El equipo del vehículo de emergencia es cualquier equipo instalado o transportado por un vehículo de emergencia , que no sea el equipo con el que está equipado un vehículo estándar que no es de emergencia (como faros , volantes y parabrisas / parabrisas ).
Dispositivos de advertencia visual
Es muy probable que los vehículos de emergencia de cualquier tipo (camión de bomberos, ambulancia, coche de policía) se vean envueltos en situaciones peligrosas, incluidos incidentes relativamente comunes, como una colisión de tráfico. También se les exige que accedan a los incidentes lo antes posible y, en muchos países, se les dispensa de obedecer determinadas leyes de tráfico; por ejemplo, pueden tratar un semáforo en rojo o una señal de alto como una señal de ceder el paso , o se les permite romper el límite de velocidad. Sin embargo, los vehículos de emergencia por lo general no pueden considerar un cruce de ferrocarril como una vía de acceso, porque no se puede advertir al tren a tiempo que se detenga antes del cruce para dejar pasar el vehículo. Por lo tanto, una de las pocas cosas a las que deben ceder los vehículos de emergencia son los trenes pesados de carga y pasajeros.
Por estas razones, los vehículos de emergencia en muchos países de todo el mundo están equipados con advertencias visuales para alertar a los miembros del público (y en particular, a otros conductores y usuarios de la carretera), ya sea cuando se acercan al vehículo o éste se acerca a ellos. Las advertencias visuales pueden ser de dos tipos: advertencia pasiva o advertencia activa.
Advertencias visuales pasivas
Las advertencias visuales pasivas suelen estar intrínsecamente vinculadas al diseño del vehículo e implican el uso de patrones de alto contraste. Los vehículos más antiguos (y los de los países en desarrollo) tienen más probabilidades de tener su patrón pintado, mientras que los vehículos modernos generalmente tienen diseños retrorreflectantes que reflejan la luz de los faros o linternas de los automóviles (y fue inventado por 3M). Los patrones populares incluyen 'tablero de ajedrez' (cuadrados de colores alternativos, a veces llamados ' marcas de Battenburg '), chevrones (puntas de flecha, a menudo apuntadas hacia la parte delantera del vehículo si están en el costado, o apuntando verticalmente hacia arriba en la parte trasera) o rayas (a lo largo del lateral: este fue el primer tipo o dispositivo retroreflectante introducido, ya que el material reflectante original de 3M solo venía en forma de cinta). En algunos países, además de las marcas retrorreflectantes, los vehículos ahora están pintados en un color amarillo brillante o naranja debajo, para maximizar el impacto visual.
Otra forma de marcado pasivo es el nombre del servicio de emergencia escrito al revés en la parte delantera del vehículo (por ejemplo, Ambulancia o Bomberos). Esto permite a los conductores de otros vehículos identificar más fácilmente un vehículo de emergencia que se aproxima en sus espejos retrovisores. El vehículo también puede mostrar el nombre de su propietario u operador, y un número de teléfono que puede usarse para llamar al vehículo.
Las ambulancias también pueden llevar un emblema (ya sea como parte de las señales de advertencia pasivas o no). Algunas ambulancias pueden exhibir una Cruz Roja, Media Luna Roja o Diamante Rojo (colectivo conocido como Símbolos Protectores ). Estos son símbolos establecidos por los Convenios de Ginebra , y todos los países signatarios acuerdan restringir su uso a (1) Ambulancias Militares o (2) la Sociedad Nacional de la Cruz Roja o de la Media Luna Roja. El uso por parte de cualquier otra persona, organización o agencia infringe el derecho internacional. Los símbolos de protección están diseñados para indicar a todas las personas (especialmente a los combatientes en caso de guerra) que el vehículo es neutral y no debe ser disparado (ver Ambulancias militares ), por lo tanto, brinda protección a los médicos y sus víctimas, aunque esto no siempre se ha cumplido.
Muchas ambulancias utilizan la estrella de la vida , lo que indica que los operadores del vehículo pueden representar su nivel de atención dado en la estrella de seis puntas.
