La iluminación del vehículo de emergencia es una o más luces de advertencia visual instaladas en un vehículo para su uso cuando el conductor desea transmitir a otros usuarios de la carretera la urgencia de su viaje, para proporcionar una advertencia adicional de un peligro cuando está parado, o en el caso de las fuerzas del orden público. un medio para indicarle a otro conductor que se detenga para interactuar con un oficial. Estas luces pueden ser luces de emergencia dedicadas, como una baliza o una barra de luces, o pueden ser luces de stock modificadas, como una luz de peluca o escondite, y son adicionales a cualquier iluminación estándar en el automóvil, como las luces de emergencia. . A menudo, se utilizan junto con una sirena (u ocasionalmente sirenas) para aumentar su eficacia.
En muchas jurisdicciones, el uso de estas luces puede otorgar al usuario poderes legales específicos y puede imponer requisitos a otros usuarios de la carretera para que se comporten de manera diferente, como obligarlos a detenerse a un lado de la carretera y ceder el paso para que el vehículo de emergencia puede seguir adelante sin impedimentos. Las leyes sobre el uso de estas luces y su restricción varían ampliamente entre las jurisdicciones y, en algunas áreas, los vehículos que no son de emergencia (por ejemplo, autobuses escolares) y los vehículos de semi-emergencia (por ejemplo, grúas) pueden tener permitido usar luces similares. Estas luces que no son de emergencia y de semi emergencia también se tratan aquí. También se presentan investigaciones sobre la utilidad y los peligros potenciales de estas luces.
La iluminación de vehículos de emergencia es un subtipo de equipo de vehículos de emergencia .
Historia
El uso de la luz de emergencia azul se origina en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial . Como resultado del 'Verdunkelung', una medida de apagón para la defensa aérea de 1935, se reguló el azul cobalto para reemplazar el color rojo utilizado hasta 1938 en las luces de los vehículos de emergencia. [1] [2] Debido a las propiedades de dispersión del color azul, solo es visible a altitudes más bajas y, por lo tanto, es menos fácil de detectar por los aviones enemigos.
Propósito
La iluminación de vehículos de emergencia se usa generalmente para despejar el paso de los vehículos de emergencia o para advertir a los automovilistas que se acercan de peligros potenciales, como un vehículo que está detenido o que se mueve más lento que la velocidad del tráfico, o un automóvil que ha sido detenido. También se puede usar para proporcionar instrucciones específicas a los automovilistas, como un comando para detenerse. Algunos vehículos incorporan una pequeña tabla de flechas para dirigir el tráfico.
El uso de balizas de emergencia está restringido por ley en muchas jurisdicciones solo para responder a una emergencia, iniciar una parada de tráfico, realizar ejercicios de entrenamiento de buena fe o cuando existe un peligro específico en la carretera. La mayoría de las agencias de seguridad privada tienen permisos especiales que les permiten usar balizas en áreas específicas. Aún no se ha determinado si se requerirá que los vehículos autónomos lleven luces, o qué colores o patrones podrían exhibir para advertir a los conductores humanos agresivos.
Tipos ópticos
Las características ópticas y mecánicas de las luces ( diodo emisor de luz ) utilizadas pueden tener un efecto significativo en el aspecto del vehículo y en la facilidad con que llama la atención en caso de emergencia.
Ardiendo constante
La forma más simple de iluminación es una lámpara encendida constantemente. Estas pueden ser luces blancas que se usan en la escena para permitir que los trabajadores de emergencia vean lo que están haciendo, o pueden ser luces de colores que anuncian la presencia del vehículo de emergencia. En el último caso, las luces encendidas constantemente se utilizan a menudo junto con luces giratorias o intermitentes en lugar de solas, aunque históricamente algunos vehículos de emergencia solo mostraban luces encendidas constantemente. Por ejemplo, la Sección 25252 del Código de Vehículos de California establece: "Todo vehículo de emergencia autorizado debe estar equipado con al menos una luz de advertencia roja encendida fija visible desde al menos 1,000 pies hacia la parte delantera del vehículo".
Luz giratoria
Estas luces giratorias pueden contener una sola bombilla estacionaria alrededor de la cual se hace girar un espejo curvo (o que se fija a un espejo giratorio), o una lámpara con una lente de Fresnel . Esto crea haces de luz giratorios, que parecen parpadear cuando se ven. Las luces giratorias más grandes pueden contener lámparas modulares o de haz sellado que giran como un conjunto (comúnmente dos o cuatro bombillas, pero posiblemente una o tres).
Para proteger el funcionamiento de la baliza, una cúpula de plástico a menudo cubre el conjunto. Estas cúpulas generalmente vienen en colores sólidos, pero en algunos casos las mitades delantera y trasera de la cúpula son de diferentes colores. Otras balizas utilizan una cúpula transparente con lentes de colores en cada lámpara; en el último caso, estas balizas giratorias a veces se denominan coloquialmente " máquinas de chicles " o, a veces, "puntas de cereza" en el caso de las luces rojas.
Las luces giratorias a menudo usan una bombilla de cuarzo-halógena o incandescente convencional , aunque algunas balizas giratorias ahora están hechas con LED en lugar de bombillas. [3]
Las luces giratorias se pueden utilizar tanto en barras de luces como en balizas individuales. En una barra de luces cerrada moderna, generalmente se proporcionan espejos en forma de 'V' o de diamante entre las lámparas para dar el efecto de múltiples luces intermitentes.
Luces estroboscópicas
Algunas luces de emergencia se basan en luces estroboscópicas similares a las que se utilizan en la fotografía con flash. Estas lámparas de destello de xenón emiten un destello muy breve pero muy brillante al descargar una gran corriente a través de un gas que lo ioniza. La luz producida tiene un espectro de emisión algo azulado , lo que hace que las barras de luz rojas brillen con un color rosa fucsia cuando se encienden.
La iluminación estroboscópica proporcionó una luz intensa que podría mejorar la visibilidad, pero la corta duración del flash individual hizo necesario diseñar la electrónica para emitir múltiples flashes consecutivos antes de alternar con el otro par de lentes asociado. Esto supuestamente dio tiempo para que el ojo y la mente humanos teclearan y observaran la fuente de la luz. Desde el cambio a las unidades de iluminación LED, que fácilmente podrían permitir un tiempo de iluminación de mayor duración, en su lugar han optado por imitar lo que en realidad es una deficiencia de la luz estroboscópica y han diseñado el cabezal de la luz LED para iluminar con múltiples destellos de corta duración. Se ha observado que, dependiendo de las condiciones de iluminación circundantes y otras luces del vehículo, la iluminación de advertencia con luz estroboscópica no permitía el mismo nivel de percepción de la distancia de la fuente que la barra de luz tradicional y las luces intermitentes incandescentes proporcionarían, especialmente en carreteras oscuras y ubicaciones similares.
Iluminación LED
La iluminación basada en LED se está volviendo muy popular en los servicios de emergencia por varias razones. Los diodos emisores de luz son pequeños, de estado completamente sólido, muy eficientes energéticamente, duraderos (ya que no tienen filamentos que quemar) y se pueden ver muy fácilmente incluso a grandes distancias y a la luz del sol.
Ya sea como barras de luces o balizas individuales, las luces basadas en LED suelen utilizar un domo transparente e incoloro porque el color de la luz es una propiedad intrínseca de los propios LED. Las barras de luces LED se pueden fabricar muy delgadas, lo que reduce la resistencia al viento entre un 8 y un 10 por ciento, [4] o se pueden hacer muy planas y usarse en aplicaciones novedosas, por ejemplo, para abatirse debajo de una visera solar.
Las luces LED se usan a menudo en un modo similar a las luces estroboscópicas convencionales, sin embargo, se pueden programar con una variedad más amplia de patrones de destellos debido a su capacidad para ser conmutadas directamente por dispositivos electrónicos, en lugar de descargar un condensador a través de un tubo lleno de gas.
Las luces LED producen relativamente poco calor cuando están en uso. En climas inclementes más fríos, esto ha provocado que las luces LED de advertencia de los vehículos de emergencia (así como los semáforos ) se vean oscurecidas por la acumulación de escarcha o nieve, lo que genera problemas de seguridad. Se están investigando soluciones para proporcionar una fuente de calor, según sea necesario en ciertas condiciones climáticas, para mantener las luces LED libres de nieve y escarcha. [5]
Modificación de la iluminación de stock.
La iluminación de serie del vehículo también se puede modificar para agregar efectos de destellos y estroboscópicos. Esto se puede hacer agregando componentes electrónicos al sistema de iluminación existente (por ejemplo, para crear un wig-wag ), o perforando agujeros en los reflectores de la iluminación estándar e insertando luces intermitentes en esos agujeros.
Signos de matriz de información
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Algunos vehículos de emergencia utilizan señales formadas por una gran cantidad de fuentes de luz (generalmente LED), que pueden programarse para mostrar mensajes a otros usuarios de la carretera. Esto se puede utilizar para solicitar a otros vehículos que se detengan, indicar una instrucción especial o simplemente para mostrar el nombre del servicio operativo (por ejemplo, "Policía").
Tipos de montaje
La iluminación de emergencia puede instalarse en varios lugares de un vehículo, según el grado de visibilidad requerido. Las balizas y las barras de luces a menudo están montadas en el techo para una alta visibilidad, mientras que otras luces pueden estar montadas en la carrocería, en la parrilla o en el interior del vehículo.
Baliza única montada en el techo
Desde su introducción en 1948, las balizas giratorias se han aceptado ampliamente como un medio para llamar la atención sobre el vehículo. Aunque el uso de la baliza única en la aplicación de la ley ha disminuido desde la introducción de las barras de luz, algunos departamentos de policía todavía las utilizan, debido a su menor costo o debido a la tradición. Una agencia que continúa empleando balizas giratorias rojas tradicionales en sus patrullas es la Policía del Estado de Michigan . Las balizas también se usan ocasionalmente en equipos de construcción cuando una barra de luces de tamaño completo sería innecesaria o poco práctica para colocarla en el vehículo.
Si bien muchas balizas individuales usan lámparas giratorias o espejos, otras usan luces estroboscópicas debajo de un domo translúcido para proporcionar un destello omnidireccional. Algunas balizas más pequeñas y de bajo costo del último tipo, sin embargo, son simplemente una bombilla incandescente parpadeante. Los LED también se utilizan para iluminar algunas balizas omnidireccionales.
La baliza única también está disponible con un soporte magnético para situaciones en las que el montaje permanente no es práctico. Ejemplos de tales situaciones serían los detectives en vehículos sin marcar, los bomberos voluntarios o los gerentes en los patios de carga que usan una luz ámbar por seguridad. Estas balizas de 'montaje magnético' son a menudo redondas o en forma de lágrima, y a menudo se las conoce como luces ' Kojak ' en honor al popular detective de televisión de la década de 1970 que usó una.
Bar luminoso
Originalmente, esto se refería a una simple barra de metal en el techo del vehículo sobre la cual las agencias montarían dos balizas giratorias, así como otros componentes como sirenas y luces estacionarias tipo "piruleta". Pronto, los fabricantes de balizas comenzaron a producir 'barras de luces' completas listas para usar.
Más tarde, los componentes individuales de la barra de luces se integraron en una sola unidad contigua, con dos cúpulas alargadas a cada lado de un recinto de sirena. Las cúpulas extendidas permitieron más balizas giratorias, espejos adicionales y luces de haz fijo hacia el centro para reemplazar las 'piruletas'.
