La Autopista Entebbe-Kampala , también conocida como "Autopista Kampala-Entebbe" o "Autopista Entebbe-Kampala", es una autopista de peaje de cuatro carriles en la Región Central de Uganda . [2] La carretera une el Aeropuerto Internacional de Entebbe, el aeropuerto civil y militar más grande del país, con Kampala , la capital del país y el área metropolitana más grande. La puesta en servicio estaba prevista originalmente para 2016, pero debido a los retrasos en las obras, el presidente en ejercicio de Uganda, Yoweri Museveni , realizó la puesta en servicio el 15 de junio de 2018 . [3]
Autopista Entebbe-Kampala | |
---|---|
Información de ruta | |
Largo | 32 millas (51 km) |
Historia | Designado en 2012 Finalización en 2018 [1] |
Uniones principales | |
Extremo sur | Aeropuerto internacional de Entebbe |
Abayita Ababiri Kajjansi | |
extremo norte | Busega |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Uganda |
Localización
La carretera comienza en el Aeropuerto Internacional de Entebbe y continúa hasta Mpala , pasa por la ciudad de Akright , Kajjansi y Kabojja , y termina en Busega , donde se une a la carretera de circunvalación norte de Kampala , una distancia de aproximadamente 37,23 kilómetros (23 millas). Un espolón se bifurca en la carretera en Kajjansi para conectarse con Munyonyo , un suburbio de Kampala, ubicado en la orilla norte del lago Victoria , a una distancia de aproximadamente 14,13 kilómetros (9 millas). Toda la carretera es una vía rápida de cuatro carriles y dos carriles, con acceso limitado. [4]
Descripción general
La autopista Kampala Entebbe Expressway se construyó con la estrategia general de descongestionar el área metropolitana del Gran Kampala. [5] Es la primera carretera de peaje en Uganda y proporciona una alternativa a la carretera de superficie libre existente, conocida como Kampala-Entebbe Road , o simplemente Entebbe Road, que es estrecha, congestionada e insuficiente para soportar el tráfico pesado que atraviesa. eso. [6] La vía expresa está cerrada y en el futuro los vehículos que accedan a ella pagarán un peaje. [7]
Historia
En 2009, el Gobierno de Uganda (GOU) inició consultas con el Gobierno de la República Popular de China en relación con la construcción de una carretera de cuatro carriles (doble sentido) que conecta Entebbe y Kampala. En noviembre de 2010, los dos gobiernos firmaron un acuerdo por el cual el gobierno chino, a través del Exim Bank of China , prestaría hasta US $ 350 millones para la construcción de la carretera, reembolsables en cuarenta años. [8] El contrato se adjudicó a China Communication Construction Company , que también construyó la carretera Soroti - Lira . [9] La construcción comenzó en 2012. [10]
Costos de construcción
En 2012, se estimó que la autopista costaba 476 millones de dólares (UGX: 1,19 billones). [11] De esto, US $ 350 millones (UGX: 875 mil millones) es un préstamo del Exim Bank of China al 2 por ciento de interés anual. [11] Los restantes 126 millones de dólares EE.UU. (UGX: 315 000 millones) fueron proporcionados por el Gobierno de Uganda. [11] GOU ya ha proporcionado, o proporcionará en el futuro, otro UGX: 123 mil millones para compensar a los propietarios de tierras a lo largo de la ruta de la autopista. [12]
Desarrollos
El 21 de noviembre de 2012, el presidente de Uganda encargó el inicio de la construcción de la carretera en una ceremonia en Kyengera , a lo largo de la carretera Kampala- Masaka . [13] El EastAfrican informó en agosto de 2017 que la finalización estaba programada para mayo de 2018. [14] El Daily Monitor hizo un informe similar en noviembre de 2017. [15] La carretera terminada se puso en servicio el viernes 15 de junio de 2018. [16] [17 ]
La carretera terminada tendrá que esperar la instalación de tecnología de peaje en las casetas de pago y la aprobación de la ley que autoriza la construcción y uso de carreteras de peaje. [3] Se ha fijado una nueva fecha de finalización para el 16 de noviembre de 2018. [18] Sin embargo, la autopista está abierta al público, a partir del 15 de junio de 2018. [19] Se espera que el cobro de peajes en esta carretera comience en Enero de 2020. [20] [21]
En febrero de 2021, el Daily Monitor informó que la empresa francesa Egis Roads Operation SA , miembro del conglomerado Egis Group , había sido seleccionada para diseñar, instalar, operar y mantener el sistema de cobro de peajes de la autopista. La empresa retendrá un porcentaje de las tarifas de peaje a cambio de sus servicios. [22]
Puntos de interés
Los siguientes puntos de interés se encuentran cerca o cerca de la autopista Entebbe-Kampala: [23] ( 1 ) la ciudad de Entebbe en el distrito de Wakiso ( 2 ) el asentamiento de Abayita Ababiri en el distrito de Wakiso ( 3 ) la comunidad de la ciudad de Akright en el distrito de Wakiso ( 4 ) asentamiento de Kabojja en el distrito de Wakiso ( 5 ) barrio de Busega en la división de Lubaga en la ciudad de Kampala, donde la carretera se unirá a la carretera de circunvalación norte de Kampala ( 6 ) barrio de Kajjansi en el distrito de Wakiso, donde un brazo de la carretera se ramificará a Munyonyo, en la orilla norte del lago Victoria ( 7 ), el suburbio de Munyonyo en la división Makindye , en Kampala, donde terminará un brazo de la carretera. [23]
Ver también
- Distrito de Kampala
- Ssabagabo
- Distrito de Wakiso
- Lista de carreteras en Uganda
Fotografías y diagramas
- Foto aérea de Kajjansi Interchange New Vision el 28 de febrero de 2017.
