| Aeropuerto de EllingtonEllington Field | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 USGS 1995 ortofoto | |||||||||||||||||||
| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||||||||||||||||||
| Dueño | Ciudad de houston | ||||||||||||||||||
| Operador | Sistema aeroportuario de Houston | ||||||||||||||||||
| Sirve | Houston, Texas | ||||||||||||||||||
| Abrió | 21 de Mayo de 1917 | ||||||||||||||||||
| Elevación AMSL | 32 pies / 10 m | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 29 ° 36′26 ″ N 095 ° 09′32 ″ W / 29.60722 ° N 95.15889 ° W Coordenadas: 29 ° 36′26 ″ N 095 ° 09′32 ″ W / 29.60722 ° N 95.15889 ° W | ||||||||||||||||||
| Sitio web | Página web oficial | ||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||
  EFD Ubicación del aeropuerto en Texas / Estados Unidos  EFD EFD (Estados Unidos) | |||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Estadísticas (2009) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
El aeropuerto de Ellington [1] [2] ( IATA : EFD , ICAO : KEFD , FAA LID : EFD ) es un aeropuerto de uso público y militar en el condado de Harris, Texas , Estados Unidos. [1] Es propiedad del departamento de aviación de la ciudad de Houston, Houston Airport System y está ubicado a 15 millas náuticas (17 millas; 28 km) al sureste del centro de Houston . [1] Anteriormente conocido como Ellington Field , luego Ellington Air Force Base , luego nuevamente como Ellington Field [3][4] está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como un aeropuerto de relevo de aviación general . [5] El aeropuerto no cuenta con un servicio comercial regular de pasajeros. Sin embargo, Continental Airlines solía operar servicios regionales diarios entre Ellington y el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston entre 1990 y 2004. El 17 de octubre de 2018, la Ciudad de Houston aprobó la Fase 1 del proyecto del Puerto Espacial de Houston en el sitio del Aeropuerto Ellington.
Historia [ editar ]
Establecido por el Servicio Aéreo del Ejército el 21 de mayo de 1917, Ellington Field fue una de las instalaciones iniciales del Servicio Aéreo del Ejército de la Primera Guerra Mundial cuando la aviación estaba en su infancia. Lleva el nombre del primer teniente Eric Ellington, un aviador del ejército de los EE. UU. Que murió en un accidente de avión en San Diego, California en 1913. [6] Originalmente creado como una instalación de entrenamiento, el aeropuerto de Ellington es utilizado actualmente por militares , comerciales y de la NASA. sectores aeronáutico y de aviación general . El aeropuerto de Ellington es uno de los pocos aeródromos construidos para fines de entrenamiento de la Primera Guerra Mundial que todavía se encuentra en funcionamiento.
Para obtener información adicional relacionada con el estado de Ellington como aeródromo militar, consulte Base de reserva conjunta de campo de Ellington .
La ciudad de Houston anexó Ellington Field a fines de la década de 1960. [7]
En enero de 2009, el Ayuntamiento de Houston aprobó un cambio de nombre de Ellington Field a Ellington Airport. [8] En agosto de 2011, la ciudad anunció que la instalación pasaría a llamarse Aeropuerto Internacional de Ellington. [9] Sin embargo, a partir de mayo de 2013, la Administración Federal de Aviación y el Sistema de Aeropuertos de Houston todavía lo enumeran como Aeropuerto de Ellington . [1] [2]
En abril de 2014, Sierra Nevada Corporation firmó un acuerdo con los funcionarios del sistema aeroportuario de Houston para explorar el desarrollo de Ellington como puerto espacial comercial . El objetivo final del acuerdo es utilizar Ellington como lugar de aterrizaje para el avión espacial Dream Chaser de la compañía . Un estudio de viabilidad encontró que costaría entre 48 y 122 millones de dólares equipar a Ellington para el aterrizaje y el lanzamiento de vehículos espaciales pequeños de forma regular. Con la aprobación federal en junio de 2015, el aeropuerto de Ellington recibió una licencia de sitio de lanzamiento de la Administración Federal de Aviación que estableció el aeropuerto como el décimo puerto espacial comercial en los Estados Unidos. [10] El 17 de octubre de 2018, el ayuntamiento aprobó la financiación de la Fase 1 de $ 18,8 millones para mejoras en las calles, el agua, las aguas residuales, las instalaciones de distribución de energía eléctrica y las instalaciones de comunicaciones en el sitio. [11]
En septiembre de 2017, el Museo Lone Star Flight se mudó del Aeropuerto Internacional Scholes de Galveston en Galveston a Ellington, una mudanza que había estado en proceso desde las secuelas del huracán Ike en 2008. El Museo construyó una nueva instalación en Ellington para albergar su aeronavegabilidad. y aviones estáticos, así como su Salón de la Fama de la Aviación de Texas. La instalación se completa con centros de capacitación y espacio administrativo, lo que permite que el Museo opere únicamente desde Ellington.