Las barras de luces ahora pueden contener luces fijas, giratorias, estroboscópicas o basadas en LED en varias configuraciones y que ofrecen patrones de destellos programables. Pueden incluir un segundo nivel más bajo de luces, como luces halógenas transparentes de 'desmontaje' hacia la parte delantera para iluminar el vehículo que se detiene, focos transparentes de 'callejón' orientados hacia los lados, ámbar o rojo adicionales hacia la parte trasera para protección de la escena. o flechas de advertencia de tráfico direccional. La tendencia moderna de ubicar las sirenas en o cerca del parachoques delantero de los vehículos de emergencia ha dado como resultado que muchos modelos de barras de luces eliminen la carcasa de la sirena en lugar de más iluminación.
Algunas variaciones de la barra de luces están especializadas para satisfacer ciertos deseos de las agencias que las utilizan, como las que usan múltiples balizas giratorias en un patrón de 'V' para proporcionar iluminación adicional a los lados del vehículo, y las diseñadas para abrazar el techo de un vehículo para minimice la resistencia del aire o presente un perfil más bajo con fines "sigilosos".
Montado en el cuerpo
Algunos tipos de luces se pueden montar en el exterior del vehículo (generalmente una instalación permanente) y se pueden usar para proporcionar iluminación direccional en áreas clave, como en la parte delantera para despejar el tráfico o en la parte trasera para proteger la escena. También pueden formar parte de la disposición de iluminación principal para vehículos sutilmente marcados o sin marcar. En esta aplicación, el servicio operativo puede optar por utilizar luces con lentes transparentes para minimizar la posibilidad de que las luces se noten cuando no están encendidas.
Los lugares comunes para montar tales balizas incluyen en o en la parrilla del vehículo y en la parte delantera de los espejos retrovisores, donde pueden obtener la máxima visibilidad. En el Reino Unido, muchos vehículos de emergencia tienen luces en el costado del capó, lo que ayuda a advertir al tráfico que se aproxima al salir de los cruces. Estas luces suelen ser de tipo estroboscópico o LED, ya que tienen el perfil más bajo a efectos de fijación.
Montaje interior
Se puede usar una variedad de luces de emergencia en el interior de un vehículo, generalmente en el tablero de instrumentos, el área de la visera o la cubierta trasera. Los usos van desde iluminación discreta o temporal para vehículos sin marcar y socorristas voluntarios, hasta iluminación trasera adicional en vehículos completamente marcados, hasta una configuración de 'parte superior resbaladiza' similar a un juego completo de barras de luces.
La iluminación interior está disponible en una variedad de factores de forma, que van desde paneles LED planos debajo de los parasoles hasta luces halógenas o estroboscópicas montadas en la cubierta trasera, hasta luces de "cereza" u oscilantes "en forma de lágrima" montadas en el tablero. Estos pueden montarse y conectarse permanentemente al sistema eléctrico del vehículo, o pueden montarse temporalmente y conectarse al encendedor de cigarrillos del vehículo. A menudo están equipados con protectores que dirigen la luz a través de la ventana, pero evitan los reflejos en la cabina.
Las propiedades aerodinámicas de las barras de luz pueden ser importantes para las aplicaciones policiales, ya que la eficiencia del combustible y la resistencia son preocupaciones en la patrulla y la persecución. Debido a esto, algunos coches de policía no tienen barras de luces montadas en el techo. Estos autos "con techo liso" montan sus luces de emergencia dentro del crucero, generalmente alrededor de la periferia del parabrisas o en el borde delantero o trasero del techo. Los coches de policía con techo liso también carecen de la silueta de una barra de luces o baliza, lo que hace que sea más difícil identificar al vehículo como un vehículo de policía desde la distancia, especialmente hacia adelante y hacia atrás. Debido a estas ventajas visuales, estos vehículos a veces se denominan vehículos "furtivos".
Una desventaja clave de depender únicamente de la iluminación interna es la cantidad de luces necesarias para lograr una visibilidad real de 360 grados, con la mayoría de las luces concentradas en la parte delantera y trasera. Esto puede limitar la aplicación de vehículos para casos como la protección de la escena.
Integral del vehículo
A veces, la iluminación existente en un vehículo se modifica para crear balizas de advertencia. En el caso de la iluminación tipo wig-wag , esto implica agregar un dispositivo para encender alternativamente las luces de carretera o, en algunos países, las luces antiniebla traseras. También puede implicar perforar otras luces en el vehículo para agregar 'escondite' o 'luces estroboscópicas de esquina'.
Investigación científica
Percepción
Un estudio de la Universidad de Loughborough en el Reino Unido mostró que la iluminación estroboscópica transmitía una mayor sensación de urgencia a otros usuarios de la carretera, y cuanto más rápido era el destello, mayor urgencia, lo que potencialmente ayudaba a acelerar el vehículo de emergencia a través del tráfico. También concluyó que factores como el patrón de destellos eran importantes, ya que las balizas que destellaban simultáneamente atraían la atención mucho más rápido que las versiones que destellaban alternativamente, aunque esto aumentaba el deslumbramiento incómodo. En general, a medida que aumentaba la intensidad de la luz y el número de balizas presentes, disminuía el tiempo necesario para llamar la atención de otros conductores.
Este mismo estudio comparó diferentes colores de luz para el deslumbramiento y el tiempo de detección tanto en condiciones diurnas como nocturnas. Si bien el rojo y el azul se compararon favorablemente con el ámbar para el deslumbramiento en diversas condiciones, se observaron algunos hallazgos contradictorios para el tiempo de detección. Cuando todos los colores se mantuvieron a la misma intensidad, el ámbar tuvo el menor tiempo de detección tanto de día como de noche. Sin embargo, cuando la fuente de luz se mantuvo a intensidad constante, los filtros ámbar, que generalmente dejan pasar la mayor cantidad de luz, tuvieron el mejor tiempo de detección. [6]
Peligros potenciales
Puede haber una serie de peligros para otros usuarios de la carretera relacionados con el uso de balizas de emergencia, y estos efectos deben mitigarse en la medida de lo posible durante el diseño del vehículo. Estos peligros potenciales incluyen:
- Epilepsia fotosensible : esta es una reacción epiléptica a las luces intermitentes en personas susceptibles, que puede variar en severidad desde una sensación inusual o contracción involuntaria hasta una convulsión generalizada. Esta respuesta epileptogénica puede desencadenarse mediante luces parpadeantes en el rango de frecuencia de 10 a 20 Hz, independientemente del color. Si bien las fuentes de luz individuales utilizadas en vehículos de emergencia generalmente tienen tasas de destello mucho más bajas que esta, [7] el estudio de Loughborough sugiere que tales posibilidades se minimicen. También señala que los trabajadores de emergencia pueden informar distracción y fatiga visual no relacionada con la epilepsia por trabajar debajo de las luces. [8]
- Deslumbramiento : una fuente de luz brillante en el campo de visión de una persona puede reducir su capacidad para ver otros objetos. El efecto puede verse agravado por la lluvia, los parabrisas o los anteojos. El estudio distinguió entre 'deslumbramiento de discapacidad', donde un conductor puede quedar temporalmente ciego y no poder ver los peligros en la carretera, versus 'deslumbramiento de incomodidad', que es un efecto más general de las luces que pueden hacer que los automovilistas desvíen la vista. Los peores efectos del deslumbramiento por discapacidad se produjeron con balizas de color ámbar, balizas estroboscópicas y luces especialmente brillantes. [6]
- Fototaxis : este es el llamado efecto 'polilla-a-llama', en el que se plantea la hipótesis de que algunos conductores pueden estar tan distraídos por las balizas que se 'atraen' hacia ellas. El estudio de Loughborough, que hace referencia a la edición de febrero de 1998 de la revista comercial de EE. UU. Tow Times, afirma que hubo una demanda en los EE. UU. En la que se determinó que un operador de remolque era responsable de un accidente por este motivo, aunque los autores del estudio no pudieron encontrar ningún apoyo. investigación científica. [9]
Uso por país
El color de las luces de emergencia de un vehículo es útil para indicar el tipo de vehículo o situación, pero la relación entre el color y el servicio varía ampliamente según la jurisdicción.
Con mucho, los colores más comunes para el uso de los servicios de emergencia básicos son el azul y el rojo, y existen algunos argumentos para usar ambos. Un estudio encontró que para las luces intermitentes, el rojo se percibía más fácilmente a la luz del día y el azul durante la noche. Además, el rojo tiene ventajas en la bruma y la niebla, mientras que el azul destaca contra el tráfico de noche. [10] Por otro lado, un estudio diferente encontró que el rojo tenía los tiempos de detección más rápidos durante la noche. [11]
En la mayor parte de Europa, los vehículos de emergencia utilizan luces azules. Sin embargo, es un azul de especificación más oscuro que el utilizado en otras partes del mundo. [ cita requerida ]
Las luces rojas no son comunes en Europa, aunque se usan en algunos países donde el rojo tiene un significado específico. La policía de Finlandia, Estonia, Alemania y Suecia utiliza una luz roja que mira hacia adelante para indicar que un conductor debe detenerse y detenerse. En el Reino Unido, los coches de policía están equipados con luces rojas intermitentes en la parte trasera que se encienden / apagan por separado de las luces azules para indicar precaución. Las unidades de Comando de Fuego también están equipadas con ellos cuando se utilizan para tareas de comando. Al igual que ciertas medidas de aplicación de la ley y una pequeña selección de empresas de seguridad privada. Austria , Alemania y Suecia también utilizan rojo en vehículos de bomberos para designar el puesto de mando; en otros países, una sola baliza verde a veces designa el puesto de mando. En Suecia, una luz estroboscópica verde indicará un vehículo de mando médico. Grecia usa rojo en los camiones de bomberos y rojo junto con azul en los vehículos policiales. En Hungría, la policía (incluida la policía militar y la escolta diplomática) y las ambulancias usan el rojo solo junto con el azul (a la derecha en las barras de luces y la integración del techo). En Polonia, el rojo se usa en vehículos designados, incluidos los vehículos policiales y militares, para indicar el comienzo y / o el final de un convoy (de ese tipo de vehículos). Hasta hace poco, la Policía Nacional de Eslovaquia solo usaba luces azules, recientemente han comenzado a usar luces rojas y azules; La Policía Municipal y Militar utilizó luces azules en Eslovaquia. En Rusia y Bielorrusia, la policía de tránsito usa luces rojas y azules, mientras que la policía convencional junto con el resto de los servicios de emergencia solo usan luces azules.
Argentina
Argentina usa el azul para la policía, el rojo para el fuego, el verde para las ambulancias y el ámbar para los vehículos utilitarios.
