El ferrocarril Osterath-Dortmund-Süd es una línea de importancia histórica en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Algunas partes están cerradas, gran parte ahora se usa solo para carga, pero varias secciones todavía se usan para los servicios Regional-Express , Regionalbahn o Rhine-Ruhr S-Bahn .
Ferrocarril Osterath-Dortmund Süd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 76 km (47 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 120 km / h (74,6 mph) u 80 km / h (49,7 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
La línea de casi 76 kilómetros de longitud fue construida en tres etapas entre 1866 y 1874 por la Compañía de Ferrocarriles Renanos (en alemán : Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RhE), creando una tercera línea importante de este a oeste a través del área del Ruhr . Tenía la intención de competir eficazmente con las líneas establecidas y rentables de sus competidores: la línea Duisburg-Dortmund de la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden y la línea del Ruhr de la Compañía de Ferrocarriles de Bergisch-Märkische , pero no tuvo éxito.
Historia
El ferrocarril renano se concentró durante mucho tiempo en los territorios próximos al Rin, dejando el área del Ruhr con sus minas de carbón e industrias emergentes para ser abiertas por las compañías ferroviarias de Colonia-Minden y Bergisch-Märkische . El RhE quería penetrar en este lucrativo mercado y comenzó a construir la línea Rurh desde su estación Osterath en su línea del Bajo Rin izquierdo .
Entre el puerto de Mülheim y la mina de carbón Graf Beust de Essen , la línea utilizaba la ruta de un ferrocarril tirado por caballos operado por la mina de carbón de 1853 a 1865. [2]
Compañía ferroviaria renana | ||
---|---|---|
23 de agosto de 1866 | (2610) | Osterath - Lohbruch |
1 de septiembre de 1866 | (2505) | Osterath - Essen RhE |
incluido el ferry de tren Rheinhausen-Hochfeld (ahora Kultushafen ) | ||
1 de enero de 1868 | (2505) | Essen RhE - Wattenscheid RhE |
15 de febrero de 1870 | (2312) | Hochfeld Süd - Duisburg RhE |
ramal, comienzo de la línea a Quakenbrück | ||
1 de junio de 1872 | (2168) | Essen-Kray Nord - Gelsenkirchen RhE |
15 de octubre de 1874 | (2505) | Wattenscheid RhE - Bochum RhE |
19 de noviembre de 1874 | (2151) | Bochum RhE - Dortmund-Dorstfeld (antiguo) |
19 de noviembre de 1874 | (2126) | Dortmund-Dorstfeld (antiguo) - Dortmund RhE |
S-Bahn del Rin-Ruhr | ||
3 de julio de 1984 | (2213) | Dortmund-Germania - Dortmund-Dorstfeld |
23 de mayo de 1993 | (2213) | Dortmund-Lütgendortmund - Dortmund-Germania |
Situación actual
Poco tráfico de pasajeros se desarrolló en la línea debido al ferrocarril paralelo de Bergisch-Märkische Railway Company . Los servicios de pasajeros se abandonaron en el tramo entre Mülheim-Heißen y Essen-Kray-Nord en 1959, entre Essen-Kray Nord y Bochum Präsident en 1965 y entre Bochum Präsident y Bochum-Langendreer en 1979.
Hasta el 30 de mayo de 1986, los vagones acumuladores de la clase 515 circulaban entre Duisburg-Rheinhausen y Hohenbudberg Siedlung. Luego, la línea renana de Krefeld-Linn al antiguo patio de clasificación de Hohenbudberg se desmanteló por completo junto con el patio. En su lugar, la línea ahora utiliza la ruta paralela de la compañía ferroviaria Gladbach del distrito de Ruhrort-Crefeld ( Ruhrort-Crefeld-Kreis Gladbach Eisenbahngesellschaft ).
Cuatro servicios operan cada hora en la línea RhE entre Duisburg y Rheinhausen: la línea de Mönchengladbach es servida por Niers-Haard-Express (RE 42), Rhein-Niers-Bahn (RB 33) y Emscher-Niederrhein-Bahn ( RB 35) y el servicio Der Niederrheiner (RB 31) conecta con el ferrocarril del Bajo Rin . Después de cruzar el Rin en el puente ferroviario Duisburg-Hochfeld , que fue destruido en la Segunda Guerra Mundial y luego reconstruido, todos los trenes de pasajeros abandonan la línea principal y continúan en el ramal construido en 1870 hasta Duisburg Hauptbahnhof .
