El tranvía Sernftal ( alemán : Sernftalbahn , SeTB) era un tranvía eléctrico de vía estrecha en el cantón suizo de Glarus , que era operado por una empresa privada. La línea unía la estación de tren de Schwanden , en la línea de ferrocarril de Weesen a Linthal , con comunidades en el valle del río Sernf, incluidas Engi , Matt y Elm , donde terminaba la línea. La línea prestó servicio a un total de 13 estaciones y su depósito estaba situado en Engi-Vorderdorf , aproximadamente en el punto medio de la línea. [1]
Tranvía Sernftal | |
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![]() Automotor eléctrico BCFe 2/2 1 del Sernftalbahn aproximadamente 1905 | |
Descripción general | |
Lugar | Cantón de Glaris |
Termini | Olmo Schwanden |
Estaciones | 13 |
Servicio | |
Servicios | 1 |
Depósito (s) | Engi-Vorderdorf |
Historia | |
Abrió | 8 de junio de 1905 |
Cerrado | 31 de mayo de 1969 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 13,8 km (8,6 mi) |
Personaje | Tranvía eléctrico rural |
Ancho de vía | 1.000 mm ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 pulgadas)) |
Radio mínimo | 39 metros (128 pies) |
En 1879, el valle del río Linth se conectó a la red ferroviaria suiza por la apertura de la línea Weesen a Linthal, pero el valle lateral del río Sernf quedó sin servicio. Esto impactó la economía local, y se presentaron varias propuestas para brindar servicio ferroviario al valle de Sernf. El resultado final fue el tranvía Sernftal, que se inauguró el 8 de junio de 1905. [1]
La línea se construyó en gran parte inmediatamente a lo largo de la carretera, con algunas calles estrechas que atraviesan las aldeas. Esto resultó en una línea difícil de operar, con un radio de curva mínimo de 39 metros (128 pies) y una pendiente máxima del 6,8%. La línea fue construida con un metro de ancho ( 3 pies 3+3 ⁄ 8 decalibre), y se electrificó con corriente continua (primero 750, luego 800 V) generada por las propias centrales hidroeléctricas de la línea y generadores de motores diésel. [1] [ cita requerida ]
La línea se cerró el 31 de mayo de 1969. Aunque la línea se cerró, la empresa operadora sobrevivió y cambió su nombre a Autobetrieb Sernftal AG . Esta empresa aún opera el servicio de autobús que reemplazó al ferrocarril, así como varios otros servicios de autobús en la zona, bajo el nombre de Sernftalbus . [1] [2] [3]
Todavía existe algo de material rodante de la línea. En el ferrocarril del museo Blonay-Chamby se conserva un autocar de cuatro ruedas de 1928 (BDe 2/2 4) , un remolque (B2 13) y un vagón de mercancías (K31), ambos de 1905. Los tres fantasmas más modernos Los vagones de 1949 (BDe 4/4 5-7) se vendieron al ferrocarril Aigle-Ollon-Monthey-Champéry cuando se cerró la línea Sernftal, y luego se vendieron en 1985 a Stern & Hafferl en Austria para su uso en su línea Vöcklamarkt a Attersee . Uno de los coches (que se informó de forma diversa como 6 o 7) fue destruido en un incendio en 1987, pero los otros dos siguen en uso. Se espera que se retiren en 2016, y una sociedad de preservación, la Verein Sernftalbahn, está haciendo campaña para su regreso. La misma sociedad dirige un museo, que incluye otros dos vagones de mercancías de la línea (K35 y K36), en Engi-Vorderdorf. [1] [4] [5]
El autovía BDe 4/4 6 se trasladó al museo de Verein Sernftalbahn en octubre de 2016. [6]
Referencias
- ^ a b c d e "Sernftalbahn" . www.eingestellte-bahnen.ch (en alemán) . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "Sernftalbus" (en alemán). Autobetrieb Sernftal AG. Archivado desde el original el 27 de abril de 2015 . Consultado el 20 de abril de 2015 .
- ^ "Sernftalbus - Fahrplan 2015" [Sernftalbus - Horarios 2015] (PDF) (en alemán). Autobetrieb Sernftal AG. Archivado desde el original (PDF) el 27 de abril de 2015 . Consultado el 20 de abril de 2015 .
- ^ "Rückholaktion Triebwagen" (en alemán). Verein Sernftalbahn . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "Museo" (en alemán). Verein Sernftalbahn . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "Nach 47 Jahren ist der BDe 4/4 6 wieder zurück im Sernftal" [Después de 47 años, BDe 4/4 6 está de vuelta en Sernftal]. info24 (en alemán). Archivado desde el original el 6 de octubre de 2016 . Consultado el 6 de octubre de 2016 .
enlaces externos
Medios relacionados con Sernftalbahn en Wikimedia Commons
- Sitio web de Verein Sernftalbahn
- Mapa de Swisstopo que muestra la ruta de la línea en 1944 y en la actualidad