Australia
En Australia, los colores generalmente están regulados a nivel estatal, pero hay algunos puntos en común:
rojo y azul
Esto lo utilizan todas las fuerzas de la policía estatal y federal, la policía naval, la policía militar, la policía de la fuerza aérea y los vehículos de motor de la fuerza fronteriza australiana. El rojo y el azul también se utilizan en todos los servicios de bomberos y ambulancias de las Fuerzas de Defensa de Australia y del Estado. La ambulancia civil y la mayoría de las unidades de bomberos en todo el país usan luces rojas y azules, y los vehículos motorizados del Servicio de Emergencia del Estado en la mayoría de los estados están autorizados para usar la combinación de luz roja y azul (WA SES solo se ajusta a las luces rojas y azules a Priority One Cliff / Vertical Rescue o Vehículos de rescate por accidentes en carretera, y todos los demás solo tienen rojo). Nueva Gales del Sur también permite que los comandantes de tráfico de carreteras y servicios marítimos y los equipos de respuesta de tráfico designados como vehículos de emergencia utilicen el rojo y el azul . [12]
rojo
Las luces rojas significan una situación de riesgo para la vida, [13] y se utilizan solas por Aviation Rescue Fire Fighting (ARFF), Mines Rescue, Western Power, transporte de sangre / órganos de la Cruz Roja, el servicio de ambulancia de St John y todos los servicios de emergencia del estado de Washington. que no tienen rojo y azul. La iluminación roja solía usarse para camiones de bomberos, ambulancias y vehículos motorizados que no pertenecían al Servicio de Emergencia del Estado de Washington antes de que cambiaran a rojo y azul.
Ámbar
Las luces ámbar o amarillas se utilizan en vehículos de averías en las carreteras, vehículos de patrulla de seguridad, grúas, vehículos de motor de construcción / reparación de carreteras y la mayoría de los demás vehículos utilitarios. El ámbar también es utilizado por vehículos de motor que operan en y alrededor de aeropuertos y muelles, esto incluye los vehículos de la Policía Federal Australiana y la Aduana Australiana que están equipados con iluminación ámbar adicional para complementar sus barras de luces rojas y azules. Los vehículos motorizados del Servicio de Emergencia del Estado de Queensland solo están autorizados a exhibir luces ámbar bajo ciertas circunstancias.
Verde
Estos se utilizan para indicar una ambulancia estacionaria, un vehículo de motor de comando policial o de bomberos. En Queensland también se utiliza en algunas unidades de incendios forestales de State Forest junto con el ámbar. Además, en Queensland, algunas unidades municipales de control de animales utilizan una combinación de luz verde y ámbar.
Azul
Las luces azules están reservadas para los vehículos de motor de emergencia en general, como la policía, los bomberos, la ambulancia, el Servicio de Emergencia del Estado (excepto Queensland) y los comandantes de tráfico. El azul por sí solo también lo utilizan los vehículos de emergencia del aeropuerto para designar un vehículo de comando.
Magenta
A veces denominadas luces púrpuras, magenta son utilizadas principalmente por los oficiales de vigilancia / escolta de vehículos pesados de NSW Roads and Maritime Services, Victorian VicRoads e inspectores de seguridad del transporte del sur de Australia. También se utilizan en combinación con luces ámbar por algunos guardabosques [14] y el Ministerio de Transporte de Nueva Gales del Sur . En Australia Occidental, el magenta es utilizado por la 'Unidad de Respuesta HAZMAT' del Departamento de Medio Ambiente y Conservación. El magenta también se utiliza en algunos vehículos de escolta que se utilizan para escoltar grandes equipos de minería al norte del estado.
blanco
Las luces blancas se utilizan en la mayoría de los vehículos de emergencia más nuevos, tanto como un color adicional en las barras de luces como en forma de faros delanteros ' wig-wag '.
Muchos vehículos de motor de la policía y, con menos frecuencia, otros servicios de emergencia, también instalan pantallas de mensajes variables de matriz LED en las barras de luces de los vehículos. Estas barras de mensajes utilizadas en Nueva Gales del Sur por la policía y los bomberos pueden mostrar numerosos mensajes que advierten a los automovilistas de diversos peligros o peligros. [15]
Austria
Todos los vehículos de emergencia en Austria utilizan luces de emergencia azules. Si bien las luces estroboscópicas y giratorias solían ser los tipos más comunes, los LED se han implementado en la mayoría de los vehículos nuevos. La iluminación de color ámbar se utiliza como luces de advertencia en vehículos como camiones de construcción y recolección de basura. Los vehículos de las empresas de transporte público, de gas y de electricidad (por ejemplo, Wiener Linien y Wiener Netze ) a menudo tienen LED que pueden distribuir la luz azul y ámbar según su uso y aparecen grises cuando no están en uso.
Bélgica
La ley belga prohíbe las luces rojas mirando hacia adelante y, por lo tanto, los vehículos de emergencia normalmente solo usan luces azules (las luces rojas están permitidas en la parte trasera). Otros organismos y autoridades que pueden llevar luces azules en sus vehículos de servicio o intervención son la administración de aduanas, la policía militar, el servicio de retiro y destrucción de artefactos explosivos, los gobernadores de provincias, el servicio de defensa civil, la seguridad. servicio de la red ferroviaria, Infrabel y empresas de servicios públicos. [dieciséis]
Brunei
El azul se usa para la policía, el rojo para las ambulancias y la combinación de rojo y azul para los camiones de bomberos. El amarillo se utiliza para autobuses y camiones como camionetas y grúas.
Canadá
Generalmente, el rojo y el blanco se utilizan para vehículos de emergencia, el ámbar para estacionamiento / cumplimiento de la ley, la construcción, los vehículos utilitarios, el ámbar y el blanco para los vehículos de seguridad, y el verde o el rojo para los bomberos voluntarios según las diversas legislaciones provinciales. El azul se usa, junto con el rojo, para los agentes de policía / paz, así como para los vehículos de remoción de nieve en Ontario (con ámbar para la remoción de nieve municipal y ámbar y azul para Saskatchewan, Alberta). El morado se usa para un funeral. La policía ahora usa tanto el rojo como el azul en todo Canadá (excepto donde las leyes locales lo prohíben), incluido Ontario (gracias a las pruebas exitosas en Toronto y Ottawa , y los cambios en la ley de tráfico provincial), donde el color azul solo se usó para casos que no eran de emergencia. trabaja. [17] [18] Las luces azules intermitentes todavía están permitidas en los vehículos de remoción de nieve en Ontario, siempre y cuando no se usen junto con las luces rojas intermitentes. [19]
Algunas provincias restringen a los oficiales de paz municipales (el título exacto varía según la provincia) a un color diferente; por ejemplo, sólo rojo en Quebec y ámbar en Ontario. Sin embargo, Ontario permite ciertos tipos de agentes de cumplimiento provinciales, como el Ministerio de Transporte , luces rojas. Los oficiales designados para hacer cumplir la Ley de Tráfico en Carreteras y otros estatutos también usan luces rojas o rojas y azules, como el Ministerio de Medio Ambiente, el Ministerio de Recursos Naturales, la División de Ejecución Municipal de la Ciudad de Yellowknife, el Departamento de Ejecución Municipal de Iqaluit, Alberta y Saskatchewan Oficiales de Paz , Agentes universitarios y otros. Las luces blancas intermitentes son comunes como luz suplementaria en los vehículos de emergencia, particularmente para los vehículos de bomberos y ambulancias.
En New Brunswick Green está reservado para el puesto de mando de EMO. [20] [21] Además del uso de luces verdes opcionales, los bomberos voluntarios a menudo reciben marcas especiales del tamaño de la placa de matrícula (letras rojas sobre un fondo amarillo) que se muestran en lugar de una matrícula delantera, o en la ventana de dicha matrícula. vehículo.
Manitoba permite rojo para bomberos voluntarios. [22] Las placas especiales de bomberos para vehículos personales también están disponibles para aquellos respondedores (y miembros jubilados) que las deseen con una aprobación departamental por parte de los departamentos de bomberos locales y a través del seguro público de Manitoba (MPI).
Quebec permite el rojo para los vehículos todoterreno utilizados dentro de un sendero todoterreno por los agentes de seguridad de los senderos. [23]
Los vehículos utilitarios generalmente usan ámbar. Ontario y Terranova usan luces azules para quitanieves, mientras que Alberta usa ámbar y rojo para quitanieves, y tiene una campaña de concientización pública que advierte a los automovilistas que “parpadear en ámbar y rojo significa quitar nieve adelante”. [24] Alberta también permite las luces rojas en ciertas clases de vehículos utilitarios, como los servicios públicos de gas natural que pueden necesitar desconectar una línea de gas en caso de emergencia. [21]
Si bien los vehículos funerarios también pueden usar ámbar, más recientemente, algunos vehículos funerarios en Ontario y, más recientemente, en Alberta; han comenzado a usar luces de color púrpura para la identificación. [25] A menudo, como cortesía, los automovilistas ceden el paso a las procesiones fúnebres. Sin embargo, no están obligados por ley.
- Rojo y azul : policía; y "otras fuerzas del orden no policiales" [a] en todas las provincias y territorios.
- Rojo : Departamento de Bomberos, socorristas voluntarios de DF en ciertas provincias ( Manitoba , Isla del Príncipe Eduardo ); otras fuerzas de seguridad no policiales en las provincias de ON y QC y vehículos de búsqueda y rescate en BC.
- Rojo y blanco : Servicios médicos de emergencia, ambulancia St. John y servicios ambulatorios privados; servicios policiales que no han cambiado a rojo y azul
- Azul : vehículos de obras públicas en Terranova y Labrador
- Ámbar y azul : quitanieves - Manitoba y Ontario (consulte la Guía de visibilidad del equipo de remoción de nieve de TAC - julio de 2015 ISBN 978-1-55187-574-3 ).
- Ámbar : construcción y utilidad; funerarias; vehículos de servicio de aeropuerto (excluye vehículos de emergencia); vehículos privados de remoción de nieve (Ontario); Vehículos de asistencia de emergencia de la Asociación Canadiense de Automóviles ; remoción de nieve (Nueva Escocia).
- Púrpura : procesiones fúnebres - Columbia Británica, [26] Ontario, Alberta, Manitoba, Nueva Escocia, Terranova y Labrador, e Isla del Príncipe Eduardo.
- Verde : ahora lo utilizan las agencias de seguridad. También está siendo utilizado por voluntarios de servicios de emergencia en ciertas provincias (incluida St. John Ambulance en Ontario). [27] El verde también puede ser utilizado por vehículos de emergencia detenidos para indicar un vehículo de mando o el comandante del sitio, puesto de mando EMO de New Brunswick. Bomberos voluntarios (Ontario).
- Blanco / claro : seguridad del centro comercial (Ontario); seguridad del campus universitario (Ontario)
Colombia
Según la ley colombiana, los vehículos de emergencia están autorizados a utilizar luces y sirenas para exigir prioridad en el tráfico. Sin embargo, de manera bastante inusual, no se especifica qué tipos de luces y sirenas se pueden usar. [28] Dado que los vehículos de emergencia generalmente se importan de otras partes del mundo, se puede ver una gran variedad de colores de luz y tipos de sirenas en Colombia. Dado que la mayoría de las funciones de aplicación de la ley están consolidadas en la Policía Nacional , existe cierta uniformidad en los vehículos policiales. Hasta principios de la década de 1990, estos vehículos policiales estaban equipados con luces amarillas, aunque hoy están equipados con una sola barra de luces LED roja y azul en el techo y, a veces, luces de rejilla rojas, blancas y azules suplementarias. Otros vehículos policiales menores (Policía Militar, CTI, UNP) generalmente siguen el mismo esquema.
Los camiones de bomberos generalmente se importan de los EE. UU. Y, por lo tanto, usan principalmente luces rojas, aunque a veces se pueden ver camiones de bomberos de estilo europeo con luces azules y, más raramente, luces amarillas como en España.
