Euromed es un servicio ferroviario de alta velocidad que utiliza material rodante EMU serie 101 con bogies adaptados para su uso en los 1.668 mm ( 5 pies 5+21 / 32 en)de ancho ibéricopista. La corriente de tracciónes suministrada porlíneas aéreas, ya sea a 3.000 voltios decorriente continuao 25.000 voltiosde corriente alternaa 50 Hz. En servicio comercial normal, estos trenes viajan a 200 km / h (120 mph) y tienen una velocidad máxima de 220 km / h (140 mph), aunque se alcanzaron 250 km / h (160 mph) durante las pruebas. La flota de seis unidades fue construida por la multinacional francesaAlstom. En 2009, todo elmaterial rodantebasado en TGVfue reconvertido a ancho estándar y reemplazado por el nuevoRENFE Clase 130.
Euromed entró en servicio comercial el 16 de junio de 1997, operado por RENFE , a lo largo de un corredor mediterráneo de 523 km (325 millas), entre las ciudades de Barcelona , Tarragona , Castellón de la Plana , Valencia y Alicante . A partir de enero de 2020 el servicio Euromed conecta la ciudad de Barcelona con la ciudad de Valencia en 2 horas y 35 minutos y Barcelona con Alicante en 4 horas y 20 minutos. [1]
Accidente de 2002
El 30 de marzo de 2002, un tren Euromed que atravesaba puntos a 155 km / h (96 mph) chocó con un tren local en Tarragona que acababa de salir de la estación de Torredembarra . El impacto provocó el descarrilamiento de ambos trenes, dos muertos y 90 heridos.
Servicio
Estación de tren de Barcelona Sants
Estación de tren Camp de Tarragona
Estación de tren de Castellón de la Plana
Estación de tren Valencia-Joaquín Sorolla
Estación de tren de Alicante
Referencias
- ^ "El trayecto en tren entre Barcelona y València se reducirá más de media hora" . La Vanguardia . 2 de enero de 2020 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
enlaces externos
- Euromed en la web oficial de RENFE (en español)
- Alaris, Euromed, Altaria (en inglés)
- Galería de imágenes