Mary Willoughby era un barco de la marina Tudor inglesa. Aparece en las listas navales desde 1535, [1] durante el reinado de Enrique VIII . Fue nombrada en honor a María Willoughby , una dama de honor y amiga cercana de Catalina de Aragón . El barco fue tomado por los escoceses en 1536 y fue incluido en la Royal Scots Navy . Los ingleses lo recapturaron en 1547. El barco fue reconstruido en 1551, [2] aumentando de tamaño de 140 bm a 160 bm.
Historia | |
---|---|
Inglaterra | |
Nombre | María Willoughby |
En servicio | Incluido desde 1535 |
Capturado |
|
Destino | Vendido en 1573 |
Escocia | |
Nombre | María Willoughby |
Adquirido | 1536 |
En servicio | 1536 |
Capturado | 1547 |
Destino | regresó a la marina inglesa |
Características generales | |
Toneladas de carga |
|
Plan de vela | Barco con aparejo completo |
Complemento | 146 marineros 14 artilleros |
Armamento | en 1548; una serpentina 3 piezas de puerto; 4 eslingas; un cuarto de honda; 13 bases; un hagbut. |
Servicio escocés
Mary Willoughby fue utilizada por James V en sus viajes a las Islas. El patrón del Mary Willoughby era Hans Anderson, que vivía en Leith. [3]
El 19 de julio de 1539 se colocaron cañones del Castillo de Edimburgo en el Mary Willoughby para el viaje inaugural del Unicornio . [4] El 24 de agosto de 1539 María de Guisa y Jacobo V hicieron una peregrinación a la Isla de Mayo en el Cuarto . Tomaron tres barcos, el Unicornio , el Pequeño Unicornio y el Mary Willoughby . [5] Hans Andersoun reparó el barco en Leith en 1539, y tuvo un reacondicionamiento importante entre noviembre de 1539 y junio de 1540, por Florence Cornetoun que costó £ 2566-18s-8d escoceses . [6]
El cardenal Beaton pagó 6 libras esterlinas por pintarla en julio de 1541, [7] y navegó a Francia. [8] En diciembre de 1542, Mary Willoughby , Salamander y Lion bloquearon un barco mercante londinense llamado Antonio de Brujas en un arroyo en la costa de Bretaña. El Mary Willoughby disparó contra el Anthony y su tripulación abandonó el barco. La autoridad francesa en "Poldavy Haven" aceptó una orden escocesa que les mostró el Capitán, llamado Kerr. [9]
Guerra del cortejo rudo
El Mary Willoughby capitaneado por John Barton, el Lyon , Andrew y tres barcos construidos en Francia, y otros barcos más pequeños, amenazaron el muelle de [[Bridlington] el 19 de septiembre de 1544. Capturaron y quemaron un casco en Bridlington y hundieron el Valentine de Scarborough. Se pensó que los barcos escoceses podrían intentar quemar Lindisfarne , por lo que se dieron órdenes de reparar el antiguo baluarte o fortín allí. Después de unos meses perturbando las ciudades de la costa inglesa, la flota regresó a Leith en diciembre para recoger al embajador francés y llevarlo a Francia. [10]
Un espía inglés Thomas Forster vio a Mary Willoughby "entrando" en Leith en julio de 1545 con otros seis barcos que traían vino, cañones de campaña de bronce y arcabuces de Francia. Habían pasado por los mares irlandeses. [11] En marzo de 1547, Mary Willoughby y otro barco escocés, supuestamente Great Spanish de 200 toneladas, estaban bloqueando New Haven por Dieppe . [12] William Patten creía que Mary Willoughby fue capturada en el Forth cerca del Castillo de Blackness por Edward Clinton el 15 de septiembre de 1547. [13]
Servicio de inglés posterior
Los armamentos de Mary Willoughby se enumeraron en un inventario del 1 de enero de 1548. El cañón incluido; una serpentina 3 piezas de puerto; 4 eslingas; un cuarto de honda; 9 bases dobles y 4 bases simples; y un hagbut . Handarms incluía 12 billetes, 7 picas moriscas y tres lanzas. Había 146 tripulantes con 14 artilleros. [14]
Después de la reconstrucción en 1551, en agosto de 1557, el barco fue uno de una flota de 12 que asaltó sin éxito la ciudad de Kirkwall en Orkney , desembarcando tropas y seis cañones de campaña en Orkney para atacar el castillo de Kirkwall, la Catedral de San Magnus y el Palacio del obispo . Otros siete barcos de la flota eran reales, que incluían New Bark , Minion , Henry , Solomon , Bull , Tiger , Greyhound y Gabriel . [15] Veteranos barcos de la incursión de Kirkwall acudieron en ayuda de los protestantes escoceses en el asedio de Leith en enero de 1560, incluida Mary Willoughby , todos bajo el mando de Willam Winter . [dieciséis]
Mary Willoughby se vendió en 1573.
Referencias
- ^ http://rulebritannia.pbworks.com/List-of-ships-by-reigning
- ^ JG Nichols , El diario de Henry Machyn : Ciudadano y comerciante-Taylor de Londres 1550-1563 , págs. 313-323
- ^ James Balfour Paul , Cuentas del Tesorero , vol. 7 (Edimburgo, 1907), págs. 31, 190, 386.
- ^ James Balfour Paul, Cuentas del Lord Alto Tesorero , vol. 7 (Edimburgo, 1907), págs. 224, 225.
- ^ Henry Ellis , 'Libro de la casa de Santiago el Quinto', Archaeologia , vol. 22 (Londres, 1829), pág. 9.
- ^ Cuentas del Tesorero , vol. 7 (Edimburgo, 1907), págs. 280, 330-1.
- ^ Robert Kerr Hannay , Rentale Sancti Andree (SHS: Edimburgo, 1913), p. 123.
- ^ Joseph Bain, Papeles de Hamilton , vol. 1 (Edimburgo, 1890), pág. 83.
- ^ Cartas y artículos, Enrique VIII , vol. 18 parte 1 (Londres, 1901), núm. 91.
- ^ Joseph Bain, Papeles de Hamilton , vol. 2 (Edimburgo, 1892), págs. 463, 471-6, 535.
- ↑ State Papers Henry VIII , vol. 5, continuación de la parte 4 (Londres, 1836), págs. 449-50, 466.
- ↑ Calendar State Papers Foreign Edward VI (Londres, 1861), págs.10, 322.
- ^ Patten, William, The Expedition into Scotland, 1547 (Londres, 1548), reimpreso en Tudor Tracts (Londres, 1903), págs.138, 140
- ^ Starkey, David, ed., El Inventario de Enrique VIII , vol. 1 (Sociedad de Anticuarios, 1998), págs.145, 157.
- ^ Strype, John, Monumentos eclesiásticos , vol. 3 parte 2 (Londres, 1822), págs. 86-87
- ↑ Calendar State Papers Scotland , vol. 1 (Londres, 1898), pág. 294
enlaces externos
- Lista de barcos de reyes desde Enrique VII hasta Isabel I