Al igual que en los EE. UU., El servicio de ambulancia en Colombia a menudo se contrata a empresas privadas y algunos hospitales operan sus propios servicios de ambulancia. Estos diferentes servicios equipan sus vehículos de manera diferente, por lo que hay poca uniformidad. Además, muchas ambulancias se importan de otros países y conservan los esquemas de iluminación de su país de origen. La mayoría de las ambulancias utilizan combinaciones de luces rojas o rojas y blancas. Sin embargo, las ambulancias operadas por la Policía Nacional y el Ejército están equipadas con luces rojas y azules. Algunas ambulancias se pueden ver con luces verdes, lo que significa que fueron importadas de Argentina, donde las ambulancias siempre usan luces verdes. Otros todavía se pueden ver con luces amarillas, como en España.
Como en la mayor parte del mundo, los vehículos utilitarios suelen utilizar luces intermitentes amarillas / ámbar.
Aunque solo los vehículos de emergencia y utilitarios pueden exhibir luces de colores intermitentes, esta ley generalmente no se aplica y es común ver vehículos privados personalizados con luces de colores. Los taxis suelen mostrar luces azules intermitentes como decoración, aunque algunos taxistas instalan sirenas en sus vehículos para evitar el tráfico. Muchas busetas (los sistemas de autobuses tradicionales y no regulados en muchas áreas urbanas) y chivas (autobuses rurales, informales y públicos) también exhiben luces intermitentes de colores.
República Checa
Se puede instalar en los vehículos un dispositivo especial de advertencia acústica (sirena) complementado con una advertencia especial en color azul. Específicamente, los vehículos clasificados para servicios de emergencia primarios (policía estatal, brigadas de bomberos (incluidos los departamentos de voluntarios), vehículos EMS) pueden usar a partir de septiembre de 2018 una combinación de luces rojas y azules con una proporción de 1: 1. Los protocolos internos de la policía y los bomberos fuerzan el rojo en el lado izquierdo o alternan el rojo y el azul cuando se utilizan barras de luces de dos colores. Las agencias de EMS pueden elegir libremente el lado rojo. La luz intermitente blanca se puede utilizar como color complementario menor en las barras de luces y debe mirar hacia adelante.
- Ministerio del Interior utilizado por la policía e identificado por legislación especial,
- el servicio de prisiones ,
- policía militar designada por legislación especial,
- Policía Municipal , que determina el municipio,
- departamentos de bomberos,
- servicio de rescate de minas,
- instalaciones de gas de servicio de emergencia,
- servicios médicos de emergencia y transporte de mujeres enfermas, heridas y embarazadas,
- utilizado por las unidades de rescate militar de las Fuerzas Armadas para la realización de tareas humanitarias de protección civil.
- la administración aduanera marcada por un reglamento especial.
Las luces ámbar se utilizan para advertencias que no son de emergencia en muchos vehículos diferentes, por ejemplo, vehículos de construcción de carreteras, transportes pesados, grúas, servicios municipales (carros de basura, aspiradoras de carreteras), ...
No se permiten otros colores para luces intermitentes o balizas.
El equipo de rayos (y sirenas) más comúnmente visto proviene de Whelen y HOLOMY, seguido de Federal Signal y otros.
Francia
Azul
Al responder, los vehículos de emergencia (incluidos los coches de policía) deben tener, al menos, una luz azul visible de 360 grados en el techo. La ley francesa establece estrictamente qué tipo de luces azules y sirenas puede mostrar un vehículo de emergencia, con 2 categorías diferentes. [29]
- La primera categoría incluye Bomberos, Policía local y nacional, Gendarmería , Aduanas, Servicio Penitenciario, EMS público (SAMU), ambulancias privadas bajo contrato SAMU y defensa civil gubernamental. Estos vehículos deben utilizar sirenas de dos tonos y balizas con efecto giratorio y / o barras de luces con efectos parpadeantes o giratorios. También pueden utilizar dos luces frontales adicionales azules intermitentes.
- La segunda categoría incluye otras ambulancias privadas, transporte de sangre / órganos, seguridad ferroviaria, quitanieves, mantenimiento / seguridad de carreteras y unidades de electricidad / gas que responden a incidentes y camiones de transporte de Banque de France. Estos vehículos solo deben usar sirenas de tres tonos (excepto quitanieves) y balizas con efecto de destello y / o barras de luces con efectos de destello.
Ámbar
Para cualquier vehículo de emergencia, las luces ámbar se pueden usar con o sin azul, para advertir a otros conductores que el vehículo de emergencia está detenido o lento. Los vehículos que no son de emergencia que pueden usar ámbar incluyen vehículos agrícolas, de construcción, utilitarios, de gran tamaño, de remolque y de aeropuerto.
Verde o rojo
No se consideran luces de emergencia, pero a menudo se utilizan en el techo de los vehículos de mando en el lugar de los incidentes.
Alemania
Solo los vehículos de emergencia y policiales pueden usar luces azules. Esto incluye bomberos, servicios de rescate, vehículos de respuesta a emergencias para servicios públicos y unidades de defensa civil. Todos los demás tipos de luces azules (por ejemplo, iluminación del piso del automóvil o luces del interior de la cabina), incluidas las pegatinas o pinturas reflectantes, son ilegales en la vía pública. [30] Las luces azules intermitentes y las bocinas de dos tonos solo pueden ser utilizadas por vehículos autorizados en caso de emergencia y ordenan a todos los demás vehículos que abran paso, ya que estos vehículos tienen el derecho de paso absoluto. Las luces azules por sí solas pueden usarse para asegurar el lugar de un accidente (o un vehículo de emergencia parado). A veces, las columnas de vehículos de emergencia o policiales usan luces azules (sin las bocinas de dos tonos) para hacer que la columna sea más visible para otros vehículos. [31]
El azul y el amarillo son los únicos colores de luces intermitentes legales para su uso en vehículos en movimiento. Otros colores, como el rojo o el verde, se utilizan a veces para mostrar vehículos con funciones especiales, como el comando de incidentes, cuando están estacionados.
Las barras de luces de la policía alemana a menudo tienen ' POLIZEI ' escrito en blanco sobre la cúpula, y por lo general incorporan una pantalla de texto LED que puede leer, en escritura reflejada si está hacia el frente, ' HALT POLIZEI ' o ' BITTE FOLGEN ' ('por favor siga') para indicar a los conductores que se detengan. En la generación más nueva, la visualización de texto cambia entre alemán e inglés ( HALT POLIZEI → STOP POLICE y BITTE FOLGEN → SÍGUEME ).
Grecia
La policía solía tener luces de emergencia de color azul, pero después de un reabastecimiento reciente de vehículos, ahora es habitual el uso de colores azul y rojo. Los departamentos de bomberos utilizan únicamente la luz roja de emergencia, mientras que las ambulancias utilizan el rojo o ambos colores. El reglamento también establece que tanto los militares como los vehículos que transportan a políticos pueden hacer uso de una única luz azul giratoria en el techo. Todos los demás individuos y / o empresas pueden usar luces amarillas para advertencia o emergencia. Los grupos especiales como los equipos y agentes de respuesta a emergencias también pueden incluir luces de emergencia en sus vehículos privados en caso de una emergencia cuando no están en servicio activo. Todos los vehículos utilitarios, como los relacionados con la construcción, deben estar equipados con una barra de luces de emergencia de color amarillo en la parte superior, claramente visible desde el frente y la parte trasera. Lo mismo se aplica a los vehículos de las empresas de seguridad privada, que en general se tratan como los automóviles privados típicos. [ cita requerida ]
Hong Kong
Según la Ley de Hong Kong , Capítulo 374G de las Regulaciones de Tráfico por Carretera (Control de Tráfico) : Sección 46 Ceder el paso a animales, vehículos policiales, ambulancias, etc., los conductores deben ceder el paso a los vehículos que están haciendo sonar la sirena y / o barras de luces intermitentes.
- Rojo y azul : Policía de Hong Kong
- Solo rojo : camiones de bomberos del Departamento de Bomberos
- Solo azul : Ambulancias, ya sean operadas por el Departamento de Bomberos, Servicios Médicos Auxiliares o Ambulancia de Hong Kong St. John ; Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales , Servicios Correccionales de Hong Kong
- Solo ámbar : vehículos utilitarios, servicio de ayuda civil , todos los vehículos en el lado del aire del aeropuerto (para visibilidad de los pilotos), vehículos del Departamento de Inmigración de Hong Kong
Hungría
Solo luces azules
Estos son utilizados por la policía, el servicio de ambulancias, el transporte de sangre de emergencia, los bomberos, los equipos de respuesta a emergencias (servicios públicos), las instalaciones penitenciarias.
Azul y rojo
Se usa en la mayoría de policías y ambulancias, y en algunos tipos de vehículos de bomberos, pero el rojo solo se debe usar en combinación con el azul. Las ambulancias suelen tener grandes luces de flash integradas en las esquinas del techo, 3 azules y 1 roja en la posición delantera derecha, y 3-5 o más luces de flash rojas / azules más pequeñas en los espejos, el capó, la parrilla, los lados y la espalda, montadas y utilizadas en zig -patrón de zag. Las barras de luces externas montadas por separado en las ambulancias son raras, se usan solo en autos médicos y camionetas más antiguas. Los cruceros de la policía suelen tener una barra de luces similar a la de las unidades alemanas (Hella 3) con luces rojas y azules (rojas a la derecha, como en las ambulancias), un destello azul detrás del parabrisas y destellos azules adicionales en la parrilla. Desde diciembre de 2017, las nuevas barras de luces de la policía cuentan con una matriz de LED integrada para mostrar mensajes en la parte delantera (reflejada) y trasera, cambiando alternativamente el texto en húngaro e inglés. Algunas unidades de la policía a menudo utilizan iluminación adicional, por ejemplo, luces estroboscópicas, destellos de faros alternos, luces azules / rojas detrás del parabrisas. Las lámparas de destellos azules desmontables son utilizadas ocasionalmente por automóviles sin distintivos de las fuerzas especiales de policía, por servicios de transporte personal para miembros del gobierno y vehículos de escolta / convoyes diplomáticos.
Ámbar
Las luces intermitentes de color ámbar o amarillo y las barras de luces son para advertir sobre algún atributo especial (por ejemplo, sobredimensionado, lento, estacionarse en lugares inesperados, etc.) de vehículos como camiones de basura, limpieza / control / reparación de carreteras, quitanieves, servicios de asistencia para automóviles, construcción, transporte peligroso. materiales, etc. Las luces ámbar / amarillas no otorgan privilegios de tráfico, excepto para ir en la dirección opuesta en calles de un solo sentido o conducir en el lado opuesto en algunos casos, por ejemplo, limpieza de carreteras.
Indonesia
Según la legislación indonesia número 22, año 2009, sección 59, los colores y los usuarios de las barras de luces son:
- Azul: Policía Nacional de Indonesia y unidades de escolta.
- Rojo: Ambulancia, cuerpo de bomberos y unidades de búsqueda y rescate.
