Engenho Novo es una estación de tren en Engenho Novo , Río de Janeiro, que cuenta con el servicio de Supervia . [1]
Engenho Novo Estação Engenho Novo | |||||||||||
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Localización | Rio de Janeiro Brasil | ||||||||||
Coordenadas | 22 ° 54′12 ″ S 43 ° 16′14 ″ O / 22.9033333 ° S 43.270525 ° W | ||||||||||
Propiedad de | Gobierno del estado de Río de Janeiro | ||||||||||
Operado por | SuperVia | ||||||||||
Líneas) | Línea Deodoro | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | ENO | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1858 | ||||||||||
Electrificado | 1937 | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Engenho Novo Ubicación dentro de Río de Janeiro |
Historia
La estación Engenho Novo fue inaugurada en 1858, formando parte del primer tramo del Ferrocarril Central do Brasil , entre Río de Janeiro y Nova Iguaçu. Con el crecimiento de la ciudad de Río de Janeiro, causado en gran parte por la existencia de la línea de tren, los trenes de pasajeros comenzaron a funcionar con una frecuencia cada vez mayor y la línea se electrificó en 1937. La estación fue reconstruida en la década de 1900 , y había tranvías que iban desde allí hasta Vila Isabel , aunque estos tranvías han sido abandonados. El pasaje subterráneo entre un lado de las vías y el otro se construiría en 1920. Aunque la estación se usó originalmente para transporte de carga y pasajeros, la inauguración de la estación Silva Freire hizo que se usara exclusivamente para el transporte de pasajeros y la estación Deodoro. La línea en su conjunto se utiliza ahora exclusivamente para el transporte de pasajeros.
Lugares notables cercanos
Plataformas
Plataforma 1A: Hacia Deodoro (Stopper)
Plataforma 1B: Hacia Central do Brasil (Stopper)
enlaces externos
Referencias
- ↑ Ralph Mennucci Giesbrecht (2018). "Engenho Novo" . Estações Ferroviárias do Brasil . Consultado el 16 de junio de 2019 .