- El mapa de la autopista Kampala-Entebbe Express
Referencias
- ^ Vision Reporter (15 de junio de 2018). "Entebbe Express Highway respira vida" . Nueva Visión . Kampala . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ Edris Kiggundu (5 de abril de 2015). "Carretera Entebbe-Kampala: lo que se ha hecho hasta ahora" . The Observer (Uganda) . Kampala . Consultado el 15 de noviembre de 2016 .
- ^ a b Ampurire, Paul (16 de junio de 2018). "Museveni, primera vía rápida de Uganda de la Comisión Wang Yang de China" . Kampala: Soft Power Uganda . Consultado el 17 de junio de 2018 .
- ^ Vision Reporter (10 de mayo de 2014). "Carretera Kampala-Entebbe en la vía, los chinos quieren construir una línea ferroviaria" . Nueva Visión . Kampala. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2014 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
- ^ "La UNRA desea contratar a un operador para la operación y mantenimiento del proyecto de la autopista Kampala-Entebbe (51,4 km)" . www.unra.go.ug . Consultado el 22 de abril de 2019 .
- ^ Nkurunziza, Andrew (10 de septiembre de 2010). "Entebbe Road es una vergüenza nacional" . Monitor diario móvil . Kampala. Archivado desde el original el 15 de junio de 2018 . Consultado el 10 de septiembre de 2015 .
- ^ Muhwezi, Naboth (31 de marzo de 2014). "Autopista Entebbe-Kampala: los ugandeses podrían obtener un mejor trato" . Nueva Visión . Kampala . Consultado el 30 de agosto de 2015 .
- ^ Ojambo, Fred (10 de noviembre de 2009). "China para construir, gestionar la carretera de peaje en la capital de Uganda" . Noticias de Bloomberg . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
- ^ Kafeero, Stephen (4 de agosto de 2012). "Planificado auge de viviendas de Entebbe Highway Sparks" . The Independent (Uganda) . Archivado desde el original el 1 de febrero de 2016 . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
- ^ Ogwang, Joel (19 de junio de 2014). "Empresa privada para gestionar la autopista Kampala-Entebbe" . Nueva Visión . Kampala . Consultado el 25 de abril de 2016 .
- ^ a b c Kafeero, Stephen (4 de agosto de 2012). "La autopista de Entebbe planificada provoca un boom inmobiliario" . The Independent . Kampala. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de abril de 2016 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Kiggundu, Edris (5 de abril de 2015). "Carretera Entebbe-Kampala: lo que se ha hecho hasta ahora" . The Observer (Uganda) . Kampala . Consultado el 25 de abril de 2016 .
- ^ Bwambale, Taddeo (22 de noviembre de 2012). "Museveni encarga la carretera Kampala-Entebbe" . Nueva Visión . Consultado el 11 de mayo de 2014 .
- ^ Olingo, Allan (23 de agosto de 2017). "Sentido de urgencia a medida que la región de EA mejora sus carreteras, aeropuertos" . El este de África . Nairobi . Consultado el 23 de agosto de 2017 .
- ^ Adengo, Jonathan (30 de noviembre de 2017). "Autopista Kampala-Entebbe para reducir el tiempo de viaje en un 300%" . Monitor diario . Kampala . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
- ^ Lyu Tianran, Zhang Gaiping y Ronald Ssekandi (15 de junio de 2018). "Característica: autopista construida en China que acelera el tráfico a la puerta de entrada de Uganda" . Beijing: Agencia de Noticias Xinhua . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ Personal de despacho de Uganda (8 de junio de 2018). "Entebbe Expressway se pondrá en servicio la próxima semana" . Kampala: Despacho de Uganda . Consultado el 15 de junio de 2018 .
- ^ Musisi, Frederic (17 de junio de 2018). "Museveni lanza Entebbe Expressway" . Monitor diario . Kampala . Consultado el 18 de junio de 2018 .
- ^ Tamale, Raymond (23 de junio de 2018). "Por qué los ugandeses están entusiasmados con la nueva carretera" . El este de África . Nairobi . Consultado el 24 de junio de 2018 .
- ^ Paul Ampurire (18 de septiembre de 2019). "Cobro de tarifas de peaje en Kampala Entebbe Expressway a partir de enero de 2020" . Kampala: SoftPower Uganda . Consultado el 20 de septiembre de 2019 .
- ^ Jonathan Kamoga (23 de septiembre de 2019). "Uganda Road Toll to Start In January" . El este de África . Nairobi . Consultado el 23 de septiembre de 2019 .
- ^ Arthur Arnold Wadero (18 de febrero de 2021). "Firma francesa para cobrar peaje en Entebbe Expressway" . Kampala . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
- ^ a b Leni, Xanthia (13 de junio de 2018). "Después de 72 meses, Kampala-Entebbe Expressway se lanza el viernes" . Kampala: PML diario . Consultado el 15 de junio de 2018 .
enlaces externos
- Simulación por computadora del diseño de carreteras y patrones de tráfico
- Mapa de Google de la ruta propuesta por Suda-africa.org
Coordenadas : 00 ° 05′25 ″ N 32 ° 29′35 ″ E / 0,09028 ° N 32,49306 ° E / 0.09028; 32.49306