La autopista Entebbe-Kampala , también conocida como "autopista Kampala-Entebbe" o "autopista Entebbe-Kampala", es una autopista de peaje de cuatro carriles en la región central de Uganda . [2] La carretera une el Aeropuerto Internacional de Entebbe , el aeropuerto civil y militar más grande del país, con Kampala , la capital del país y el área metropolitana más grande. Originalmente, la puesta en servicio de la carretera estaba prevista para 2016, pero debido a los retrasos en las obras, el presidente en ejercicio de Uganda, Yoweri Museveni , realizó la puesta en servicio el 15 de junio de 2018 . [3]
La carretera comienza en el aeropuerto internacional de Entebbe y continúa hasta Mpala , pasa por la ciudad de Akright , Kajjansi y Kabojja , y termina en Busega , donde se une a la carretera de circunvalación del norte de Kampala , una distancia de aproximadamente 37,23 kilómetros (23 millas). Un ramal sale de la carretera en Kajjansi para conectar con Munyonyo , un suburbio de Kampala, ubicado en la orilla norte del lago Victoria , una distancia de aproximadamente 14,13 kilómetros (9 millas). Toda la carretera es una autopista de doble carril de cuatro carriles, con acceso limitado. [4]
La autopista Kampala Entebbe se construyó con la estrategia general de descongestionar el área metropolitana del Gran Kampala. [5] Es la primera carretera de peaje en Uganda y proporciona una alternativa a la carretera de superficie libre existente, conocida como Kampala-Entebbe Road , o simplemente Entebbe Road, que es estrecha, congestionada e insuficiente para manejar el tráfico pesado que atraviesa eso. [6] La autopista está cerrada y los vehículos que acceden a ella tienen que pagar un peaje. [7]
En 2009, el Gobierno de Uganda (GOU) inició consultas con el Gobierno de la República Popular China con respecto a la construcción de una carretera de cuatro carriles (doble carril) que conecta Entebbe y Kampala. En noviembre de 2010, los dos gobiernos firmaron un acuerdo en el que el gobierno chino, a través del Exim Bank of China , prestaría hasta US$350 millones para la construcción de la carretera, reembolsable en cuarenta años. [8] El contrato se adjudicó a China Communication Construction Company , que también construyó la carretera Soroti - Lira . [9] La construcción comenzó en 2012. [10]
En 2012, se estimó que la autopista costaría US $ 476 millones (UGX: 1,19 billones). [11] De esto, US$350 millones (UGX:875 mil millones) es un préstamo del Exim Bank of China al 2 por ciento de interés anual. [11] Los US$126 millones restantes (UGX:315 mil millones) fueron proporcionados por el GOU. [11] GOU ya ha proporcionado, o proporcionará en el futuro, otros UGX:123 mil millones para compensar a los propietarios de terrenos a lo largo de la ruta de la autopista. [12]
El 21 de noviembre de 2012, el presidente de Uganda encargó el inicio de la construcción de la carretera en una ceremonia en Kyengera , a lo largo de la carretera Kampala- Masaka . [13] EastAfrican informó en agosto de 2017 que la finalización estaba programada para mayo de 2018. [14] The Daily Monitor hizo un informe similar en noviembre de 2017. [15] La carretera completa se puso en servicio el viernes 15 de junio de 2018. [16] [17 ]