- Ámbar: camiones de remolque y vehículos de ingeniería de carreteras
Irlanda
Luces azules
El uso de iluminación de emergencia para vehículos está restringido en Irlanda a través del Reglamento de iluminación de vehículos (luces azules y ámbar) de 2011. [32]
El color principal de los vehículos de servicio de emergencia es abrumadoramente azul, aunque también hay un uso generalizado de luces delanteras intermitentes (blancas), y muchos vehículos policiales tienen un conjunto de dos luces intermitentes rojas orientadas hacia atrás para indicar que el vehículo policial está detenido o para indicar precaución.
El uso de luces azules que no excedan los 50w se limita a los vehículos en uso:
- Por un miembro de la Garda Síochána en el desempeño de sus funciones como miembro.
- Como vehículo de bomberos . Esto incluye un vehículo utilizado por los oficiales superiores de bomberos en el desempeño de su deber como tal oficial. [33]
- Por personas que presten un servicio de ambulancia .Luces azules en uso en un vehículo de vigilancia de carreteras de Garda
- Por el Servicio Penitenciario de Irlanda .
- Como vehículo del Servicio de Emergencia de la Marina Irlandesa , con o sin remolque.
- Para la entrega o recolección de órganos humanos para trasplantes, sangre humana o productos sanguíneos humanos.
- Marcados Policía Militar vehículos.
Aunque no está relacionado específicamente con el uso de balizas de advertencia, la policía, los bomberos y los servicios de ambulancia (pero no los otros servicios de emergencia enumerados anteriormente) también pueden optar por permitir que sus conductores reclamen exenciones legales de la mayoría de las regulaciones de automovilismo, como la posibilidad de tratar un semáforo en rojo como una señal de ceder el paso , exceder el límite de velocidad, pasar por el lado equivocado de una señal de mantenerse a la izquierda / derecha o estacionarse en áreas restringidas. [34]
No se requiere legalmente ninguna calificación más que una licencia de conducir para usar las luces azules. Sin embargo, la mayoría de las organizaciones insistirán en que sus conductores estén capacitados en técnicas de conducción de emergencia. En 2014 [35] se lanzó el Estándar de conducción de servicios de emergencia con el respaldo de todos los servicios de emergencia importantes. [36]
Luces ambarinas
Las luces ámbar no otorgan prioridad en el tráfico y existen únicamente para anunciar la presencia del vehículo.
Los siguientes vehículos pueden utilizar luces intermitentes de color ámbar en la vía pública: [37]
- Vehículos de avería.
- Vehículos de limpieza de carreteras.
- Vehículo de obras viales.
- Un vehículo que está siendo utilizado por una autoridad local u otra persona autorizada por una autoridad local para la recolección y eliminación de desechos.
- Un vehículo que se utiliza en la prestación o mantenimiento de servicios telefónicos o de suministro de gas o electricidad.
- Vehículos de patrulla de Aduanas e Impuestos Especiales.
Los siguientes vehículos deben exhibir luces ámbar intermitentes- [38]
- Tractores agrícolas (con limitadas excepciones)
- Equipo agrícola autopropulsado
Una baliza intermitente de color ámbar es obligatoria para cualquier vehículo que funcione en 'Zona de embarque' en cualquier aeropuerto. Cualquier vehículo que no esté equipado de esta manera, como una ambulancia que responda a una emergencia médica en un avión, debe ir acompañado de uno equipado de esta manera.
Japón
El rojo es el color más utilizado en los vehículos de emergencia japoneses. La policía japonesa usa barras de luz montadas en una plataforma elevada (mecánica) para hacerlas más visibles en calles congestionadas. Las luces giratorias son las más utilizadas. Pero algunos vehículos más nuevos tienen instaladas barras de luz LED. Los vehículos con cualquier otro color de luz que no sea el rojo son de seguridad o ingenieros. No se utilizan faros tipo Wig-wag .
- Rojo: Policía , departamento de bomberos , ambulancia y cualquier otro vehículo de emergencia certificado (empresa de energía eléctrica, proveedor de gas, empresa de ferrocarriles, Sociedad de la Cruz Roja Japonesa , gobierno local, etc.).
- Ámbar: vehículos de construcción / reparación / limpieza de carreteras, quitanieves, vehículos de mantenimiento de carreteras.
- Azul: vehículos de patrulla voluntaria contra el crimen.
- Verde: vehículos de gran tamaño y sus vehículos piloto.
- Púrpura: vehículos averiados en la carretera.
Letonia
Casi todos los vehículos de emergencia en Letonia están equipados con barras de luces en el techo que son:
- blanco con color blanco / azul oscuro con luces azul oscuro de la UE más pequeñas - Policía (Policija), Policía de carreteras (Ceļu policija)
- azul oscuro con luces blancas más pequeñas + balizas azul oscuro - Paramédicos (Neatliekamā medicīniskā palīdzība)
El servicio de emergencia de gas (Avārijas dienests / Gāzes avārijas dienests) y los coches de bomberos están equipados con balizas de color azul oscuro en la parte superior. Los vehículos de servicio de emergencia de gas no tienen barras de luces. Los coches de la policía son los únicos que tienen luces intermitentes de color azul oscuro. [ cita requerida ]
Las luces ámbar generalmente designan vehículos que no son de emergencia o de movimiento lento, como grúas, tractores , cosechadoras o equipos de construcción.
Países Bajos
El color de la iluminación del vehículo de emergencia es azul. Los vehículos que utilizan luces azules intermitentes y sirena tienen preferencia sobre todos los demás vehículos. Solo los vehículos designados de emergencia / prioridad pueden usar luces azules; esto incluye la policía, los bomberos, el servicio de ambulancias y algunos otros servicios más pequeños, como el banco de sangre y algunas organizaciones de salvavidas . Los vehículos policiales holandeses tienen una pantalla de matriz LED, que puede mostrar diferentes textos en luz roja. Los más utilizados son STOP POLITIE (que ordena al conductor que se detenga y se detenga) o VOLGEN POLITIE (que ordena al conductor que siga al vehículo policial). Los coches de policía holandeses estándar a menudo tienen la barra de texto incorporada en la barra de luces, las furgonetas y las motocicletas suelen tener una señal separada en la parte delantera del vehículo. En las ambulancias, una baliza verde indica el vehículo de comando cuando varias unidades están respondiendo a un incidente; por lo general, este es el primer vehículo que llega a la escena. Los modelos de ambulancia más nuevos también tienen una pantalla de texto que alternará las palabras "Ambulancia" y " Spoed " ("urgente"). Cuando los vehículos están en la escena (generalmente vehículos de bomberos y algunas camionetas de la policía), o permanecen en el lugar por otro motivo, deben cambiar a luces ámbar para indicar que no se están moviendo.
Nueva Zelanda
En Nueva Zelanda, los colores utilizados en las barras de luces y balizas están definidos por las regulaciones de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda . [39] [40]
- Rojo y azul : Policía de Nueva Zelanda . Todas las ramas de la policía de Nueva Zelanda utilizan luces de advertencia rojas y azules. Antes de 1992, las luces de advertencia de los vehículos de la policía de Nueva Zelanda eran todas azules para distinguirlas de las luces rojas de la policía de tránsito que formaban parte del antiguo Ministerio de Transporte de Nueva Zelanda. Los vehículos de control de túneles de la Agencia de Transporte de Nueva Zelanda también usan luces rojas y azules en combinación con una luz ámbar. [41]
- Rojo : utilizado por cualquier vehículo definido como vehículo de emergencia para indicar que los vehículos ceden el paso al vehículo de emergencia. Esto incluye FENZ (Fire and Emergency New Zealand) , vehículos de emergencia de Defensa Civil y servicios de ambulancia reconocidos como St Johns Ambulance de Nueva Zelanda , Wellington Free Ambulance , Auckland Rescue Helicopter Trust y los de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda .
- Ámbar y azul : lo utilizan los funcionarios de aduanas, los funcionarios de pesca y los funcionarios de reservas marinas.
- Ámbar : las empresas de remolque, las agencias de gestión del tráfico, [42] vehículos de obra y vehículos pesados pueden hacer funcionar las luces ámbar , o por otros vehículos utilitarios cuando sea necesario para advertir a otros conductores de un peligro. El ámbar también debe instalarse en vehículos de gran tamaño y sus vehículos piloto. [43] Los vehículos que operan en aeropuertos y puertos marítimos deben exhibir luces de color ámbar. Las luces ámbar están permitidas en los vehículos de rescate de Surf Life Saving . [44] Los empleados encargados de hacer cumplir la ley de los ayuntamientos (como Control de animales o Vigilantes de estacionamiento) a menudo usan vehículos equipados con luces de advertencia de color ámbar.
- Verde : el médico registrado, la enfermera registrada o la partera registrada utilizan la iluminación de emergencia verde en las llamadas de emergencia. Si bien no otorga exenciones especiales, los conductores deben cederles el paso. [45]
- Púrpura (magenta) : los pilotos de carga que escolten una carga de más de 5 m deben mostrar balizas de color púrpura para alertar a otros usuarios de la carretera que hay una carga de gran tamaño por la que es posible que deban apartarse.
Los voluntarios en general no tienen privilegios especiales y no pueden usar luces intermitentes o sirenas para navegar por el tráfico. Sin embargo, en el caso del apoyo operativo voluntario de FENZ [46] los miembros, que responden a las llamadas en sus propios vehículos privados, pueden ser autorizados por su unidad o brigada para exhibir una baliza roja, por razones de seguridad e identificación. Sin embargo, estas luces solo pueden instalarse y funcionar mientras están estacionarias en una escena de emergencia, no mientras están en movimiento en el tráfico.
Noruega
Los servicios de emergencia en Noruega solo utilizan iluminación azul. [47] Si se ve una luz azul intermitente en el tráfico o en el mar, otros vehículos deben ceder el paso para dejar pasar ese vehículo. La policía, la policía militar, la aduana, los departamentos de bomberos, los servicios de rescate y las ambulancias utilizan luces intermitentes azules. Los vehículos gubernamentales, VIP y de la embajada también pueden usar azul si están acompañados por la policía local. Cualquier vehículo equipado con una luz azul intermitente debe tener un permiso emitido por el DMV. El operador de dicho vehículo debe ser un operador de vehículo de emergencia calificado y tener un endoso de 'código 160' en su licencia de conducir . Las luces azules se pueden usar solas o con una sirena adicional. La sirena no se puede utilizar sola. El operador de un vehículo de emergencia puede ignorar los límites de velocidad y los semáforos con precaución. Sin embargo, las luces ámbar no están reguladas, pero se utilizan para cualquier vehículo que necesite atención especial, como grúas, quitanieves y control de estacionamiento. Las luces rojas intermitentes ya no se utilizan y se utilizaron por última vez a principios de la década de 1960.
Polonia
Solo los vehículos designados (como la policía, el servicio de bomberos, ambulancias, Asuntos Internos, etc.) pueden usar la luz azul. Se permite la venta de una luz de emergencia azul; sin embargo, la posesión de dicha luz en los vehículos (ya sea encendida o apagada, visible o no) es estrictamente ilegal. Las luces rojas son utilizadas por el primer y último vehículo de un convoy de vehículos designados y también están estrictamente reguladas. Las luces ámbar están ganando popularidad en los últimos años, pero según el polaco Kodeks Drogowy se designan usos específicos . No existen reglas específicas que rijan el uso de otros colores como el violeta, el verde o las luces claras.
