Elm, Suiza
Elm ( romanche : Dialma ( ayuda · info ) ) es un pueblo, y antiguo municipio , en el municipio de Glarus Süd y el cantón de Glarus en Suiza . Elm se encuentra en el valle del río Sernf y está formado por el pueblo de Elm y las aldeas de Sulzbach , Schwändi , Müsli , Untertal , Vogelsang , Töniberg , Obmoos , Steinibach y Wald.
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Los baños de Wichlen estuvieron en uso desde la Edad Media y se mencionan por primera vez en 1547. Fueron muy populares hasta que fueron enterrados por una avalancha en 1762. Han sobrevivido muchas estructuras de madera características. [ cita requerida ]
En 1799, el general ruso Alexander Suvorov y sus tropas pasaron la noche en Elm antes de cruzar Panix Pass hacia Pigniu en su retirada a Austria . [2]
En 1861, se estaba llevando a cabo la extracción de pizarra . El 11 de septiembre de 1881, una avalancha provocada por la extracción excesiva de pizarra mató a 114 y enterró 83 estructuras en el municipio. [2]
En 1892, se descubrió que el propietario de un manantial en Elm que durante mucho tiempo había sido aclamado como beneficioso era rico en hierro . El propietario abrió una casa de baños y vendió el agua embotellada en damajuanas , pero la casa de baños fue destruida por una avalancha en 1907. En 1898, se abrió una nueva Kurhaus , que floreció hasta la Primera Guerra Mundial . Hoy en día se utiliza como centro de retiro. En 1929, se fundó la empresa Mineralquellen Elm AG para embotellar el agua de manantial, y esto continúa hasta el día de hoy. [2] [3]
En 1879, el valle del río Linth se conectó a la red ferroviaria suiza mediante la apertura de la línea ferroviaria suiza del noreste de Weesen, pero Elm, en el valle lateral del río Sernf, permaneció sin servicio. Esto impactó la economía local, y se presentaron varias propuestas para brindar servicio ferroviario al valle de Sernf. Con el tiempo, el 8 de julio de 1905, el tranvía Sernftal , una vía métrica en carretera tranvía eléctrico , se abrió la conexión Schwanden con Elm y otras sociedades intermedias. El servicio en esta línea continuó hasta el 31 de mayo de 1969, cuando fue reemplazado por servicios por carretera. [2] [4]
