Empire Coleridge era un petrolero de 9,811 TRBque fue construido en 1942 por Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). En 1946 fue vendida al servicio comercial y rebautizada como Esso Cheyenne . Fue desguazada en 1961.
El barco fue construido por Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland. Fue lanzada el 17 de marzo de 1942 y finalizada en mayo de 1942. [1]
El barco tenía 484 pies 0 pulgadas (147,52 m) de largo, con una manga de 68 pies 3 pulgadas (20,80 m) y una profundidad de 36 pies 1 pulgada (11,00 m). Tenía un TRB de 9.793 y un NRT de 5.772. [2]
El barco fue propulsado por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 27 pulgadas (69 cm), 44 pulgadas (110 cm) y 76 pulgadas (190 cm) de diámetro por 48 pulgadas (120 cm) de carrera. El motor fue construido por North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne . [2]
Empire Coleridge fue construido para el MoWT. [1] Fue puesta bajo la administración de Anglo-American Oil Co Ltd. Su puerto de registro era Sunderland. Se asignaron las letras de código BDXQ y el número oficial del Reino Unido 169020. [2]
El Convoy HX 239 partió de Nueva York el 13 de mayo de 1943 y llegó a Liverpool el 28 de mayo. Empire Coleridge se dirigía a Avonmouth , Somerset . Empire Coleridge estaba equipado con redes anti-torpedo . Fue elogiada por el Convoy Commodore por su comportamiento excepcional mientras era miembro del convoy. [3]