Rumania
Las tres luces de emergencia que se utilizan en Rumanía son rojas, azules y ámbar. En una luz roja intermitente, es obligatorio detener el vehículo por completo, mientras que para una luz azul ceder el paso, reducir la velocidad y apartarse del camino es obligatorio, y una luz ámbar significa que otros vehículos de tráfico deben proceder con precaución debido a un tamaño demasiado grande. o vehículo lento.
Los coches que pueden utilizar las luces rojas son la policía rumana y la inspección general rumana para situaciones de emergencia .
Los automóviles que pueden usar una luz giratoria azul son la policía rumana (incluida la policía local ), la gendarmería rumana , la policía fronteriza rumana , los servicios médicos de emergencia (incluido SMURD ), la protección civil , el ministerio de defensa nacional y las unidades especiales del servicio de inteligencia rumano. , Servicio de Protección y Guardia , Ministerio de Justicia - Dirección General de Prisiones , Ministerio Público cuando está en misión, Dirección Nacional Anticorrupción cuando está en misión, y Vehículos de la Guardia Financiera .
La luz giratoria ámbar significa que el vehículo y algunos vehículos que lo acompañan son de gran tamaño, sobrepeso, transportan mercancías peligrosas, trabajan como mantenimiento de carreteras / calles, son grúas, son tractores o son vehículos agrícolas .
Rusia
- Rojo y azul : policía de tráfico (DPS Dorozhno Patrulnaya Sluzhba Road Patrol Service); FSO (Servicio de Protección Federal Federalnaya Sluzhba Ohrany); FSB (Servicio Federal de Seguridad Federalnaya Sluzhba Besopasnosti)
- Azul : Policía, ambulancia, cuerpo de bomberos, vehículos EMERCOM, servicio de emergencia de gas, vehículos del Banco Central de Rusia.
- Ámbar : vehículos de construcción y utilitarios, vehículos de servicio del aeropuerto (excluidos los vehículos de emergencia), remoción de nieve.
- Blanco : correo ruso, carros blindados de transporte de efectivo.
Serbia
- Azul : Policía, servicio de ambulancia, cuerpo de bomberos, policía militar, ambulancia militar, policía de tránsito.
- Azul y rojo : Primer vehículo de un convoy de vehículos policiales o convoy de policías militares.
- Ámbar : Policía municipal, vehículos utilitarios y de construcción, maquinaria pesada, tractores, vehículos lentos.
Eslovenia
- Azul : Policía, servicio de ambulancia, cuerpo de bomberos, policía militar, ambulancia militar, policía de tránsito.
- Azul y rojo : primer vehículo de un convoy de vehículos policiales.
- Blanco : color adicional de la barra de luces, wig-wag en vehículos de emergencia, iluminación de la escena del accidente (incendio y ambulancia)
- Ámbar : Policía municipal, vehículos utilitarios y de construcción, maquinaria pesada, vehículos lentos.
Corea del Sur
- Rojo : Departamento de bomberos, ambulancias de la provincia de Gyeongi, algunos vehículos policiales.
- Azul : motocicletas de la policía, algunos vehículos de la policía, bomberos voluntarios
- Rojo y azul : patrullas de la policía.
- Verde : Ambulancias (algunas ambulancias de operación privada usan luces verdes y rojas)
- Amarillo / ámbar : vehículos utilitarios, empresa de seguridad
España
La ley solía permitir que solo el Cuerpo Nacional de Policía , la Guardia Civil , la Policía Local y las fuerzas del orden autónomas usaran luces azules, por lo que, a diferencia de la convención en Europa, la defensa civil, las ambulancias (Ambulancia) y los camiones de bomberos (Bomberos) tenían utilizar luces amarillas / ámbar (el único otro color autorizado, en contraste con la convención en la que estas luces de colores se utilizan para indicar vehículos lentos). Algunas Comunidades Autónomas permitían otros colores, como el azul, el rojo o el blanco (estos dos últimos es el que utiliza SAMUR en Madrid), sin embargo, técnicamente son ilegales su uso en toda España. En 2018, una nueva ley finalmente permitió que este tipo de vehículos de emergencia usaran luces azules, dándoles 2 años para hacer el cambio de amarillo / ámbar a azul. Las luces amarillas / ámbar ahora solo se usan en camiones de carga ancha y sus vehículos acompañantes, entre otros vehículos especiales, como tractores o grúas. Se permite una luz verde fija en los taxis disponibles para alquilar, y anteriormente se usaba en los autobuses para indicar que un autobús estaba en servicio y con lugares libres para los pasajeros.
Suecia
Azul
Los vehículos de la policía, los vehículos médicos y los camiones de bomberos, junto con otros vehículos gubernamentales, como la Policía Militar Sueca y el Servicio de Aduanas de Suecia, utilizan luces de emergencia blancas y oscuras de color azul euro . Se requiere tráfico ordinario para dar paso a estos vehículos si las luces están encendidas.
Las luces azules y las sirenas también pueden usarse en vehículos que pertenecen a empresas u organizaciones privadas si su función es salvar vidas o proteger algún sistema vital de la sociedad. Esto incluye, entre otros, transporte médico y público, compañías de gas y electricidad y seguridad (específicamente, oficiales de seguridad a cargo de proteger los edificios gubernamentales y los puertos).
Ámbar
Las luces ámbar no otorgan prioridad en el tráfico y existen únicamente para anunciar la presencia del vehículo, generalmente como advertencia. Se utiliza más comúnmente en maquinaria pesada, camiones, excavadoras, vehículos de construcción y de marcha lenta, como los que están equipados con luces amarillas / ámbar. Es legal instalar estas luces en otros vehículos, como automóviles de propiedad privada.
rojo
La policía sueca usa una luz roja que mira hacia adelante para indicar que un conductor debe detenerse y detenerse. Los vehículos de bomberos usan una luz roja para designar el puesto de mando.
Verde
Las ambulancias suecas utilizan una única luz verde intermitente para indicar el puesto de mando.
pavo
- Rojo y azul : policía , gendarmería , guardacostas , policía militar
- Azul : ambulancia, vehículos de ingresos
- Rojo : cuerpo de bomberos, vehículos AFAD
- Ámbar y azul : Policía municipal
- Ámbar : vehículos de construcción y utilitarios, vehículos de emergencia de gas, agua y eléctricos, vehículos de servicio aeroportuario, remoción de nieve
- Verde : vehículos funerarios
Reino Unido
Luces azules
El uso de la iluminación de emergencia para vehículos está restringido en el Reino Unido a través del Reglamento de iluminación de vehículos de carretera de 1989. [48] Es ilegal que cualquier vehículo muestre una luz de color intermitente (con la excepción de los indicadores de dirección normales o un freno antibloqueo verde indicador de advertencia), a menos que sea un vehículo de emergencia u otro vehículo autorizado. [49] Sin embargo, recientemente los ciclos de pedaleo pueden mostrar una luz roja trasera intermitente y una luz delantera blanca intermitente. [50]
El color principal de los vehículos de servicio de emergencia es abrumadoramente azul, aunque también hay un uso generalizado de luces delanteras intermitentes (blancas), y muchos vehículos policiales tienen un conjunto de dos luces intermitentes rojas orientadas hacia atrás para indicar que el vehículo policial está detenido o para indicar precaución. La definición legal de vehículo de emergencia limita el uso de ambos métodos a los vehículos utilizados para: [51]
- Fines de bomberos, ambulancias o policía (esto incluye ambulancias privadas y agencias que pueden nombrar empleados a la oficina del alguacil , como la Agencia Nacional contra el Crimen , pero no seguridad privada)
- Comisión Forestal o autoridad local al combatir incendios
- Eliminación de bombas del Ministerio de Defensa , rescate en montañas, emergencia nuclear o apoyo de armamento, o fuerzas especiales que responden a una emergencia de seguridad nacional [52]
- Vehículos del Servicio Nacional de Sangre o del Servicio Nacional de Transfusión de Sangre de Escocia
- HM Guardacostas
- Autoridad del carbón para el rescate de minas
- Vehículos de puesta a flote de botes salvavidas RNLI
- Rescate de montaña
- HM Revenue and Customs al investigar delitos graves
Las luces azules intermitentes solo deben encenderse en el lugar de una emergencia, o cuando el conductor considere conveniente indicar que el viaje que se está realizando es urgente, [53] y (en términos de la ley) comunicar a otros conductores que deben tomar cuidado especial. [54]
Aunque no está específicamente relacionado con el uso de balizas de advertencia, la policía, los bomberos y los servicios de ambulancia (y, en ciertos casos, los servicios de sangre y las unidades de eliminación de bombas, pero no los otros servicios de emergencia enumerados anteriormente) también pueden optar por permitir que sus conductores reclamar exenciones legales de ciertas regulaciones de automovilismo, como poder tratar un semáforo en rojo como una señal de ceder el paso , [55] exceder el límite de velocidad, [56] pasar por el lado equivocado de una señal de mantenerse a la izquierda / derecha, [57] conducir en un carril bus, [58] o estacionarse en áreas restringidas. [59] Sin embargo, no pueden ignorar las señales de "prohibido entrar", conducir en sentido contrario por una calle de un solo sentido o cruzar una línea blanca continua en el medio de la carretera (salvo las mismas excepciones concedidas a todos los demás, por ejemplo pasar un vehículo parado). En realidad, algunos conductores desobedecerán otras leyes a su criterio profesional, pero lo hacen sin ninguna protección automática de la ley. [60]
No se requiere legalmente ninguna calificación más que una licencia de conducir para usar las luces azules; si bien se ha previsto que los conductores de vehículos de emergencia reciban una formación adecuada si van a conducir por encima del límite de velocidad [61], esto aún no se ha puesto en vigor. Sin embargo, la mayoría de las organizaciones insistirán en que sus conductores estén capacitados en técnicas de conducción de emergencia para la seguridad de todos en la carretera. Las fuerzas policiales, en concreto, suelen tener tres niveles de grado de conducción, según lo exige la Facultad de Policía . [62]
- Básico: los oficiales de policía pueden conducir de acuerdo con su licencia de conducir estándar, obedeciendo todas las leyes de tránsito y sin reclamar ninguna exención. Las luces de emergencia azules solo se pueden usar cuando se detiene un vehículo o cuando el vehículo está parado en una escena.
- Respuesta : los agentes de policía pueden conducir vehículos de potencia intermedia hasta aprox. 200bhp, utilizando luces azules y sirenas para respuesta de emergencia mientras reclama exenciones.
- Avanzado : los agentes de policía pueden conducir vehículos de "alto rendimiento" de más de 200 CV, utilizando equipos de emergencia para la respuesta de emergencia, al tiempo que reclaman exenciones. Este nivel de capacitación generalmente se ofrece a las unidades de vigilancia vial y a los oficiales de vehículos de respuesta armada , quienes se espera que conduzcan vehículos de alto rendimiento a diario.
Los conductores de policía de respuesta y avanzados pueden recibir formación en la persecución de la "fase inicial" , que implica la formación en la persecución segura de un vehículo en condiciones de conducción de emergencia. Los conductores avanzados pueden recibir capacitación adicional en la persecución de la 'fase táctica' , que implica la capacitación en persecución y contención tácticas (TPAC).