Advertencias visuales activas
Las advertencias visuales activas suelen tener la forma de luces intermitentes de colores (también conocidas como "balizas" o "barras de luces"). Estos parpadean para atraer la atención de otros usuarios de la carretera cuando se acerca el vehículo de emergencia, o para advertir a los automovilistas que se acercan a un vehículo detenido en una posición peligrosa en la carretera (y si el vehículo de emergencia se posiciona para alejar deliberadamente a las personas de un vehículo detenido). incidente, esto se llama defenderse ). Los colores comunes para las balizas de advertencia de vehículos de emergencia son azul y rojo, y esto varía según el país (y, a veces, según el operador).
Se puede hacer que las luces parpadeen a través de una variedad de técnicas, dependiendo de la tecnología utilizada y el efecto final deseado. Los tipos de balizas incluyen:
- Barras de luz : una 'tira' de luces larga pero estrecha en la parte superior de un vehículo de emergencia, que se puede configurar con combinaciones casi infinitas de diferentes tecnologías de iluminación de la lista a continuación. Por lo general, son la fuente principal de luz intermitente para el vehículo y se utilizan en vehículos de emergencia claramente marcados. También se pueden dividir en secciones, con una variedad de funciones (por ejemplo, luces intermitentes azules delanteras y luces intermitentes rojas traseras, que se conmutan por separado). Debido a la naturaleza de la resistencia al viento que encuentran estas unidades grandes, la mayoría debe fijarse al automóvil de forma permanente, aunque algunas unidades (generalmente más pequeñas) están disponibles con soportes magnéticos o de ventosa que se pueden quitar. La barra de luz también puede contener los dispositivos de advertencia audible . Algunas jurisdicciones prohíben la venta de barras de luces al público en general (especialmente si así lo exige la ley estatal y / o federal, independientemente del color de las lentes que no sea rojo ni azul).
- Balizas : un dispositivo de iluminación simple, que a menudo se encuentra en vehículos de emergencia más pequeños o automóviles sin marcas (donde se puede quitar) y consiste en una carcasa de color transparente o transparente que rodea una lámpara y un espejo giratorio. Algunas balizas constan de una o varias lámparas que giran, en lugar de utilizar un espejo. Estos fueron el tipo original de iluminación de vehículos de emergencia.
- Luces alternas del vehículo o Wig-wags : esto hace que las luces delanteras completas o las luces antiniebla parpadeen en un patrón (generalmente alternando izquierda-derecha-izquierda, aunque pueden estar juntas o en un patrón aleatorio), y también se pueden usar en la parte trasera del vehículo con luces de freno, antiniebla o de marcha atrás para advertir a los vehículos que se aproximan por detrás.
- Luces de rejilla: luces intermitentes instaladas en, dentro o detrás de la rejilla del vehículo de emergencia, que crean efectos intermitentes orientados hacia adelante, diseñados para verse en el espejo retrovisor del tráfico en movimiento frente al vehículo. Estos se pueden instalar en vehículos de emergencia abiertos y encubiertos, simplemente cambiando si están montados interna o externamente, o variando el color de la lente (para que parezcan luces antiniebla en un vehículo encubierto)
- Luces del tablero : son luces que miran hacia adelante, como las luces de la parrilla, pero están montadas en el tablero del vehículo de emergencia. Se encuentran con mayor frecuencia en vehículos encubiertos, pero se pueden encontrar en algunos vehículos marcados que intentan aumentar la visibilidad. Para evitar deslumbrar al conductor, normalmente están equipados con 'escudos' alrededor de la luz que impiden que la luz se refleje en la cabina.
- Luces de la plataforma (o luces del estante para paquetes): equivalentes orientados hacia atrás de las luces del tablero que se colocan en el estante para paquetes del vehículo. Estos se pueden utilizar tanto en vehículos abiertos como encubiertos.
- Flechas de advertencia direccional o palos de flecha: una franja de luces (generalmente de color ámbar o amarillo) que se encienden en secuencia para dirigir el tráfico hacia la derecha, la izquierda o alrededor de ambos lados de un vehículo de emergencia. Se pueden encontrar montados en la parte posterior de una barra de luces, en el estante del paquete de un automóvil (brillando por la ventana trasera) o en algún otro lugar visible en la parte trasera de un vehículo.