En 2019 se llevó a cabo un pionero en la Fase 1 para incluir el suministro de calles, agua, aguas residuales, instalaciones de distribución de energía eléctrica e instalaciones de fibra óptica y comunicaciones necesarias para atraer el desarrollo futuro.
Resumen [ editar ]
El aeropuerto de Ellington consta de tres pistas activas (una pista ILS CAT I de 9,001 pies (2,744 m) , una pista de 8,001 pies (2,439 m) y una pista de 4,609 pies (1,405 m)). [12] El aeropuerto apoya las operaciones del ejército de los Estados Unidos , la NASA y una variedad de inquilinos de aviación general . [4] El campo es una base para la NASA , transporte de carga administrativa 's y de alta altitud de la aeronave, que también incluye la flota de la NASA de T-38 Talon chorros rescatado a la agencia de USAF , Gulfstream traslado Aviones de entrenamiento , y un ex USN C -9apodado el "Weightless Wonder VI", que reemplazó al antiguo avión de la USAF NKC-135 conocido como Vomit Comet , un entrenador de gravedad cero . [13] Los únicos dos aviones WB-57F (utilizados para la investigación y el reconocimiento atmosférico) que todavía vuelan en el mundo en la actualidad se encuentran en Ellington. [14]
La Guardia Nacional Aérea de Texas , Guardia Nacional de Texas y de la Guardia Costera de Estados Unidos también mantienen una presencia en la base. La instalación de la Guardia Costera conocida como Estación Aérea de la Guardia Costera de Houston opera 3 helicópteros Eurocopter MH-65C "Dolphin" Short-Range Recovery (SRR) para funciones de búsqueda y rescate (SAR) y seguridad portuaria. Ellington Field también alberga el club de vuelo más grande de Texas y el espectáculo aéreo anual "Wings Over Houston" . [12]
Ellington Field vez tenía servicio aéreo comercial regular: de Continental Express vuelos entre el aeropuerto Ellington y George Bush Intercontinental Airport en Houston norte terminaron en 2004. Antes de la interrupción del servicio aéreo comercial, la ruta volada entre Bush Intercontinental y el campo de Ellington fue el más corto fijo ruta del ala volada en los Estados Unidos a sólo 25 millas náuticas (46 km). Los tiempos de vuelo fueron tan cortos como seis minutos, dependiendo de la dirección de salida. Hasta el día de hoy, Ellington Field sirve como aeropuerto de relevo tanto para Bush Intercontinental como para el Aeropuerto William P. Hobby , y maneja aviones desviados de esos dos aeropuertos durante eventos de mal tiempo y horas pico de tráfico. [8]Se produce un pronóstico de aeródromo terminal para el aeródromo los 365 días del año a las 20Z, 04Z y 12Z por el 26 ° Escuadrón Meteorológico Operativo , un escuadrón meteorológico de la USAF .
Instalaciones y aeronaves [ editar ]
Ellington Field cubre un área de 2,362 acres (9,56 km 2 ) a una altura de 32 pies (9,8 m) sobre el nivel medio del mar .
Tiene tres pasarelas con superficies de hormigón :
- La pista 4/22 mide 8,001 pies × 150 pies (2,439 m × 46 m) [1]
- La pista 17R / 35L es 9,001 pies × 150 pies (2,744 m × 46 m) [1]
- La pista 17L / 35R mide 1.405 m × 24 m (4.609 pies × 80 pies) [1]
Para el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2009, el aeropuerto tuvo 126.702 operaciones de aeronaves, un promedio de 347 por día: 70% aviación general , 22% militar , 6% taxi aéreo y 2% comercial regular . En ese momento había 197 aviones con base en este aeropuerto: 46% monomotor , 28% jet , 12% multimotor, 12% militar , 2% helicóptero y 1% planeador . [1]
El Lone Star Flight Museum, que estuvo ubicado en Scholes desde 1985 hasta 2017, mantiene una flota de aves de guerra en condiciones de volar que incluyen: Lockheed Vega, B-17 Flying Fortress, North American B-25 Mitchell Bomber, Douglas A24 Banshee (Decorado como SBD- 5 Dauntless), Republic P-47 Thunderbolt, Vought F4U Corsair, General Motors (Eastern Aircraft) TBM Avenger, Grumman F6F Hellcat, General Motors FM-2 Wildcat, North American AT-6 Texan, Beech AT-11 Kansan, Cessna AT- 17 Bobcat, Stinson L-5, Douglas DC-3 y Stearman PT-17.
