Katong era un carguero de 1.923 TRBque fue construido en 1944 por Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft, Lübeck , Alemania como Peter Rickmers para Rickmers Line. Fue incautada como botín de guerra en Stettin en mayo de 1945 y pasó al Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT) como un barco del Imperio y rebautizado como Empire Colne . En 1947 fue vendida a Singapur y rebautizada como Katong . Fue vendida en 1971 y rebautizada como Greengate . En 1972 fue vendida y rebautizada como Ever Glory . Fue desguazada en 1974.
El barco tenía 281 pies y 8 pulgadas (85,85 m) de largo, con una manga de 44 pies y 4 pulgadas (13,51 m) y una profundidad de 15 pies y 9 pulgadas (4,80 m). Tenía un TRB de 1.923 y un NRT de 935. [1]
Peter Rickmers fue construido para Rickmers Line. [2] En 1945, fue incautada en un estado incompleto en Stettin. Declarado premio de guerra, se completó en Lübeck como Empire Colne . [3] Su puerto de registro era Londres . Se asignaron el número oficial del Reino Unido 180845 y las letras de código GDPX. Fue operada bajo la dirección de Indo-China Steam Navigation Co Ltd. [1]
En 1947, fue vendido a Straits Steamship Co Ltd, Singapur y pasó a llamarse Katong . Sirvió hasta 1971 cuando fue vendida a Greenland Ocean Lines Ltd, Singapur y pasó a llamarse Greengate . En 1972, fue vendido a Lam Kok Shipping Co, Singapur y pasó a llamarse Ever Glory . Fue desguazado en junio de 1974 en China . [3]