Luces ambarinas
Las luces ámbar no otorgan prioridad en el tráfico y existen únicamente para anunciar la presencia del vehículo, excepto cuando las usa la DVSA o HETO, que es un requisito para que el vehículo se detenga. El Reglamento especifica varias clases de vehículos que pueden usar luces ámbar, como remolque, mantenimiento de carreteras, vehículos piloto que escoltan una carga de gran tamaño y vehículos que no pueden viajar a más de 25 mph [63] y que colocan estas luces en otros vehículos (como vehículos de propiedad privada). o peatón) es legal (estas balizas se instalan ampliamente en vehículos tan amplios como la seguridad).
Una baliza intermitente de color ámbar es obligatoria para cualquier vehículo que funcione en 'Zona de embarque' en cualquier aeropuerto. Cualquier vehículo que no esté equipado de esta manera, como una ambulancia que responda a una emergencia médica en un avión, debe ir acompañado de uno equipado de esta manera.
Las luces ámbar también son utilizadas por la Agencia de Normas para Conductores y Vehículos y el Servicio de Oficiales de Tráfico de Highways England (con la adición de luces rojas) para detener vehículos.
Otras luces
Los médicos (registrados en el Consejo Médico General ) pueden utilizar balizas intermitentes verdes . [64] Muchos médicos ahora se ofrecen como voluntarios o son empleados de primeros auxilios para servicios de ambulancia y sus vehículos llevarán las luces, generalmente azules, que usa el servicio o ambas, azul y verde, para indicar su profesión. [sesenta y cinco]
Las luces rojas intermitentes están instaladas en la gran mayoría de los vehículos de policía, bomberos y ambulancias, y se usan solo cuando el vehículo está parado para alertar a otros conductores de su presencia. Los 'rojos traseros' también se utilizan durante grandes escoltas policiales, y el vehículo más trasero muestra luces rojas para alertar a otros conductores de que no pasen. Las luces de emergencia pueden estar conectadas para que funcionen al mismo tiempo, para que los civiles sean más conscientes de su presencia. Las luces antiniebla traseras también se pueden usar en un patrón alterno de izquierda a derecha. Los vehículos de control de tráfico (dvsa) también pueden usar luces rojas al detener un vehículo. Las luces cuadriculadas fijas denotan vehículos de mando y control: son rojas y blancas para incendios (una de las pocas situaciones en las que se puede mostrar una luz roja orientada hacia adelante), azules y blancas para la policía y verdes y blancas para ambulancias, [66] y a menudo se colocan en el medio de la barra de luces.
También debe tenerse en cuenta que la legislación del Reino Unido considera que todas las luces, reflectores y material reflectante son luces, y todos los elementos que sean o se asemejen a balizas de advertencia especiales (de cualquier color), como en vehículos de emergencia preservados, deben estar cubiertos y no solo desconectados. (ya que se trata de un delito aparte) [67] mientras se encuentra en la vía pública. [68] Del mismo modo, no se hace ninguna distinción entre las luces montadas en barras de luces y las montadas en cualquier otro lugar del vehículo (por ejemplo, faros, indicadores, luces de freno); todas están cubiertas por las mismas reglamentaciones.
Estados Unidos
En los Estados Unidos, los colores generalmente están regulados a nivel estatal y local, pero hay algunos puntos en común.
rojo
- Casi siempre denota un vehículo de emergencia si las luces están orientadas hacia adelante
- Una excepción casi universal a esta regla son los autobuses escolares a los que se les permite usar luces rojas intermitentes orientadas hacia atrás y hacia adelante, generalmente alternativamente en fases, justo antes, durante y después de la carga y descarga de pasajeros como señal para que el resto del tráfico se detenga.
- En Iowa , las luces rojas también se pueden usar en un coche fúnebre , pero solo durante los funerales.
- En el estado de Washington y Texas , [69] se utilizan luces rojas en las grúas , pero solo si el vehículo no está en movimiento. La mayoría de las grúas montan luces rojas orientadas hacia atrás para usarlas en sincronía con las luces de freno normales del vehículo.
- En Minnesota, se requiere que las grúas estén equipadas con luces rojas, pero dichas luces solo se pueden operar cuando la grúa esté parada en o cerca de la parte transitada de una carretera en preparación para remolcar o dar servicio a un vehículo averiado.
- En Wisconsin , las grúas deben estar equipadas con luces rojas, pero dichas luces solo se pueden operar cuando la grúa esté parada en o cerca de la parte transitada de una carretera en preparación para remolcar o dar servicio a un vehículo averiado.
- En Wisconsin, la luz de emergencia permite a la policía usar luces rojas y azules. Ningún otro vehículo en Wisconsin tiene permitido usar luces policiales rojas y azules en vehículos del departamento o personales.
- En Wisconsin, la luz de emergencia permite que los bomberos voluntarios y / o los servicios médicos de emergencia usen luces rojas o rojas / blancas en sus vehículos personales, solo cuando responden a una emergencia y / o la sala de bomberos, sin regresar.
- En California , los vehículos de emergencia deben mostrar al menos una luz roja fija que mira hacia adelante. Ocasionalmente se hacen algunas excepciones para vehículos individuales.
- En Nueva York , los vehículos de emergencia solo deben exhibir luces rojas en la parte delantera y los lados del vehículo, siendo la iluminación blanca opcional. Las luces azules solo se pueden mostrar en la parte trasera o para que las utilicen bomberos voluntarios o agentes del orden público federal.
- En Michigan , los vehículos de servicio de emergencia en carretera, como las grúas, pueden usar luces de advertencia rojas solo cuando están estacionados.
- En Missouri , los camiones de remolque y los vehículos de servicio vial, los bomberos voluntarios y los servicios de emergencias médicas pueden usar rojo y azul. Las compañías eléctricas pueden usar rojo.
Ámbar o amarillo
- Usado a menudo por vehículos utilitarios como vehículos de construcción, grúas, quitanieves, escoltas funerarias y coches fúnebres, vehículos de patrulla de seguridad, vehículos postales u otros vehículos que pueden detenerse o moverse más lento que el flujo del tráfico.
- El ámbar suele ser el color más permisivamente regulado.
- En California, los vehículos de emergencia deben mostrar al menos una luz ámbar intermitente orientada hacia atrás (par 36).
blanco
- A menudo se usa como un color opcional en las barras de luces, generalmente en combinación con otros colores para aumentar la visibilidad, aunque puede estar restringido a vehículos de emergencia en algunos estados. Algunas barras de luces incluyen luces blancas de encendido continuo separadas o integradas que miran hacia adelante ("luces de desmontaje") o hacia los lados ("luces de callejón") para permitir una mejor visibilidad de los objetos alrededor del vehículo durante la noche.
- El blanco rara vez se usa como el único color en una barra de luces, aunque algunos estados [b] requieren balizas blancas intermitentes en la parte trasera de los autobuses escolares como medida de prevención de colisiones traseras.
- Históricamente, el blanco se usó en combinación con lentes de bombilla roja en la baliza giratoria Beacon Ray de Federal Signal Corporation, introducida en 1948 y los modelos de luces PA posteriores de los años 1960 y 1970 equipados con cúpulas transparentes hasta la década de 1980, cuando la lámpara giratoria y la iluminación de emergencia tipo reflector incluidas las barras de luces Twinsonic y Aerodynic de finales de la década de 1970 fueron reemplazadas por tipos de luces estroboscópicas más nuevas. Los cuatro focos Beacon Ray Modelo 175 con una cúpula transparente y lentes de colores sobre los focos fueron utilizados ampliamente en la década de 1960 por la policía de Nueva York con dos focos rojos alternados con un foco blanco y un foco ámbar inclinado hacia arriba en un ángulo de 45 grados por lo que el ámbar el flash se reflejaría en las ventanas del edificio del piso superior para una mayor atención / visibilidad del tráfico. Esta combinación de lentes de cúpula transparente / bombilla de color también encontró un uso extenso en los EE. UU. Como iluminación para aparatos contra incendios y ambulancias.
- Ciertas máquinas relacionadas con el ferrocarril, como los camiones cisterna, el mantenimiento de vías y el cambio de motores, también pueden usar una luz blanca intermitente.
- En algunos estados, ciertos vehículos gubernamentales, como los vehículos de reparto de correo en zonas rurales, utilizan una baliza blanca intermitente.
Verde
- Desde el 11 de septiembre, las agencias de seguridad nacional y las agencias de seguridad gubernamentales / privadas utilizan el verde para proteger la infraestructura crítica y del gobierno de alto riesgo.
- La iluminación de emergencia verde se utiliza en vehículos que protegen instalaciones nucleares, depósitos de petróleo y gas, instalaciones de almacenamiento de agua y presas, gasoductos, aeropuertos, instalaciones de defensa, instalaciones marítimas y todas las demás áreas que corren un alto riesgo de ataques terroristas.
- Las agencias de seguridad privadas también utilizan iluminación de emergencia verde para asegurar ciertos edificios y establecimientos gubernamentales donde las organizaciones terroristas también pueden atacar. Sin embargo, en el estado de Florida, el verde está permitido para todos los vehículos de seguridad privada solo en combinación con luces ámbar. (La legislación del estado de Florida está pendiente para permitir también luces intermitentes claras / blancas en combinación con luces de patrulla de seguridad ámbar / verde para mayor visibilidad).
- Algunas agencias antiterroristas utilizan iluminación de emergencia verde y azul al responder a incidentes terroristas, para distinguir las agencias especializadas de otros departamentos de emergencia.
- En el Estado Libre Asociado de Puerto Rico, el verde y el azul son utilizados por las agencias de Seguridad Nacional y Nacional por las Fuerzas de Policía Municipal, además de las agencias de seguridad contra el terrorismo.
- En el estado de Washington, bajo las disposiciones de RCW 46.37.185, un bombero puede usar una luz verde en su vehículo de propiedad privada con la aprobación del jefe de bomberos del departamento para el que está empleado. La luz verde se utiliza únicamente con fines de identificación y no transmite ningún derecho o estado especial al vehículo.
- En Oregon, y en algunos otros estados, el vehículo de 'comando' en la escena del incendio puede usar una luz verde para identificar su ubicación.
- En Tennessee, las motocicletas en las procesiones fúnebres usan luces verdes.
- En Ohio, las quitanieves utilizadas por el Departamento de Transporte de Ohio utilizan una combinación de luces verde y ámbar.
- En Nueva York, Connecticut e Indiana, el personal voluntario del servicio de ambulancia usa luces verdes
- En la ciudad de Nueva York, una sola luz verde intermitente separada de las otras luces intermitentes rojas y azules en un vehículo de la policía de Nueva York lo denota como un THV (Vehículo del Cuartel General Temporal) también conocido como un vehículo de Puesto de Comando Móvil y también usado en un Asistente de 2 estrellas Los jefes marcaron el vehículo RMP (Radio Motor Patrol) para identificarlo como tal.
- En Michigan , las luces verdes parpadeantes u oscilantes indican que los vehículos municipales eliminan activamente el hielo, la nieve u otros materiales de las carreteras. [70]
- El Departamento de Bomberos de Chicago tradicionalmente coloca uno o más elementos de luz verde intermitente en el frente derecho de su aparato, junto con las luces rojas intermitentes habituales. Esta práctica también es observada por otras agencias de rescate de incendios en esa región. [71]
Azul
- Reservado para las fuerzas del orden, los bomberos y los servicios médicos de emergencia.
- En Nuevo México, las grúas pueden tener luces azules en combinación con ámbar.
- En Wisconsin, las grúas pueden tener luz azul en combinación con ámbar.
