Engenheiro Manoel Feio es una estación de tren de la línea CPTM 12-Sapphire , ubicada en la ciudad de Itaquaquecetuba , en el estado de São Paulo . En el futuro, puede ser una terminal para el Anillo Ferroviario Metropolitano de São Paulo.
Engenheiro Manoel Feio | |||||||||||
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Localización | AV. Eldorado Engenheiro Manoel Feio Brasil | ||||||||||
Coordenadas | 23 ° 28′46 ″ S 46 ° 22′05 ″ O / 23.479509 ° S 46.368114 ° WCoordenadas : 23 ° 28′46 ″ S 46 ° 22′05 ″ O / 23.479509 ° S 46.368114 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Gobierno del Estado de São Paulo | ||||||||||
Operado por | CPTM | ||||||||||
Plataformas | Plataformas laterales | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | EMF | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 7 de febrero de 1926 1 de enero de 1934 (reapertura) | ||||||||||
Cerrado | 6 de mayo de 1930 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Diseño de pista | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación fue construida por EFCB entre 1921 y 1926 y se inauguró el 7 de febrero de 1926, lleva el nombre del ingeniero de EFCB Manoel Feio. Después de un breve período de funcionamiento, en el que se produjo un descarrilamiento el 6 de mayo de 1930, causando la muerte de 4 personas e hiriendo a 20, la estación y Variante de Poá fueron cerradas y reabiertas recién el 1 de enero de 1934 [1] [2].
En 1979, recibió un nuevo edificio construido por RFFSA , en el ámbito de la construcción de Variante do Parateí (ramal entre Engenheiro Manoel Feio y São José dos Campos), [3] reformado en 1986. [4] Es operado por CPTM desde 1994. [5] La precariedad de los servicios, junto con la sensación de inseguridad en la región provocó la ocurrencia de actos vandálicos en la estación durante las décadas de 1980 y 1990 y un atraco a sus boleterías con 26 rehenes el 19 de mayo de 2000 [6].
Proyectos
Hay dos proyectos para su reconstrucción. En 2005, CPTM contrató a Una Arquitetos para realizar el proyecto de una nueva edificación y, en 2012, se contrató la oficina de JBMC para realizar un nuevo proyecto. Además de que los proyectos están concluidos, no hay pronóstico para el inicio de la construcción. [7]
Recientemente, un grupo de vecinos suplicó en la Asamblea Legislativa , a través del Diputado de Estado Carlos Cezar (PSB), sin éxito, una sugerencia para el cambio de nombre de la estación a Presidente Juscelino Kubitschek. La razón sería que el nombre actual es considerado peyorativo para algunos residentes, aunque se hizo en 1926. [8] Luego de un artículo publicado en la 22ª Semana de Tecnología Metroviaria de la Asociación de Ingenieros y Arquitectos de Metro (AEAMESP), el costo de el cambio de nombre de una estación intermediaria cuesta casi 620.000 BRL (177.584,28 USD ), razón por la cual CPTM evita el cambio de nombre de la estación, excepto cuando la ley lo obliga. [9]
Después del requisito de información no. 254/2019, realizado por la Diputada de Estado Mônica Seixas (PSOL), CPTM publicó un cronograma de inversiones previstas y realizadas para la realización de la reconstrucción de la estación. [10]
Referencias
- ^ "Vai funcionar a variante Mogi das Cruzes-Norte" (en portugués) (193). Folha da Manhã. 10 de enero de 1926. p. 8 . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "O trágico fim de uma festa" (en portugués) (1804). Folha da Manhã. 6 de mayo de 1930. p. 3.
- ^ "Relatório Anual" (en portugués). Rede Ferroviária Federal SA 1979 . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "CBTU quer modernizar rede do subúrbio" (en portugués) (20929). Folha de S. Paulo. 22 de julio de 1986. p. 18 . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ Mennucci Giesbrecht, Ralph. "Manoel Feio" (en portugués). EstaçÕes Ferroviários do Estado de São Paulo . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "Grupo faz 26 reféns em assalto a estação" (en portugués) (25980). Folha de S. Paulo. 20 de mayo de 2000. pág. C10 . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ "André do Prado e vereadores pedem reforma das estações" (en portugués). Noticias del portal. 18 de agosto de 2017 . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ Cezar, Carlos. "Indicação No. 468/2016" (en portugués). Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ de Oliveira Nisti, Clercia Mara; da Silva Andrade, Helena; dos Santos da Silva, Thiago (2016). "Nomenclatura das estações da CPTM - Metodologia para escolha de nome, custos e as consequências de sua alteração" (PDF) (en portugués). Associação dos Engenheiros e Arquitetos do Metrô . Consultado el 11 de julio de 2019 .
- ^ Tegon Moro, Pedro (28 de mayo de 2019). "Reconstrução das Estações Engenheiro Manoel Feio, Itaquaquecetuba e Aracaré, Município de Itaquaquecetuba" (PDF) (en portugués). Companhia Paulista de Trens Metropolitanos . Consultado el 11 de julio de 2019 .