Molino de mareas de Eling
Eling Tide Mill , situado en una calzada artificial en Eling en Hampshire , Inglaterra, es uno de los dos únicos molinos de mareas que quedan en funcionamiento en el Reino Unido. El otro es Woodbridge Tide Mill en Suffolk . Si bien se menciona un molino en el Libro de Domesday de 1086, no hay evidencia de que haya alguna conexión con el molino actual. El molino actual fue reconstruido hace aproximadamente doscientos años después de los daños causados por una tormenta en la década de 1770. [1]Eling Tide Mill es el punto focal de The Eling Tide Mill Experience, creado en 2009 cuando el molino de mareas, el cercano Totton & Eling Heritage Center y los paseos al aire libre en Goatee Beach y Bartley Water pasaron a estar bajo la misma gestión y comercialización. Es un edificio protegido de grado II * . [2]
El molino de mareas tiene un par de ruedas hidráulicas independientes diseñadas para impulsar dos juegos de muelas cada una. [3] Una rueda y sus muelas de molino asociadas se han restaurado a condiciones operativas y produce harina para la venta. El otro ha sido restaurado cosméticamente como una exposición estática. La rueda de desplazamiento y sus mecanismos de fresado y otros están encerrados para la seguridad del molinero y los visitantes, mientras que la rueda estática está inmóvil y se mantiene de esa manera para mostrar a los visitantes el detalle que está oculto por los recintos de seguridad del mecanismo de funcionamiento. El molino puede ser productivo entre cinco y siete horas al día. [4]
Durante gran parte de la vida del molino fue propiedad de Winchester College . Un contrato de arrendamiento sobrevive desde el año 1418, cuando el Colegio arrendó el molino a Thomas Mydlington, requiriendo que él mantuviera el molino y la calzada. [5] La calzada era propensa al colapso, por ejemplo, se lavó en 1887. [6] Este problema continuó hasta 1940 cuando los cálculos de ingeniería modernos revelaron que la causa era el diseño de las compuertas. Esto luego se corrigió.
La tenencia del molino incluía el derecho a cobrar peajes a los vehículos que usaban la calzada. [5] Los vehículos de cuatro ruedas se cargaron 6d (2.5p) y los vehículos de dos ruedas 4d. Estas tarifas se mantuvieron sin cambios hasta 1970. [7] Más recientemente, el peaje ha sido administrado por el Ayuntamiento de Totton y Eling, y se cobra una libra por coche por día. [8]
En 1967, el cobrador de peajes era Tom Mackrell, quien había sido una de las últimas personas en operar el molino cuando cerró en 1946. Tom era cobrador de peaje y capataz del molino, trabajando para su hermano Raymond, maestro molinero de Eling Tide Mill.
En 1975, el Winchester College vendió el molino al Consejo del Distrito de New Forest por una suma nominal. [9] Luego se sometió a restauración antes de reabrir en 1980 y ahora se ejecuta como "Eling Tide Mill Experience". [10] [9]
