Ferrocarril Mülheim-Heißen–Oberhausen-Osterfeld Nord
El ferrocarril Mülheim-Heißen-Oberhausen-Osterfeld Nord es una línea que anteriormente corría de forma continua en la región occidental del Ruhr desde Heißen (ahora un distrito de Mülheim an der Ruhr ) hasta Osterfeld (ahora parte de Oberhausen ) en el estado alemán de Renania del Norte- Westfalia .
Se han cerrado varios tramos, dejando dos tramos, que ahora se utilizan como parte de otras rutas. Entre Essen-Borbeck y Essen-Dellwig Ost lo utiliza la línea S9 del Rhine-Ruhr S-Bahn y el servicio Regional-Express RE 14, Der Borkener .
La línea fue construida por Rhenish Railway Company ( en alemán : Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RhE) como una línea de conexión entre la estación Heißen en su línea Ruhr ( Osterath-Dortmund Süd ) y la estación RhE Osterfeld (ahora Oberhausen-Osterfeld Nord) en su norte. Línea marítima ( Duisburg-Quakenbrück , abierta el 1 de diciembre de 1872 inicialmente para carga de Heißen a Frintrop. El 1 de julio de 1879, se abrió toda la ruta a North Osterfeld para operaciones de pasajeros. [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el 27 de marzo de 1945 se volaron los puentes sobre el Emscher y el canal Rin-Herne y se abandonaron los servicios de pasajeros en toda la línea. Los cimientos de los puentes sobre el canal Rin-Herne todavía son visibles.
El tramo entre el cruce de Osterfeld (antiguo) y Osterfeld Nord no volvió a funcionar y se cerró formalmente el 16 de marzo de 1967. [3] La línea estaba conectada en el lado sur del canal Rin-Herne con el ferrocarril Duisburg-Quakenbrück . creando el cruce actual de Osterfeld.
Después de la Segunda Guerra Mundial, se restablecieron los servicios de pasajeros entre Mülheim-Heißen y el cruce de Schönebeck entre 1946 y 1948; el último tren de carga funcionó el 28 de mayo de 1967, dos años después, la línea finalmente fue clausurada el 1 de mayo de 1969. [4]
