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Aeropuerto internacional de Entebbe
Aeropuerto de Entebbe.JPG
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico / Militar
DueñoGobierno de Uganda
OperadorAutoridad de Aviación Civil de Uganda
SirveEntebbe , Kampala , Mukono
LocalizaciónEntebbe, Uganda
Hub para
Construido1972-1973 (edificio de la terminal principal) [1]
Elevación  AMSL3.782 pies / 1.153 m
Coordenadas00 ° 02′41 ″ N 032 ° 26′35 ″ E / 0,04472 ° N 32,44306 ° E / 0.04472; 32.44306 Coordenadas: 00 ° 02′41 ″ N 032 ° 26′35 ″ E  / 0,04472 ° N 32,44306 ° E / 0.04472; 32.44306
Sitio webSitio web
Mapa
EBB se encuentra en Uganda
REFLUJO
REFLUJO
Ubicación del aeropuerto en Uganda
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
17/353.65812.000Asfalto
30/122.4087900Asfalto
Estadísticas (2014/15)
PasajerosIncrementar 1,510,000
Movimientos de aeronavesDisminución 26,886
Carga (toneladas)Disminución 52,841
Fuente: DAFIF , [2] [3] UCAA [4]

El Aeropuerto Internacional de Entebbe ( IATA : EBB , ICAO : HUEN ) es el principal aeropuerto internacional de Uganda . Se encuentra a unos 6 kilómetros (3,7 millas) al suroeste de la ciudad de Entebbe , en la costa norte del lago Victoria . [5] Se trata de aproximadamente 40 kilómetros (25 millas) por carretera al suroeste del distrito comercial central de Kampala , la capital y ciudad más grande de Uganda. [6]

Es el único aeropuerto internacional de Uganda. La sede de la Autoridad de Aviación Civil de Uganda se ha trasladado a un nuevo bloque junto a la autopista del aeropuerto, pero adyacente a las terminales del aeropuerto. [7]

Historia [ editar ]

Un Handley Page HP42 de Imperial Airways en Entebbe, 1936

El aeropuerto fue inaugurado por las autoridades coloniales británicas. El 10 de noviembre de 1951 se reabrió formalmente el aeropuerto tras la ampliación de sus instalaciones. La pista 12/30 tenía ahora 3.300 yardas (3.000 m), en preparación para los servicios del de Havilland Comet . [8] El nuevo edificio de la terminal principal del aeropuerto fue diseñado por el arquitecto yugoslavo montenegrino Aleksandar Keković y construido por Energoprojekt holding en el período 1972-1973. [1]

El aeropuerto de Old Entebbe es utilizado por las fuerzas militares de Uganda. Fue el escenario de una operación de rescate de rehenes por parte del israelí Sayeret Matkal , apodada Operación Entebbe , en 1976 después de un secuestro árabe-alemán del vuelo 139 de Air France después de una escala en Atenas , Grecia , en ruta a París desde Tel Aviv . El escenario de ese rescate fue la antigua terminal, que ha sido demolida, a excepción de su torre de control y hall del aeropuerto. Según un informe publicado en 2006, se hicieron planes para construir una terminal de pasajeros domésticos en el sitio del antiguo aeropuerto. [9] El aeropuerto fue parcialmente destruido en abril de 1979 cuando fue capturado.por las fuerzas de Tanzania durante la guerra Uganda-Tanzania . [10]

Planes de modernización: 2015-2033 [ editar ]

En febrero de 2015, el Gobierno de Corea del Sur , a través de la Agencia de Cooperación Internacional de Corea , otorgó al Gobierno de Uganda (GOU) una subvención de UGX: 27 mil millones para la modernización del aeropuerto. [11] En el mismo mes, el GOU comenzó una actualización y expansión en tres fases del aeropuerto que durará desde 2015 hasta 2035. [12] [13] [14] El presupuesto total de renovación es de aproximadamente 586 millones de dólares estadounidenses. [15]

Fase I - 2015 a 2018 [ editar ]

  • Costo estimado de US $ 200 millones, prestado del Exim Bank of China .
  • Reubicación y ampliación de la terminal de carga.
  • Construcción de nuevo edificio terminal de pasajeros.
  • Modernización y mejora del edificio terminal de pasajeros existente. [15] [16]
    Aeropuerto de Entebbe en 1994
    Aeropuerto de Entebbe en 2009
  • Se espera que la renovación y rehabilitación de la "Pista 12/30" (la antigua pista) concluya en febrero de 2019. [17]

Fase II - 2019 a 2023 [ editar ]

  • Costo estimado de US $ 125 millones, aún no obtenido.
  • Reubicación y ampliación de instalaciones de almacenamiento de combustible. [15]

Fase III - Después de 2024 [ editar ]

  • Costo estimado de US $ 160,5 millones, aún no obtenido.
  • Construcción de nuevo aparcamiento de varios pisos.
  • Construcción de nueva torre de control
  • Reforzar y sellar las pistas actuales. [15] [18]

Ampliación de las salas de llegadas y salidas [ editar ]

En abril de 2016, el ministro de Obras, John Byabagambi, lanzó un proyecto de UGX: 42,6 mil millones (US $ 11,4 millones) para ampliar las salas de embarque y llegadas. El trabajo será realizado por Seyani Brothers Limited y será financiado íntegramente por la Autoridad de Aviación Civil de Uganda . La construcción está programada para comenzar el 1 de junio de 2016 y su finalización está prevista para diciembre de 2017. Este trabajo es independiente de la gran expansión financiada parcialmente por el gobierno de Corea del Sur y la República Popular de China. [19]

Instalaciones [ editar ]

Las instalaciones para pasajeros incluyen una oficina de guardaequipajes, bancos, cajeros automáticos , oficinas de cambio de divisas, restaurantes y tiendas libres de impuestos . [20]

  • La vieja torre

  • El antiguo edificio de la terminal del Aeropuerto Internacional de Entebbe visto desde el aire

  • Foto aérea de la ciudad de Entebbe y el Aeropuerto Internacional de Entebbe al atardecer

  • Restos de la redada de 1976

  • Cerca de la torre de control

  • Antiguo edificio de la terminal visto desde el frente

  • El antiguo edificio de la terminal tal como apareció en 2009

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinos
Aerolink Uganda Bugungu , Chobe , Kasese , Kidepo , Kihihi , Kisoro , Kisumu , Masai Mara , Mweya , Pakuba , Semliki [21]
Air Tanzania Dar es Salaam , Kilimanjaro [22]
Airlink Johannesburgo – OR Tambo [23]
Aire áurico Seronera
Aerolíneas de Bruselas Bruselas 1
Eagle Air Arua , Yei
Charter: Apoka, Ishasha , Kasese , Kisoro , Mweya , Pakuba , Semliki , Soroti
EgyptAir El Cairo
Emiratos Dubai – Internacional
Aerolíneas de Etiopía Addis Abeba , Juba
Flydubai Dubai – Internacional
Fly-SAX Nairobi – Jomo Kenyatta
Jambojet Nairobi – Jomo Kenyatta [24]
Kenya Airways Bangui , [25] Kigali , Nairobi – Jomo Kenyatta
KLM Amsterdam 2
Aire de precisión Dar es Salaam [26]
aerolíneas Qatar Doha [27]
RwandAir Juba , [28] Kigali , Nairobi – Jomo Kenyatta [29]
Aerolíneas de Tarco Juba , Jartum [30]
aerolíneas Turcas Estambul [31] 3
Aerolíneas de Uganda Bujumbura , [32] Dar es Salaam , [32] Juba , Kilimanjaro , [32] Kinshasa – N'djili , [33] Londres – Heathrow , [34] Mogadishu , [32] Mombasa , Nairobi – Jomo Kenyatta , [32] Zanzíbar [35]

Notas:

1 :Los vuelos entrantes de Brussels Airlines desde Bruselas a Entebbe hacen escala en Kigali o Bujumbura. [36] Sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico para transportar pasajeros únicamente entre Kigali o Bujumbura y Entebbe.

2 : Además de los vuelos sin escalas, algunos delos vuelos entrantesde KLM desde Ámsterdam a Entebbe hacen escala en Kigali. Sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico para transportar pasajeros únicamente entre Kigali y Entebbe.

3 : Los vuelos entrantes de Turkish Airlines desde Estambul a Entebbe hacen escala en Kigali. Sin embargo, la aerolínea no tiene derechos de tráfico para transportar pasajeros únicamente entre Kigali y Entebbe.

Aerolíneas que ofrecen servicio de pasajeros especializado a destinos sin escalas
aerolíneasDestinos
Servicio Aéreo Humanitario de las Naciones Unidas Bunia , Goma , Juba , [37] Kisangani , [38] Lubumbashi

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
Aviación astral Nairobi – Jomo Kenyatta
BidAir CargoJohannesburgo-OR Tambo
EgyptAir Cargo El Cairo , Sharjah [39]
Emirates SkyCargo Dubái – Al Maktoum [40]
Aerolíneas de Etiopía Addis Abeba [41]
Etihad CargoAbu Dabi [42]
Qatar Airways Cargo Bruselas , [43] Doha , [43] Nairobi – Jomo Kenyatta [43]
Stabo Air Johannesburgo-OR Tambo , ciudad de Lieja [44]
Carga Aérea de Uganda Dubái – Internacional , Fráncfort , Johannesburgo-OR Tambo
Chapman Freeborn [45] Johannesburgo-OR Tambo , Nairobi – Jomo Kenyatta , Ostende / Brujas
Carga turca Estambul – Atatürk , Nairobi – Jomo Kenyatta
Servicio Aéreo Humanitario de las Naciones Unidas Roma – Fiumicino

Manejo en tierra [ editar ]

En agosto de 2020 , había tres empresas de asistencia en tierra que prestaban servicios en este aeropuerto:

  • National Aviation Services Uganda (NAS Uganda), el más grande de los tres. [46]
  • DAS Handling Limited (Dairo Air Services Handling Limited) ha adquirido la certificación de asistencia en tierra ACC3 / RA3 de la Unión Europea . [47]
  • Fresh Handling Limited , que maneja exportaciones de flores cortadas y productos agrícolas. [48]

A partir de enero de 2020, Uganda Airlines estaba haciendo arreglos para establecer servicios de asistencia en tierra por cuenta propia en EBB, más tarde ese año. [49]

Tráfico de pasajeros [ editar ]

Desde 2002, el tráfico internacional de pasajeros en el aeropuerto ha aumentado anualmente, excepto en 2009, cuando la Gran Recesión provocó un pequeño descenso, y en 2014. [50] [51]

AñoPasajerosDiferencia
1991118 527 [51]
1992130,704 [51]+ 10,3% [51]
1993148.502 [51]+ 13,6% [51]
1994191,706 [51]+ 29,1% [51]
1995254,335 [51]+ 32,7% [51]
1996296,778 [51]+ 16,7% [51]
1997326,265 [51]+ 9,9% [51]
1998334,681 [51]+ 2,6% [51]
1999344,686 [51]+ 3,0% [51]
2000343,846 [51]-0,2% [51]
2001343,722 [51]0,0% [51]
2002362.075 [51]+ 5,3% [51]
2003416,697 [51]+ 15,1% [51]
2004475,726 [51]+ 14,2% [51]
2005551,853 [51]+ 16,0% [51]
2006643,330 [51]+ 16,6% [51]
2007781,428 [50] [51]+ 21,5% [51]
2008936.184 [50] [51]+ 19,8% [51]
2009929.052 [51]–0,8% [50] [51]
20101.023.437 [51] [52]+ 10,2% [51]
20111.085.609 [51]+ 6,1% [51]
20121.238.536 [51]+ 14,1% [51]
20131.343.963 [51]+ 8,5% [51]
20141.332.499 [51]-0,9% [51]
20151.390.000 [53]+4,3 [53]
20161.420.000 [53]+ 2,2% [53]
20171.650.000 [54]+ 16,2% [54]
20181.840.264 [54]+ 11,5% [54]
20191.980.000 [55]+ 7,6% [55]

Incidentes [ editar ]

  • En 1976, el vuelo 139 de Air France de Tel Aviv a París vía Atenas (donde abordaron los secuestradores) fue secuestrado y llevado a Entebbe, y los comandos israelíes rescataron a los rehenes en la Operación Entebbe .
  • El 9 de marzo de 2009, Aerolift Ilyushin Il-76 S9-SAB se estrelló contra el lago Victoria justo después del despegue del aeropuerto de Entebbe, matando a las 11 personas a bordo. Dos de los motores se incendiaron al despegar. El avión había sido fletado por Dynacorp en nombre de la Misión de la Unión Africana en Somalia . El accidente fue investigado por el Ministerio de Transporte de Uganda, que concluyó que los cuatro motores estaban vencidos y que la afirmación de Aerolift de que se había realizado mantenimiento para prolongar su vida útil o que el trabajo había sido certificado no podía justificarse. [56]

Ver también [ editar ]

  • Lista de aeropuertos en Uganda

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b Niebyl, Donald (29 de marzo de 2020). "10 obras de arquitectura modernista yugoslava en África y Oriente Medio" . La base de datos de Spomenik . La base de datos de Spomenik . Consultado el 31 de marzo de 2020 .
  2. ^ Información del aeropuerto para HUEN en World Aero Data. Datos actualizados a octubre de 2006 Fuente: DAFIF .
  3. ^ Información del aeropuerto para EBB en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (en vigor desde octubre de 2006).
  4. ^ "Estadísticas de la aviación civil de Uganda" . caa.co.ug . Archivado desde el original el 4 de agosto de 2014 . Consultado el 15 de agosto de 2016 .
  5. ^ Google (1 de diciembre de 2020). "Distancia por carretera entre la ciudad de Entebbe y el aeropuerto internacional de Entebbe" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  6. ^ Google (1 de diciembre de 2020). "Distancia de la carretera entre Amber House, Kampala, Uganda y el aeropuerto internacional de Entebbe, Uganda" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  7. ^ Google (1 de noviembre de 2020). "Ubicación de la oficina central de la Autoridad de Aviación Civil, Entebbe, Uganda" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 1 de noviembre de 2020 .
  8. ^ Movietone (10 de diciembre de 1951). " " Aeropuerto más grande de África " " (Archivado desde el original) . Movietone.com. Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 10 de junio de 2018 .
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  11. ^ Kisembo, Didas (6 de febrero de 2015). "Corea del Sur impulsa la mejora del aeropuerto de Entebbe" . Monitor diario . Kampala. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2015 . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
  12. ^ Nakitendde, Hadijah (23 de junio de 2015). "Raíces del manifiesto NRM para la expansión de la infraestructura de aviación" . Kampala: Sunrise.ug. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2016 . Consultado el 17 de febrero de 2016 .
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  21. ^ Aerolink Uganda (2019). "Destinos de Aerolink Uganda" . Aerolink Uganda . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
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Enlaces externos [ editar ]

Medios relacionados con el aeropuerto internacional de Entebbe en Wikimedia Commons

  • Sitio web de la Autoridad de Aviación Civil de Uganda
  • Alain St. Ange de Seychelles captura la Conferencia de Aviación Civil de Uganda al 7 de diciembre de 2018.
  • Panorama general del sector de la aviación de Uganda 2011-2016
  • Expansión del aeropuerto de Entebbe: la terminal de pasajeros alcanza el 13%, la terminal de carga el 24% al 17 de agosto de 2017.
  • El aeropuerto internacional de Entebbe apunta al estatus regional - CAA A 13 de abril de 2017.
  • Aeropuerto Internacional de Entebbe 19 de abril de 2020.
  • Carta aeronáutica e información de aeropuerto para HUEN en SkyVector
  • Tiempo actual para HUEN en NOAA / NWS
  • Historial de accidentes de EBB en Aviation Safety Network