El tramo de la línea renana de Duisburg-Hochfeld Süd a Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof se cerró en varias etapas y, donde todavía está abierta, se utiliza principalmente para operaciones de transporte de mercancías. Como parte de la fusión que creó la Universidad de Duisburg-Essen, hubo breves pero inconclusas discusiones sobre la creación de un enlace de transporte directo en la ruta de Duisburg-Neudorf a través de Speldorf, Mülheim Hauptbahnhof y Heißen a Essen Nord, conectando los dos campus. Mientras tanto, se desmanteló la línea general entre Speldorf y Mülheim Hauptbahnhof.
En Essen, la línea se ha interrumpido varias veces, se demolieron los puentes sobre Segeroth-Strasse y Hans-Böckler-Strasse y se construyó el nuevo Berthold-Beitz-Boulevard en el terraplén de la línea. La estación de Essen-Nord y sus dos cajas de señales se han desmantelado y demolido y en su lugar se ha construido el nuevo distrito universitario. La línea principal de Essen-Nord a Essen-Kray Nord se ha cerrado junto con la estación Essen-Nord y se han eliminado las señales de los andenes de la estación en la estación Essen-Kray Nord. [3] Todavía se puede acceder a Essen-Kray Nord ya la planta de Goldschmidt a través de Essen-Nord.
La línea renana al este de la estación de Essen-Kray que va hacia Bochum también ha sido demolida. Por lo tanto, el puente ferroviario de la línea renana sobre la A40 en Bochum-Stahlhausen ya se eliminó durante la remodelación de la autopista.
La sección más oriental de la línea entre Dortmund Dorstfeld (nivel alto) y la estación de Dortmund Süd se ha actualizado para el S-Bahn S 4 y se ha ampliado a Dortmund Lütgendortmund y es servida por el S-Bahn a intervalos de 20 minutos. Desde Dortmund Süd, el S 4 utiliza la línea Welver de la antigua Royal Westphalian Railway Company ( Königlich-Westfälische Eisenbahn , KWE) hasta Unna-Königsborn y luego el ferrocarril Fröndenberg-Kamen hasta la estación Unna .
El nivel bajo de la estación Dortmund-Dorstfeld está conectado por servicios de S-Bahn desde Dortmund Hauptbahnhof : la línea S 1 va hasta Essen Hauptbahnhof en la línea Bergisch-Märkische y la línea S 2 va hasta la estación Herne en la línea Dortmund-Mengede .
Tren de mercancías en Gelsenkirchen-Wattenscheid en 1993
Estación de Bochum-Nord en 1995
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. págs. 136–40. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Der frühe Bergbau an der Ruhr" (en alemán). Michael Tiedt . Consultado el 18 de octubre de 2011 (con mapas)CS1 maint: posdata ( enlace )
- ^ "Plan de seguimiento de Essen-Nord" (PDF) (en alemán). Deutsche Bahn . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
enlaces externos
Archivo ferroviario NRW de André Joost :
- Línea original:
- "Línea 2610: cruce Osterath ↔ Lohbruch" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- "Línea 2504: cruce Lohbruch ↔ Duisburg-Rheinhausen" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- "Línea 2505: Duisburg-Rheinhausen ↔ Bochum Nord" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- "Línea 2151: Bochum Nord ↔ Dortmund-Dorstfeld" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- "Línea 2126: Dortmund-Dorstfeld ↔ Dortmund Süd" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- Línea de conexión a la línea troncal CME :
- "Línea 2312: Duisburg-Hochfeld Süd ↔ Duisburg Hbf" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- "Línea 2326: Duisburg Hbf ↔ Duisburg-Hochfeld Süd Vorbf" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- "Línea 2181: Mülheim-Heißen ↔ Essen West" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- "Línea 2168: Essen-Kray Nord ↔ Gelsenkirchen RhE" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- S-Bahn del Rin-Ruhr (nuevo):
- "Línea 2213: Dortmund-Lütgendortmund ↔ Dortmund-Dorstfeld" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- Otros sitios:
- "Fotografías de las operaciones en Gelsenkirchen-Wattenscheid" (en alemán) . Consultado el 18 de octubre de 2011 .