línea. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2008. Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ a b "Los tigres se apoderan de Elephant Pass" . Monitor de Sri Lanka. Abril de 2000. Archivado desde el original el 19 de enero de 2009 . Consultado el 10 de enero de 2009 .
- ^ Susannah Price (3 de mayo de 2000). "Ejército de Sri Lanka contra las cuerdas" . BBC News . Consultado el 10 de enero de 2009 .
- ^ a b "Rehabilitación, reactivación y operación de la salina del paso de los elefantes" . Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
- ^ "El primer ministro de Sri Lanka se compromete a elevar a las comunidades de la provincia del norte" .
- ^ "Se abre la estación de tren Elephant Pass en el norte reconstruida con contribuciones de los niños en edad escolar" .