- En Minnesota, los vehículos de mantenimiento de carreteras se muestran en azul en combinación con ámbar.
- En Texas, los vehículos de mantenimiento de carreteras se muestran en azul en combinación con ámbar.
- En California, las luces azules solo pueden usarse en vehículos operados por Oficiales de Paz, como se define en el Código Penal de California 830.1 a 830.38. (Código de vehículos de California 25258 (b))
- Alaska, Arizona, Colorado, Minnesota y Nebraska también usan luces azules en quitanieves. [72] [73] [74]
- En el estado de Nueva York, las luces azules orientadas hacia adelante no están permitidas en ningún vehículo de emergencia, una anomalía en los EE. UU. Las únicas excepciones a esto son los vehículos personales de los bomberos voluntarios, que pueden exhibir luces azules intermitentes orientadas hacia adelante cuando responden a una emergencia o vehículos de emergencia federales como los que usa Seguridad Nacional.
- En Kentucky, la posesión civil de una luz azul intermitente está prohibida por la ley estatal. Además, el azul es el color utilizado por los organismos encargados de hacer cumplir la ley.
- En Arkansas, la posesión civil de una luz azul intermitente está prohibida por la ley estatal. Además, el azul es el color utilizado por los organismos encargados de hacer cumplir la ley.
- La mayoría de los estados de Nueva Inglaterra no tienen una legislación que regule el color de las luces en los vehículos de emergencia, con la excepción de Massachusetts. Los vehículos de la policía de Massachusetts tendrían una barra de luces azul / blanca completa en la parte delantera y trasera con la adición de una luz roja / ámbar hacia la parte trasera del vehículo.
- Los departamentos de bomberos tendrían luces rojas orientadas hacia el frente y hacia atrás con una luz azul / ámbar orientada únicamente hacia atrás. MA, ME, NH, VT utiliza iluminación azul para la policía y luz roja para EMT y bomberos. El resto de los estados de Nueva Inglaterra tienen rojo / azul para las fuerzas del orden, los técnicos de emergencias médicas y los bomberos.
- Los estados del sur como Tennessee, Virginia, Kentucky, Carolina del Norte, Carolina del Sur, Georgia, Alabama, Luisiana normalmente deben tener iluminación azul para las fuerzas del orden y luces rojas para los vehículos de bomberos y EMS.
- La policía de Chicago utiliza iluminación azul para hacer cumplir la ley.
- En Nevada, Texas, la policía utiliza una barra de luces roja / azul para hacer cumplir la ley y luces rojas para los vehículos de bomberos y EMS.
Púrpura
El morado está permitido en algunos estados para indicar un vehículo funerario y / o la oficina del forense o del médico forense. [75] [76] [77] [78]
Policía
Las agencias policiales pueden usar rojo, azul o ambos, según el estado, junto con el blanco y el ámbar como colores opcionales; aunque el ámbar generalmente se restringe para mirar detrás del vehículo. Algunos coches de policía tienen una barra de control direccional de color ámbar, también conocida como "palanca de flecha", detrás de la barra de luces para dirigir el tráfico hacia la izquierda o hacia la derecha alrededor del vehículo; estos suelen tener 6 u 8 luces orientadas hacia atrás que parpadean en secuencia.
A algunas policías especiales de operación privada se les permite exhibir los mismos colores que la policía regular, generalmente, si reciben su autoridad policial especial a nivel estatal. Esto puede incluir ferrocarriles , universidades , hospitales y departamentos de policía de la SPCA y de la sociedad humanitaria, oficiales reguladores y de control de animales, oficiales de conservación de peces y vida silvestre y guardaparques federales y estatales, y salvavidas de seguridad en la playa certificados por las fuerzas del orden. [79]
Fuego y EMS
Los servicios médicos de emergencia y de bomberos generalmente usan luces rojas con ámbar y blanco como colores opcionales. Los vehículos operados por los departamentos de bomberos, como los camiones de bomberos y los vehículos pesados de rescate , usan de manera prominente el rojo, un color con fuertes asociaciones culturales con el servicio de bomberos, junto con algo de ámbar y blanco. Sin embargo, algunos camiones de bomberos y unidades de choque de aeropuertos más modernos usan un color amarillo verdoso.
Los coches de muchos jefes de bomberos tienen, además de las luces rojas, una única baliza verde para indicar el estado del puesto de mando. Por otro lado, en Chicago y algunas comunidades cercanas, los vehículos de bomberos muestran una luz verde en el lado derecho o estribor del vehículo, lo que refleja la tradición náutica. [80]
Los vehículos médicos de emergencia, como las ambulancias y los autos voladores paramédicos , generalmente también usan blanco, ámbar y rojo. Algunos estados tienen una regla específica que autoriza los colores claros para los vehículos EMS, mientras que algunos vehículos EMS 'heredan' sus colores claros del departamento de bomberos o de policía con el que son operados o contratados, y pueden mostrar luces azules.
La Asociación Nacional de Protección contra Incendios publica las normas NFPA-1901 para vehículos de bomberos, [81] que especifica el grado de iluminación en varias partes de los vehículos, con cierta flexibilidad en cuanto al color. También existe una especificación de adquisición de GSA para ambulancias conocida como KKK-A-1822-F, [82] que siguen muchas autoridades locales.
Personal voluntario
Muchos estados de EE. UU. Permiten que los bomberos voluntarios, los servicios de emergencias médicas y el personal de búsqueda y rescate coloquen luces de advertencia de emergencia en sus vehículos personales para usarlas al responder a emergencias. El grado de iluminación es obligatorio por ley y también por las costumbres locales en la mayoría de las áreas, y puede variar desde una sola luz giratoria en el tablero o el techo, hasta una configuración muy parecida a los cruceros de policía modernos. Algunos estados también permiten el uso voluntario de sirenas y bocinas para solicitar el derecho de paso.
La ley del estado de Virginia permite al personal de emergencia equipar un vehículo privado "con no más de dos luces de advertencia de combinación roja o roja y blanca intermitentes o encendidas constantemente". [83]
En algunos estados, los voluntarios pueden usar las luces rojas normales, mientras que en otros estados los voluntarios deben usar algún otro color, generalmente azul o verde. En el último caso, las luces se utilizan como cortesía para "solicitar" el derecho de paso y, por lo general, no obligan a detenerse. Algunos estados, como Pensilvania, limitan el uso voluntario de las luces rojas a los jefes y capitanes de escuadrones.
Se pueden usar colores separados para voluntarios de fuego versus voluntarios de EMS. En Connecticut, Indiana y Nueva York, los bomberos voluntarios usan azul, mientras que los EMT voluntarios usan verde. En Nueva Jersey, los bomberos voluntarios y el personal de ambulancias usan luces azules en sus vehículos personales mientras responden a sus estaciones. En Nueva Jersey, las luces rojas solo están permitidas para vehículos de emergencia, jefes de bomberos, jefes de escuadrones de primeros auxilios o de rescate u otros vehículos policiales. En Iowa, los bomberos voluntarios pueden usar luces azules intermitentes en sus vehículos personales, mientras que los EMT voluntarios pueden usar luces blancas (claras) intermitentes.
Nueva York también certifica a algunos EMT voluntarios para usar luces rojas y sirenas siempre que sus vehículos lleven cierto equipo; [84] Esto es utilizado a menudo por los voluntarios de Hatzolah en el área de Nueva York. Por lo general, en el estado de Nueva York, los bomberos voluntarios usan luces azules en sus vehículos personales y los EMS voluntarios usan luces verdes. Esto puede generar confusión, ya que las luces verdes también se utilizan para indicar un vehículo de comando de incidentes . En el estado de Texas, "un vehículo privado de un bombero voluntario o un empleado o voluntario certificado de servicios médicos de emergencia cuando responde a una alarma de incendio o emergencia médica" se considera un "vehículo de emergencia autorizado" y puede usar equipo de iluminación intermitente alternativamente o puede estar equipado con una sirena, un silbato de escape o una campana. [85]
Las asignaciones de colores en conflicto pueden crear problemas para los voluntarios que conducen sus vehículos fuera del estado. Un color en su estado puede significar bombero o EMT cuando en otro estado puede significar policía. Si bien algunas autoridades pueden estar satisfechas con cubrir las luces con una lona "Fuera de servicio", el cumplimiento puede ser más difícil en otras jurisdicciones. Por ejemplo, Arkansas prohíbe la posesión civil de luces azules en o en un vehículo a menos que estén selladas en el paquete original del fabricante. [86]
Vehículos utilitarios
Las luces ámbar se utilizan a menudo en vehículos involucrados en trabajos que no son de emergencia. La mayoría de las empresas de servicios públicos, servicios de remolque, vehículos de carga de gran tamaño, vehículos lentos y ciertos tipos de equipos de construcción montan algún tipo de barra de luces o sistema de iluminación para un mayor grado de visibilidad.
En Detroit, Michigan , los voluntarios de Angels 'Night patrullarán los vecindarios con luces amarillas para ayudar a disuadir el vandalismo durante la Noche del Diablo y Halloween . Por lo general, estas luces son del tipo de baliza única, aunque se han utilizado barras de luces para vehículos de este tipo, especialmente en camiones de auxilio / grúas.
En Memphis , Tennessee, la mayoría de los vehículos de mantenimiento de la ciudad (incluidos los camiones utilitarios MLG & W) con luces intermitentes usan luces amarillas; sin embargo, algunos vehículos del departamento de ingeniería de tráfico utilizan luces rojas intermitentes, especialmente los vehículos equipados con selectores de cerezas que se utilizan para reparar las señales de tráfico.
En los estados que no aplican reglas específicas sobre luces verdes, amarillas o blancas, estos colores a menudo son utilizados por entidades como empresas de seguridad privada que pueden no ser elegibles para usar luces azules o rojas, pero necesitan luces de emergencia para el tráfico y la visibilidad del sitio. Los vehículos de seguridad generalmente usan sus luces en propiedad privada, además, algunos vehículos de seguridad son solo para vehículos todoterreno, como los vehículos tipo ATV y carritos de golf. y en la mayoría de las jurisdicciones, los vehículos de seguridad generalmente no tienen permitido un estado de "cortesía" o "emergencia" en las vías públicas.
Colores opcionales
Mientras que ciertos colores se utilizan habitualmente en diferentes servicios, a menudo se utilizan opcionalmente otros colores, como el ámbar y el blanco. A veces, esto se hace para satisfacer regulaciones particulares; por ejemplo, California requiere una luz roja fija mirando hacia adelante y una luz ámbar intermitente en la parte trasera en cada vehículo de emergencia. [87]
Ver también
- Iluminación automotriz
- Equipo de vehículos de emergencia
Referencias
- Notas al pie
- ^ 'Otras fuerzas del orden no policiales' se refiere a entidades tales como oficiales de conservación, oficiales ambientales, oficiales provinciales, oficiales del Ministerio / Departamento de Transporte, oficiales universitarios, oficiales comunitarios de paz y, en algunos casos, oficiales de orden público municipales y Oficiales de aplicación de impuestos sobre el combustible
- ^ Alabama, Arkansas, Rhode Island, Florida, Georgia, Illinois, Michigan, Wisconsin, Maryland, West Virginia, South Dakota, Texas, Louisiana y Kentucky requieren luces blancas intermitentes en los autobuses escolares
- Notas
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