El Ghost Town Trail es un sendero ferroviario en el oeste de Pensilvania que recorre 36 millas (58 km) entre Black Lick , el condado de Indiana , y Ebensburg , el condado de Cambria . [1] Establecido en 1991 en el derecho de paso del antiguo ferrocarril de Ebensburg y Black Lick , el sendero sigue el arroyo Blacklick Creek y atraviesa muchas ciudades fantasma que fueron abandonadas a principios de 1900 con el declive de la industria minera del carbón local . . Abierto todo el año para ciclismo , senderismo yesquí de fondo , el sendero está designado como Sendero Nacional de Recreación por el Departamento del Interior de los Estados Unidos . [1]
La construcción del sendero comenzó en 1991 después de que Kovalchick Salvage Company de Indiana, Pensilvania , donara 16 millas (26 km) del ferrocarril Ebensburg y Blacklick al condado de Indiana, de las cuales 12 millas (19 km) entre Dilltown y Nanty Glo se utilizaron para el sendero. En 1993, Cambria and Indiana Railroad donó la sucursal de Rexis, 4 millas (6,4 km) entre Rexis cerca de Vintondale y la estación White Mill en la ruta 422 de los EE. UU . Se agregaron otras 20 millas (32 km) en 2005, extendiendo el sendero 12 millas (19 km) al oeste desde Dilltown hasta Black Lick, y 8 millas (13 km) al este desde Nanty Glo hasta Ebensburg. [1]
El sendero pasa por muchos sitios históricos, en particular sitios de minas de carbón abandonadas y las ciudades de la compañía . Las ciudades fantasma incluyen Bracken, Armerford, Lackawanna No. 3, Wehrum , Scott Glenn, Webster, Beulah y Claghorn. [1]
Wehrum, la más grande de las antiguas ciudades, alguna vez contó con 230 casas, un hotel, una tienda de la empresa, una cárcel, un banco, una oficina de correos, una escuela y dos iglesias. [2] Fue fundada en 1901 por Warren Delano , tío de Franklin Delano Roosevelt , para Lackawanna Iron and Coal Company , que abrió minas en el área. Cuando las minas declinaron y cerraron en la década de 1930, la ciudad fue abandonada. Solo una de las casas sigue en pie, frente al sitio del hotel y los restos de la bóveda del banco. [3] Uno de los pocos restos de Wehrum es un cementerio de la Iglesia Ortodoxa Rusa que se encuentra en el bosque sobre el sendero; los últimos entierros tuvieron lugar en 1927. [4] El rastro sigue elLa línea Ebensburg & Blacklick de Pennsylvania Railroad pasa por Wehrum, que se inauguró en 1903.
La construcción de Claghorn por Lackawanna Coal comenzó en 1903. Debido a una recesión económica, el trabajo se suspendió en 1904. Vinton Colliery Company compró la ciudad parcialmente construida en 1916 y abrió seis minas en el área. La empresa construyó 84 casas, un hotel de tres pisos y 22 habitaciones, un edificio que servía de escuela y teatro, y tienda de la empresa. [5] La línea Ebensburg-Black Lick del ferrocarril de Pensilvania se extendía más allá de Claghorn. Las minas se cerraron en 1924 y las casas se alquilaron hasta después de la Segunda Guerra Mundial, cuando la ciudad fue abandonada. [5]
Lleva el nombre del -mexicano-americano guerra 's Batalla de Buena Vista , el chorro de aire caliente horno de hierro fue construida en 1847. Los treinta pies horno usado mineral de hierro , piedra caliza y carbón extraído cercana a producir hasta 400 toneladas de arrabio por año . [6] La operación fue iniciada por los socios Henry McClelland, Elias McClelland y Stephen Johnson, quienes adquirieron 30 acres (120.000 m 2 ) a lo largo de Blacklick Creek. La propiedad que contenía el horno llegó a un total de 822 acres (3,33 km 2 ) e incluía un aserradero y varias pensiones para alojar a más de 60 trabajadores. [7]