- Señales de matriz de información: estas advertencias visuales activas especiales se utilizan para transmitir palabras a los vehículos que se acercan por detrás del vehículo de emergencia y, a menudo, llevan mensajes como "Policía. Alto" u otro mensaje relevante. Algunos sistemas solo permiten mensajes preprogramados, mientras que otros pueden personalizarse por completo.
Muchos gobiernos enumeran requisitos específicos para la iluminación de vehículos de emergencia. Estos requisitos pueden abordar el color, la ubicación y la intensidad / visibilidad de las luces, y si deben parpadear o arder de manera constante. Las leyes también pueden regular qué vehículos pueden exhibir estas luces y bajo qué circunstancias pueden hacerlo.
Las luces de advertencia pueden ser de varios tipos, que incluyen:
- Incandescente : estas son bombillas 'tradicionales', y se pueden encontrar en las luces de tipo 'baliza', y también se encontrarán donde se use la iluminación propia del vehículo (como wig-wag). Las bombillas pueden ser de tipo halógeno o xenón . Pueden usar un espejo giratorio para hacerlos destellar, o simplemente se encienden y apagan.
- Luces estroboscópicas : estas luces dan un destello corto, que tiene un alto brillo en comparación con una luz incandescente. Por lo general, se hacen para que funcionen en múltiples (como tres destellos rápidos consecutivos) y a menudo se usan en patrones entre series, lo que aumenta su efectividad.
- Luces LED : estos son desarrollos más recientes, que utilizan la tecnología LED 'Super Bright', y están ingresando en un amplio uso ya que son fáciles de instalar (tienen solo unos pocos milímetros de ancho, en lugar de varios centímetros para la mayoría de las luces estroboscópicas e incandescentes). Esto los hace particularmente adecuados para uso encubierto. Aunque actualmente son mucho más caras que otros tipos de lámparas, existen beneficios sustanciales. Consumen mucha menos corriente eléctrica que otros tipos de lámparas, lo que supone una valiosa reducción de la carga eléctrica en los sistemas eléctricos sobrecargados de estos vehículos. Son mucho más resistentes a las vibraciones y tienen una vida útil mucho más larga. También presentan colores muy saturados y, por lo tanto, mejoran la visibilidad durante las horas del día.
Dispositivos de advertencia audible
Cuando un vehículo de emergencia está respondiendo, a menudo usa dispositivos de advertencia de audio además de las advertencias visuales proporcionadas por sus luces de advertencia. Los dispositivos de advertencia de audio se apagan una vez que el vehículo está en la escena. Dichos dispositivos incluyen:
- Sirenas : pueden ser completamente electrónicas , eléctricas o manuales, pero todas están diseñadas para crear patrones de sonido cambiantes. Estos patrones varían según el modelo de sirena. Los conductores de emergencia a menudo están capacitados para usar diferentes tonos de sirena en diferentes condiciones, para lograr la máxima efectividad en el tráfico. Un problema de larga data para los servicios de emergencia ha sido que el tráfico no puede determinar la dirección desde la que se acerca una sirena, y se han desarrollado diferentes tonos en algunas sirenas electrónicas para ayudar a combatir esto, como el uso de ruido blanco o ruido rosa en el medio. ruidos de sirena más convencionales, lo que ayuda a las personas a identificar su origen. Algunas sirenas tienen tonos duales. Estos tonos pueden advertir a los automovilistas o peatones que pasan que se mantengan a un lado mientras pasan.
- Sistema de megafonía : a veces vinculado a la sirena electrónica o eléctrica, o posiblemente independiente, este sistema permite que la voz del operador se amplifique para dar dirección. Esto resulta especialmente útil en el tráfico de peatones denso.
- Bocina de aire : estos dispositivos fuerzan el aire comprimido del sistema de frenos de aire del vehículo contra un diafragma, creando un ruido fuerte. Las bocinas de aire que se usan en los vehículos de emergencia generalmente tienen un tono distintivo, por lo que se pueden distinguir fácilmente de otros vehículos grandes, al mando de la urgencia. En Europa, a veces se utilizan para crear el clásico sonido de dos tonos 'nee naw' que llevó a la expresión coloquial de luces y sirenas en vehículos de emergencia de blues y twos . Debido a la necesidad de aire comprimido para operar, se encuentran principalmente en camiones de bomberos y ambulancias grandes, pero no en autos de policía y otros vehículos pequeños, ya que no contienen frenos de aire. La mayoría de las ambulancias tienen bocinas electrónicas y eléctricas que funcionan en conjunto con las sirenas para dar una señal para despejar el camino.
- Campanas : generalmente se encuentran en vehículos de emergencia más antiguos o clásicos, estos eran los métodos originales para notificar a las personas sobre la aproximación de vehículos de emergencia. Fueron las primeras campanas de peldaños manuales convencionales, y luego fueron reemplazadas por versiones eléctricas "Gong".
- De escape silbatos - Estos ya no se utilizan, pero aún se hace referencia en algunas legislaciones, y se pueden encontrar en vehículos de emergencia clásicos, un tubo de escape silbato se monta en de un vehículo tubo de escape , y funciones similares a un vapor silbato , con los gases de escape sustitución el vapor.
Algunos operadores de vehículos de emergencia ocasionalmente apagan sus sirenas cuando están en calles laterales o cuando no hay automóviles en la carretera para no molestar a los residentes; sin embargo, rara vez existe un mandato para que los respondedores lo hagan. Luego, el conductor encenderá las sirenas antes de pasar por las intersecciones o cuando viaje en tramos de carretera potencialmente peligrosos.
Justificación de uso
Como anécdota, el propósito de las advertencias audibles en los vehículos de emergencia es permitir una llegada más rápida al lugar y promover la seguridad de las tripulaciones y los espectadores. Sin embargo, el respaldo científico riguroso para esta posición es muy limitado. Un estudio revisado por pares realizado por Hunt et al concluyó que "el ahorro de tiempo medio de 43,5 segundos no justifica el uso de luces y sirenas durante el transporte en ambulancia, excepto en situaciones raras o circunstancias clínicas". [1] En 2017, no se encontraron estudios científicos que sopesen los beneficios de las sirenas con los costos y peligros del ruido urbano resultante. [2]
Iluminación auxiliar
La iluminación auxiliar es una luz que se usa para la iluminación, para complementar los faros instalados de fábrica o para iluminar áreas al costado o detrás del vehículo. Suele ser luz blanca o casi blanca. Algunas escenas de emergencia requieren iluminación adicional para que los trabajadores de emergencia puedan lidiar con la emergencia de manera efectiva. Además, los números de los edificios a menudo están oscurecidos por la oscuridad, lo que dificulta que los trabajadores de emergencia encuentren la escena de una emergencia. Por estas razones, los vehículos de emergencia suelen estar equipados con iluminación auxiliar, como:
- focos , que pueden montarse en el costado, la parte superior o la parte trasera de un vehículo más grande, o en el poste A / pilar A de vehículos más pequeños. En algunos estados donde se desmantelan los vehículos de la policía, el departamento se reserva el derecho de incluir el foco definido como iluminación de vehículos de emergencia; en el estado de Texas desde el 1 de septiembre de 2015, los vehículos policiales desmantelados se venden sin el foco del pilar A independientemente del color de la lente (blanco o rojo / azul). Aunque el foco montado en el vehículo está disponible para su compra, por ejemplo, eBay, amazon.com, Craigslist, algunos estados están regulando las ventas de ciertos equipos de vehículos de emergencia como parte de una política ordenada por el Departamento de Seguridad Nacional. [ cita requerida ]
- luces de inundación , que de manera similar pueden montarse en el costado, la parte superior o la parte trasera de un vehículo más grande.
- luces de carga, que son utilizadas por ambulancias y otros vehículos con puertas de carga para iluminar el área alrededor de las puertas de carga.
- luces de callejón, que generalmente se encuentran montadas en el costado de un automóvil de policía o en la barra de luces de un vehículo de emergencia , con el propósito de iluminar áreas al costado del automóvil, como en un callejón o una escena al costado de la carretera .