Estadísticas [ editar ]
Tráfico anual [ editar ]
| Año | Pasajeros | Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | 0 | 1997 | 111.405 | 2007 | 2 |
| 1988 | 0 | 1998 | 102,550 | 2008 | 0 |
| 1989 | 0 | 1999 | 96,943 | 2009 | 0 |
| 1990 | 35,908 | 2000 | 73,880 | 2010 | 1 |
| 1991 | 85,560 | 2001 | 60,255 | 2011 | 0 |
| 1992 | 108,976 | 2002 | 76,035 | 2012 | 0 |
| 1993 | 114,656 | 2003 | 80.306 | 2013 | 2 |
| 1994 | 117,895 | 2004 | 53,947 | 2014 | 4 |
| 1995 | 91,028 | 2005 | 0 | ||
| 1996 | 94,299 | 2006 | 0 |
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e f g h i FAA Airport Form 5010 para EFD PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 2 de mayo de 2013.
- ^ a b "Acerca del aeropuerto de Ellington" . Sistema aeroportuario de Houston. 31 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2013.
- ^ "KEFD - Aeropuerto de Ellington Field" . Datos de la FAA republicados por AirNav. 20 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2012.
- ^ a b "Acerca de Ellington Field" . Sistema aeroportuario de Houston. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2007 . Consultado el 24 de febrero de 2007 .
- ^ "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original ( PDF , 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
- ^ Grupo de la Primera Guerra Mundial, División Histórica, Estado Mayor Especial, Ejército de los Estados Unidos, Orden de Batalla de las Fuerzas Terrestres de los Estados Unidos en la Guerra Mundial (1917-1919)
- ^ " Anexiones en Houston o cómo crecimos a 667 millas cuadradas en 175 años ". Departamento de Planificación y Desarrollo de la Ciudad de Houston. pag. 39 de 62. Recuperado el 21 de febrero de 2017.
- ^ a b "Ellington Field obtiene un nuevo nombre" . Diario de negocios de Houston . 16 de enero de 2009 . Consultado el 8 de agosto de 2009 .
- ^ McEver, Melissa. " Gran expansión establecida en el aeropuerto de Ellington ". Diario de negocios de Houston . 12 de agosto de 2011. Recuperado el 15 de agosto de 2011.
- ^ "Planes del sistema del aeropuerto de Houston desde el puerto espacial aprobados por la FAA" . fly2houston.com . 30 de junio de 2015. Archivado desde el original el 1 de julio de 2015 . Consultado el 1 de julio de 2015 .
- ^ "$ 18,8 millones para la fase 1 del proyecto del puerto espacial de Houston aprobado" . KHOU . Consultado el 29 de enero de 2019 .
- ^ a b "Descripción general del programa: Ellington Field" . Sistema aeroportuario de Houston. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2007 . Consultado el 7 de marzo de 2007 .
- ^ "Aviones de campo de Ellington" (PDF) . Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio . Consultado el 24 de febrero de 2007 .
- ^ "El estudio de los cristales de hielo de la nube puede mejorar los pronósticos del cambio climático" . Centro de vuelo espacial Goddard . 16 de julio de 2012. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2006 . Consultado el 24 de febrero de 2007 .
- ^ Actualizaciones de tráfico. Recuperado el 28 de marzo de 2015. Archivado el 24 de mayo de 2015 en la Wayback Machine.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el aeropuerto de Ellington (Texas) . |
- Página web oficial
- Sistema aeroportuario de Houston - Plan maestro del aeropuerto de Ellington
- Ellington Field en GlobalSecurity.org
- Alas sobre Houston Airshow
- Diagrama del aeropuerto de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 22 de abril de 2021
- Procedimientos de la terminal de la FAA para EFD , en vigor el 22 de abril de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para EFD
- Información del aeropuerto AirNav para KEFD
- Historial de accidentes ASN para EFD
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales
