Eric Butler-Henderson


Capitán El Excmo. Eric Brand Butler-Henderson (26 de septiembre de 1884 - 18 de diciembre de 1953 [1] ) fue el séptimo hijo de Alexander Henderson, primer barón Faringdon , [2] y el bisabuelo de Vicki (nacido en 1972) y Charlie Butler-Henderson . Era un soldado y director de la empresa, que se sintió honrado cuando una locomotora de vapor recibió su nombre.

Eric Brand Henderson nació el 26 de septiembre de 1884 en Norwood Green en Middlesex, hijo de Alexander y Jane Henderson, su padre era corredor de bolsa. [3] Fue educado en Eton College . [1] Se casó con Sophia Isabelle Butler Massey (conocida como Zoë [4] ) el 10 de diciembre de 1910, y el 21 de diciembre de 1910 utilizó una encuesta de escrituras para cambiar legalmente su nombre a Eric Brand Butler-Henderson. Tuvieron seis hijos: Lionel (nacido en 1911); Patrick (nacido en 1913); Mary (nacida en 1915); Edward (nacido en 1916); Doreen (nacida en 1920); y Kenneth (nacido en 1929). [1]

Su hijo mayor, Lionel Butler-Henderson, compitió en autos para Frazer Nash en la década de 1930; Guy (nacido en 1948), el segundo hijo de Lionel, compitió en el equipo británico de karting ; y dos de los hijos de Guy, Vicki (nacido en 1972) y Charlie (nacido en 1978), también se convirtieron en consumados pilotos de carreras de motor. [5] [6] [7] [8] [9]

En 1926, Eric Butler-Henderson vivía en Winwick Manor, Rugby; en ese año fue nombrado uno de los alguaciles de Northamptonshire; [10] en 1927 fue nuevamente nombrado Sheriff de ese condado, [11] y una vez más en 1928, [12] pero en 1929 fue nombrado Alto Sheriff de Northamptonshire . [13]

Eric Butler-Henderson fue nombrado Comandante de la Muy Venerable Orden del Hospital de San Juan de Jerusalén (C.St.J.) el 20 de diciembre de 1937. [14]

Fue nombrado miembro de Berkshire Imperial Yeomanry (como segundo teniente ) el 30 de marzo de 1908 [16] y (cuando se formó la Fuerza Territorial ), transferido a Berkshire (Hungerford) Yeomanry con varios otros oficiales el 1 de abril de 1908, conservando su rango. [17] Fue ascendido a capitán temporal el 9 de abril de 1915, [18] y alcanzó el rango de capitán el 20 de diciembre de 1915. [19] Como parte de la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo , fue reportado como herido en 1915. [20]Se trasladó de Yeomanry a la Reserva de Fuerza Territorial el 6 de noviembre de 1917, como capitán. [21] Renunció a su comisión de Reserva del Ejército Territorial el 30 de septiembre de 1921, conservando su rango de capitán pero sin el derecho a usar el uniforme. [22]


La placa de identificación del no. 506; el escudo de armas es el del Gran Ferrocarril Central