- desmontajes, que normalmente se montan en la parte delantera de la barra de luces de un vehículo de emergencia . Los desmontajes se utilizan en coches de policía para iluminar el interior de un vehículo inmediatamente delante del coche de policía, como un vehículo que ha sido detenido después de cometer una infracción de tráfico o mientras se realiza una parada de vehículo de alto riesgo (también llamada detención del delito grave). Las luces brillantes también sirven para cegar la visión de los sospechosos que miran hacia la policía. Los desmontajes también se utilizan en ambulancias y otros vehículos para iluminar un área de trabajo frente al vehículo, como un paciente en la carretera, la escena de un accidente o la escena de un incendio.
Dispositivos de comunicaciones
Las respuestas de emergencia eficientes requieren que los servicios de emergencia puedan comunicarse con un despachador , entre sí y, a menudo, con otras instalaciones (como hospitales o servicios públicos ). Los vehículos de emergencia están equipados con los siguientes tipos de equipo para hacerlo: [3]
- radio bidireccional , que generalmente opera en frecuencias y canales dedicados designados para uso de emergencia o, en algunos casos, simplemente una radio CB .
- radios portátiles de dos vías, que transmiten y reciben en las mismas frecuencias que las radios bidireccionales integradas, pero son menos potentes. Los trabajadores de emergencia pueden llevarse estas radios cuando salgan del vehículo. También existen sistemas (frecuentemente denominados extensores móviles o repetidores móviles) que permiten que las radios portátiles se transmitan a través de la radio bidireccional más potente del vehículo. Algunos servicios de emergencia cifran sus transmisiones de radio.
- teléfonos de automóvil o teléfonos celulares portátiles .
- terminales de datos móviles , o MDT, que son computadoras que se comunican con la computadora del despachador.
- Computadoras portátiles con conexiones Wi-Fi , generalmente con un punto de montaje o una estación de acoplamiento dentro del vehículo. Estos se pueden utilizar como alternativa a los MDT.
- Megafonía o megáfono para comunicarse con otros trabajadores, o con miembros del público. La mayoría de las sirenas electrónicas están equipadas con un PA.
- dashcams , generalmente equipos de video y audio utilizados durante las paradas de DUI, incluidas las cámaras corporales que usan los oficiales de policía en servicio
Equipo específico de servicio / unidad
Los diferentes servicios requieren diferentes tipos de equipos en las escenas de emergencia (las ambulancias y los camiones de bomberos llevan diferentes tipos de equipos) y dentro de un servicio, diferentes unidades pueden requerir diferentes equipos.
Servicios médicos
- Ambulancia
- Helicóptero
- Ambulancia aerea
Fuego
Las unidades del servicio de bomberos y su función difieren entre países.
- Aparato de fuego
Policía
- Vehículos de respuesta armada / vehículos SWAT
- Vehículos de patrulla de autopista / carretera
- Coche de policía
- Avión de la policía
- Motocicleta de la policía
- Camioneta de la policía
Ver también
- Luz de lágrima
- Blues y dos
Referencias
- ^ Hunt, Richard C .; Brown, Lawrence H .; Cabinum, Elaine S .; Whitley, Theodore W .; Prasad, N. Heramba; Owens, Charles F .; Mayo, Charles E. (abril de 1995). "¿Es el tiempo de transporte de ambulancia con luces y sirena más rápido que sin?". Annals of Emergency Medicine . 25 (4): 507–511. doi : 10.1016 / S0196-0644 (95) 70267-9 .
- ^ Solicitudes de libertad de información (2017) del autor a: Health Canada; Transport Canada; Departamento de Transporte de Ontario; Ciudad de Toronto.
- ^ "Dispositivos de comunicación de vehículos de emergencia" . Stanley R. Harris . Consultado el 4 de abril de 2015 .
enlaces externos
- documento sobre el equipo de seguridad en los vehículos de la policía, que aborda específicamente el equipo para abordar una serie de Ford Crown Victorias que sufrieron colisiones traseras que resultaron en incendios, y aborda el uso de luces intermitentes, reflectores, etc.en vehículos policiales (archivo PDF)
- Evaluación de luces y sirenas de la Patrulla de Carreteras de Florida
- Ford anuncia el desarrollo del interceptor policial 2011 para las fuerzas del orden
- Política y planificación de operaciones de vehículos de respuesta a emergencias
